FA311A系列高速并条机一三排罗拉支架加工工艺设计含全套毕业说明书和机械CAD图纸概论.docx

FA311A系列高速并条机一三排罗拉支架加工工艺设计含全套毕业说明书和机械CAD图纸概论.docx

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FA311A系列高速并条机一三排罗拉支架加工工艺设计含全套毕业说明书和机械CAD图纸概论

扬州市职业大学

毕业设计

设计题目：

FA311A系列高速并条机

一三排罗拉支架加工工艺

系别：

机械工程系

专业：

班级：

姓名：

学号：

指导老师：

完成时间：

序言1

第一章课题简介2

第二章零件的作用及工艺性分析3

2.1零件工艺性分析3

2.2工艺规程设计3

2.2.1确定毛坯类型3

2.2.2基准面选择3

2.2.3工艺路线的拟定3

2.2.4余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定3

2.2.5确定切削用量3

第三章夹具设计3

第四章小结3

参考文献3

序言

机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课程后进行的。

这是我们在进行毕业之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们三年的大学生活中占有重要的地位。

就我而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，从而更好的以积极向上的态度来对待工作能溶入到实践中去。

我们做毕业设计目的是：

1、学生综合分析和解决本专业的一般工艺技术问题的独立工作能力，拓宽和深化学生的知识。

2、学生树立正确的设计思路，设计构思和创新思维，掌握工艺设计的一般程序.规范和方法。

3、学生正确使用技术资料.国家标准，有关手册.图册等工具书。

进行设计计算.数据处理.编写技术文件等方面的工作能力。

4、学生今昔功能调查研究。

面向实际。

面向生产。

向工人和工程技术人员学习的基本工作态度.工作作风和工作方法。

第一章课题简介

本课题的来源：

扬州鸿天机械有限公司，为“FA311A系列高速并条机一三排罗拉支架”加工工艺及工装的设计。

FA311A型系列高速并条机适应于75mm以下的纤维的纯纺与混纺，在纺纱工艺过程中，位于梳棉工序之后，梳棉纤维条通过本机4根罗拉不同转速之差产生的牵伸力并合与牵伸，能够提高纤维的条长片段均匀度、纤维的伸直度，使不同品质纤维的混合更趋均匀，为获得良好的细纱创造必要的条件。

罗拉支架是并条机上的支撑罗拉部件，其加工表面较多，尺寸精度和相互位置精度比较高，且结构较为复杂，加工难度大，生产纲领为年产量7200件。

本课题设计内容主要包括以下两部分：

1、罗拉支架上块、前块、后块的加工工艺规程的设计，图号分别为：

178M4.2000.01、178M4.2000.02、178M4.2000.03。

2、专用机床夹具的设计。

第二章零件的作用及工艺性分析

FA311A型系列高速并条机适应于75mm以下的纤维的纯纺与混纺，在纺纱工艺过程中，位于梳棉工序之后，梳棉纤维条通过本机4根罗拉不同转速之差产生的牵伸力并合与牵伸，能够提高纤维的条长片段均匀度、纤维的伸直度，使不同品质纤维的混合更趋均匀，为获得良好的细纱创造必要的条件。

一三排罗拉支架是FA311A型纺织机上的一个重要组成组合零件，它是由前块、后块、上块组合的一个组合件。

它位于传动轴的下方，主要作用是支撑罗拉，并且保证罗拉做旋转且无跳动的圆周运动。

一三排罗拉支架中φ25用于安装罗拉与另一端罗拉支架相联结的孔，我们把它们分别进行分析：

2.1零件工艺性分析

一、前块的工艺性分析

2.1前块零件图

一三排罗拉支架前块（零件图如图2.1所示）位于组合件的最上方，要加工的有：

刨其表面达到粗糙度要求。

铣宽3mm、深2.5mm的槽，铣宽14mm深10mm的哈呋槽，锪φ11深5mm的孔、φ14深16mm的孔，攻M6-7H的螺纹，钻R5的通孔及2-φ5的孔，定位和加紧下面会详细介绍。

