吊车架梁专项技术方案.docx
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吊车架梁专项技术方案
吊车架梁专项施工技术方案
一、编制说明
1.1编制依据
3．《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
4．《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
5．《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
6．《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
7．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
8．《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）
9．合同文件和其他设计文件
二、工程概况
大桥桥址位于船埠头村，阳江头村附近，桃花江支流上，桥梁跨越处河道宽约30m，场地地貌单元属河流I级阶地及河流II级阶地。
设计共有70片梁，梁体单片最重达91.5t，4跨在岸上，1跨在河中。
三、人员及设备配置
作业队主要工种人员数量配备表
序号
作业工种名称
数量（人）
序号
作业工种名称
数量（人）
1
机械驾驶员
5
2
普通工
4
3
机械指挥员
2
作业队主要机械设备数量配备表
序号
机械设备名称及规格
数量（台）
序号
机械设备名称及规格
数量（台）
1
30m梁平板运输车
1
4
260t汽车吊
1
2
260t履带吊
1
5
80t汽车吊
1
3
80t履带吊
1
四、施工进度计划
11月30日前完成所有梁片的预制，12月31日前完成架梁。
五、施工方法和工艺技术方案
5.1吊车的选择
现场盖梁高度最高为4m，主吊幅度在18m以内，副吊幅度在6m以内，吊车承受荷载在50t以内，选择QUY-260汽车吊1台为主吊，80t汽车吊1台为副吊。
为防止现场道路不平整影响架设，备用履带吊260t和80t各1台。
以下为吊车性能表：
QUY260汽车吊性能表
主臂起重性能单位：
吨
幅度
臂长
18m
21m
24m
27m
5m
260
240
6m
250
240
210
188
7m
226
221
210
188
8m
184
180
177
174
9m
155
152
150
147
10m
133
131
129
127
12m
102
102
101
100
14m
82
82
82
81
16m
69
68
68
68
18m
59
58
58
80t汽车吊性能表
主臂起重性能单位：
吨
幅度
臂长
12m
18m
24m
3m
80
45
35
4m
70
45
35
5m
56
40
32
6m
45
34.3
27.2
7m
35.6
29.1
23.7
5.2临时支座安装
预制梁在安装前先安装好砂筒做临时支座，每个砂筒都对应相应的位置，不可混乱使用，以免标高有误，砂筒在安装后要进行标高复核。
为了保证砂筒顶面受力均匀，砂筒钢垫板顶面宜放置2mm厚的橡胶皮，这样预制梁底部能与砂筒密贴。
桥面负弯矩张拉完成后，待压浆强度达到设计要求后方可拆除砂筒装置。
拆除时应逐孔对称、均匀、同步、平稳。
工人操作要有操作平台，解除砂筒时最好使用水枪把砂从预留孔中冲出，既简单又快捷。
随着砂筒中砂的逐渐减少，砂筒很容易就能从梁底除掉。
临时支座拆除后，永久支座与墩顶和梁底严密密贴。
5.3运梁
运梁前需先检查起重机各个部件并经验收合格后按规定进行试运转和试吊，对各安全装置应进行灵敏度、可靠度的测试，符合要求后方可使用。
详细检查索具、吊具是否符合要求，检查道路是否平整等。
运梁平板车退入存梁区，用龙门吊从存梁台座吊移至平板拖车上，然后用30m平板拖车运至A1桥台台后处，再由吊车起吊架设。
梁片装车时需平衡放正，使车辆承重对称均匀。
梁片支点下须垫上麻袋以免损坏车辆和梁片。
梁片装车时尾部端头可伸出支点3m左右。
5.4架梁
由于桥梁盖梁高度最高仅为4.0m，且都在旱地上，因此适宜使用吊车快速架梁。
先架设桥梁左幅预制梁，由A1台至A0的顺序逐跨架设，由外边梁往内边梁架设。
本桥采用汽车吊260t做主吊，80t汽车吊1台做副吊架设预制梁。
以下为架设程序：
①运梁车先将预制梁运至A1桥台台后处；
②260t汽车吊在A1桥台下部将在运梁车上预制梁一端起吊，起重臂与运梁车同步移至P4墩处。
