营业线及临近营业线施工监控范围及项目.docx

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2010-5-17济南铁路局施工安全工务知识培训课件

营业线及临近营业线施工监控范围及项目

一营业线及临近营业线施工工务监控范围一营业线施工监控范围济南铁路局济总[2008]226号文件指影响营业线设备稳定设备使用和行车安全的各种施工分为施工作业和维修作业第7条本细则适用于我局管内国家铁路营业线｛含铁路安全保护区内和公铁立交公路养护维修公跨铁立交桥铁路两侧各50m铁跨公立交桥铁路两侧各20m范围内｝的各项施工凡在我局管内国家铁路营业线施工的各相关单位必须严格执行本细则国铁控股合资铁路路企直通专用铁路地方铁路和铁路专用线的施工参照本细则执行营业线及临近营业线施工工务监控范围二临近营业线施工工务监控范围铁道部铁运[20１０]５1号文件指　临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴主要指新建铁路工程既有线改造工程及地方工程等与既有线平行交叉接入在既有线两侧一定范围内包括上跨下穿既有铁路涉及既有线安全和正常使用的施工二营业线及临近营业线工务监控重点项目一营业线工务维修施工作业项目1．使用轨道检查仪探伤小车检查V≥180kmh2．成段更换钢轨不超过l00m3．起道量拨道量不超过40mm的起道和拨道4．更换绝缘接头夹板5．更换或整修道岔尖轨基本轨辙叉护轨扳道器转辙连接杆可动心轨道岔辙叉的长心轨可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓6．在线路上焊接焊补钢轨7．在线路上使用轨缝调整器拉伸器使用平轨机直轨机调直钢轨8．单根抽换轨枕9．整治钢轨接头错牙打磨等综合项目10．胶结冻结钢轨11．清筛道床边坡V≥120kmh12．成段松开扣件13．松开扣件夹板螺栓涂油14．用有碍行车的中小型养路机械15．跨线路转移较重的小型机械等作业营业线及临近营业线工务监控重点项目16．桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位17．抬起钢轨单根抽换桥枕18．拨正支座支座垫砂浆厚度在50mm及以下时19．有碍行车的隧道内刨冰20．桥隧施工或检查所搭的脚手架侵入机车车辆限界的左右及上边各加150mm的范围内时21．跨越线路上部且有碍行车安全的施工22．清理危石砍伐危树影响行车安全时23．利用小型爆破开挖侧沟或基坑限于不影响路基稳定的范围24．整修道口25．拆装护轨作业26．移动桥枕进行钢梁上盖板涂装27．隧道拱顶漏水整治28．隧道衬砌裂损加固29．影响行车的长大桥隧的综合检查30．其他影响行车的维修项目营业线及临近营业线工务监控重点项目二营业线工务施工作业项目⑴线路及站场设备技术改造增建双线新线引入电气化改造等施工⑵跨越穿越线路站场架设或铺设桥梁人行过道管道渡槽和电力线路通信线路油气管线等设施的施工⑶在线路安全保护区内架设或铺设管道渡槽和电力线路通信线路油气管线等设施的施工⑷在规定的安全区域内实施爆破作业在线路隐蔽工程含通信信号车辆设备电力电缆径路上作业影响路基稳定的各种施工⑸线路大中修路基桥隧大修及大型养路机械施工作业接触网大修作业营业线及临近营业线工务监控重点项目三临近营业线施工项目分为三类　　1临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定使用和行车安全的工程施工列为A类施工必须纳入铁路局施工计划　　1吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围以下简称营业线设备安全限界的施工　　2架设或拆除各类铁塔支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工　　3开挖路基线路注浆CFG桩等影响路基稳定的施工　　