低噪声喷油螺杆压缩机.docx
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低噪声喷油螺杆压缩机
LGFDⅡ—55系列
低噪声喷油螺杆压缩机
使用说明书
目录
特别提醒
第一章系统说明
一、结构特征及工作原理
二、气路系统
三、油路系统
四、冷却系统
五、冷凝水的排放系统
六、调节系统
七、电气系统
第二章安装指南
一、移动/起吊
二、安装要求
三、冷却水管路的安装水冷机组
四、供气管路的安装
第三章操作指南
一、首次启动前的要求
二、首次启动
三、机组正常启动
四、机组工作启动
五、机组排气温度的控制
六、停机
七、安全保护项目及调整值
八、长期停机之处理办法
第四章维护与保养
一、维修保养周期
二、润滑油规范及维护保养
第五章故障及排除
一、故障及排除方法
二、调整与检查
特别提醒
1、本说明书叙述如何操作LGFDⅡ-55系列低噪声喷油螺杆压缩机。
在安装和启动压缩机之前，应仔细阅读本说明书。
在充分了解机组各部分结构功能、使用维护保养方法以后，方可对机组进行正确的使用和保养。
这对于延长压缩机的寿命并使压缩机处于良好的工作状态是极为重要的。
2、首次开机前必须检查压缩机的旋转方向是否正确！
正确的旋转方向：
压缩机接筒中联轴器的转向必须与接筒所示箭头方向一致。
如果不检查压缩机的旋转方向是否正确，将产生十分严重的后果！
！
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3、电源电压应在380V±5%。
4、压缩机采用“锡压”牌螺杆压缩机专用油。
严禁使用其它品牌的润滑油或不同种类润滑油混用。
（本公司下属油品公司提供纯正“锡压”牌螺杆压缩机专用油。
其它途径的润滑油不能保证油的品质，由此引起的压缩机的故障，其后果和责任由用户负责承担）。
5、机组无以外情况不允许按紧急停车按钮停车。
正常停机采用延时停机，即按下停机按钮后机组先卸载约20秒后自行停机。
6、使用中应注意：
机组在卸载过久停机保护后，如若供气压力降至机组加载压力时，机组会自行启动加载。
7、机组工作时，不允许松动和拆卸如何连接部件。
只有在切断电源和排空压力后，才可以做检修工作，以免高温高压气体伤害。
8、油路附近不得进行焊接，不能用烧焊或其它方法修改如何压力容器。
9、水冷机组停机后应把冷却器的冷却水放空，防止冻裂冷却器。
10、机组周围环境温度超过40℃时应采取室内通风或其它冷却方式。
11、排气压力≤1.0Mpa机组排气温度必须比环境温度高40—50℃，排气压力＞1.0Mpa机组排气温度必须比环境温度高50—60℃。
如温度过低，风冷机组可用适当遮挡进、出风口的方法提高排气温度，水冷机组则可适当减少冷却水量来控制排气温度。
12、开车前须详细阅读机组上的《操作须知》，严格按规定执行，并做好运转时间、保养效果、油耗量、修理项目等内容的记录。
第一章系统说明
一、结构特征及工作原理（风冷压缩机系统流程图见图一）
本系列机组是压缩空气用，单级、喷油、由电机驱动的低噪声固定式小型螺杆压缩机。
它由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇（水冷机组无）、夜气分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、水管路（风冷机组无）、调节系统组合在机架上的一个箱体内。
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。
其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。
对于直联机组，电机通过弹性联轴器直接驱动阴转子；对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传递给阳转子。
喷入的油与空气混合后在吃草间有效的压缩，油在转子的齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。
机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。
从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步分离而沉降在滤芯底部。
滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。
油气分离器也兼做油箱和储气罐。
风冷压缩机组设有铝制板翅式油/气冷却器一个。
由电机单独驱动风扇运转，风扇吹出的风通过导流罩直接吹向油/气冷却器。
水冷压缩机组设有管壳式油冷却器、气冷却器各一个，为确保冷却器的换热效果，延长冷却器的使用寿命，必须使用干净的、清洁的软化水。
冷却水先进气分离器，再进油分离器，后排出机外。
排气压力≤1.0Mpa机组排气温度必须比环境温度高40—50℃，排气压力﹥1.0Mpa机组排气温度必须比环境温度高50—60℃（冬天取抵值，夏天取高值，炎热季节应取更高值）.
