安全管理工作后评价.docx

安全管理工作后评价.docx

《安全管理工作后评价.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全管理工作后评价.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

安全管理工作后评价

安全管理工作后评价

审批：

总工程师：

审核：

生产部：

安监部：

机电部：

施工单位：

机运队

单位主管：

编制：

李云岳

编制时间：

2012年06月

一、施工时间：

2011年10月18日

二、施工地点：

大巷皮带巷2联巷处

三、施工技术负责人：

李云岳

施工安全负责人：

刘向阳

施工负责人：

王国恩

四、施工内容：

大巷皮带硫化接头一处

五、施工工艺：

1、清理输送机巷工作地点浮煤及杂物，安监员、瓦检员确认施工点安全，可以施工后将硫化设备运至施工地点。

2、转动皮带，将15#硫化接头转至2联巷口，固定夹板、松机头张紧。

3、将15#接头截除，截除后施工人员开始对两皮带断头进行钢丝芯剥离。

4、将两皮带断头钢丝芯剥离完成并进行清洗后，准备开始进行排列钢丝及刷浆。

5、将硫化头内外层胶皮及胶浆敷设完毕后，开始进行硫化板压盖。

6、硫化板压盖完成后，对水囊进行注水打压，完成后开始进行加热。

7、一般加热时间保持在1小时左右，温度保持在140℃。

8、加热完成后开始冷却，当硫化接头温度低于80℃时开始拆除硫化板。

7、拆除硫化板后，观察接头情况，若无异常情况即可恢复机头张紧，开机运行。

8、皮带运行正常后，拆除电源、回收设备、清理施工现场。

六、工作后评价

安全方面

施工前的前期准备工作安排的略有不足之处，现场施工人员相对较少，配合工作的人员较多，在抬扛硫化板及开关时，由于人员配合不到位，很容易出现抬放硫化板时砸伤手脚等不安全现象。

总而言之，必须在工作前对人员进行合理化的分配，现场要有专门负责安全、技术、管理的人员进行现场监督，检查，保证工程量安全顺利的进行。

技术方面

在技术方面，我们硫化的工艺始终按照钢丝绳硫化标准进行硫化，在钢丝绳剥削过程中，由于部分钢丝绳没有将胶带完全剔除，可能造成在硫化过程中硫化质量下降，钢丝绳拉力强度不够；再一个是在加热过程中，由于时间掌握的不准确，导致加热时间不够，也会大大影响硫化工艺的整体效果，从而影响皮带的质量。

钢丝绳胶带的接头是依靠钢丝绳对橡胶的粘着力来实现，接头中的钢丝绳，应有一定的搭接长度，使接头处的钢丝与橡胶的粘合强度大于钢丝绳的破断拉力。

接头的搭接长度和连接的几何结构需要根据钢丝绳的直径、间距、钢丝绳的破断力和钢丝绳与橡胶粘合强度而定。

对此，在以后的工作过程中，硫化皮带的前期准备工作要细致，一定要按照硫化皮带的标准工艺进行作业，硫化板的加热时间也必须充足，保证硫化过程的顺利进行。

生产方面

在生产过程中，由于皮带长时间带负荷运转，停机次数相对较少，检修时间较短，检修维护工作不细致等各方面因素，从而导致皮带使用寿命减少，钢丝绳抗拉强度降低，给生产带来很大的风险。

今后在生产过程中，一定要严格按照操作规程及皮带质量检修标准进行检修及维护保养，定时对机头机尾滚筒、托辊等重要部位进行检查、加油，发现不安全隐患当场处理，对发现的问题，及时落实整改。