4需要对临近的营业线进行限速的施工营业线及临近营业线工务监控重点项目2临近营业线进行以下可能因翻塌坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工列为B类施工B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批确不能设置防护设施时纳入铁路局施工计划影响营业线设备稳定使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局施工计划1使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业2影响铁路通信铁塔基站通信信号中继站及供电铁塔支柱等基础稳定的各类施工3临近营业线进行现浇梁钢板桩钢管桩搭设脚手架膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工4营业线路堑地段有可能发生物体坠落翻落侵入营业线设备安全限界的施工营业线及临近营业线工务监控重点项目3临近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定行车设备使用安全的施工列为C类施工1铲车挖掘机推土机等施工机械作业2人工开挖基坑和人工挖孔桩施工3临近通信信号及供电光电缆沟10米范围内的挖沟取土路基碾压等施工4绑扎钢筋安装拆除模板等未侵入限界的施工5路基填筑或弃土等施工6其他涉及营业线行车设备稳定的施工第三讲工务营业线施工

安全管理知识一施工防护员安全业务知识二施工监控员劳动安全业务知识　　三典型案例及解析　　一施工防护员安全业务知识1施工防护标准的规章依据目前在铁路施工中防护措施的设置标准是依据铁道部颁布的《铁路工务安全规则》《铁路技术管理规程》《铁路营业线施工安全管理办法》和路局细化并公布的施工安全管理有关文件来实施的2施工防护员及备品携带标准1防护人员任职条件必须由工龄年满2年以上身体无视听四肢残疾和心脑疾病并经段级及以上机构培训合格并发放岗位合格证的正式职工担任2防护工具及备品携带标准一般作业含天窗外作业项目和部分天窗内作业项目防护员需要按规定携带单线作业标2个双线4个红色信号旗1面黄色信号旗1面喇叭1个对讲机1部和记录本部分无慢行的天窗修和施工天窗需增带2个或多个指岔区停车移动红牌和6个响墩对施工封锁前后有慢行的施工天窗还需要增带2个慢行标志牌2个慢行始终点标志牌列车时速超120kmh时还需带2个T字标施工防护员安全业务知识3各种标牌的设置标准1作业标设置在作业地点两端各500-1000米处标志面朝向来车方向该标志反面为全白色施工防护员安全业务知识2慢行标移动减速信号牌常用的有45kmh60kmh两种它设置在距离施工地点两端800米处标志面朝来车方向设置在站线线路上施工慢行标设在该线路两端警冲标相对处正面背面施工防护员安全业务知识4停车移动红牌设置在距离施工封锁地点两端20米处站里不含岔区时设置在距离施工地点两端50米处岔区施工请参照《工务安全规则》com设置标注昼间与夜间均为表面有反光材料的红色方牌准图施工防护员安全业务知识5减速地点标设在需要减速地点的两端各20m处正面表示列车应按规定限速通过地段的始点背面表示列车应按规定限速通过地段的终点施工防护员安全业务知识6施工及其限速区段按不同速度等级列车最高运行速度大于120kmh的旅客列车行邮列车及最高运行速度为120kmh的货物列车行包列车的紧急制动距离在原减速信号牌外方增设特殊减速信号牌昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌施工防护员安全业务知识7响墩施工封锁地点两端各设置3个设置原则为左二右一先外后内品字形摆设即第1个响墩设在距离封锁施工地点860米处列车行进方向的左侧钢轨顶部带铅条的响墩要将铅条扣紧钢轨头部第2个响墩设在距离封锁地点840米处列车行进方向右侧钢轨顶上设置方法同1第3个响墩设在距离封锁地点820米处列车行进方向左侧钢轨顶上设置方法同14施工防护员的配置依据《工务安规》com《技术管理规程》第313条规定凡影响行车安全的施工及故障地点的线路均应设置防护《工务安规》条文说明对第227条规定施工天窗封锁作业防护人员不得少于4人既驻站联络员1人现场电话防护员1-2人且作业线每超过100米增设中间联络员1人施工地点两端防护员各1人com　