宣城市机动车综合性能检测站及配套服务.docx

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宣城市机动车综合性能检测站及配套服务

宣城市机动车安全检测站、综合性能检测站、环保检测站及配套服务项目建议书

项目名称：

宣城市机动车安检站、综检站、环保站

及配套服务项目的建议

承办单位：

南京顺锦航运有限责任公司

项目负责人：

徐明星、徐小安

地址：

南京市高淳县阳江镇仓溪集镇

宣城市机动车安全检测站、综合性能检测

站、环保检测站及配套服务项目建议书

一、动车安全检测站、综合性能检测站、环保检测站及配套

服务项目名称、承办单位及项目负责人

1、项目名称：

宣城市机动车检测站及配套服务

2、项目申报单位：

南京顺锦航运有限责任公司

3、项目负责人：

徐明星、徐小安

4、建设地点：

宣城市宣港路

二、机动车安全检测站、综合性能检测站、环保检测站项目承办单位的基本情况

南京顺锦航运有限责任公司，是二〇〇二年十二月二日成立的一家以国内沿海内贸运输及长江内河运输为主营业务航运公司，公司坐落在南京市高淳县阳江镇仓溪集镇上，环境优美，水路交通十分发达，公司经过近十年的发展，已成为拥有12条中国沿海航线船舶和4条长江内河航线船舶；船种覆盖散货、杂货、多用途和集装箱，海船的载重吨位从3000吨到20000吨不等；内河船舶均为120TEU集装箱船的专业航运公司；公司的水路货运经营以依靠自身揽货为主，光船出租为辅，船舶的航线以两广、海南区域为主，部分海船定期从南方跑江苏、山东一线。

并与国内中海、中外运、华润、APP、珠海电力、裕丰钢铁等多家大型集团控股公司保持了良好而稳定的合作关系，公司的水路运输货源较为稳定且配置合理；企业以“内强素质，外树形象”为宗旨，加强管理，措施到位，二〇一一年实现了主营业务收入过亿的奋斗目标。

为国家上缴税费四百万元，企业盈利近二千万元，受到地方政府和行业主管部门的多次表彰，从而为公司进一步有计划性地发展和对外投资奠定了坚实基础。

三、机动车安全检测站、综合性能检测站、环保检测站项目背景

提出该项目主要基于以下考虑和背景：

提出该项目主要基于以下考虑和背景：

1、本项目的建设是以服务地方经济建设、加快小康建设步伐、提升城市服务功能、完善车辆检测设施，提高机动车专业的综合服务能力为目的。

随着宣城经济建设的迅猛发展，城市化建设的不断加快，城乡居民生活水平的快速提升，城乡道路通车里程快速增加，社会机动车保有量年增幅已超过百分之二十，总量已达一十五万辆，车辆保有量的迅猛增加远远高于道路建设的发展，这就会发生道路瓶颈处车辆行驶缓慢，交通拥堵，百姓工作、生话效率降低，城市空气污染增高等一系列问题，会严重阻碍经济建设的持续发展。

目前宣城已有一家安检站，却要承担十五万辆车的检测任务，严重的超负荷检测，就很难实现既要保证检测质量，又要提供就近、方便、快捷、省时为民服务的建站初衷。

2、随着机动车检验国家标准的不断严格，随着小康社会和广大民众对绿色环保、节能减排的渴望，尤其对机动车的安全性、环保性、经济性、舒适性的迫切要求，近年随着汽车技术的发展，与其配套的检测项目和检验方法也有了很大的修改提高，大批先进仪器设备的研制成功，计算机自动控制技术的广泛应用和日趋完善，都为车辆检测提供了极大的技术支持。

如底盘测功机的使用，促进了尾气稳态或瞬态工况法及柴油车加载减速法的实施，CCD图像处理技术的开发，又促使防眩目近光灯的检测。

当前在用车检测标准主要有：

GB21861-2008《机动车安全检测项目和方法》、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》、GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》等。

按以上标准汇总的约一百多个车辆部位及检验项目中，其关键项目都由计算机自动控制的仪器设备检测完成，这既消除了人为因素的干扰影响，也大幅提高了检测质量的准确性真实性，充分体现检测的科学、透明、公平、公正。

