请关掉导航.docx
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请关掉导航
请关掉导航
今天是母亲节，很遗憾我从早到晚一直开车在外，未能陪伴着妈妈好好吃顿饭。
这次是一个人出门，难免家人会更担心。
出发的时候，我本想着直接关掉导航，直接奔目的地去，毕竟一路只要留心路标，应该能抵达终点。
踩上油门的那一刻，我还是打开了导航，原因很简单，我想速战速决，免得家里担心。
家人喜欢按照路程和我的配速计算往返时间，而一旦我走错路掉头重走，多费的时间将导致多余的恐慌，除非超速，但这是下下策。
一路的导航自然很爽，直奔目的地。
等到下午要回家的那一刻，刮风下雨了。
没走几百米就看到多辆车相互碰撞滞留雨中，引发的堵车更是影响交通，也触发着更多人的担忧。
看不清10米开外的车辆，最近视力下降也没再去配副新眼镜。
雨刷器已经调整至最快模式，晃眼睛，但不得不这样选择。
我依旧开着导航，继续走了一小段。
暴雨提前带来了黑夜，雾蒙蒙的让人想起学过的“黑云压城城欲摧”。
我快抵达路口的时候，瞄了一下导航，往前走再上高速。
这个路口我经过不下3次，而往前走再上高速的路我走过1次，体验很差，但导航为什么不建议我走来时的路？
难道是导航学会了记录我的习惯？
只是因为一次无知的尝试？
假如人生一直按照导航走，岂不是体验很差，但依然可以抵达终点。
导航是什么？
家长的教诲，老师的指引，朋友的建议，同学的帮衬，能够替代自身思考的经验，学识都可以归属于一种导航。
因为，未知的路只有走过的人知道，只有阅历过的人知道，只有越接近体验过的人了解。
人生的前四分之一，我们需要导航。
小时候，我们基本上还无法分辨善恶美丑，人生观，价值观，世界观怎么写都不知道，对于其内涵更是一无所知。
所以，这时候的导航是必要的。
此刻的导航大方向基本都是对的，因为没有一个父母会努力教会孩子偷奸耍滑，没有一个父母不愿意给孩子自身给得起的最好教育。
未成年时，绝大多数的小孩经济来源依赖于父母。
生活的经验，教育的学识，我们大多数都需要依靠父母和老师来训练完成。
反反复复，在这样的框架中，求生本能的驱使下，我们都将自然而然地学会按时睡觉，好好吃饭。
几乎人生刚开始就是被牵着鼻子走，你能够没有上过幼儿园就开始上一年级？
幼儿园，小学，初中。
九年义务教育，几乎我们都一样的生活着，没有什么不对的地方。
这样的导航，不仅是我们个体的需要，家庭的需要，更是社会的需要。
但随之长大后的高中，中专，大学，大专，人生的导航就会开始发生转变，改变的原因在于，有的人定位不准，目光短浅。
有的人电量不足，导航模式已然处于断断续续状态。
成年了，大部分孩子的导航都还开着，那么要去哪里呢？
这对于孩子和父母，都是一场人生的大考。
我们无法预知未来，只能借助短暂的过往经验和社会认知以及趋势来做决定。
人生剩下的路程，请先关掉导航，尝试自己踏上征途，莫问前程途。
关掉导航并不意味着放弃或丢掉，只是让其成为一个备用的工具，以防人生囧途之时，打开诸葛亮的锦囊妙计，也不失为一种审时度势之明。
我只能继续往前开，但由于进入了直行道，无法直接左拐。
这就像人生的选择，在某个阶段，某个路口做了选择之后，只能往前走，直到下一个转机，允许掉头或者左拐的地方。
很快，道路跟生活都是公平的，到处都有转机，行驶几百米后遇到一个掉头的地方，其实也可以直行左拐、左拐、再右拐也能回到原先的道路上，但不仅费了时间，耗了油，道路体验还差，作为时代的90后，我们为什么要如此折磨自己？
原因很简单，错过了掉头的机会，错过了人生的转机。
