第二十一章建筑起重机械安全防护安全员必读.docx

第二十一章建筑起重机械安全防护安全员必读.docx

《第二十一章建筑起重机械安全防护安全员必读.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第二十一章建筑起重机械安全防护安全员必读.docx（53页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

第二十一章建筑起重机械安全防护安全员必读

建筑起重机械安全防护

建筑起重机械是现代建筑工程施工中人员上下和建筑材料运输的重要工具，是实现生产过程机械化、自动化，减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要设备。

随着我国改革开放的不断深入，能源、交通和各项基础设施建设步伐的加快，规模扩大，建筑起重机械的使用越来越频繁，其在施工中的作用也越显重要。

常用的建筑起重机械主要有塔式起重机、施工升降机和物料提升机等。

由建筑起重机械引发的伤亡事故已成为建筑行业“四大伤害”事故之一，因此，了解这些机械的基本构造、安全装置及使用技术要求等内容有利于我们对事故控制和预防。

第一节塔式起重机

塔式起重机（简称塔机，建筑工地上一般称为塔吊）是建筑工程中广泛应用的一种施工起重机械，主要用于建筑材料与构件的吊运和建筑结构与工业设备的安装，其主要功能是物品的垂直运输和施工现场内的短距离水平运输，特别适用于高层建筑的施工。

塔机的类型和品种很多，结构型式也多种多样，各种不同型式的塔机对设计、生产、安装和使用等均有不同的要求，特别是塔机的安装方式与其结构型式密切相关，因此机械的使用、管理及安装人员对熟悉了解塔机的基本型式和构造十分必要，可以避免因不了解塔机的性能和结构而导致使用、管理、安装等错误所引发的安全事故。

一、塔式起重机的分类及特点

（一）、塔机的分类

塔式起重机属于全回转臂架型起重机，其最明显的特征是具有一个直立的塔身，并在塔身上装有可回转和变幅的起重臂。

塔式起重机根据其使用功能和结构型式的不同，可以分为很多类型和品种。

主要可按以下几种方式分类。

1、按架设方式分

塔机按架设方式分为快装式塔机和非快装式塔机。

2、按运动方式分

（1）行走式塔机

根据工作时的行走方式的不同可分为轨道式、履带式、轮胎式和汽车式四种：

目前在建筑工地上应用较多的是轨道式，其他三种行走方式在我国较少应用。

轨道式塔机可以带载行走，工作效率高，行走平稳，容易就位，但需铺设专用轨道基础。

采后其他辅助装置后，塔机还能沿曲线轨道行走，可适应不同平面形状的建筑物的施工要求。

（2）固定式塔机

塔机固定在专门制作的基础上进行定点作业。

这类塔机不设行走机构，但在实际使用中，也有的塔机将行走台车固定在轨道上，作为固定式塔机使用。

固定式塔机主要采用整体式基础，将塔身底部与基础中的连接件连接；有些中小型塔机采用分体式基础，将底架四角与四个分体基础连接；有的塔机底架上设置中心压重，有的则不设，均应根据塔机整体抗倾覆稳定性的要求计算确定。

在我国建筑工程中使用的塔机，固定式（包括附着式）所占的比重较高。

3、按回转方式分

（1）上回转塔机

回转机构与回转支承安装在塔身顶部，工作时塔身不回转，而上部结构—起重臂、塔帽和平衡臂回转。

上回转塔机中绝大多数是水平臂、小车变幅的自升式塔机，适用于高层建筑的施工。

（2）下回转塔机

回转机构和回转支承安装在塔身底部的转台下，工作时塔身与起重臂一起回转。

目前下回转塔机朝自身快速安装式塔机方向发展，多采用伸缩式和折叠式塔身，依靠自身的架设机构，在几十分钟时间内，就可以从拖运状态转为工作状态，投入使用。

由于下回转塔机的起升高度受塔身长度的限制，只能用于低层和多层建筑施工。

4、按变幅方式分

（1）动臂变幅式

通过改变起重臂俯仰角度而改变幅度。

这种塔机在塔身高度相同的情况下，可以获得较大的起升高度，但其最小幅度约为最大幅度的30％左右，吊钩或建筑物不能靠近塔身，幅度利用率低，而且重物一般不能实现水平移动，有的不允许带载变幅，安装就位不方便。

