二级建造师公路工程真题及答案解析.docx
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二级建造师公路工程真题及答案解析
二级建造师公路工程真题及答案解析
一、单选题
1、路基填料强度指标是（）
A.压实度
B.CBR值
C.稳定度
D.塑性指数
【答案】B
【解析】考查路基填料选取。
强度规定是按CBR值拟定。
教材2。
2、填石路基采用强力夯实行工时，弥补夯坑填料应选用（）
A.碎石土
B.砂性土
C.软质石料
D.与路基同类型石质填料
【答案】D
【解析】考查填石路基施工技术。
在强力夯实法中，每一分层持续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料弥补。
教材P7。
3、岩石挖方路段不适当选用挡土墙是（）
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
【答案】B
【解析】考查挡土墙。
加筋挡土墙普通应用于地形较为平坦且宽敞填方路段上，在挖方路段或地形陡峭山坡，由于不利于布置拉筋，普通不适当采用。
教材P31。
4、关于填隙碎石施工说法，对的是（）
A.单层填隙碎石压实厚度宜为公称最大粒径1.5-2.0倍。
B.填隙料应干燥
C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机
D.填隙碎石碾压后，表面集料间空隙应填满，但表面应看得见集料
【答案】C
【解析】考查填隙碎石施工，C对的说法为宜采用振动压路机碾压。
教材P43.
5、无机结合料稳定材料构成设计流程对的是（）
A.施工参数规定→生产配合比设计→目的配合比设计→原材料检查
B.施工参数规定→目的配合比设计→生产配合比设计→原材料检查
C.原材料检查→生产配合比设计→目的配合比设计→施工参数拟定
D.原材料检查→目的配合比设计→生产配合比设计→施工参数拟定
【答案】D
【解析】考查无机结合料稳定基层（底基层）施工对原材料技术规定。
无机结合料稳定材料构成设计流程：
原材料检查→目的配合比设计→生产配合比设计→施工参数拟定，教材P49.
6、路面透水性排水基层施工中，在持续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流自由水有也许被堵封或渗流途径超过45-60m时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设（）。
A.纵向排水管
B.横向排水管
C.纵向集水管
D.横向铁水井
【答案】B
【解析】考查路面基层排水。
教材P94。
7、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔说法，对的是（）
A.不适合于有孤石砂砾石层
B.开始钻进宜快不适当慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内水头
D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进
【答案】C
【解析】考查桩基本施工。
选项A，对的说法应为“冲击钻成孔灌注桩合用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石砂砾石层、漂石层、硬石层、岩层中使用”；选项B，对的说法为“开始钻进宜慢不适当快”；选项D，对的说法为岩层普通是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回填卵石重复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。
教材P12-113。
8、关于预应力管说法，错误是（）
A.所有管道均应设压浆孔
B.应在管道最低点设排气孔
C.必要时在管道最低点设排水孔
D.管道应采用定位钢筋固定安装
【答案】B
【解析】本题考查桥梁上部构造支架施工。
教材P126。
9、依照《公路隧道设计规范》，长度不不大于（）隧道应设立照明。
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
【答案】A
【解析】考查隧道构造构成。
教材P155。
10、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目是（）
A.围岩压力
B.锚杆压力
C.周边位移
D.爆破震动
【答案】C
【解析】考查隧道量测内容和办法。
教材P161。
11、隧道照明控制系统对洞内照明强度调节重要根据是（）
A.洞外照度和噪声值变化
B.洞外照度和交通量变化
C.洞内粉尘含量和交通量变化
D.洞外照度和粉尘含量变化
【答案】B
【解析】考查监控各子系统功能与构成。
照明控制系统能依照洞外照度变化、交通量变化对洞内照明强度调节，节约用电，减少运营费用。
教材P170
12、进度筹划编制中，劳动量消耗均衡性惯用不均衡系数来表达，若劳动量消耗最大值为Rmax,最小值为Rmin，均值为
，则不平衡系数为（）。
【答案】B
【解析】超纲题目。
劳动力不均匀系数：
K=人力高峰值Rmax/人力平均值。
13、进度筹划调节过程中，压缩核心工作持续时间可采用管理办法是（）
A.优化工作控制流程
B.改进施工办法
C.提供加快进度所需资金
D.采用信息技术进行筹划调节
【答案】D
【解析】考查工程进度控制。
教材P181。
A属于组织办法；B属于技术办法；C属于经济办法。
14、下列水泥稳定料粒基层质量检查实测项目中，属于核心项目是（）
A.平整度
B.压实度
C.纵断高程
D.横坡
【答案】B
【解析】考查路面工程质量检查。
教材P196。
15、危险源风险评价LEC法公式为D=L×E×C，其中E含义是（）
A.项目重要限度分值
B.事故发生也许性分值
C.暴露于危险环境频繁限度分值
D.事故导致后果分值
【答案】C
【解析】考查工程安全隐患排查与治理。
L为事故发生也许性分值，E为暴露于危险环境频繁限度分值，C为事故导致后果分值，教材P209-210.