我靠左行驶，这样能够在合适的地方直接掉头。
要知道，生活也是留给有准备的人，如果不提前观察和判断，那么接近掉头处之时，在道路中间或者右侧的我，即使看到了掉头的标志，也无法直接变换道路，因为那很容易出车祸，除非道路没人，但人生处处都是竞争，其他开车的人，谁没点事情开车出来耗油伤神，还是大暴雨天，都是出来混日子的人，有机会肯定会争取的。
顺利掉头之后观察后方是否由来车，没车之时我便将车靠右缓慢行驶。
最右车道是时常会冒出人和车的地方，就像生活中的各种插队一样，谁不认识几个人。
靠右直接进入主干道，无需等待红绿灯。
主干道的车更多，大家都图方便，都想体验好一些。
生活的竞争更激烈了。
车技好的随便超车，我这个小白只能按照一定码数，沿着自己的道路往前行驶，不轻易变道，那种突然有人超到我前面，然后刹车。
那种感觉绝不亚于排队半天，半路杀出个程咬金来。
来的时候有刻意在乎过每一段的路程大概有多长，看着行驶里程的信息，就可以判断大概什么时候需要注意变道准备上高速。
一路的标牌，有限速60码的，有注意学校路段的，有注意右方车辆汇入的。
路牌就像人生中的小贴士，指引着我们要学会遵守规则，学会尊重他人，学会理解他人。
行驶在县道上，只有一个方向。
很好开车，就像我自己上初中一样，不需要考，因为片区就在这，我不在家旁边读书难道还要前往外几十公里开外，很幸运家里处在沿海，没有新闻上看到的那种山区的困难。
一般5公里以内都会有初中可以上的。
关掉导航之后，我才更加刻意和努力看清每一段的路标，沉浸于道路的体验之中。
路标是什么？
路标是人生中的指明灯，往往自己是不知道自己在那条道路上，路标所要告诉我们的是，下一个路口，往前是什么，往左是什么，往右是什么。
而且提前于路口较长距离，因为路口有明确的分道功能，有实线，我们偶尔都会踩到实线，违背生活规则代价在于有可能会被扣分，会出车祸，甚至还可能出现吊销驾照的情况，车身也难免剐蹭。
努力遵守生活规则的人，也并非一帆风顺，冷不防别人会来冲击我们的生活。
幸好，大家都会有一些基本的车险，这就是生活的保障，就像全民医保一样。
然而很多人没车，没驾照，这意味着什么。
假如车祸出现之时，对比的就是个人的风险承担能力。
保险买的越多，越好，自然能承受住诸多打击。
但我们依然要遵守道路规则，因为那样子也方便自己，方便他人。
规则是人定的，这个路口人多，车少，那么人行道的开放时间就会多一些。
这就像国家的政策一样，如果今年就业形势对于本科生不利，那就增加下相关的福利和机会，比如增加研究生名额，至少可以解决了20万人本科，30万大专人的就业问题，那可是50万人。
而如果人少车多的地方还这样，难免会遭受到投诉，由此形成反馈，交通部门也会对应做出修改，提高道路的利用效率，这就是资源分配。
红绿灯的寿命很短。
也就意味着生活的规则很容易出现更迭期，甚至出现无红绿灯，这时候勇敢的人直接穿越火线，保守的人观望许久还在等待红绿灯。
这样的时间差足以在生活中拉出些许距离。
我们也许就永远落后于别人。
要知道20公里，只需要12分钟。
3分钟就足以拉出5公里的距离。
道路是有寿命的，但比较长，这就像每一代人走每一代的路一样，我们可能无法去走以前的老路，因为破损了，不好走，但依然也会有很多人走，因为新路往往较远且偏僻。
每一代人面对的政策都是有差别的，面对的环境也是不同的，需要我们看清时代的道路，才能更好地走向光明。
道路的路标就像是人生的选择一样，到了不同的路口，就会有不同的指示方向，如果一直在原地的话，那么这些路标也永远不会变化，这就需要我们不要原地踏步，因为原地踏步的结果就是，走出半生，发现人生还是只能有那几条路可选，干脆不选。