③80t汽车吊接过260t汽车吊的预制梁端，接过后等待。
④260t汽车吊起重臂再移至A1台，接过预制梁另一端，接过后，运梁平车驶离桥台返回存梁区继续运梁。
⑤箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离采用900mm，横桥向距离悬臂根部100mm，吊装预留孔可采用PVC管，孔口支垫橡胶皮，以减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。
⑥两台吊车接过箱梁后，受专人指挥慢慢落梁，由临时支座支承。
⑦加设好外边梁后，逐步往内边梁架设。
由此循环往复，直至所以梁片架设完成。
⑧过河段架设时，运梁平车可先将箱梁运至已架设好的桥跨上，然后填筑部分河道以摆放260t吊车，由吊车牵引至下一跨桥位后，80t吊车接过另一端，再同步移梁落梁。
为确保吊车地基平稳坚固，填筑河道时需填片石至流水面后再填土搭设平台。
六、质量保证措施
1．建立质量责任制，设置专职质量员，班组长兼职质量员，明确各级责任，开工前报监理工程师备案、分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容及质量要求，认真执行三检制度，即“自检、互检、工序交接检验制度”，根据合同的规定切实做好竣工验收、隐蔽工程检验工作。
2．对所有参与人员实行定期质量控制宣讲与交底；严格选择劳务协作队伍，重点审查过往业绩与资质能力；对主要材料、半成品、构配件实行现场见证取样；对已完成品半成品实行保护。
3．施工前，项目经理组织总工及施工人员审核图纸，并进行文字性技术交底。
要求在施工过程中严格的按照规范及设计要求进行施工。
4．在作业队设立质检员，每道工序都必须经过自检、互检、经理部质检工程师检查后，报驻地监理工程师检查，最终经监理工程师同意后方可进行下一道工序的施工。
5．严格工艺流程，认真执行施工技术规范，技术标准及有关操作规程，工程开工前进行详细的技术交底，做到操作有工艺，施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作和摄影拍照工作。
6．积极主动与设计部门和监理部门联系，对施工中出现的技术质量等难题组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工进度。
7．在施工过程中尊重并积极配合监理工程师工作，把好工程质量关。
七、安全施工措施
7.1安全制度
1．项目部成立以项目部项目经理为组长，安全总监、副经理、总工程师、党委书记为副组长，各职能部门人员组成的安全生产管理领导小组。
2．实行安全质量进度周期一致的例会制度，集中讨论安全隐患的处理，定期教育参建人员安全质量意识。
3．除按法规规定办理工程一切险和第三人意外伤害险外，为参与项目建设的自有职工和劳务作业队人员购买意外伤害保险和工伤保险。
4．安全质量部门制定项目级的安全生产责任制度、教育制度、检查制度、“三同时”制度等具体按全措施。
5．安全质量部门制定多级别的安全技术措施，一般为一般工程的安全技术措施、特殊工程施工的安全技术措施、季节性安全技术措施和应急措施。
6．安全检查坚持对不同分部分项工程实行全面检查、经常性检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、要害部门重点安全检查相互结合的原则。
做到查思想、查管理、查隐患、查整改。
7．制定安全检查表，整理检查成果，建立检查档案。
8．严格按规范和设计情况进行安全交底。
9．施工班组人员严格按照国家机械安全操作规程进行作业，杜绝特种作业人员无证上岗。
10.定期进行安全隐患排查和安全教育宣讲。
7.2一般安全措施
1．施工现场应布置明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
2．进入施工现场人员，一律穿戴安全帽，高空作业必须配戴安全带，禁止穿高跟鞋或赤脚上岗。
3．设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
4．操作人员必须坚守岗位，严格操作规程，认真落实安全防范措施，对发现的安全隐患要及时报告、整改。
施工人员严禁酒后上岗，带病作业。
严禁酒后架驾车和操作机械。
禁止下河游泳洗澡。
在路口施工时作业人员穿戴标志服。
5．各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