16、关于隧道施工爆破作业安全技术规定说法，对的是（）
A.当发既有“盲炮”时必要由专职安全员排除
B.有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻两个车厢
C.人力运送爆破器材时，半途不得停留
D.自行车职能运送雷管，不能运送炸药
【答案】C
【解析】考查地下作业安全技术规定。
教材P220-221
17、依照《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，承包人驻地内修建暂时水塔费用属于（）
A.暂时工程费
B.暂时设施费
C.施工辅助费
D.直接工程费
【答案】B
【解析】考查施工成本构成。
教材P254
18、钢筋混凝土构造构造裂缝形成因素不涉及（）。
A.骨料含泥量过大
B.混凝土搅拌及运送时间长
C.采用了水灰比大混凝土
D.采用了推迟水化热峰值浮现办法
【答案】D
【解析】考查钢筋混凝土构造构造裂缝防治。
D属于钢筋混凝土构造构造裂缝防治办法。
教材P151
19、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理责任主体是（）
A.交通运送主管部门
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
【答案】C
【解析】公路工程承包人安全责任。
项目施工单位是重大隐患排查治理责任主体。
教材316
20、关于公路施工公司信用信息管理说法，对的是（）
A.公路施工公司信用涉及实行逐级上升制
B.公路施工公司资质升级，其信用评价级别不变
C.被一种省级交通运送主管部门直接认定为D级公司，其全国综合评价直接定为D级
D.公路施工公司信用评价成果有效期为1年
【答案】C
【解析】考查公路建设市场管理有关规定。
教材P337
21、关于路基冬期施工说法，对的有（）
A、半填半挖地段、填挖方交界处不得在冬期施工
B、冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增长20%~30%
C、当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层
D、冬期过后必要对填方路堤进行补充压实
E、河滩地段可运用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程
答案：
ACDE
解析：
本题考查是路基冬期施工。
选项B，对的说法应为“冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%~30%，且松铺厚度不得超过300mm”。
参见教材P11
22、冲刷防护中间接防护涉及（）
A、丁坝
B、防洪堤
C、抛石
D、石笼
E、顺坝
答案：
ABE
解析：
本题考查是冲刷防护。
间接防护：
丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物以及改移河道。
参见教材P29
23、无机结合料稳定材料构成设计所拟定施工参数涉及（）
A、结合料剂量
B、最佳含水量
C、合理含水率
D、最大松铺厚度
E、最大干密度
答案：
ACE
解析：
本题考查是无机结合料稳定基层（底基层）施工对原材料技术规定。
无机结合料稳定材料构成设计应涉及原材料检查、混合料目的配合比设计、混合料生产配合比设计和施工参数拟定四某些。
施工参数拟定应涉及下列技术内容：
（1）拟定施工中结合料剂量。
（2）拟定施工合理含水率及最大干密度。
（3）验证混合料强度技术指标。
参见教材P50
24、关于沥青混合料压实说法，对的有（）
A、压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不不大于16t胶轮压路机构成
B、采用雾状喷水法，以保证李青混合料碾压过程汇总不粘轮
C、在当天成型路面上，不得停放各种机械设备或车辆
D、初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压
E、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留
答案：
ABE
解析：
本题考查是热拌沥青混合料面层施工技术。
选项C，对的说法应为“压路机不准停留在温度未冷却至自然气温如下已完毕路面上，振动压路机在已成型路面上行驶”，这阐明在已经成型道路上是可以停放车辆和设备；选项D，对的说法应为“初压：
采用钢轮压路机静压1~2遍，正常施工状况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行”，这个是有前提条件，故不精确。
参见教材P75
25、旋挖钻机普通使用地质层涉及（）
A、黏土层
B、微风化玄武岩层
C、微风化花岗岩层
D、淤泥土层
E、碎石土层
答案：
ADE
解析：
本题考查是桩基本施工。
旋挖钻机普通合用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及尚有某些卵石、碎石地层。
对于具备大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆钻机，可合用微风化岩层钻孔施工。
参见教材P113
26、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，应通过（）等设施下落。