在区间或站内线路道岔上封锁施工作业时车站行车室设驻站联络员施工地点设现场防护员驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续使用通信设备向现场防护员传达调度命令通报列车运行情况施工现场负责人使用通信设备下达设置或撤除防护开始或停止施工作业下道避车等命令驻站联络员要随时与现场防护员保持联系如联系中断现场防护员应立即通知施工负责人停止作业必要时将线路恢复到准许放行列车的状态如无通信设备施工负责人与现场防护员按《安规》com的听觉视觉信号进行联系施工防护员安全业务知识5视听信号显示方法及表示的意义预报信号下行一长声通知施工负责人车站已对施工区间办理开通信号确报信号上行两长声表示闭塞确报一长两短声通知施工负责人车站已向施工区间发车警报信号一长三短声通知施工负责人及全体施工人员列车已经接近停车信号连续短声红色信号无停车信号时白天两臂高举向两侧急剧摇动夜间用灯光或火光上下急剧摇动取消信号两长一短声通知施工负责人刚刚发过的预报或确报信号已予取消设置防护一短一长声表示1施工负责人鸣示一短一长声并高举红旗作圆形转动指示防护员设置停车防护2防护员设好响墩防护后以同样方式回报施工负责人撤销防护一长一短声表示1施工负责人指示防护员撤除停车防护2防护员撤除停车防护后用同样方法回报施工负责人施工防护员安全业务知识6《安规》com区间线路上施工车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话联系的程序规定如下施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系掌握列车运行时刻设置好防护后方可施工在作业过程中应密切注意来车预报确报等信号1预报车站对施工区间办理闭塞时驻站联络员应立即向现场防护员发出预报如系通过列车则应提前一个车站即邻站向本站发车时发出预报2确报车站向施工区间发车时驻站联络员应立即向现场防护员发出确报3施工地点距车站较近或施工条件较复杂需提前预报确报时施工负责人应事先与驻站联络员商定明确并通知全体防护员及施工人员4变更通知预报确报有变化时驻站联络员应向现场防护员发出变更通知施工防护员安全业务知识现场防护员接到驻站联络员发出的预报确报变更通知后均应立即通知施工负责人或按规定信号用喇叭信号旗等向施工负责人重复鸣示直至对方以相同信号回答时为止同时应加强警戒注意嘹望监视来车与工地情况如设置有中间联络防护员时应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方驻站联络员与现场防护员应至少每3～5min联系一次驻站联络员应加强与车站值班员的联系双线区段反方向来车时驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人施工防护员安全业务知识7《安规》com区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序如下1设置移动停车信号①驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令通知现场施工负责人②现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号③按规定设置好移动停车信号后发出施工命令2撤除移动停车信号①现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员共同检查确认线路已达到放行列车条件②通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号③通知车站开通线路施工防护员安全业务知识7《安规》com　