二、后块的工艺性分析

一三排罗拉支架一方面要与前块相连，一方面与纺织机上板固定，因此，后块作为组合零件中相当关键的零件之一。

2.2后块零件图

先以下面为基准164与45.5，加工的有：

φ13、2-φ5的孔以及2-M3-6H的螺纹孔，保证尺寸164.6与45.5相垂直。

以宽度68.6为基准，要加工的有：

宽49.5mm高2mm的燕尾槽，2-M8-6H的螺纹，2-φ12的通孔及2-φ5的通孔保证尺寸164.6与68.6相垂直。

三、上块的工艺性分析

由于上块要与连杆、压力棒相连，一方面要与前、后块相连，以下面119.9与35.3成30度的夹角，此零件要加工的面：

铣哈呋面，钻2-φ7的沉孔φ11深8mm的孔，φ5的通孔，攻M6-7H的螺纹孔以及φ12的通孔，铣宽3mm深2mm的凸槽。

2.3上块零件图

四、组合件的分析

2.4组合部件图

此组合件由前、后、上块组合的，φ25为支撑罗拉的孔，由于此孔在两个零件上，如果单独加工，较困难，精度无法保证，因此，此组合件上的2-φ25、φ12都在组合以后加工的，能更好的保证精度要求而且加工方便。

组合加工的有：

2-φ25、φ12的通孔，φ37、φ26轴承座沉孔，及φ32.5宽4mm的内割槽。

2.2工艺规程设计

2.2.1确定毛坯类型

由于一三排罗拉支架组合件结构相对复杂，它材料是球墨铸铁QT700，主要是用来支撑罗拉，在工作过程中不会承受交变载荷及冲击载荷，能保证零件工作可靠，零件的年产量已达7200，为批量生产水平且零件轮廓尺寸不大。

2.2.2基准面选择

基准面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。

基准面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。

否则，加工工艺过程中会问题百出，甚者造成零件大批报废，使生产无法正常进行。

（1）粗基准的选择

粗基准选择原则：

即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面作粗基准，若零件有若干个不加工表面时，则应以与加工表面要相当位置精度较高的不加工表面作粗基准。

对于本零件来说，如拿后块来说，因为零件六面都要加工刨，论粗基准选择选择哪个面作基准都可以，但是考虑到后块底面要与纺织机上板连接，要求精度比较高，则应选上面作为粗基准，利用六点定位原理，上面为基准可以约束Y、X旋转、X方向的平移。