计算机网络技术的应用，可将检测过程的所有数据图表存于电子档，便于日后追朔复查。

车辆检测数据和图像可通过网络传输至各管理部门的服务器，接受动态监督和资源共享。

然而至今仍有部分检测站，因建站时间较早，近年又未进行技术改造，限于当初经济技术原因或车辆状况的局限，有相当数量的在用设备，根本达不到今天标准的要求及精度，有的仍带病工作。

安检站因检测项目很少（只限于安全性检测）。

建站配置中并无动力性、经济性、舒适性的设备。

也没配排放测功机，因此尾气检测也只能采用已被淘汰的怠速法和自由加速法，根本满足不了国Ⅲ国Ⅳ车辆的检测。

因此我们建议由我方投资，在宣城再新建一座功能齐全、检测设备先进、检测技术国内领先的机动车综合性能检测站（含摩托车，农用车在内所有机动车检测），其检测功能包含所有车辆（含摩托车，农用车）的安全性能、环保性能和综合性能（为三站合一）。

这样既可充分发挥设备的利用率，更可方便车主一次就能把年检、技术等级评定、二级维护检测，和环保检测集中在一次测试完成，同时也便于政府管理部门在站内设窗口，驻站监督、协调和指导。

江苏不少地方都采用这种模式，事实证明这是一项便民、利民也便于政府管理的最好模式。

3、近年宣城市交通运输业呈现迅猛发展的态势，机动车的种类、型号、结构及技术特征也有了很大的变化，市场对汽车综合性能检测与汽车维修服务的需求也有了更新更高的要求。

这也为本项目综合配套服务的建设提供了非常广阔的发展空间。

四、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目市场前景分析

1、地理位置：

宣城市地处皖东南，毗邻苏浙沪，是长三角经济区从沿海向内地转移重要的衔接带。

也是皖江城市带承接产业转移示范区的桥头堡，是上海经济区、南京经济区和杭州湾城市群向西发展的必经之路，它南连黄山、北通长江、东临苏浙，地近沪杭，有安徽东南门户之称。

距安徽、江苏、浙江三省会城市合肥、南京、杭州均在200公里左右，距九华山145公里、黄山190公里，离上海仅有270公里，是安徽省离上海最近的一个城市，交通便利，地理位置优越。

2、经济地位：

改革开放三十年来，宣城已形成以机械、轻纺、医药化工、建材为主的工业体系；以特种水产养殖、家禽繁育、林特产品开发等为特色的块状农业经济；以九洲、宣州、建材三大亿元市场为龙头的市场体系，商业网点遍布城乡，市场繁荣兴旺，是华东地区重要的商品集散地之一；随着绿色食品基地、工业协作基地、劳务输出基地、生态休闲旅游基地和苗木花卉供应基地的建设，为可持续发展奠定了坚实的基础，综合经济实力连续多年位居安徽省前列。

3、城乡居民的生活水平：

宣城市地方经济迅猛发展，公路建设“村村通”，居民人均收入水平不断增长，由于汽车消费政策的落实和推动，家庭汽车普及率将会大幅提高，汽车保有量还将急剧增加。

4、国家的产业政策：

提高机动车的安全性、环保性，促进车辆节能减排，降低道路交通事故发生，保护民众生命财产安全，国家会继续加强对机动车检测的法规建设，继续促进车辆检测技术发展和检测站的建设，并将产生更显著的社会效益和经济效益。

综上所述，新建机动车综合性能检测站的市场前景十分广阔，是一项利国利民也有利于企业发展，实现多赢的项目。

五、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目方案及规模

本项目建成后可为全市及未来新增机动车提供就近检测、维护服务。

提供检测前或后及任何时间的优质服务，对照GB/T17993-2001、GB18565-2001、JT/T198-2004及GB7258-2004标准要求检测的参数、项目，借鉴优秀检测站成功的经验，我方将徵求宣城市主管部门的意见后，制定工艺文件后，再作正式汇报。