作业人员下道避车时应遵守以下规定1距钢轨头部外侧距离υ≤120km／h时一般应满足2m2本线来车按下列距离下道完毕υ≤60km／h时不小于500m60km／hυ≤120km／h时不小于800m3邻线线间距小于65m来车下道规定①本线不封锁时邻线速度υ≤60km／h时本线可不下道60km／h邻线速度υ≤120km／h时来车可不下道但本线必须停止作业②邻线速度＞120ｋｍｈ时下道距离不小于１４００ｍ③瞭望条件不良邻线来车时本线必须下道④本线封锁时邻线速度υ≤120km／h时本线可不下道１２0km／hυ≤1６0km／h时不下道停止作业υ＞120ｋｍｈ时本线必须下道距离不小于２０００ｍ4在站内其他线路作业躲避本线列车时下道距离不小于500m邻线来车时与正线相邻的站线按本条第一项和第三项办理其他站线可不下道但必须停止作业列车进路不明时必须下道避车5人员下道避车时应面向列车认真瞭望防止列车上的抛落坠落物或绳索伤人6人员下道避车的同时必须将作业机具材料移出线路放置堆码牢固不得侵入限界两线间不得停留人员和放置机具材料施工防护员安全业务知识施工防护员安全业务知识2施工地点在站外距离进站信号机站界标小于860m时com4如车站方面防护距离自施工地点至最外方第一个响墩间小于60m时可不设置响墩注现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近且嘹望条件较好的地点显示停车手信号响墩放置位置恰在钢轨接头道岔道口无碴桥上或隧道内时应将响墩放置位置向外方延伸在尽头线上施工施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车动车时则尽头一端可不设防护施工地点与防护人员间嘹望条件不良又无电话联系时应增设中间防护人员在维修天窗内进行垫板改道找小坑螺栓涂油等频繁移动地点的作业由现场防护员使用停车手信号防护时可不设置移动停车信号凡用停车信号防护的施工地点在停车信号撤除后列车需减低速度通过施工地点时应按减速信号防护办法防护施工防护员安全业务知识3在站内线路上施工图1将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置并加锁或钉固可不设置移动停车信号如不能加锁或钉固时在施工地点两端各50m处线路中心设置移动停车信号com施工防护员安全业务知识图2如施工地点距离道岔小于50m时将该道岔扳向不能通往施工地点的位置并加锁或钉固如不能加锁或钉固时在警冲标相对处线路中心设置移动停车信号com2施工防护员安全业务知识图3在进站道岔外方线路上施工对区间方面以关闭的进站信号机防护对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处顺向道岔在警冲标相对处线路中心设置移动停车信号com3施工防护员安全业务知识施工防护员安全业务知识5在区间线路上施工时根据线路速度等级使用移动减速信号的防护办法如下图1单线区间施工时com1注图中A为不同线路速度等级的列车紧急制动距离υ≤120km／h时为800m120km／hυ≤160km／h时为1400m160km／hυ≤200km／h时为2000m有行包列车运行的线路A不得小于l100m有120km／h货物列车运行的线路A不得小于1400m以下同施工防护员安全业务知识6施工地点在站外距离进站信号机或站界标小于800m时com4注1当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时按800m设置移动减速信号　2当站内正线警冲标距离施工地点大于或等于A时不设置带T字的特殊移动减速信号施工防护员安全业务知识7在站内线路或道岔上施工使用移动减速信号的防办法如下图1在站内正线线路上施工com5注当进站信号机距离施工地点大于或等于A时不设置带T字的特殊移动减速信号施工防护员安全业务知识图2在站内正线道岔上施工com6注当进站信号机距离施工地点大于或等于A时不设置带T字的特殊移动减速信号施工防护员安全业务知识８在区间线路上进行不影响行车安全的点外作业不需要以停车信号或移动减速信号防护时应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧双线在线路外侧的路肩上设置作业标司机见此标志须提高警惕长声鸣笛作业完毕要及时撤除严禁作业不插标插标不作业二施工监控员劳动安全业务知识1认真贯彻安全第一预防为主的方针工作中必须严格遵守各项规章制度劳动纪律和作业标准确保自身的劳动安全2施工安全监控