A、串筒
B、滑槽
C、溜槽
D、振动溜管
E、宽口料斗
答案：
ACD
解析：
本题考查是混凝土施工。
超过2m时，应通过串筒、溜管（槽）或振动溜管（槽）等设施下落；倾落高度超过10m时，应设立减速装置。
参见教材P136
27、按隧道间距离，隧道分为（）
A、连拱隧道
B、小净距隧道
C、分离式隧道
D、极小断面隧道
E、分叉式隧道
答案：
ABC
解析：
本题考查是隧道构造概念及分类。
按隧道间距离分为连拱、小净距和分离式隧道。
参见教材P153
28、隧道通风控制系统是依照（）检测到环境数据、交通量数据等控制风机运转进行通风。
A、一氧化碳检测器
B、噪声检测器
C、能见度检测器
D、湿度检测器
E、温度检测器
答案：
AC
解析：
通风控制系统是依照一氧化碳与检测器检测到环境数据，交通量数据等控制风机运转进行通风。
参见教材P170
29、施工现场使用电动工具普通分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，其划分重要根据有（）
A、重量
B、绝缘性能
C、体积
D、价格
E、防触电性能
答案：
BE
解析：
本题考查是电气作业安全技术规定。
按其绝缘和防触电性能由弱到强可分为三类，即Ⅰ类工具、Ⅱ类工具、Ⅲ类工具。
参见教材P226
30、关于公路工程竣（交）工验收说法，对的是（）
A、竣工验收委员会由交通运送主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表构成
B、通车试运营2年以上方可进行竣工验收
C、竣工验收质量级别评估分为合格和不合格
D、通过交工验收合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”
E、批准项目建议书是竣工验收重要根据
答案：
BDE
解析：
本题考查是公路工程竣（交）工验收应具备条件和重要工作内容。
选项A，对的说法应为“竣工验收委员会由交通运送主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表构成”；选项C，对的说法应为“交工验收质量级别评估为合格和不合格”。
参见教材P324-326
案例一
背景资料
某二级公路工程施工合同段，包括两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K6+325）和一座隧道（K6+000～K6+980），两端路基中基友挖方也有填方。
隧道上硬土厚约20m，围岩级别为IV、V级，其中，IV级围岩重要由较坚硬岩构成，V级围岩重要由第四系稍湿碎石土构成，该隧道为大断面隧道。
施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边破线，并避免超欠挖。
开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设立2%纵横坡以避免雨季积水。
依照施工组织设计规定，某些路基填筑运用隧道洞渣作为路基填料，普通路段采用提成填筑办法施工，土石方分层填筑工艺流程如图1。
隧道进口短路堤，土食料填筑（其中粒径大雨40mm石料超过80%）采用水平分层填筑办法施工，每一层控制在40mm，路堤与路床填料粒径空之不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。
隧道出口端炉体，由于地势低洼，土食料填筑（其中粒径大雨40mm石料站55%）采用倾填办法施工。
隧道施工采用新奥法，依照施工进度筹划，并集合地址状况及运送条件，施工单位对该合同段隧道配备挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。
问题
1、指出路基方开挖错误做法，并阐明理由。
2、写出图1A和B名称。
3、指出隧道进口端与出口段路堤填筑中错误做法并改正。
4、路基天助我前，“摊铺厚度”指标应通过什么办法拟定？
图1中，“洒水或晾晒”目是什么？
5、在施工单位对该合同段配备隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工机械。
参照答案：
1、不当之处一：
采用横挖法进行开挖。
理由，开挖长度大应采用纵向挖掘法。
不当之处二：
直接挖至设计边坡线。
理由，接些开挖应当预留30cm。
2、A是基地检测，B是推图机摊平
3、进口端路堤与路床填料粒径控制不超过层厚错误。
理由：
路堤填料粒径应不不不大于500mm，并不适当超过层厚2/3。
出口段端采用倾填办法填筑错误。
理由：
土石路堤不得以倾填办法填筑。
4、实验法，洒水或里晾晒是保证回填土料含水率控制在最佳含水率±2%范畴内。
5、风动凿岩机、钻孔机、混听途喷射机、注浆机。
案例二：
背景资料
某施工单位承办了一条二级公路施工，路线全长30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。
该工程内容涉及路基，桥梁及路面工程等。
为减少桥头不均匀沉降，设立桥头跳车，桥台与路堤交接处按图2施工，重要施工内容涉及：
地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设立构造物K、路面铺筑等。
路面构造层如图2所示，B区域为已经填筑完毕路堤填筑区域。
该项目实行过程中产生了如下事件：