现在只能根据我方初步设想简述如下，我方要求建设以下设施并分两个阶段实施。

第一阶段建设为（实施期限从2012到2013年）

1检测站的总体设置包括有：

检测车间、办证接待大厅（含办公室、计算机房等）、待检车停车区、已检车停车区、外观检查车间、试车道路（含安全通道）、驻车坡道、淋雨试验及循环水系统、转向试验区、配电房空压机房等附属设施、调修车间、调修停车场等设施以及检测活动所需的各种建筑、附属设施、仪器设备、计算机控制系统，电话、网络、灯光照明、工具等。

此项需要建设用地总计26亩，建设资金约4100万元。

检测线包括：

1两条安全线（13T，6T线各一条）设备包括制动台、轴重台、侧滑台、车速台、底盘间隙观察仪、地沟及外检仪表、CCD前照灯检测仪及计算机工位控制机、高亮度点阵屏、工位选择机等两套。

服务大厅的服务器、主控机、登录机、收费机、各类打印机等。

2建两条摩托车安全性能检测线：

主要设备包括摩托车制动台、摩托车车速台、尾气分析仪、工位选择机、工位控制机、点阵屏、电脑打印机及外检区等。

此项需要建设用地2400㎡，建设资金800万元。

3建两条综合性能检测线（13t、3或6t级各一条）主要设备有底盘测功机、转向角测试仪、油耗仪、悬架测试仪、动平衡仪、方向测力仪、踏板力计、汽柴油机转速表、工位控制机、选择机、高亮度LED显示大屏等。

此项需要建设用地7200㎡，建设资金1500万元

4建环保检测线两条，设3t排放测功机两台，外配五气分析仪两台，配不透光烟度计两台、虑纸式烟度计一台。

如政府暂未实施柴油机加载减速工况法，则应预留两台柴油测功机的位置，必要时要增加碳平衡油耗测试的尾气测试装置。

5建一个机动车修理厂：

修理厂设有检测车间、保养车间、修配车间、钣金车间、油漆车间等仪器设备及举升机、四轮定位仪、油嘴清洗机、电脑解码仪、、大梁校正台、烤漆房、干磨机、调漆架。

此项需要建设用地1800㎡，建设资金600万元。

因此，本期投资需要土地17400㎡，建设资金4100万元其中还未计入电网增容、水电开通等费用

第二阶段建设内容为（实施期限从2013到2015年）

1、建一家4S店（4S店是由欧洲传入中国的，由于与各汽车厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，4S，是四个英文单词的首写字母，分别代表：

整车销售Sale、零配件Sparepart、售后服务Service、信息反馈Survey“四位一体”的汽车经营方式，它是由汽车生产商授权建立的汽车服务企业）：

汽车市场竞争已经从产品竞争向品牌竞争过渡，而品牌专营是品牌竞争的一种有效形式；中国是未来世界上最大的汽车生产国和消费国，中国的汽车市场逐渐成熟，使得用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，4S店恰好能满足用户的上述需求；它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，服务设施良好的保养，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系；眼下我们正在和福特、奔驰、宝马、大众、奇瑞、吉利、中华、比亚迪、东风、江淮、长城、福田等国内外知名品牌在接洽建4S店事宜；根据4S店的要求需要建设办公区、新车展示销售区、商品车库存区、零配件供应区、售后服务等功能区域，以及为这些功能服务的设施和设备，此项需要建设用地2600㎡，建设资金2300万元。

2、建一座机动车专业物流园：

它涵盖机动车整车仓储配送、零配件快递、汽车文化传承等软硬件功能设施，具体要建设整车停车场7000㎡，零配件仓库3000㎡、购置装卸设备、商品车运输设备等，此项需要建设用地12000㎡，建设资金3600万元。

因此，二期投资需要土地14600㎡，建设资金5900万元，本项目两期累计投资总额为10000万元人民币，需要建设用地32000平方米。

六、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目选址

本项目位于宣城市二环以外，三环以内宣港路的公路南侧，这里居住人口较稀，南二环现已通车，宣港路和南三环通车后这里交通便捷、环境适宜，距城市车程适中，既不增加城市道路交通的压力，又能快捷方便的为车主服务，是本项目十分理想的新建场所，有利于建成后检测站的长期发展。