人员履行职务前要充分休息不带思想情绪上岗工作前根据现场监控实际做好安全预想在监督检查过程中加强自控他控和互控严禁班前班中饮酒严禁私自替班或换班履行职务时不得做与工作无关的事情自觉遵守请销假含零星假登记制度做到本人亲自填写和递交施工监控员劳动安全业务知识3施工安全监控人员履行职务时要按规定着装正确佩带和使用劳动防护用品现场检查时不准解扣敞衣不得穿拖鞋凉鞋高跟鞋或钉子底鞋在地沟线路附近通行时应防止滑倒摔伤不准跳越地沟严禁戴无耳孔的防寒帽和妨碍视觉的色镜患有高血压心脏病癫痫病严重贫血症等疾病的人员禁止登高作业4夜间检查通行时应携带照明灯5检查前须视实际做好安全预想检查中二人及以上同时开展加强自控互控他控统一行动不得各行其是6现场挂有禁动牌的各种设备闸刀谁挂谁摘不得摘牌或变动位置禁动牌未撤除禁止操纵设备或合闸通电施工监控员劳动安全业务知识7防止机车车辆伤害1在站内跨越线路要走天桥或地道无天桥或地道时应走平交道但与区间横越线路或通过桥梁道口的要求一样必须逐线做到一站二看三通过并注意有无障碍物严禁抢越不得从车辆下部或车钩处通过绕行停留的机车车辆时应距其不少于5m并注意停留机车车辆的动态和邻线运行的列车或调车作业不得在道心里钢轨上枕木头石砟上停留车底下滞留严禁扒乘机车车辆以车代步2沿线路检查应在路肩或路旁行走必须侵入限界行走时要确定专人进行前后防护不准踩踏道岔连接杆及尖轨等处在双线区间行走应面迎列车方向下道避车时要面向列车及时躲避列车上的坠落物或绳索等拖挂物禁止在邻线限界内或两线中间躲避列车3添乘机车或乘坐轨道车轨道检查车等其它自轮运转设备时不得抢上抢下或跳车扒车上车后要站稳扶牢不得手扶门框开关车门要防止挤伤进入机械间必须系紧衣扣鞋带站稳抓牢在司机室内吸烟时烟头火柴杆应放入烟灰盒内机车其它各室机械间冷却间等禁止吸烟所有人员在靠近邻线一侧下车时都应做到一开门二瞭望三下车注意邻线状态看好车下地形禁止盲目下车或背向机车及单手下滑或手持物品下车施工监控员劳动安全业务知识4列车提速区段劳动安全重点防护措施160kmh及以上的区段针对京九京沪直字头列车的开行对暂时未达到160kmh及以上的区段检查也建议从严执行①在提速区段作业要尽量避免横越线路必需横越时要严格执行一站二看三通过制度有条件的须采取防护措施列车接近时必须按规定及时下道处于距列车运行线路钢轨头部外侧3m以外的安全地点面向列车避车并注意躲避列车上抛物坠物绳索击打等伤害因素严禁抢越线路严禁侵限行走或处于侵限位置严禁不设防护上道作业严禁不按规定时机下道避车②遇有能见度不足200m的大雾暴风雨雪雷电扬沙等恶劣天气时禁止上道进行检查施工监控员劳动安全业务知识③现场检查应站在便于了望的安全地点防护员通知下道避车时必须立即撤至安全地点本线与列车通过的邻线间距小于65m时不得在两线间停留在岔群检查来车径路不明或进路信号辨认不清时应及时下道在安全地点避车④检查中应走路肩进入桥梁检查来车时及时进入避车台安全避车施工监控员劳动安全业务知识8防止触电伤害1露天检查遇雷雨时监控人员应放下手中的金属器具迅速到安全处所躲避严禁在大树下电杆旁等处所逗留自接触网设备第一次受电开始在未办理停电接地手续之前所有单位部门及人员均须按有电对待2严格执行在接触网支柱等危险设施设备及区域涂刷或设置有电危险禁止攀登切勿靠近等警示标志的要求3在电气化铁路车站区段不得直接或间接地通过任何物体下同与接触网的各导线及相连部件接触不得在接触网及支柱上搭挂物品攀登支柱或在支柱旁休息不得登上机车车辆顶部或通过顶部翻越线路发现接触网上挂有线头等物品时不准接触发现接触网导线断落时要远离10米以外并对该处进行防护立即通知管理单位进行处理施工监控员劳动安全业务知识防止触电伤害4除供电段等专业人员按规定作业外人员及其所携带的物件使用的工具与接触网设备的带电部分必须保持2米以上的距离5通过电气化铁路平交道口的机动车等运输工具装载的货物高度从地算起下同不超过45米或触及道口限界门的限制装置严禁在装载高度超过2米的货物上坐人持有木棒竹杆彩旗或皮鞭等高长物件走近道口时不准高举挥动须将物件保持水平状态通过道口6电气化铁路及附近发生火灾时检查人员必须立即通知列车调度员电力调度员或接触网工区值班人员用沙土灭火时必须位于接触网2