在用另一侧面做为基准，就可以约束零件，达到完全约束。

（2）精基准面的选择主要应该考虑基准重合的问题。

当设计基准不重合时应该进行尺寸换算，在这里就不重复了。

2.2.3工艺路线的拟定

制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。

在生产纲领已确定为大批量的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。

除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。

◆工艺路线方案一

1）后块工艺方案：

Ⅰ刨六面。

Ⅱ磨六面。

Ⅲ刨宽50H7，高2-0.5×45度的燕尾槽。

Ⅳ磨燕尾槽。

Ⅴ钻φ12的通孔，M8的螺纹底孔φ6.5，锪φ18沉孔铰2-φ5的孔，攻M8-6H的螺纹。

Ⅵ铣宽7mm高3mm的凹槽。

Ⅶ钻2-φ5H7深8mm的孔攻2-M3-6H、M12的螺纹。

Ⅷ钻φ1.5H11深4mm的孔，钻φ25、φ12的半圆孔。

2）前块工艺方案：

Ⅰ刨六面。

Ⅱ磨六面。

Ⅲ钻φ9、φ5的孔及沉孔φ14深16mm、铰φ5的孔。

Ⅳ钻φ5的孔，锪φ14的沉孔，攻M4-7H、M6-7H螺纹。

Ⅴ钻φ5的孔，锪φ14的沉孔，攻M4-7H的螺纹。

Ⅵ钻φ7的通孔，铣宽14深10的凹槽。

Ⅶ钻φ25、φ12的半圆孔。

3）上块工艺方案：

Ⅰ刨六面。

Ⅱ磨六面。

Ⅲ铣哈呋面，铣宽15mm深18.5mm的槽。

Ⅳ磨哈呋面。

Ⅴ铣与顶面成30度的斜面。

Ⅵ磨与顶面成30度的斜面。

Ⅶ钻2-φ7、φ5的孔，铰φ5的孔，锪φ11深8mm的沉孔，攻M6-7H的螺纹。

Ⅷ钻φ2、φ1.5的通孔，钻φ5D8的孔，钻φ25的半圆孔。

Ⅸ攻M6-6H的螺纹。

4）组合件工艺方案：

Ⅰ磨组合件的上表面和与上表面成60度的面。

Ⅱ钻φ5的孔，铰φ5的孔。

Ⅲ扩φ29、φ36、φ37的轴承座孔。

Ⅳ半精镗、精镗φ14、φ30的孔。

Ⅴ车φ23.5的内割槽。

◆工艺路线方案二

1）后块工艺方案：

Ⅰ刨六面。

Ⅱ磨六面。

Ⅲ刨宽50H7，高2-0.5×45度的燕尾槽。

Ⅳ磨燕尾槽。

Ⅴ钻φ12的通孔，M8的螺纹底孔φ6.5，锪φ18沉孔铰2-φ5的孔，攻M8-6H的螺纹。

Ⅵ铣宽7mm高3mm的凹槽。

Ⅶ钻2-φ5H7深8mm的孔攻2-M3-6H、M12的螺纹。

Ⅷ钻φ1.5H11深4mm的孔。

2）前块工艺方案：

Ⅰ刨六面。

Ⅱ磨六面。

Ⅲ钻φ9、φ5的孔及沉孔φ14深16mm、铰φ5的孔。

Ⅳ钻φ5的孔，锪φ14的沉孔，攻M4-7H、M6-7H螺纹。

Ⅴ钻φ5的孔，锪φ14的沉孔，攻M4-7H的螺纹。

Ⅵ钻φ7的通孔，铣宽14深10的凹槽。

3）上块工艺方案：

Ⅰ刨六面。

Ⅱ磨六面。

Ⅲ铣哈呋面，铣宽15mm深18.5mm的槽。

Ⅳ磨哈呋面。

Ⅴ铣与顶面成30度的斜面。

Ⅵ磨与顶面成30度的斜面。

Ⅶ钻2-φ7、φ5的孔，铰φ5的孔，锪φ11深8mm的沉孔，攻M6-7H的螺纹。

Ⅷ钻φ2、φ1.5的通孔，钻φ5D8的孔。

Ⅸ攻M6-6H的螺纹。

4）组合件工艺方案

Ⅰ磨组合件的上表面和与上表面成60度的面。

Ⅱ钻φ5的孔，铰φ5的孔。

Ⅲ钻铰2-φ25、φ12的孔。

Ⅳ扩φ29、φ36、φ37的轴承座孔。

Ⅴ半精镗、精镗φ14、φ30的孔。

Ⅵ车φ23.5的内割槽。

上述两种工艺方案特点在于：

方案一是在两个零件未组合之前就加工2-φ25、φ12的通孔。

而方案二是在组合以后加工2-φ25、φ12通孔，两相比较的话可以看出：

φ25为支撑罗拉，精密度非常高的一个孔，如果要是在未组合之前就加工的话，必须需要较高精度的夹具及机床，还要有高水平工人进行操作，经济性差，往往有一点错误，精度就无法保证。

而第二种加工就祢补了第一种加工的不足，组合起来用普通的机床就可以了，操作简单方便，经济性好。

因此，决定将第二种方案作为加工工艺方案。

因此，其加工工艺方案确定为：

1）后块工艺方案：

Ⅰ刨六面。

Ⅱ磨六面。

Ⅲ刨宽50H7，高2-0.5×45度的燕尾槽。

Ⅳ磨燕尾槽。

Ⅴ钻φ12的通孔，M8的螺纹底孔φ6.5，锪φ18沉孔铰2-φ5的孔，攻M8-6H的螺纹。

Ⅵ铣宽7mm高3mm的凹槽。

Ⅶ钻2-φ5H7深8mm的孔攻2-M3-6H、M12的螺纹。

Ⅷ钻φ1.5H11深4mm的孔。

2）前块工艺方案：

Ⅰ刨六面。

Ⅱ磨六面。

Ⅲ钻φ9、φ5的孔及沉孔φ14深16mm、铰φ5的孔。

Ⅳ钻φ5的孔，锪φ14的沉孔，攻M4-7H、M6-7H螺纹。

Ⅴ钻φ5的孔，锪φ14的沉孔，攻M4-7H的螺纹。

Ⅵ钻φ7的通孔，铣宽14深10的凹槽。

3）上块工艺方案：

Ⅰ刨六面。

Ⅱ磨六面。

Ⅲ铣哈呋面，铣宽15mm深18.5mm的槽。

Ⅳ磨哈呋面。

Ⅴ铣与顶面成30度的斜面。

Ⅵ磨与顶面成30度的斜面。

Ⅶ钻2-φ7、φ5的孔，铰φ5的孔，锪φ11深8mm的沉孔，攻M6-7H的螺纹。

Ⅷ钻φ2、φ1.5的通孔，钻φ5D8的孔。

Ⅸ攻M6-6H的螺纹。

4）组合件工艺方案

Ⅰ磨组合件的上表面和与上表面成60度的面。

Ⅱ钻φ5的孔，铰φ5的孔。

Ⅲ钻铰2-φ25、φ12的孔。

Ⅳ扩φ29、φ36、φ37的轴承座孔。

Ⅴ半精镗、精镗φ14、φ30的孔。

Ⅵ车φ23.5的内割槽。

2.2.4余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定

一三