机组调节系统由一个压力控制器，一只稳压调节器，一只电磁阀，一只组合阀和一个驱动器，一只减荷阀组成。
当与压缩机相连设备所需空气消耗量小于压缩机输出气量时，调节系统可使压缩机卸载；当降至预定加载压力时，该系统可使压缩机加载，恢复供气。
机组将电机脚板直接连接在减震器上，主机进气端轴承座下方也设置一只减震器，压缩机与电机由接筒相连在一起。
机组的箱罩上粘贴有隔音材料—阻燃海绵以降低噪声。
为保证压缩机检修及正常的维护保养，在箱体前后装有带锁的门。
机组运行时，应尽量避免打开此门以免造成车棚内部气流紊乱而影响其它功能。
二、气管路系统
空气通过空气过滤器滤去尘埃之后，经过减荷阀进入压缩机与润滑油混合后而被压缩，在压缩机排气口处被压缩的油气混合物通过单向阀进入油气分离器分离，经过分离后的空气经最小压力阀、气冷却器、夜气分离器，最终由供气阀排出送入用户使用系统中。
气管路包括以下部件：
A、空气滤清器4
空气滤清器为干式纸制滤芯，用来过滤吸入压缩机气体中的杂质、灰尘等。
b、减荷阀5
机组处于空载运行时，处于关闭状态；机组处于负载运行时，驱动器控制减荷阀的阀板处于开启状态。
c、压缩机2
压缩机与电机由接筒连成一体通过减震器固定在底盘上，传动齿轮轴或阴转子直接由联轴器与电机相连，轴心定位精确，安装简便，并确保压缩机噪声低，故障少，操作安全。
d、单向阀7
防止停机时压缩空气倒流回机体内造成转子反转。
e、油气分离器
详细内容见下节说明。
f、最小压力阀9
1、保证启动时优先建立起润滑油所需的压力，确保机组的润滑。
2、在压力达到最小压力阀设定值后开启，可降低流过经油气分离器的空气流速，确保油气分离的效果，并使油气分离器滤芯不因压差太大而受损。
3、机组卸载时防止管路中的气体倒流。
g、气冷却器10
风冷机组气冷却器为铝制板翅结构，用风扇来冷却压缩空气，使供气温度控制在40℃以下（环境温度不超过30℃时）。
水冷机组气冷却器为壳管式结构，用冷却水来冷却压缩空气，使供气温度控制在40℃以下（冷却水入口水温最高不得超过32℃）。
h、液气分离器11
用撞击分离的方式可除去空气冷却之后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等，水气分离器设有自动排污阀和手动排污阀。
i、安全阀25
当油气分离器内压力比设定排气压力高出0.05Mpa以上时，安全阀跳开，使压力降至设定压力以下。
安全阀出厂前以经过调整，一般情况下不得随意变动。
三、油管路系统
油管路系统包括下列部件：
A、油气分离器（下部兼作油箱）8
其主要功能是将油从压缩空气中分离出来。
压缩空气中所含的雾状油气经过后几乎可被完全滤去。
在油气分离器中大部分油通过旋风分离方式从压缩空气中分离出来，分离出的油沉积在油气分离器的下部。
然后靠气体压力迫使受热的润滑油通过油冷却器、油过滤器及断油阀到达压缩机机壳底部的油槽，然后一部分润滑油喷入到机壳内腔，主要用作转子的润滑、冷却和密封；另一部分润滑油通过机壳内部的各通道润滑各类轴承和齿轮。
压缩空气中剩余的油通过油气分离器滤芯分离。
集中于滤芯底部的少量润滑油通过回油管抽回到压缩机壳体内。
喷入机壳内的润滑油再与空气混合，并被压缩，再通过单向阀重新进入油气分离器。
B、油冷却器10
油冷却器使受热的润滑油经过冷却再喷入压缩机，使润滑油在压缩机内不断升温、降温，不断的循环，其冷却方式与气冷却器相同。
C、断油阀13
断油阀装于压缩机机壳下部，利用压缩机排口的气体压差打开。
在机组运行时断油阀始终是打开的。
其功能使在停机时能迅速切断油路，避免油气分离器过来的油继续喷入压缩机主机内，导致润滑油从进气口喷出。