审阅：

生产部：

机电部：

安监部：

一、施工时间：

2011年10月18日

二、施工地点：

仓上一楼

三、施工技术负责人：

荆汝岱

施工安全负责人：

安喆刚

施工负责人：

吴志明

四、施工内容：

更换安装铸石刮板机减速机

五、施工工艺：

1、拆除西南角靠近减速机的窗户上的玻璃框，做好减速机进出通道，并固定好牵引吊挂钩。

2、组织人员对旧减速机拆除，使用起吊工具起吊减速机拖离基础底座，放至安全地点。

3、利用吊车安全的将减速机吊至起，平稳的吊至安装的楼层，用棕绳将减速机牵引至安装位置。

4、将减速机的底座清洗干净，测量底座的水平度，不正予以调整，然后使用吊挂设备将减速机吊至支撑底座。

5、按要求对减速机进行安装，完成后送电空载试机2小时，确认无异常后，试车结束。

6、安装施工结束后，回收施工工具，清理施工现场，恢复拆除的玻璃框。

六、工作后评价

安全方面

作业施工前期准备工作虽然各方面都做了精心安排，但是还有很多漏洞及不足之处。

安装铸石刮板减速机需要提前将减速机运到仓上一楼，这就需要通过吊车来完成，在起吊过程中存在一定的危险性，所以起吊工作尤为重要，容不得一丝一毫的马虎。

减速机的安装工作也必须非常仔细，在搬运过程中，必须相互协调一致，否则很容易造成对人员以及设备的伤害。

总之，在施工作业前，必须要有安全技术措施，通过对措施的学习，再对人员进行合理化的分配。

现场要有专门负责安全、技术、管理的人员进行现场监督，检查，保证人员以及设备的安全。

技术方面

铸石刮板减速机的拆除及安装必须根据两部刮板机的距离和墙面的宽度进行合理的调整，安装的时候必须先将减速机的底座清洗干净，测量底座的水平度，不正的时候予以调整，然后使用吊挂设备将减速机吊至支撑底座。

对轴的时候一定要仔细，找准中心眼距，通过使用杠杆小心的挪移，各部位安装到位后，送电空载试机2小时，确认无异常后，结束试车。

在以后拆装设备的过程中，一定要对设备进行拆装前、拆装后安全风险分析，提前预测在施工过程中可能存在的一些不确定危险因素，及时做好防范措施，确保设备正常安全运行。

生产方面

在生产系统运行过程中，由于减速机始终处于运转状态，停机次数少，使用周期长，减速机内部齿轮间隙磨损较大、轴密封磨损严重，造成减速机运行时噪声较大，减速机轴漏油等现象。

今后在生产过程中，岗位人员要加强对设备的巡视，发现不确定的现象要及时汇报，争取将问题化解在萌芽状态；检修维护人员一定要严格按照操作规程及设备质量检修标准进行检修、维护保养，定时对电机、减速机、滚筒等重要部位进行检查、加油，发现不安全隐患当场处理，对发现的问题不隔夜、不等候，及时落实整改，保证生产系统的正常运行。

安全管理工作后评价

审批：

总工程师：

审核：

生产部：

安监部：

机电部：

施工单位：

机运队

单位主管：

编制：

李云岳

编制时间：

2012年06月

一、施工时间：

2012年05月12日

二、施工地点：

地面仓上三楼

三、施工技术负责人：

荆汝岱

施工安全负责人：

刘向阳

施工负责人：

王国恩

四、施工内容：

更换栈桥皮带机头160KW三相电机

五、施工工艺：

1、将新电机用叉车运至仓下，利用起吊工具将新电机运至仓上指定的位置。

2、组织人员对旧电机进行拆除，使用起吊工具将旧电机送至仓下安全地点，并用叉车将旧电机进行回收。

2、用起吊工具安全的将新电机吊起，用棕绳牵引至电机基础底座的垂直正上方，缓慢放至安装位置。

3、用专业工具调整好电机的位置，并与减速机连接轴部分保持一定的距离，以便找正后进行连接固定。

4、根据安装要求对新电机进行安装，完成后送电试运行，确认无异常后，试车结束。

5、安装施工结束后，回收施工工具，清理施工现场。

六、工作后评价

安全方面

此次施工属于在突发情况下进行的，前期准备工作不够充分，但在王队的亲自带领下，更换工作开展的有条不紊，人员配合得当，各种安全措施按规程执行。

总之，在施工作业前，必须要有安全技术措施，通过对措施的学习，再对人员进行合理化的分配。

现场要有专门负责安全、技术、管理的人员进行现场监督，检查，保证人员以及设备的安全。

技术方面

在技术方面，更换前各种图纸相关资料准备的较为齐全，技术人员现场监督能够落到实处，检修工人在检修前认认真真的学习了安装电机的各项措施以及对在安装工程中出现的问题该如何处理等工作细节进行了细致的分析。