就像我读到初中，如果我成绩差，那么就只是会知道只有中专、下工地、下海挣钱等着我。
可是不努力一把，怎么会知道自己会上二中呢。
等上了二中再考虑人生其他事情吧，我现在要做好的就是开好这段路，保证自己的安全。
如果这个路口没有自己想要的路标，那么就试着开到下一个路口吧，也许100个路口之后，我们会发现，人生的选择真的是有意思。
快接近高速路口了，远远的3公里就开始提示，2公里再次提醒，1公里还提醒，500米再次提醒，就像高考倒计时一样，人生快到一个重要的路口，不仅仅是路标变大了，而且还重复出现，貌似在不断地提醒着我们，注意了，注意了，人生要开始转变了。
不同目的地的人会选择不同的路走，有的人觉得读书没啥意思，高中毕业后就成家立业，回家继承祖业也是很不错的选择。
即使一路的道路不舒坦，也不影响，因为不需要着急，慢慢来就好，当人不需要考虑物质后，自然而然就会高尚起来。
而有的人则负担不起高速路费，不愿意花钱买时间，因为他在那段时间所创造的价值兴许达不到高速路费带来的效益。
但是，我不能这样。
即使我知道自己还没开始挣钱，知道自己刚开车不久，知道毕竟还下着大雨，上高速谁也不知道会发生什么的情况下，我毅然决然选择高速。
为什么？
因为我知道家人的担心与我所花费的时间成正比，为了不让家人担心，我只能选择走高速。
因为我视力不是很好，我得赶紧速战速决掉开车时间，尽量在天完全黑之前开车到家。
这就像我的人生一样，我也还没挣钱，只是爸爸在我出发前往ETC充值了一千块，这不是在我无助的高中给予我学费和生活费嘛。
因为我不想让家人担心，所以只好努力读书，至少可以在家长会的时候，家人不那么担忧。
而事后的理解是什么，上高速和上高中的意义在于哪里？
那是一旦你上了高速，你会发现更大的路口，更远的目标。
一上高速就会分道扬镳，往厦门和往福州方向，也许厦门会更好一些，福州虽然是省会，但是依然比不上。
这类似于奥赛班和非奥的区别，厦门城市虽然好，但是房价也是高的离谱。
奥赛班压力不大吗？
即使考了600分也许也是垫底的份。
但是为什么还是那么多人要去厦门呢？
有些人花钱找人也要进奥赛班。
目的是什么？
我想就是为了一同享受优质的教师资源罢了，但是能否真正融入其中就不言而喻了。
抱歉，因为我要回家，即使我曾在奥赛班待过，但是因为我要回家，我选择了福州方向，也许我的实力本身也是如此。
上了高速一会儿，你就会发现更宽的高速，那就是沈海高速，这意味着什么？
意味着我们可以跳出福建省范围了，虽然身在福建省，但是可以知道这条路的远方是沈阳和海口，只要稍微努力学过地理知识的人都应该具备这样的推理能力，所以，知识重要吗？
如果你没学过，没在生活中了解过，那么就无法预知更长远的方向。
但是，即使知道了远方是什么，就一定能够达到吗？
那么遥远的地方，几千公里，不仅需要不舍昼夜，需要昂贵的高速路费，需要不断加油，还需要服务器吃饭，休息。
这在告诉我们，要想追求长远的目标，得一段一段来坚持，一辆车的汽油差不多走个600公里，那么就得加油5次，人生需要不断拼命掏空自己之后，才会发现自己的无知，才会往里面继续填充新的东西，为自己续航。
而这个汽油就是生活中的努力，证书，成果，技能，经验，别人的帮助。
人是需要休息的，长远的目标不要急于一时，这里没有适合飞机的航线，只有踩下油门的一圈接着一圈，丈量着自己走过的路。
在高速跑道上，除非意外和抛锚，那么时速最少都是80公里，这才是我要上高速的原因。
因为，这是逼迫，也是能力，更是规范。