（2）小车变幅式

小车变幅式塔机按臂架小车轨道与水平面的夹角大小可分为水平臂小车变幅式塔机和倾斜臂小车变幅式塔机。

施工工地常见的为水平臂小车变幅式塔机，载重小车沿塔机起重臂移动而改变幅度。

这种塔机可带载变幅，功率小、速度快；吊重可水平移动，安装就位方便；载重小车可靠近塔身，幅度利用率高。

但小车变幅式塔机的起重臂结构较复杂、自重大。

目前我国塔机以小车变幅式为多数，动臂式塔机较少。

近年来国内已开发出动臂式自升塔机，这种塔机尾部回转半径小，适于在施工场地狭窄的工地，可在塔式高层建筑的施工中发挥优势；其起重量相对较大，适合钢结构高层建筑施工需要。

5、按自升方式分

一般当建筑物高度超过50m时，自立式塔机已不能满足施工要求，需要采用自身升高的方式。

按照塔机设置的地点和自升方式，可以分为以下两类。

（1）附着式

塔机安装在建筑物一侧，底座固定在定制的基础上或将行走台车固定在轨道上，塔身间隔一定高度用附墙装置与建筑物连接，依附在建筑物上。

附着式塔机是我国目前应用最广泛的一种安装形式。

（2）内爬式

塔机安装在建筑物内部，支承在建筑物电梯井内或某一开间内，依靠安装在塔身底部的爬升机构，使整机沿建筑物内通道上升。

内爬式塔机主要应用于超高层建筑的施工，具有固定高度的塔身，塔机自重较轻，利用建筑物的楼层进行爬升，在塔机起升卷筒的容绳量内，其爬升高度不受限制。

但塔机全部重量支承在建筑物上，建筑结构需局部加强。

施工结束后，需用特设的屋面起重机或辅助起重设备将塔机逐一解体卸至地面。

6、其他类型

（1）组合式塔机

为了满足建筑施工中不断变化的要求，进一步扩展塔机的使用范围，凡属同一类构造型式，起重能力介于一定范围内的各个型号塔机，其主要组成模块均可互换，并加以组合使用，从而构成可以适应不同工程对象特定需求的“特制”塔机，这就是组合式塔机的基本概念。

（2）多功能塔机

近年来为了扩展塔机的用途，适应不同施工的需要，出现了多功能塔机——起重和混凝土布料两用塔机。

（二）、塔机的特点

根据塔式起重机的基本型式以及它的主要用途，与其他起重机械相比，它具有以下主要特点：

1、起升高度大

塔机具有一个垂直的塔身，有的还能根据施工需要接高或爬升，因而能够很好地适应建筑物高度的要求。

一般附着式塔机可利用顶升机构，增加塔身标准节的数量，逐渐接高，起升高度可达100m以上，而用于超高层建筑的内爬式塔机，可随建筑物施工逐步爬升达到数百米的起升高度。

这是其他类别的起重机所不能比拟的。

2、幅度利用率高

塔机的垂直塔身除了能适应建筑物的高度外，还能很方便地靠近建筑物。

塔机的塔身与在塔身顶部安装的起重臂构成塔机整体结构的T字或r形，这样可以充分利用幅度。

3、作业范围大工作效率高

由于塔机可利用塔身增加起升高度，而起重臂的长度不断加大，形成一个以塔身为中心线的较大作业空间，同时通过采用轨道行走方式，可带100％额定载荷沿轨道长度范围形成一个连续的作业带，从而进一步扩大了作业范围，提高了工作效率。