D、油过滤器14
其功能是除去油中的杂质，如金属微粒，油的劣化物等，对轴承及转子有保护作用。
一般情况下新机第一次运行满500小时既需对矿物油进行换油，对合成油进行沉淀处理，与此同时需要更换油过滤器；新机运行满2000小时需对合成油进行换油并同时更换过滤器；具体换油规范详见说明书相关章节。
E、温度控制阀28
对于水冷机组，为防止冷却水量过大引起排气温度过低，在油分离器到油冷却器的管路上安装温度控制阀。
当温度偏低时，使润滑油不经冷却器而直接到油过滤器；当温度超过一定值后，才打开流到冷却器的通道，使润滑油温度保持在一定范围内，起到温度控制的作用。
排气压力大于1.0Mpa的风冷机组亦装有温度控制阀。
四、冷却系统
风冷机组采用的是板翅式换热器，通过冷却风带走热量。
必须注意环境温度和周围含尘含湿状况的影响。
水冷型机组采用的是管壳式换热器，通过冷却水带走热量。
为是冷却器能长时间的保持较好的换热效果，延长冷却器的使用寿命，必须使用干净、清洁的软化水。
冷却水进水温度设计值为小于32℃.
对冷却水水质的要求参见第二章第二节第五条。
五、冷凝水的排放系统
自动排污阀。
液气分离器将压缩空气中分离出的冷凝液通过自动排污阀排放，自动排污阀可自动排放，亦可手动排放。
自动排污阀采用专利产品，自动排水性好，承污力强。
应特别注意，当自动排污阀失灵，不能及时拆下检查和清理时应打开手动排污阀。
手动排污阀应采取定期排放或打开适当开度的方法。
六、调节系统
调节系统包含以下部件
A、减荷阀5
B、电磁阀19
C、组合阀20
D、压力调节器21
E、驱动器6
F、稳压调节器18
本机组的调节系统采取无极调节和通断方式并从。
通断调节使通过电磁阀控制驱动器使减荷阀铠或关。
无极调节使由稳压调节器根据排出流量的多少，控制驱动器使减荷阀打开相应的开度来实现。
其主要过程如下：
启动。
此时气体压力近乎于零，电磁阀未通电。
当启动10秒左右星-角（Y-△）切换后，压缩机自动加载，压力上升。
（1）通断调节
机组运行中，压缩机排口压力达到压力调节器设定的上限值时电磁阀失电动作，使卸荷阀关闭，并使排气阀打开放气，机组在卸荷状态下工作。
反之当压力降至压力调节阀设定的下限值时电磁阀得电动作，使卸荷阀打开，并使组合阀关闭，机组在负载工况下工作。
（2）无极调节
无极调节使由稳压调节器根据压缩机排口压力的高低通过驱动器控制卸荷阀的开启度来实现的。
当压力升高时气体通过稳压调节器的进口将其膜片顶开，从它出口出来的气体经节流孔流向驱动器，并将驱动器底部的膜片上顶，推动加载缸上升，并带动阀瓣将卸荷阀逐渐关闭。
当压力下降时稳压调节器处于弹簧的作用力将膜片关闭，同时驱动器也在弹簧力的作用下使加载缸下降，并带动阀瓣将卸荷阀逐渐打开。
七、电气系统
本机组有较完善的电气控制系统，出厂时已将全部的电气线接好，用户只需将主电源线和接地线由接线盒引入电柜即可。
空压机最好单独使用一套电源系统，配电时需确认其电源电压及电源线径的正确性。
机组正常工作时压力式温度指示开关触点处于正常运行状态，当排气温度超过设定报警温度时，触点动作，压缩机自动停机。
排气温度过高报警灯闪烁、此时只需将故障排除即可。
电气系统由以下部分组成
A、电机
B、压缩机电气控制箱
C、风扇电机（对于风冷压缩机）
D、压力式温度指示开关
第二章安装指南
为了满足压缩机的正常运转工况，延长压缩机的使用寿命，便于保养和维修，在压缩机的安装方面特提出如下建议与要求：
一、移动/起吊
压缩机底盘上有两个叉车孔，供叉车搬运时用。
注意：
在搬动时，叉车齿从底盘一侧伸进，须从另一端伸出时，方可将压缩机铲起。