我们会被规则限制着，会被后面的司机催促着，我们必须一直踩油门，努力时速超过80，这意味什么，就是被逼着不断耗油掏空自己去努力成长，还用同时保持高度的专注力，而高速以下的道路，都不需要，甚至可以随便停，甚至倒车。
高速是允许如此的，大家都奔着清华北大去的，路只有一条，车还那么多，大家时速都很快，怎能掉头和停车呢？
社会的末位淘汰机制应该就是给足了几公里一个高速出口吧。
如果没上高速，会知道福州和厦门吗？
会知道沈海吗？
如果没有继续行驶到福州，会知道福州前往的远方还有很多很多吗？
那么我就要问问自己，油费够吗？
自己累不累？
高速路费够吗？
远方十分美好，至少我知道九寨沟不在福建，迪士尼公园不在福建，兵马俑不在福建，舟山渔场不在福建，很多很多都不在厦门和福州，这就是我为什么即使很累，即使油费不够，即使高速路费不够，都要往前努力踩油门，因为下一站，也许油费可以免费加，也许等我航行很久之后，国家突然免费收取高速路费了呢？
当我们没拼命到下一个路口的时候，我们根本不知道到底会发生什么。
所以，为什么我要在原地，揣着口袋仅有的几十块钱，看着油表即使只有一半的油时要停下脚步呢，选择驶出高速路口呢，不应该，这不属于我们90后应该有的拼劲。
除非抵达某个路口，我们发现目标到了，那就缓缓减速，驶出高速路口，因为更远的远方即使我们拼尽全力也是无法达到的，毕竟国家主席一届才一个，我们没办法人人都做到。
没一会儿，我看到了前往回家的小高速，这个高速的人少，为什么？
因为小高速是有终点的，终点就是我家。
不谦虚的做个比喻，可以看作是我的追求目标道路上人不多。
仅仅只是为了比喻而已，我也只是个普通人。
几乎可以开始听歌开车了，因为路标对我来说已经没有意义了，我不会看接下来高速上的所有支路，因为我说了，我家是高速的终点。
就像我明白了自己的目标，清楚了自己努力的方向，了解了远方在哪里，而且在油表和高速路费都充裕的情况下，我坚信自己能够安全行驶到终点的时候，为这样的梦想的奋斗是开心的，是幸福的，因为我很快就会到家，所以应该开始享受这个过程，幸福地努力着，因为我们知道，努力的终点是什么。
为什么不看支路，因为支路是多余的，就像人生长大过程中，我们会遇到各种诱惑，金钱，美女，帅哥，权利，都足以让我们先驶出高速再回来，但很多人都是不再回来的。
不看支路可以让我全神贯注开始加速，直接抵达终点。
在这段漫长的道路上，我疯狂的开始听歌，开始加速，貌似开到了140公里的时速，然后现在想想也是后怕，那时候我在拼命思考，道路，高速，开车和人生道路是那么的相关联。
好日子不长，突然来了一个漂移。
肾上腺素直接开始飙升，脑子一下子清醒了很多。
仔细思考了下应该是暴雨下的水坑，高速的车开过去就是一阵强烈的冲击。
了解了，下次就不再害怕了。
如果你知道人生会发生什么，知道哪里有坑，我想，每个人都可以避免这样的坑。
以前不知道雨打到车上的感觉，现在我知道了，你想知道吗？
那就在暴风雨的时候上一次高速吧。
因为我的答案并不属于你。
前方遇到一辆车，我打算尝试超车试一下。
于是开始紧跟，直到直道的时候，猛踩油门超过他，顺利体验了一把超车的快感，直到后视镜都看不见他了，也许只是下雨的时候比较朦胧罢了。
突然，姑姑给我打电话，幸好连上了车，直接点击就可以通话。
姑姑说今天是母亲节，叫我回家开车接奶奶过去一起吃饭。
真好，母亲节，姑姑还是孝顺，值得我们晚辈学习。
这意味什么，人生啊，道路行驶也许我们很开心，但总会有人来打扰着自己，如果没有科技的发展，我想接电话是很危险的，所以大家都会不接，不接意味着错过。