二、塔式起重机的主要参数

塔式起重机的技术性能用相应数据来表示，即性能参数。

根据《塔式起重机》（GB／T5031—2008），主要参数有：

（一）、最大起重力矩：

最大额定起重量重力与其在设计确定的各种组合臂长中所能达到的最大工作幅度的乘积。

（二）、起升高度：

塔机运行或固定状态时，空载、塔身处于最大高度、吊钩处于最小幅度处，吊钩支承面对塔机基准面的允许最大垂直距离。

（对动臂变幅塔机，起升高度分为最大幅度时起升高度和最小幅度时起升高度）。

（三）、起升速度：

起吊各稳定运行速度挡对应的最大额定起重量，吊钩上升过程中稳定运动状态下的上升速度。

（四）、回转速度：

塔机在最大额定起重力矩载荷状态，风速小于3m／s，吊钩位于最大高度时的稳定回转速度。

（五）、小车变幅速度：

对小车变幅塔机，起吊最大幅度时的额定起重量，风速小于3m／s时，小车稳定运行的速度。

（六）、全程变幅速度：

对动臂变幅塔机，起吊最大幅度时的额定起重量，风速小于3m／s时，臂架仰角从最小角度到最大角度所需要的时间。

（七）、运行速度：

空载，风速小于3m／s，起重臂平行于轨道方向时塔机稳定运行的速度。

（八）、慢降速度：

起升滑轮组为最小倍率，吊有该倍率允许的最大额定起重量，吊钩稳定下降时的最低速度。

三、塔机的安全装置

为了保证塔机的安全使用，防止发生各种意外事故，根据《塔式起重机设计规范》（GB/T13752—1992）、《塔式起重机》（GB/T5031—2008）、《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）的规定，塔机必须配备各类安全保护装置。

安全装置有下列几种：

（一）、起重力矩限制器

起重力矩限制器是一种重要的防止塔机超载使用的安全装置，可避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂。

力矩限制器仅对塔机臂架的纵垂直平面内的超载力矩起防护作用，不能防止由于斜吊、风载、轨道的倾斜或陷落等原因引起的倾翻。

对于起重力矩限制器除要求一定的精度外，还要有较高可靠性。

根据力矩限制器的构造和塔式起重机形式的不同，可安装在塔帽、起重臂根部和端部等部位。

力矩限制器主要分为机械式和电子式两大类，机械力矩限制器按弹簧的不同可分为螺旋弹簧和板弹簧两类。

当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值110％时，应停止上升和向外变幅动作。

对小车变幅的塔机，起重力矩限制器应分别由起重量和幅度进行控制。

对小车变幅的塔机，其最大变幅速度超过40m／min，在小车向外运动，且起重力矩达到额定值的80％时，变幅速度应自动转换为不大于40m／min的速度运行。

（二）、起重量限制器

起重量限制器的作用是保护起吊物品的重量不超过塔机的允许的最大起重量，可防止塔机的吊物重量超过最大额定荷载，避免发生机械损坏事故。

起重量限制器根据构造不同可装在起重臂头部、根部等部位，主要分为电子式和机械式两种。

1、电子式起重量限制器。

电子式起重量限制器俗称“电子秤”或秤拉力传感器。

电子秤工作的基本原理：

当吊载荷的重力传感器的应变元件发生弹性变形时，与应变元件联成一体的电阻应变元件随其变形产生阻值变化，这一变化与载荷重量大小成正比。

2、机械式起重量限制器。

限制器主要由支架、摆杆、导向滑轮、拉杆、弹簧、撞块、行程开关等组成。

当绕过导向滑轮的起升钢丝绳的单根拉力超过其额定数值时，押运杆带动拉杆克服弹簧的张力发生运动，使紧固在拉杆上的碰块触发行程开关，接触电铃电源，发出警报信号，同时切断起升机构的起升电源，使吊钩只能下降不能提升，保证塔机安全作业。

当起重量大于最大额定起重量并小于110％额定起重量时，应停止上升方向动作，但应有下降方向动作。

具有多档变速的起升机构，限制器应对各档位具有防止超载的作用。

（三）、起升高度限位器

起升高度限位器是在吊钩接触到起重臂头部或与载重小车之前，或是下降到最低点（地面或地面以下若干米）以前，使起升机构自动断电并停止工作，防止因起重吊钩起升过度而撞击起重臂的装置。

常用的有两种形式：

一是安装在起重臂端头附近，二是安装在起升卷筒附近。

安装在起重臂端头的是以钢丝绳为中心，从起重臂端头悬挂重锤，当起重吊钩达到限定位置时，托起重锤，在拉簧作用下，限位开关使起升机构的控制回路断开，切断电源，停止起重钩上升。

