轴承零件项目可行性研究分析报告.docx

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轴承零件项目可行性研究分析报告

轴承零件项目可行性研究分析报告

报告说明：

可行性研究报告作为研究的书面形式，反映的是对行为项目的分析、评判，这种分析和评判应该是建立在客观基础上的科学结论，所以科学性是可行性研究报告的第一特点。

某地地铁在规划时，简单依据公安局的户籍人口数据，设计的地铁运能与实际流量完全不符，造成严重失误，这就是缺乏科学性的教训。

可行性研究报告的科学性首先体现在可行性研究的过程中，即整个过程的每一步部力求客观全面。

其次，科学性体现在分析中，即用正确的理论和依据相关政策来研究问题。

其次是体现在对可行性研究报告的审批过程中，这种审批过程，对科学的决策起到了重要的保证作用。

《轴承零件项目可行性研究报告》通过对轴承零件项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对轴承零件项目进行调查研究和分析比较，并对轴承零件项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为轴承零件项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。

具体而言，本报告体现如下几方面价值：

——作为向轴承零件项目建设所在地政府和规划部门备案的依据；

——作为筹集资金向银行申请贷款的依据；

——作为建设轴承零件项目投资决策的依据；

——作为轴承零件项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据；

——作为轴承零件项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据；

——作为环保部门审查轴承零件项目对环境影响的依据。

XX企划机构（简称“XX企划”）成立于2011年，是一家专注于产业规划咨询、项目管理咨询、、商业品牌推广，并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构，在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式，通过信息资源整合，可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。

XX企划是领先的信息咨询服务机构，主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。

作为一家专业的投资信息咨询机构，XX及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格，其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉，已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告的编写，可为企业快速推动投资项目提供专业服务。

XX企划机构有国家工程咨询甲级资质，其轴承零件项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际轴承零件项目运作经验，能够有效地为客户提供轴承零件项目可研专项咨询服务，研究员长期的轴承零件项目咨询经验可以保障报告产品的质量。

可行性研究报告的内容越详备越好。

如果是关于一个项目的报告，一般说来，应从它的自主创新、环境条件、市场前景、资金状况、原材料供应、技术工艺、生产规模、员工素质等诸多方面，进行必要性、适应性、可靠性、先进性等多角度的研究，将每一种数据展现出来，进行比较、甄别、权衡、评价。

只有详尽完备地研究论证之后，其“可行性”或“不可行性”才能显现，并获得批准通过。

轴承零件项目可行性研究报告编写大纲——

第一部分轴承零件项目总论

第二部分轴承零件项目建设背景、必要性、可行性

第三部分轴承零件项目产品市场分析

第四部分轴承零件项目产品规划方案

第五部分轴承零件项目建设地与土建总规

第六部分轴承零件项目环保、节能与劳动安全方案

第七部分轴承零件项目组织和劳动定员

第八部分轴承零件项目实施进度安排

第九部分轴承零件项目财务评价分析

第十部分轴承零件项目财务效益、经济和社会效益评价

第十一部分轴承零件项目风险分析及风险防控

第十二部分轴承零件项目可行性研究结论与建议

洛阳，古称斟鄩、西亳、洛邑、雒阳、洛京、京洛、神都、洛城等，位于河南省西部、黄河中下游，因地处洛河之阳而得名，是国务院首批公布的国家历史文化名城，中国四大古都之一，世界四大圣城之一，世界文化名城，国家区域中心城市。

洛阳有着5000多年文明史、4000多年的建城史和1500多年的建都史，夏朝、商朝、西周、东周、东汉、曹魏、西晋、北魏、隋朝、唐朝、后梁、后唐、后晋等先后有十三个正统王朝相继在洛阳建都，素有十三朝古都之称，是中国建都最早，建都朝代最多，建都历史最长的城市。

历史上洛阳先后6次进入世界最大城市之列。

现有全国重点文物保护单位43处，馆藏文物40余万件。

洛阳是华夏文明和中华民族的主要发源地，是东汉、曹魏、西晋、北魏及隋唐时期丝绸之路的东方起点，隋唐大运河的中心枢纽。

牡丹因洛阳而闻名于世，有“洛阳牡丹甲天下”之称，被誉为“千年帝都，牡丹花城”，中国洛阳牡丹文化节蜚声中外。

截至2015年，洛阳拥有四项世界文化遗产，沿洛河两岸存有夏都二里头遗址、偃师商城遗址、西周成周城遗址、东周王城遗址、汉魏洛阳城遗址、隋唐洛阳城遗址等六大都城遗址。