在叉车孔中嵌入横梁同样也能提升压缩机，当这时须确保横梁不能在叉车孔中滑动，且伸出底盘两边的距离相等。
如采用行车起吊，起吊角不得大于45°。
为避免损坏压缩机，系在横梁两端起吊的链条须用东西支撑，使之与箱罩平行。
起重设备的放置必须能让压缩机垂直上升，平滑的提升，并避免扭动。
二、安装要求
1、安装场所的选定必须是宽敞采光良好的室内场所。
便于操作和检修，同时空气的相对温度和湿度宜低，灰尘少、空气洁净且通风良好。
A、采光是为了便于操作和检修，压缩机并不需要采光。
B、环境温度过高可造成压缩机排气温度过高而影响机组性能，因此必须远离高温热源；湿度要求是防止压缩机冷凝水太多而进入润滑系统影响机组润滑。
C、灰尘太多会造成压缩机吸入的空气含有杂质，造成机组磨损增加，影响机组使用寿命。
D、通风的要求是为了防止压缩机工作环境温度过高而影响机组的运行工况和使用性能。
当机组环境温度超过10℃时应采用室内强制通风或其它冷却措施，保证机组正常运行。
2、螺杆压缩机运转时产生的振动很小，故不需要基础，但需将压缩机置于牢固的水平面上，地面应能承受压缩机的重量。
压缩机如装在楼下，须做好防振处理，以防振动传至楼下或产生共振，对压缩机及大楼本身均有安全上的顾虑。
3、通风要求：
对于水冷机组压缩机机组工作中产生的热量是由冷却水所带走，而风冷压缩机机组的热量则由冷却风带走，因此当风冷机组工作时，如果室内空气流到不畅，热风在室内循环，则会使室内温度明显升高，而引起机组由于排气温度过高而自动停机，影响用户正常用气，所以在机组安装时，应在机组排风口加装引凤管将热风引至室外，当引凤管长度大于2米时，用户应另加排风扇，保证冷却风通道畅通。
引凤管可直通室外，亦可引高至室外。
引凤管必须有良好的支撑，不得将引凤管重量施加到压缩机车棚上，引凤管截面尺寸必须大于机组排风口尺寸，排风扇的排风量必须与冷却风机的风量相当。
为便于检修，应在引凤管与车棚连接处加装一约0.5米的可拆卸接管。
4、考虑压缩机维护保养方便，须预留保养空间，压缩机与墙体之间至少留有1米空间、压缩机与顶端之间至少留有大于2米的空间，并将机组放置在离地平面有一定高度的平台上，一般推进为200mm左右。
5、冷却水的要求（水冷机组）
一般采用经软化处理的中性水（PH=7），为防止水质产生问题，通常对冷却水提出如下要求：
项目
循环系统毫克/升
开式系统毫克/升
氯离子（CL-1）
<600
<150
硫酸根离子（SO4-2）
<400
<250
离子总量
<3000
<750
悬浮离子（如SiO）
<10
<10
自由氯（Cl）
<4
<2
铜
<0.5
<0.5
铁
<0.2
<0.2
镁
<0.1
<0.1
氧
<3
<3
碳酸盐硬度（如CaCO）
50--1000
50--500
有机物（KmnO4耗量）
<25
<10
藻类
无
无
油
无
无
备注：
氯化物和碳酸盐会相互反应，所以在开式系统中其离子浓度的平方和不应大于85000毫克/升。
而对于循环系统，如有适当的控制和处理手段，其平方和的上限可达520000毫克/升。
注意测量硫酸盐浓度时，应将冷却水中所以出现的亚硫酸盐也包括在内。
6、冷却水量的要求（水冷机组）
冷却水量直接影响水冷机组的运行状况，因此必须保证充足的冷却水流量，一般情况下见下表规定，用户可根据水温适当调整冷却水量。
压缩机配用电机功率（KW）
冷却水消耗量（m3/h）
11-15
≥1.0
18．5-22
≥1.5
30-37
≥4.0
45-55
≥6.0
注意：
表中数据为水温15℃时的最小冷却水量
7、冷却水压的要求（水冷机组）
冷却水压应保持在0.2-0.4Mpa之间，且最高进水压力不应大于0.4Mpa。
三、冷却水管路的安装（水冷机组）