事件一：
针对基层与底基层施工，施工单位在施工组织设计中做了详细规定，现摘录4条技术要点如下：
1、应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层构造层，采用两层持续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同步解决；
2、分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。
3、对无法使用机械摊铺超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同步碾压成型。
4、气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率减少0.5-1.5个百分点。
事件二：
施工单位对K5+500-K5+800路段基层完毕碾压并经压实度检查合格后，及时实行养护，但因养护条件欠佳，导致基层浮现了裂缝。
通过弯沉检测，该段基层承载力满足设计规定。
施工单位对裂缝采用了相应技术办法解决后，继续铺筑上面沥青混凝土面层。
事件三：
依照《公路工程竣（交）工验收办法实行细则》，施工单位完毕商定所有工程内容，且经施工自检评估材料和C报告。
监理单位审查批准后，及时按规定提交了D资料、质量评估资料和监理总结报告。
项目法人接受资料后及时按规定组织了交工验收。
问题：
1、写出图2中构造物K名称
2、图2中A区域采用哪些特性填料回填？
3、对事件一中4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处
4、写出两条可对事件二中裂缝修复技术办法
5、写出事件三中C报告、D资料名称
参照答案
1、构造物K：
桥头搭板
2、透水性材料，不得采用具有泥草、腐殖物或冻土块土。
透水性材料局限性时，可采用石灰土或水泥稳定土回填。
3、第1条对的
第2条错误；对的做法：
下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。
第3条对的
第4条错误。
对的做法：
气候炎热干燥时，碾压时含水率可比最佳含水率增长0.5-1.5个百分点。
4、裂缝修复技术办法：
1在裂缝位置灌缝。
2在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅3洒铺热改性沥青
5、C报告：
施工总结报告。
D资料：
独立抽检资料
案例三：
背景资料
某施工单位承办了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。
隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范畴内埋深均不大于20（属浅埋隧道）。
横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：
该项目实行工程中发生了事件：
事件一：
桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文献规定悬臂浇筑须对称平衡。
中跨、边跨合拢段长度均为2m，接近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二：
隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。
由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完毕后，及时由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完毕。
事件三：
洞口工程施工涉及如下工序：
①截水沟施工；②边、仰坡开挖；③套拱及长管棚施工；④边、仰坡防护。
事件四、A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖办法有台阶法改成全端面法。
问题：
1、事件一中，主跨悬臂浇筑施工与否需要在蹲梁处采用暂时固结办法？
阐明理由。
2、事件一中，边跨4m现浇梁端应采用何种办法施工？
阐明本桥贺龙顺序。
3、事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完毕？
（列式计算，计算成果小数点后保存1位）
4、写出事件三中洞口工程施工对的顺序。
（用编号表达即可）
5、事件四中，变化后开挖办法与否合理？
阐明理由。
参照答案
1、不需要。
理由：
该题干已经阐明是T形钢构，因此梁与墩之间是没有支座。
是链接在一起。
2、支架法。
设计无规定期，普通先边跨，再中跨。
3、A或B作业队施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月
最后30m单项开挖需要30/60=0.5月
设A作业队开挖X个月，B作业队开始挖掘进口，也就是③号桥台施工完毕。
12=X+0.5+（18.5-X-0.5）/2X,求得X=5.0个月。
4、对的顺序：
①②④③
5、不合理。
由于浅埋隧道处开挖不能用全断面法，浅埋隧道长度为50m，A作业队开挖进洞30m就变化施工办法，并没有超过50m。
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