洛阳是一座风光秀美、独具魅力的国际旅游名城，有5A级景区5家、4A级景区16家。

2016年12月29日，国家发展改革委公布《国家发展改革委关于印发中原城市群发展规划的通知》，该《规划》将洛阳定位为国家区域中心城市和中原城市群副中心城市。

洛阳自贸区也是中国（河南）自由贸易试验区的三大片区之一。

轴承零件项目可行性研究报告目录——

第一部分轴承零件项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对轴承零件项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

一、轴承零件项目背景

（一）轴承零件项目名称

（二）轴承零件项目的承办单位

（三）承担可行性研究工作的单位情况

（四）轴承零件项目的主管部门

（五）轴承零件项目建设内容、规模、目标

（五）轴承零件项目建设地点

二、轴承零件项目可行性研究主要结论

在可行性研究中，对轴承零件项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、轴承零件项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：

（一）轴承零件项目产品市场前景

（二）轴承零件项目原料供应问题

（三）轴承零件项目政策保障问题

（四）轴承零件项目资金保障问题

（五）轴承零件项目组织保障问题

（六）轴承零件项目技术保障问题

（七）轴承零件项目人力保障问题

（八）轴承零件项目风险控制问题

（九）轴承零件项目财务效益结论

（十）轴承零件项目社会效益结论

（十一）轴承零件项目可行性综合评价

三、主要技术经济指标表

在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对轴承零件项目作全貌了解。

四、存在问题及建议

对可行性研究中提出的轴承零件项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

第二部分轴承零件项目建设背景、必要性、可行性

这一部分主要应说明轴承零件项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及轴承零件项目开展的支撑性条件等等。

一、轴承零件项目建设背景

（一）国家或行业发展规划

（二）轴承零件项目发起人以及发起缘由

二、轴承零件项目建设必要性

洛阳，古称斟鄩、西亳、洛邑、雒阳、洛京、京洛、神都、洛城等，位于河南省西部、黄河中下游，因地处洛河之阳而得名，是国务院首批公布的国家历史文化名城，中国四大古都之一，世界四大圣城之一，世界文化名城，国家区域中心城市。

洛阳有着5000多年文明史、4000多年的建城史和1500多年的建都史，夏朝、商朝、西周、东周、东汉、曹魏、西晋、北魏、隋朝、唐朝、后梁、后唐、后晋等先后有十三个正统王朝相继在洛阳建都，素有十三朝古都之称，是中国建都最早，建都朝代最多，建都历史最长的城市。

历史上洛阳先后6次进入世界最大城市之列。

现有全国重点文物保护单位43处，馆藏文物40余万件。

洛阳是华夏文明和中华民族的主要发源地，是东汉、曹魏、西晋、北魏及隋唐时期丝绸之路的东方起点，隋唐大运河的中心枢纽。

牡丹因洛阳而闻名于世，有“洛阳牡丹甲天下”之称，被誉为“千年帝都，牡丹花城”，中国洛阳牡丹文化节蜚声中外。

截至2015年，洛阳拥有四项世界文化遗产，沿洛河两岸存有夏都二里头遗址、偃师商城遗址、西周成周城遗址、东周王城遗址、汉魏洛阳城遗址、隋唐洛阳城遗址等六大都城遗址。

洛阳是一座风光秀美、独具魅力的国际旅游名城，有5A级景区5家、4A级景区16家。

2016年12月29日，国家发展改革委公布《国家发展改革委关于印发中原城市群发展规划的通知》，该《规划》将洛阳定位为国家区域中心城市和中原城市群副中心城市。

洛阳自贸区也是中国（河南）自由贸易试验区的三大片区之一。

“十二五”时期是东营发展极不平凡的五年。

五年来，全市上下在市委的坚强领导下，认真贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署，紧紧围绕实施黄蓝两大国家战略，改革创新、攻坚克难，经济社会实现持续稳定健康发展，胜利完成“十二五”规划目标任务，为“十三五”发展奠定了坚实基础。