安装在起升卷筒附近的是通过卷筒的转动，带动齿轮丝杆转动，使控制块移动到一定位置时，限位开关断电。

对动臂变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，应能立即停止起升运动，对没有变幅重物平移功能的动臂变幅的塔机，还应同时切断向外变幅控制回路电源，但应有下降和向内变幅运动。

对小车变幅的塔机，吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为800mm处时，应能立即停止起升运动，但应有下降运动。

（四）、幅度限位器

对动臂变幅的塔机，应设置幅度限位开关，在臂架到达相应的极限位置前开关动作，停止臂架再往极限方向变幅。

还应设置臂架极限位置的限制装置，该装置应能有效防止臂架向后倾翻。

对小车变幅的塔机，应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。

限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为200mm。

当达到限定位置时，将自动切断电源。

（五）、运行限位器

对于轨道运行的塔机，每个运行方向应设置限位装置，其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。

应保证开关动作后塔机停车时其端部距缓冲器最小距离为1000mm，缓冲器距终端止挡最小距离为1000mm。

终端止挡安装位置应充分考虑塔机的制动行程，保证塔机在于止挡装置或与同一轨道上其他塔机相距大于1000mm处能完全停住，此时电缆还应有足够的富余长度。

（六）、回转限位器

对回转处不设集电器供电的塔机，应设置正反两个方向回转限位开关，开关动作时臂架旋转角度应不大于±540º。

（七）、小车断绳保护装置

对小车变幅塔机应设置双向小车变幅断绳保护装置。

（八）、小车防坠落装置

对小车变幅塔机应设置小车防坠落装置，即使车轮失效小车也不得脱离臂架坠落。

（九）、抗风防滑装置

对轨道运行的塔机，应设置非工作状态抗风防滑装置。

（十）、钢丝绳防脱装置

主要用以防止钢丝绳在传动过程中，脱离滑轮槽而造成钢丝绳卡死和损伤的情况发生。

滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置表面与滑轮或卷筒侧板外缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的20%，装置可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角。

吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置。

吊钩保险一般采用机械卡环式，用弹簧来控制挡板，安装在吊钩挂绳处，防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥，造成脱钩及吊物坠落，阻止钢丝绳的滑脱。