而错过了，就有可能永远错过了。
自身前往远方目的地的工具很重要，所以要努力挣钱，买好车，加好油，充好钱。
直接进入ETC自动识别，省下来很多时间。
但是好戏又要来了。
我驶出高速，依然高速地开着，还记得刚才被我超车的那辆面包车不。
我行驶了2公里，突然看到前方的减速带，赶紧刹车，以免车经常过激振动损坏车轴。
过了3个减速带后，就在那一瞬间，面包车就开到我前面了。
这说明了什么？
如果我不心疼车，那么就不会被超过。
所以，即使努力到最后，有时候心疼下父母的劳累，可能就会失去些许机会，被别人超越，但是请别担心，即使面包车超过了我，要记得自己的目标。
我们已经达到了目标。
不要想着只有自己能够做到，人外有人，天外有天。
君子和而不同，小人同而不和。
这个细节还说明了一个问题，之前努力的超速甚至开到了130，结果会在短短不到十几秒就被追回来。
以为什么什么，高手对决，往往就是一根稻草的重量。
所以开车也不要着急一时，因为5分钟计算过了，足以开车5公里，什么概念。
好好开车，让别人先抵达几分钟，而我们的速度可以很安全，顺利达到。
要知道，一旦磕碰，那么麻烦就会源源不断。
开了一整天的车，有点累了，在距离回家的8公里的地方，我靠边停下了车，休息一会儿再回家。
虽然只有8公里，但人在疲惫的时候，很容易犯错。
就像人生一样，多少人目标明确，十分努力，但却晚节不保。
疲惫的时候，有个人按摩，有人端茶递水，有人愿意给我金钱，有人愿意找我开房鱼水之欢，我何乐不为？
因为人疲惫的时候享受一下不足为过。
但是人容易乐不思蜀，享受的时候，发现停车挺好的，却忘记了红灯在前。
政府发个公告，自己举报自己从宽处理，这就是绿灯。
有时候也会黄灯处理。
有时候也交通部分也不会拍到违规停车，所以继续享受，指导后面都堵车了，开始按喇叭，开始举报。
堵车意味着什么，你享受的时候挡住了别人前进的路。
要是你不挡住别人的路，别人依旧升官发财，我想结局可能会改变一些。
本身就是快报废的车了，停在路边早晚都会被交管部分拉走。
休息一会儿，感觉精神回来了。
我到了商场买了媳妇嘱咐的东西。
这意味什么？
我从上高速前记着，下高速还记得，这就是一个人的承诺。
回想自己从以前到现在，无论答应多么遥不可及的事情，但只要记在心上，我就会慢慢一件一件去实现。
经过海鲜店，买了鲍鱼回家，这样妈妈就不用担心明早做什么给小冰吃了。
看到一对情侣，那个姑娘真的是身材好，浓妆，看起来很不错的样子，于是多看了几眼那个男的，匹配一下，可能是有钱吧，有钱真好，我很羡慕有钱的人。
把东西放在副驾驶座椅上，关门，拉上安全带，回家。
回家的路，不需要导航，因为我知道怎么走。
就像一个人努力了几十年，快接近目标的时候，往往是大彻大悟后的平静，缓缓回家。
因为他知道，这一切早已都在路上想了千万遍。
人生的道理还有很多很多，比如，而拥有资本的人，并不需要自己开车，完全可以在路上的时间提前为抵达终点的高光时刻准备演讲稿。
而我却只是想着怎么开车，家境，学识，努力都在决定着一个人的思考方式和视野，我们不要学会抱怨，而是学会慢慢去改变。
我爷爷告诉我，他曾经穷的只有一件破上衣，但是家庭是自己慢慢做出来。
中年丧子，落魄到只能把女儿留在家里。
而如今的他要过80大寿了，有着10个曾孙子。
这一切都经历了多少风雨。
而自己开车的人，除了一路上的精神疲惫，即使享受到了终点的高光时刻，也是一副筋疲力尽的样子，此刻他获得了掌声，但他更需要休息，因为他累了。
也许旅途的加油都使他负债累累了，即使快到抵达终点的那一刻，却被那与路程成正比的高速路费直接毙掉，毫无机会舞台展示。