七、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目工艺技术与设备选型

1、检测设备工艺流程：

依据GB/T17993-2001、GB18565-2001、JT/T198-2004及GB7258-2004标准要求检测的参数、项目，以及现有多数检测站的经验，我方会设计好工艺流程方案，及时向主管部门汇报请示。

总体规划各种设施的布局是以办证大厅为中心，将检测区域与辅助区域分开，再设置车辆进出站两道大门，使进入检测站的车辆有序停放、行驶和检测。

根据设定的车辆检测量为15000辆次每年，检测站所需占地面积为总计32000m2，其中八条检测线和维修厂总占地17400m2，其中停车场面积3712m2，试车道面积2840m2，绿化面积3480m2，其余面积为第二期投资建设储备用地。

根据检测纲领，按检测车辆长度14～16m计，车间内设置大车线、小车线及诊断线，并考虑车间与周围建筑物的匹配，所需车间尺寸为80x22x10m。

在车间进口处设置汽车废气、动力性、经济性检测工位，减少了车间内的废气和噪音污染。

工艺设计时应充分考虑到不同车型检测项目、检测时间长短等因素，可采用无序调度等方法，提高了检测效率，保证了各类车辆随到随检，减少排队等后时间。

同时检测站还可接受交通、公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门、机构的委托进行转项检测。

在总体规划中严格规范车辆的行驶路线，按检测车辆长度14～16m宽度4m计算，确保车辆在站内任何一个区域内都能安全畅通行驶，严禁发生检测时相互干涉的现象。

停车场分为待检、已检和调修三区，以办证大厅为分隔线，使各类车辆停放有序，不会发生混乱。

各类停车场面积由检测纲领决定（也可按实际情况适当调正），保证检测有序进行，不会发生拥堵和争道抢先现象。

试车道路设置在车间后面,且试车方向与室内检测方向一致,不会出现交叉和会车现象,同时在试车道路尽头设置驻车坡道,保证了试车安全。

水、电、气等辅助设施集中设置在一起便于管理，且远离工作区域，有利于安全，减小了噪音污染。

在待检停车场与车间处设置人行通道和消防通道,既保证了车间的消防安全,又使车辆与行人分道行进,确保了行人安全。

在检测站中心地带设置大型绿化带,将车间出口与待检停车场分开,进一步增加了行人与车辆的安全。

同时，美化了站内的环境，可在绿化带内设置检测站的形象标志，反映企业文化和企业精神。

站内四周设置绿化带，使绿化面积站总规划面积的17.4%，营造了一个绿色环保的服务社会的现代化汽车综合性能检测站。

2、计算机系统结构框图：

检测线全线采用专业控制计算机作为控制系统核心部件，网络设备和信号处理模块主要功能是完成待检车辆基本信息和检测项目录入，可以实现车籍档案录入、检测项目选择和检测参数设置等功能，还实现了智能快速登录功能，通过网络连接发送给主控机。

对于同一辆车，只需录入一次，下次报检时，只要输入正确的车牌号码和车牌颜色，就可将上次录入的信息从数据库中调出。

新版本登录程序的车辆登录功能更为强大，通过建立车型词典、车辆单位词典和智能查询功能加快登录的速度和准确性。

有智能复检功能，复检车辆不需要再录入车辆全部信息，即可上线检测。

主控机

检测线

登录机

计算机系统结构框图

八、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目检测车间设计要求与解决方案

1、检测车间设计要求：

检测车间设计是整个检测站设计工作中非常重要的一环，车间布置的好坏，直接关系到今后建成后是否符合检测工艺要求；能否有良好的操作条件，使检测工作顺利、安全运行；设备的维护、修理是否方便可行，以及对建设投资、经济效益等都有极大影响。