对于水冷机组，开机前用户必须按标牌指示连接好水管路，如图所示，先在机组进出水口各安装一个异径三通（005系列用25*25*15，009、021系列用32*32*15）旁通处安装1/2英寸的直嘴旋塞（直嘴旋塞或旁通阀阀口方向必须朝下，用作冬天停机后排水或长期停机后排水），再在进、出水口处安装DN25（005系列）、DN32（009、021系列）的球阀（用来控制冷却水量）。
应特别注意，只能用出口的球阀来调节冷却水量。
四、供气管路的安装
在压缩机供气阀位置连接供气管路，外接供气管路应用支架固定，避免管路的重量传给供气阀而影响机组内接管的强度，在机组出口处建议安装旁通放空接管，以便于机组的调试与检查。
用户安装的供气管路必须大于或等于机组供气管路口径，才能保证压力损失不至于太大，同时应保证供气管路不泄露，否则即使压缩机工作正常，但用气处的压力会严重下降。
管线上的压降可通过下式计算：
Dp=450×L×QCL85D2×p
Dp=压降（建议最大值为0.1巴）
L=管线长度（m）
D=管线内径（mm）
P=压缩机排气压力（饱和压力，巴）
Qc=压缩机排气量（升/秒）
第三章操作指南
一、首次启动前的要求
注意：
操作人员必须遵守所有相关的安全规定，包括本说明书中阐述到的有关内容。
1、机器安装定位后，须检查压缩机外部，各主要组合件是否紧固，不允许如何连接有松动现象。
2、加油及检查油位高度。
第一次加油至液面计油位“70”位置即可。
3、用户在安装电源进线时，须严格按照本说明书的要求和当地电气行业的有关规定，确保电线线夹和接线端的牢固可靠。
装置必须接地。
各相均用惰性保险丝作短路保护。
在压缩机附近必须安装空气开关。
4、清除周围场地，以保证操作安全。
5、用手按规定方向转动联轴器数转，应灵活无阻滞现象。
6、检查电控箱内压缩机主电机的过载继电器（RJ1）和风扇电机（风冷机组）的过载继电器（RJ2）的设定值，过载继电器须设置在自动复位档。
二、首次启动
1、打开供气阀门
2、水冷机组压缩机须打开冷却水供水阀，确保冷却水供水正常。
3、接通电源。
按下启动按钮后，随即按下“紧急停车”按钮，检查压缩机主电机及风扇电机旋转方向是否正确，其中主电机旋转方向应与接筒所示转向一致，若转向不对，切断电源并将控制柜电源进线任两相换接。
特别注意：
机组搬迁或检修重新接线后，必须检查主电机及风扇电机旋转方向是否正确。
4、机组启动过程完成后压缩机组进入自动加载状态。
5、第一次开机后应再检查油位高度，油面不能低于液面可视位置，否则应停机补充加油至可视位置。
正常运转中，如油面低于液位可视位置时，应立即停机加油，加入的润滑油量要适当，防止正常供气时润滑油被压缩空气带走。
6、检查各处有无漏油漏气现象。
三、机组正常启动
1、接通电源。
2、打开供气阀门。
3、水冷机组须打开冷却水供水阀，确保冷却水供水正常。
4、按下“启动”按钮，压缩机完成启动过程（星-三角切换过程）。
切换时间：
出厂时设定为10秒，用户可根据电网情况重新设定。
5、机组启动过程完成后压缩机进入加载状态。
6、检查各处有无漏气漏油现象。
四、机组工作启动
1、运行中定期检查排气压力，排气温度。
油位是否正常。
2、检查机组冷凝液是否能自动排出。
3、做好工作运行记录，经常检查排气压力，排气温度及压差值是否正确，如有反常现象应及时分析查找原因。
五、冷却水流量的控制（水冷机组）
一般情况下，排气压力≤1.0Mpa机组排气温度必须比环境温度高40-50℃，排气压力>1.0Mpa机组排气温度必须比环境温度高50-60℃（冬天取抵值，夏天取高值，炎热季节应取更高值），或参考本章图六，按图示温度高5-10℃.