但请不要怕，一路的风景就是最好的收获，未曾启航，怎么知道也许就是肯定呢。
那么试着问自己：
有驾照吗？
有车吗？
有钱加油吗？
有足够的高速路费吗？
假如一样都没有，那就要努力争取有驾照，车可以借，钱可以借，路费也可以借。
唯有驾照借不了。
驾照就是自己读过的书，装进脑袋的知识和经验。
这是别人剥夺不走的，除非犯法，因为牢狱之中，知识和经验可能作用不大，因为没有自由，谈何理想追求。
努力读书，就是对自己最大的投资。
好了，最后谈一个问题，关掉导航之后，为什么拿出地图，路标都没有很有效。
那是什么？
导航有一个作用是即使一步走错，也可以随时帮你更正，完全不需要思考到底为什么，一路帮你抵达终点。
只要听懂指示就好，现在很多父母都会这样培养孩子，并不了解教育的目的是什么，但就是要投资教育，盲目设定目标，孩子考了80分，就认为是错误，赶紧报班纠正回来。
要知道，导航基本走的都是最近路线，人生难道处处都有捷径吗？
我想不是的。
所以，我们不是需要导航，也不是路标，因为路标也只能走一步看一步，虽然有一个大方向，但依然不清楚目的地和道路到底是什么。
但是地图可以，我们可以一下子看到整个中国，看到世界的样貌，我们想去哪里，我们就按照地图来规划，这是什么，这就是世界观，大格局观，才能更好地告诉孩子，如果你想抵达北京，你可以从很多地方开始出发，如果你现在在福建，我们可以先去浙江，再去江苏，这样子就不会在小学考了80就预测考不上好的高中一样，初中考了130分就预测考不了双一流。
不是的，父母过于恐慌了，但是有地图在心里，我们知道，抵达北京可以一步一步来，不会因为我现在在浙江我就开始害怕，怎么不是北京呢，怎么北京还没到呢。
福建距离北京的最短距离并非是人能够做到的，我们需要不断绕来绕去，穿越大山，大河，这段距离会远远超过直线距离。
甚至我们还要去厦门坐车，去深圳坐飞机，看似走了弯路，但是抵达北京却是最快的。
所以，请关掉导航，拿出地图，圈出自己内心想要抵达的目的地，无论处在中国的任何一个角落，都不会迷失去往北京的方向和道路是什么，只要有足够的钱，私人飞机都是可以开通的。
地图在手，目标在心，征途在恒。
既然选定了一条路，就无需询问还要走多久。
以上的思考也有些缺少，上完高速回来之后没有一气呵成，有时候思绪就是要有场景才能想到，但是很遗憾，我还是无法完整构思出一路的思考，还有很多很多，等我想起来再写，或者再上一次高速吧！
断断续续写了4天才完稿，希望自己也能够记住这样的人生体验，记住这样的人生道理，努力成长。
加油，大脸猫。
写于泉州市西人马格物楼4楼，空调坏了。
老总是一个博士，很拼，时常通宵熬夜，飞来飞去，努力5年拥有属于自己的集团，接近1000人的公司。
上班之后才了解到，原来很多高科技的公司领导全都是名校毕业的博士，最差的学历是上海交大。
原来我也是井底之蛙，不是因为贫穷限制了我，而是学历限制了我的想象，有的人注定一生只想着安稳工作，有的人穷其一生都要干些大事。
人生不能说没有差别，我不情愿相信这样的道理。
我接受工作可以认为没有高低贵贱之分，但绝对存在天壤之别。
那我，要成为一个什么样的人？
但踏征途，莫问前程，我终究要给自己一个答案。
努力是远远不够的，因为很多人都在拼命，即使拥有了一个集团，即使成为了别人眼里的人生赢家。
但一个人除非心死了，否则怎么会只是满足现在的状态呢。
明天下午下班回家。
这次我知道，关掉导航，心藏地图。
——2020年5月14日星期四
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