6．按照消防部门的有关规定和标准购置、安装消防设施、设备，定期检查消防设施，随时满足消防要求。
7.3吊装作业安全措施
1.吊装作业时设立明显的作业和禁入标志。
2.起重指挥应由经技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。
起重机司机不得酒后驾驶，严格遵守机械操作规程。
3.起重机下严禁人员逗留，起重臂和吊的起的重物下面有人停留或步行不准吊。
4.细长、多根物件，捆扎牢靠不准吊。
吊物上站人不准吊。
埋入地下的物件不准吊。
遇有大雨、大雪、大雾和六级以上强风不准吊。
斜接重物或超过机械允许荷载不准员。
5.起重作业人员工作时必须精力集中。
起重作业中，起重工不得中途离开岗位。
6.起重机不得在架空输电线下面工作，通过架空输电线路应将起重臂落下，在架空输电线路一侧工作时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物与架空输电线路的最近距离应符合电力部门相关规定。
7.起重机移梁与落梁时应当以“慢”为主，以免损坏梁体。
8.运梁倒车时需有专人指挥，运梁过程应当设专人一前一后同步跟踪，提前发现障碍，并确保纵坡不大于1%。
7.4龙门吊安全操作规程
1.操作人员应从专用梯上下操作室，停电或机械故障等特殊情况淮许从它处上下。
合电闸前，要把控制器转到“0”位。
操作室内应垫木板和胶皮垫。
2.开动前及运行时安全注意事项：
检查轨道和地面上及运行范围内是否有人或障碍物，并检查起生高度和行走限位开关是否灵敏。
开动前，先鸣铃示意。
起吊物件要缓起缓放，禁止猛起急落。
应慢速先把钢丝绳收紧，然后用常速起吊。
吊大件不准用快速。
吊运物件时要在车间安全通道上空运行，不准从人和机器设备上面通过，如无安全通道，而必须在有人的地方通过时，应先鸣铃示意，待人躲开后再通过。
吊运重大物件时，须先将重物吊移到安全通道上空，然后再运行。
运行过程中，不得突然变速或突然开倒车，以免吊件摆，也不得同时开动两项以上（包括副勾）得操作机构，以确保安全。
操作人员开车时，手不得离开控制器，运行途中，人不得离开操作室。
在运行中，如突然发生故障时，除了采取措施将重物安全降落外，还要切断电源才能修理。
运行中，要注意与相邻起重机的距离（两台起重机间一般保持2至3米）。
3.禁止任何人员从这一桥式起重机跨到另一桥式起重机。
如须用一台桥式起重机推动另一台起重机时，应先推开被动起重机的行走自动抱闸。
4.起重钢丝绳须每周检查一次。
5.起重机的人行道和其它构件上（部件）都不准堆放零件和工具，以防在运行中掉下伤人。
常用工具应放在专用箱中。
6.安全通道要禁止堆放各种材料物件。
7.各种限位开关及其它安全装置，除检修外，不准擅自拆除和封闭。
这些装置如有故障，应修复后再运行，不能利用限位开关停车。
8.用两台起重机同吊一件重物时，应经有关人员订出安全措施。
9.工作完毕后，应将吊钩提升到轨道与地面的中间，将跑车放在两条轨道中间。
下班后应切断电源，并将机械动转情况向接班人员交清。
10.龙门式起重机的轨道上及其两侧一米以内，禁止放任何东西。
龙门、桥式起重机在运行中，禁止在轨道内外各一米范围内进行任何检修工作。
11.雨后应对轨道进行检查，确认安全检查后才能开车。
12.在露天运行中，如遇暴雨和六级以上大风，必须停止工作。
八、文明施工措施
1．执行国家环境保护法及地方政府对环境、文明的相关法规和条例，搞好环境保护和文明施工工作。
2．施工现场合理布局。
按施工组织设计场地总体平面布置图的设置，依现场规定的标准合理布局，明确划分班组区，并明确标记。
3．科学统筹。
适时组织材料进场，合理存储，整齐堆放。
材料应竖牌标明：
名称、规格、数量、用途、技术指标、材料等级、合格、责任人；施工现场残留物及时清理，做到工完料尽场地清。
4．规范管理，承包人应服从三级领导（业主、监理及承包商），严格按设计图纸要求施工。
5．工地生活区应设置宣传文明施工、企业文化和安全为主的宣传栏，生活区必须配备黑板报，每月至少在黑板报上刊出一期关于企业两个文明建设和反映企业精神风貌为内容的报导。
对职工和民工必须经常性进行以“七不规范、二通三无五必须、企业精神、创建口号以及上级紧急文件等内容”为主题的文明施工教育，职工、民工的知晓率必须达到95%以上。
6．有序施工，进入施工现场的机械按序停放到规定地点；现场材料堆放整齐，不乱扔废品零件、杂物、保证施工现场清洁卫生。
不乱排放施工废水，不污染农田。
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