当机组排气温度不能满足上述要求时，风冷机组可通过遮挡出风口，水冷机组通过调节冷却水量的方法来提高排气温度。
六、停机
1、按下停机“按钮”后，压缩机自动卸载约20秒后停机，若按下“停机”按钮前压缩机以空载运行，接受停止命令后，立即停机。
*紧急停机：
当出现各种紧急情况时，按紧急停车按钮，机组立即卸载停机。
2、关闭供气阀，并切断电源。
3、关闭冷却水源（水冷机组）。
4、打开手动排污阀。
七、安全保护项目及调整值
额定排气压力（MPa）
0.7
0.8
0.9
1.0
1.2
1.3
安全阀开启压力（MPa）
0.8
0.9
1.0
1.1
1.3
1.4
排气温度
风冷机110℃
超温停机
水冷机100℃
主电机过载
保护停机
风扇电机过载
保护停机
卸荷过久停机
保护停机
八、长期停机之处理办法
长期停机时，应仔细依照下列方法处理，特别是在高湿度的季节和地区。
若停机三个星期以上：
1、电气控制系统应做防湿防潮防雨保护。
2、将油/气冷却器内的水完全排放干净。
3、若有如何故障，应先排除，以利将来使用。
4、半小时后将油分离器、油/气冷却器内的凝结水排出。
若停机两个月以上，停用前将油换新，并运转5分钟，半小时后排出油分离器内的凝结水。
注意：
重新开机需检查机组各易损件及密封件、空气滤清器、油气分离器滤芯、油过滤器是否完好，一保证机组的正常运行。
第四章维护与保养
一、维修保养周期
维修时应更换所有已损坏的垫片、O型圈、垫圈，维修保养项目及周期见表一。
表一：
维修保养项目与周期表
保养周期
运行时间（h）
保养项目
每班
8
检查油位
检查排气温度和排气压力
检查报警灯，发现故障应停机维修
检查计数器的读数是否有效
检查冷凝水排放是否正常
停机前必须手动排放冷凝水
检查油、气泄漏情况，若有泄漏应检修
清洁机组外部
每三个月
检查安全阀②
检查温度保护③①
检查冷却器，必要时应清洁
检查并吹扫空气滤清器滤器④
每年
1500-4000
1500-4000
参照润滑油规范
4000-5000
校验安全阀
清洗自动排污阀
更换空气过滤器滤芯
检查弹性联轴器、橡胶管、密封件
更换油过滤器
检查油气分离器滤芯⑤
更换压缩机油
补充或更换电动机润滑油脂
注：
①自动排污不正常则清洗
②用手拉安全阀杠杆来检查。
③将红针设定在高于黑针5℃左右，启动压缩机，当黑针与红针重合时，机组应停机，操作面板超温停车指示灯亮，启动按钮失效。
④在多尘地区工作时，保养周期应缩短。
⑤若压差超过0.1Mpa时，应更换滤芯。
二、润滑油使用规范
1、润滑油规范及推荐用油
本系列机组强烈推荐使用以下三种不同牌号的油品
XYSL046CA压缩机油、XYSL046CB压缩机油、XYSL046MA压缩机油
各种压缩机油的使用寿命以及换油指标详见下表：
压缩机油牌号
换油指标
压缩机油在使用中应定期取样，观察颜色和清洁度，并定时观察油品颜色和清洁度，并定时分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等油品的理化性能。
出现下列情况之一者，应考虑换油
推荐使用时间（小时）
备注
XYSL046CA
1、40℃运动粘度变化超出-10℃-25%范围
2、酸值增加值>2.0KOH/g
3、旋转氧弹氧化诱导期<50min
6000-8000
新机第一次运行满500小时需进行沉淀处理；新机运行满2000小时需换油
XYSL046CB
3000-4000
XYSL046MA
粘度变化超±5%
2、酸值增加值超过0.2mgKOH/g
3、正戊烷不溶物或机械杂质超过0.2
2500-3000
新机第一次运行小时需要换油
由于压缩机使用工况不同，实际使用寿命会有所差异。
如有严格的润滑监控手段，使用寿命可以延至更久。
注意：
不要将不同型号和不同牌号的润滑油混合使用，混合用油会造成粘性沉积物，使油路系统堵塞。
推荐使用“锡压”牌螺杆压缩机专用油，若使用其它品牌的润滑油造成机组故障，
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