（十一）、爬升装置防脱功能

自升式塔机应具有可靠地防止在正常加节、降节作业时，爬升装置从塔身支承中或油缸端头从其连接结构中自行（非人为操作）脱出的功能。

（十二）、夹轨器

轨道式塔机应安装夹轨器，使塔机在非工作状态下不能在轨道上移动。

一般安装于行走底架（或台车）的金属结构上，用来夹紧钢轨，防止起重机在大风情况下被风力吹动行走造成塔机出轨倾翻。

（十三）、风速仪

对臂架根部铰点高度超过50m的塔机，应配备风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。

风速仪应设在塔机顶部的不挡风处。

其自动记录风速，当超过6级风别上自动报警，提醒操作司机及时采取必要的防范措施，如停止作业，放下吊物等。

（十四）、工作空间限制器

用户需要时，塔机可装设工作空间限制器。

对单台塔机，工作空间限制器应在正常工作时根据需要限制塔机进入某些特定的区域或进入该区域后不允许吊载。

对群塔（两台以上），该限制器还应限制塔机的回转、变幅和整机运行区域以防止塔机间结构、起升绳或吊重发生相互碰撞。

（十五）、电器控制中的零位保护和紧急安全开关

零位保护是指塔机操纵开关与主令控制器连锁，只有在全部操纵杆处于零位时，开关才能接通，防止无意操作。

紧急安全开关是一种能及时切断全部电源的安全装置。

四、塔机主要设施的安全要求

（一）、司机室的安全要求

1、小车变幅的塔机起升高度超过30m的、动臂变幅塔机起重臂铰点高度距轨顶或支承面高度超过25m的，在塔机上部应设置一个有座椅并能与塔机一起回转的司机室。

司机室不能悬挂在起重臂上。

在正常工作情况下，塔机的活动部件不应撞击司机室。

如司机室安装在回转塔身结构内，则应保证司机的视野开阔。

2、司机室门、窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃。

司机室正面玻璃应设有雨刷器。

3、可移动的司机室应设有安全锁止装置。

4、司机室内应配备符合消防要求的灭火器。

5、对于安置在塔机下部的操作台，在其上方应设有顶棚，顶棚承压实验应满足JG/T54-1999中4.2的规定。

司机室应通风、保暖和防雨，内壁应采用防火材料，地板应铺设绝缘层。

当司机室温度低于5ºC时，应装设非明火取暖装置，当司机室温度高于35ºC时，应装设防暑通风装置。

此外司机室的落地窗应设有防护栏杆。

（二）、栏杆的安全要求

离地面2m以上的平台及走道应设置防止操作人员跌落的手扶栏杆，手扶栏杆的高度不应低于1m，并能承受1000N的水平移动集中载荷。

在栏杆一半高度处应设置中间扶手横杆。

平台或走道的边缘应设置不小于100mm高的踢脚板。

在需要操作人员穿越的地方，踢脚板的高度可以降低。

（三）、扶梯的安全要求

1、不宜在与水平面呈65º~75º之间设置梯子。

2、与水平面呈不大于65º的阶梯两边应设置不低于1m高的扶手，该扶手支撑于梯阶两边的竖杆上，每侧竖杆中间应设有横杆。

3、与水平面呈不大于75º~90º之间的直梯应满足：

（1）、边梁之间的宽度不小于300mm。

边梁应可以抓握且没有尖锐边缘。

（2）、踏杆间隔为250mm~300mm。

踏杆与后面结构件间的自由空间（踏脚间隙）不小于160mm。

塔身节间边梁的断开间隙不应大于40mm。

（3）、踏杆直径不小于16mm，且不大于40mm。

4、高于地面2m以上的直梯应设置护圈。

护圈直径为600mm~800mm。

侧面应用3条或5条沿护圈圆周方向均布的竖向板条连接。

最大间距侧面有3条竖向板条时为900mm，侧面有5条竖向板条时为1500mm。

5、当梯子设于塔身内部，塔身结构满足条件：

当正方形塔身边长不大于750mm时，等边三角形、直角等腰三角形塔身或梯子沿塔身对角线方向布置，边长不大于1100mm时，筒状塔身直径不大于1000mm时及快装式塔机，且侧面结构不允许直径为600mm的球体穿过时，可不设护圈。

（四）、吊钩的安全要求

吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。

否则，经检验检查性能合格后方可使用。

使用中应按相关要求进行检查、维修和报废。

起重机械不得使用铸造的吊钩。

吊钩应设有防止吊索或吊具非人为脱出的装置。

吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予以报废：

1、用20倍放大镜观察表面有裂缝。

2、钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形。

3、挂钩处截面磨损量超过原高度的10%。

4、心轴磨损量超过其直径的5%。

5、开口度比原尺寸增加15%。

（五）、钢丝绳及端部固定的安全要求

起重机上只应安装由起重机制造商指定的具有标准长度、直径、结构和破断拉力的钢丝绳，除非经起重机设计人员、钢丝绳制造商或有资格人员的准许，才能选择其他钢丝绳。

钢丝绳与卷筒、吊钩滑轮组或起重机结构的连接只采用起重机制造商规定的钢丝绳端接装置或同样应经批准的共选方案。

钢丝绳直径的计算与选择应符合GB/T13752-1992中6.4.2的规定。

在塔机工作时，承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm。

钢丝绳的安装、维护、保养、检验及报废应符合GB/T5972的有关规定。

钢丝绳端部的固结应符合下列要求：

1、用钢丝绳夹固结时，应符合GB/T5976中的规定，固结强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%。

2、用编结固结时，编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm，固结强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%。

3、用楔形接头固结时，楔与楔套应符合GB/T5973中的规定，固结强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%。