所以在进行车间布置前必须充分掌握有关检测、安全、卫生等有关资料，在布置时要仔细研究，以取得最佳布置方案；汽车检测工艺是车辆循序渐进，流水作业式。

要保证每个工位同时有一辆车处于测试过程，车辆与车辆和车辆与检测设备相互不发生干扰。

所以检测设备之间的距离及设备组合至关重要。

这是车间工艺布局的核心所在。

这样有利于提高检测效率和检测质量。

同时也能有效利用检测车间面积。

车间布置是以检测工艺为主导，并在其它专业如总图、土建、设备、安装、电力、暖风、排风、计算机控制及网络等专业密切配合下完成

2、检测工位的合理排序：

将根据土地长度，常年风向及安徽宣城车辆类型及主管部门的规定再作设。

3检测线的水管、电缆、通讯线路的设置：

四周设置电缆沟，并与各台设备连通，其上用花纹钢板或水泥板盖上，与车间地平面平。

其大小不同的站应根据本站实际确定。

其内安放动力线管、控制线管、压缩空气管、照明线管以及安全消防设施等，易于安装、检查、维修，也比较美观。

各类管道要相互独立固定，不要相互干扰。

4检测线的通风：

汽车在进入车间进行检测要排出大量的有害气体，因此检测车间的通风是个重要问题，检测站在设计时要引起高度重视。

车间应尽量采用自然通风原则，必要时辅以局部通风。

九、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目的环境保护

机动车综合性能检测线项目是以电力为主要动力，检测设备和仪器为主要手段，配合商品车销售、维修保养、仓储、物流为主营业务的盈利模式，全过程没有有害物质加入，也没有“三废”排放和噪音产生，因此对周围环境基本无公害，属于环境友好型项目。

十、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目的劳动定员与工资福利

一期投资劳动定员与工资福利：

按综合性能测试流程示意图所示的八条检测线计算，检测线需要劳动定员46人，除站长2人、技术负责人1人、质量负责人1人外，具体还应包括，登录员2人，出表审核3人、引车员多名7人，收费员2人、计算机主管2人、检测员多名11人，设备管理（兼水电工）3人、选择机操作员5人、场地管理2人、财务后勤等5人；根据维修厂的业务流程，最基本需要劳动定员32人，具体岗位定员如下，服务登记人员2名，引车人员2名，维修人员17名，财务后勤管理人员7名，另外需要安保人员4人（负责检测线和维修厂两个区域内的安保），总共需要员工78名，综合人均年工资为每年36000元计入生产成本。

十一、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目投资估算及资金筹措

（一）、依据《汽车综合性能检测站通用技术要求》（GB/T17993-2005）、《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB/18565-2001）、《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）进行配设停车场地、检测车间、检验设备、检测信息系统、办公场所等设施和设备。

（二）、投资概算规模4100万元，其中：

1、土地面积17400㎡，需要投资290万元；

2、轻钢结构车间2880㎡及砖混办公设施建设费580万

元；

3、八条综合性能检测线成套设备2460万元；

4、综合信息处理系统软硬件设备80万元；

5、附属工程及不可预见工程约90万元。

6、机动车综合性维修服务厂厂房、设备需要600万元。

（三）、机动车综合性能检测线的二期项目暂不做估算

（四）、资金来源：

机动车综合性能检测线项目承办单

位（南京顺锦航运有限责任公司）自筹。

十二、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目社会效益和经济效益分析

机动车辆检测站是一项一次性投入大，长期见效的工程，项目的建设将有利于城市功能的完善，它能降低机动车为主的交通事故、环境污染、节能减排等问题，有利于保障机动车运行安全，为促进机动车节能减排，为有效控制尾气排放，降低空气污染，有效遏制和防范交通安全事故发生，提高道路运输和车辆使用效率，促进交通运输业的发展有着重要的意义。

检测站建成后，每年营运成本1014万元，其中人员工资274万元，设备折旧150万元，财务费用395万元，管理费用60万元，上交税金135万元，第一年盈利111万元，按机动车年增长率15%计算，13年可以收回投资。

综上所述，筹建机动车辆检测站具有良好的社会效益和经济效益。

项目投资回收期虽长，但经营安全率高，具有持久的生命力，检测站的建成可以极大的方便我市广大车主与客户，更好地为地方经济建设服务，加快我市经济建设步伐。

十三、机动车安全检测、综合性能检测、环保检测项目结论与建议

本项目符合国家产业政策，工艺流程成熟可行，本身无环境风险和投资风险，属于中长期投资类型，同时能够解决一部分城乡居民的就业问题，对国家和社会都有一定的贡献，建议相关部门在政策、土地、审批手续等方面给予支持和批准！

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