米以外用水或一般灭火器浇灭距离接触网不足4米的燃着物时必须确认接触网停电燃着物距离接触网超过4米时可在不停电的情况下灭火但严禁将水流向接触网方向喷射二施工监控员劳动安全业务知识9防止高处坠落伤害1高处距离坠落基准面2米及以上检查时必须使用安全带使用前必须对安全带及带钩进行检查状态良好时方可使用使用中必须锁好安全带及带钩防止脱开登高检查时应避开电线和周围障碍物不得脚踩悬浮物和不能承受重力的物件和处所攀援物件时必须试验其稳固性2登高作业禁止穿钉子底鞋脚底有油必须擦干净使用的梯子要符合标准应有专人防护并有防滑措施不准探身过远放置梯子时须确认放置牢靠梯子与地面的夹角以50－60°为宜使用人字梯时应挂好安全链钩安全链钩不得随意延长或缩短梯子与梯子不能连接使用不得使用不良登高工具露天场所遇有大风等恶劣天气时禁止登高作业二施工监控员劳动安全业务知识10防止道路交通伤害1施工安全监控需使用机动车时要认真落实上级的有关管理规定严格执行申请审批及派车单登记制度严禁擅自使用机动车驾驶员出车前必须对车辆状态逐项进行仔细检查设备良好方可上路行驶2机动车管理驾驶乘坐人员都要严格执行机动车安全管理五禁令一是不符合国家机动车运行安全技术条件的禁止使用二是未依法注册登记未按期检验合格的禁止使用三是未携带有效号牌证照的禁止使用四是达到国家法定强制报废标准的禁止使用五是违反路局规定擅自购置租借配备的禁止使用3检查中使用基层单位车辆注意监督机动车驾驶员必须严格执行驾驶员安全管理十不准执行情况①不准无证驾驶或驾驶无证机动车②不准酒后或疲劳驾驶机动车③不准驾驶超员超载超限机动车④不准驾驶车况不良或性能不熟的机动车⑤不准驾驶与驾驶证准驾范围不符的机动车⑥不准超速驾车或违章超车⑦不准在驾车时拨打或接听手机⑧不准在车门车厢未关紧时启动机动车⑨不准在违章违纪待岗培训期间驾驶机动车10不准在患病含患有不宜驾驶疾病期间驾驶机动车二施工监控员劳动安全业务知识11防止其他伤害严禁在吊物下和上部有人作业有落物危险的地点停留行走时看好地面状况注意观察有无障碍物坑洞等有害因素第四节防护员违章案例序言铁路交通事故

等级及类别简介《铁路交通事故调查处理规则》第二章第八条规定事故的等级为根据事故造成的人员伤亡直接经济损失列车脱轨辆数中断铁路行车时间等情形事故等级分为特别重大事故重大事故较大事故和一般事故铁路交通事故可分以下几类行车事故人身伤亡事故和路外交通相撞事故国家规定的人身事故有19类物体打击提升车辆伤害机械伤害起重伤害触电淹溺灼烫火灾高处坠落坍塌冒顶片帮透水爆破火药爆杂炸瓦斯煤尘爆炸其他爆炸煤与瓦斯突出中毒和窒息其他伤害典型事故案例一．机车车辆伤害11125济南工务段职工责任死亡事故1事故概况2009年11月25日根据路局济铁运函2009597号文件第13项施工计划济南工务段济南南线路车间在炒米店至党家庄间对应里程京沪上行线K506100-K501000米进行配合大机维修作业根据车间分工济南南线路车间党家庄值巡工区工长于光增罗朝平男45岁等4人负责京沪上行线K502200-K501400米处慢行期间抽竹垫片及大机作业后回填整理道床作业2009年11月25日730党家庄值巡工区工长于光增组织参与施工的6名职工14名从业人员在京沪上行线K501900栅栏外侧工地点名安排京沪上行线K502200-K501400米处配合大机维修施工任务同时交待安全注意事项但未交代收工时要沿线路一侧集中统一返回工区以及通过线路时要一站二看三通过的安全要求并明确由自己担任施工慢行后到施工结束时的工地防护员740组织所有施工人员由京沪上行线K501900进入栅栏班长董金瑞上线调查工作量同时组织施工人员进行抽竹垫片和回填道床作业1005慢行后开始抽剩余的竹垫片1140下达施工封锁调度命令1230抽竹垫片作业结束跟随大机回填整理道床1410大机维修施工完毕施工负责人车间副主任侯兆明与各作业组组长工长确认线路设备已达到开通条件大机机组连挂开出封锁区间1413通知驻站联络员销记开通线路并通知施工两端防护员设置移动慢行防护牌首次列车限速80kmh同时配合施工作业完成工长于光增通知现场作业人员收拾料具收工返回工区1415党家庄站驻站联络员张洪军通知现场防护员于光增K174次预报于光