4、用锥形套浇铸法固结时，固结强度应达到钢丝绳的破断拉力。

5、用铝合金压制接头固结时，固结强度应达到钢丝绳破断拉力的90%。

6、用压板固结时，压板应符合GB/T5975中的规定，固结强度应达到钢丝绳的破断拉力。

塔机起升钢丝绳宜使用不旋转钢丝绳。

未采用不旋转钢丝绳时，其绳端应设有防扭装置。

（六）、卷筒和滑轮的安全要求

卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍。

钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠，符合钢丝绳端部的固结要求。

钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。

当最大起重量不超过1t时，小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式。

卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废：

1、裂纹或轮缘破损。

2、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%。

3、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%。

4、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。

（七）、制动器的安全要求

塔机的起升、回转、变幅、行走机构都应配备制动器。

对于电力驱动的塔机，在产生大的电压降或在电器保护元件动作时，不允许导致各机构的动作失去控制。

动臂变幅的塔机，应设有维修变幅机构时能防止卷筒转动的可靠装置。

制动器零件有下列情况之一的应予以报废：

1、可见裂纹。

2、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%。

3、制动轮表面磨损量达1.5mm～2mm。

4、弹簧出现塑性变形。

5、电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%。

（八）、车轮的报废标准

1、可见裂纹。

2、车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%。

3、车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。

五、塔机安装、拆卸的安全注意事项

（一）、对装拆人员的要求

1、参加塔机装拆人员，必须经过专业培训考核，持有效的操作证上岗。

2、装拆人员应严格按照塔机的装拆方案和操作规程中的有关规定、程序进行装拆。

3、装拆作业人员应严格遵守施工现场安全生产的有关制度，正确使用劳动保护用品。

塔机安装主管在塔机的整个安装、拆卸、爬升过程中不应离开现场。

除满足塔机安装人员的要求外还应满足以下条件：

1、有5年以上塔机或类似设备的安装与拆卸工作经验并接受过安装主管方面的培训。

2、熟悉并拥有该塔机的用户手册。

3、接受过对塔机安装拆卸人员进行管理的培训。

4、能证实安装过程中使用设备的适用性。

（二）、对塔机装拆的管理要求

1、装拆塔机的施工企业，必须具备起重设备安装工程专业承包资质，并按资质等级限定的范围进行装拆活动。

2、具有相应资质并从事塔机装拆的施工企业必须建立塔机的装拆专业班组并按照要求配有起重工（装拆工）、电工、起重指挥、塔机操纵司机和维修钳工等专业人员。

3、从事塔机装拆的施工企业必须编制专项的装拆安全施工组织设计和装拆工艺要求。

并经过企业技术主管领导的审批。

4、塔机装拆前，必须向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术的交底，并履行签字手续。

（三）、装拆过程中的安全要求

1、装拆塔机的作业，必须在班组长的统一指挥下进行，并配有现场的安全监护人员，监控塔机装拆的全过程。

2、塔机的装拆区域应设立警界区域，派有专人进行值班。

3、作业前，对制动器、连接件，临时支撑要进行调整和检查，保证塔机自身的架设机构处于正常状态。

起重作业所需要的吊索具应保持完好，符合安全技术要求。

4、当发现有目视可见的结构裂纹及焊缝裂纹，连接件的轴、孔严重磨损，结构件母材严重锈蚀，结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形等情况时，应修复或更换后方可进行安装。

5、安装与拆卸工作宜在白天进行，作业中遇有大雨、雾和塔机最大安装高度处的风速超过13m/s时应停止作业。

6、行走式塔机就位后，应将夹轨钳夹紧。

7、塔机在安装过程中所有的螺栓都要拧紧，并达到紧固力矩要求。

对钢丝绳要进行严格检查，如有损坏，立即更换。

8、对整体起扳安装的塔机，特别在起扳前要认真、仔细对全机各处进行检查，路轨路基和各金属结构的受力状况、要害部位的焊缝情况等应进行重点检查，发现隐患，应及时整改，达到要求后，方能起扳。

9、在安装、拆卸过程中，滑轮组的钢丝绳要清理整齐，按钢丝绳规格正确配置、安装绳卡。

10、塔机的尾部与与周围建筑物及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。

有架空输电线的场合，塔机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表的规定。

如因条件限制不能保证表中的安全距离，应与有关部门协商，并采取安全防护措施后方可架设。

安全距离/m

电压/kV

＜1

1～15

20～40

60～110

220

沿垂直方向

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

沿水平方向

1.0

1.5

2.0

4.0

6.0

11、两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离，处于高位塔机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。

12、作业人员应按高处作业的要求，系好安全带。

13、拆卸时严禁将物件从高处向下抛掷。

（四）、塔机的检测验收