在安装电机输出轴与减速机轴的过程中，人员相互配合得当，没有使用大锤敲击等重物进行粗暴安装，也没有损坏各个零部件及机构。

希望在以后的检修作业时，继续保持此种优良的工作作风，使检修任务保质保量的完成。

生产方面

更换电机时，正处于停机检修时间，所以并未给生产造成影响。

虽然没有给生产造成影响，但是设备的隐患依然存在，希望今后在生产过程中，发现设备问题一定要谨慎处理，严格按照操作规程及设备检修标准进行维护和保养，定期对设备进行换油、加油，保证设备正常运行。

安全管理工作后评价

审批：

总工程师：

审核：

生产部：

安监部：

机电部：

施工单位：

机运队

单位主管：

编制：

李云岳

编制时间：

2012年09月

一、施工时间：

2012年09月2日

二、施工地点：

2-2煤四盘区皮带巷

三、施工技术负责人：

荆汝岱

施工安全负责人：

刘向阳

施工负责人：

王国恩

四、施工内容：

更换四盘区400米输送带

五、施工工艺：

1、清理四盘区皮带巷道工作地点浮煤及杂物，安监员、确认施工地点安全，可以施工后将施工工具运至施工地点。

2、将需要更换的皮带转至指定位置处的皮带机上方，用夹板固定需要更换皮带的机尾侧上带及机头处下带，确保夹板固定牢固可靠，防止撕伤皮带和皮带打滑，解除皮带张紧。

3、将需要更换的400米旧皮带两端用工具刀断开，断开后将旧带逐段翻落至巷道地面上，然后旧带卷好，待结束后运送至地面仓库。

4、将新皮带运至四盘区皮带巷，并在已裁掉皮带处展开，展开后根据断口位置将新带敷设在皮带架上。

5、待皮带对接完成后，进行打卡连接。

6、连接完成后，拆卸两处固定夹板，张紧皮带，试运转。

10、运行正常后，回收工具及旧皮带，清理施工现场。

六、技术要求

1、断开皮带时，皮带断口要整齐平直，断口直线与皮带边线成90度夹角。

2、打卡时，卡子与皮带要连接牢固，不得出现脱针现象。

3、连接后的皮带接口需要与皮带边线成90度夹角。

七、安全措施

1、全体职工必须牢固树立“安全第一”的思想，严格执行“三大规程”和有关规定作业，杜绝“三违”。

2、所有作业人员，在作业前必须认真学习本措施，学习完后必须签字，并在作业中严格执行，不学习本措施者，严禁参加本次施工。

3、施工人员要佩戴完好的劳保用品及矿灯自救器。

4、施工期间必须要有安监员在施工现场。

5、开工前，跟班队长及班组长必须对作业地点的安全情况进行全面检查，确认安全后，方准作业人员进入作业地点。

每个作业人员必须经常检查作业地点附近的安全情况，发现不安全隐患及时处理，确认无隐患后，方可进行作业。

6、作业过程中必须集中精力，认真操作，严格按章作业，加强自保、互保和联保。

在搬运夹板及打卡工具过程中要小心慢行、相互配合，防止出现伤人现象。

7、作业前由施工负责人、施工安全负责人共同对施工工具进行详细检查，不完好的工具严禁投入使用。

8、皮带更换前，先将安装地点周围的杂物、障碍清理干净。

9、安装皮带时，作业人员必须精力集中，听从施工负责人指挥。

10、安装过程中，严格按照“煤矿机电设备安装质量标准”进行安装，确保安装后的设备、设施正常运行。

11、施工过程中，施工安全负责人应严格按施工工序，监督安全施工，发现违章现象立即制止。

12、安装完工后，及时对设备进行试运转，并清理施工现场，回收剩余材料和施工工具。

八、工作后评价

此次施工由于前期准备工作较为充分，在王振雷队长的积极带领下，撤旧带换新带工作开展的较为顺利，员工之间相互配合得当，各种安全技术措施按要求对职工进行了贯彻和学习。

由于人员分配合理，各级管理人员组织得当，整个更换工作并没有对系统造成长时间的影响。

总之，在以后的检修工作中，区队管理人员要切实负起责任，严抓细管，严格按照质量检修标准对设备进行检修及维护，加强设备动态巡查，保障我矿原煤运输系统安全顺利运行。