“十二五”时期是推进实施黄蓝国家战略的关键五年。

作为黄河三角洲中心城市和山东半岛蓝色经济区重要前沿城市，始终坚持高效生态定位，完善组织领导，强化工作措施，推进政策落实，统筹主体产业区、重大基础设施和生态环境建设，区域地位明显提升，主要经济指标增幅均高于全省和黄蓝两区平均水平，被评为全省唯一的高效生态经济区建设先进市。

综合实力再上新水平。

生产总值达到3450.6亿元，年均增长10.6%，人均生产总值16.3万元。

经济发展质量不断提高，公共财政预算收入达到220.1亿元，年均增长16%，占生产总值比重6.4%。

累计完成固定资产投资11663亿元，年均增长18%。

累计实现社会消费品零售总额2969亿元，年均增长13.4%。

转方式调结构取得新进展。

全市三次产业比例由3.7:

72.6:

23.7调整为3.4:

64.7:

31.9。

农业基础地位进一步巩固，粮食生产连年丰收，畜牧业、渔业、食用菌等主导产业加快发展；农业产业化、规模化水平不断提高，农业龙头企业、农民专业合作社、家庭农场分别发展到631家、1817家和963家，各类农业园区发展到190个。

工业发展质量进一步提升，规模以上工业增加值年均增长11.4%，高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重由25.4%提高到35%左右，研发经费支出占生产总值比重由1.78%提高到2.58%。

服务业跨越发展，服务业增加值年均增长10.6%，增幅位居全省前列。

企业自主创新能力不断增强，国家级、省级、市级创新平台分别达到5家、169家和215家。

三、轴承零件项目建设可行性

（一）经济可行性

推动中小企业公共服务平台网络有效运转。

发挥平台网络资源共享、服务协同优势，以中小企业集聚区或行业为重点，推动平台网络组织带动优质专业服务资源开展专业化、特色化服务，提高服务的及时性和有效性，增强平台网络品牌知名度和社会影响力，探索市场化运营模式，促进平台网络可持续发展。

（二）政策可行性

注重保障和改善民生，人民群众获得感增强。

在财政收支压力加大情况下，民生投入继续增加。

出台新的就业创业政策，扎实做好重点人群、重点地区就业工作。

全面推进脱贫攻坚，全国财政专项扶贫资金投入超过1000亿元。

提高低保、优抚、退休人员基本养老金等标准，为1700多万困难和重度残疾人发放生活或护理补贴。

财政性教育经费支出占国内生产总值比例继续超过4%。

重点高校招收贫困地区农村学生人数增长21.3%。

免除农村贫困家庭学生普通高中学杂费。

全年资助各类学校家庭困难学生8400多万人次。

整合城乡居民基本医保制度，提高财政补助标准。

增加基本公共卫生服务经费。

实现大病保险全覆盖，符合规定的省内异地就医住院费用可直接结算。

加强基层公共文化服务。

实施全民健身计划，体育健儿在里约奥运会、残奥会上再创佳绩。

去年部分地区特别是长江流域发生严重洪涝等灾害，通过及时有力开展抢险救灾，紧急转移安置900多万人次，最大限度降低了灾害损失，恢复重建有序进行。

（三）技术可行性

推广绿色基础制造工艺。

推广清洁高效制造工艺，以铸造、热处理、焊接、涂镀等领域为重点，推广应用合金钢无氧化清洁热处理、热处理气氛减量化、真空低压渗碳热处理、感应热处理等高效节能热处理工艺，无铅波峰焊接抗氧化、氮气保护无铅再流焊接、高效节材摩擦焊等焊接工艺，绿色化除油、无铅电镀、三价铬电镀、电镀铬替代等清洁涂镀技术，减少制造过程的能源消耗和污染物排放。

推进短流程、无废弃物制造，重点发展近净成形、数字化无模铸造、增材制造、新型防腐蚀等短流程绿色节材工艺技术，以及干式切削加工、低温微量润滑切削加工、铸件余热时效热处理等无废弃物制造技术，减少生产过程的资源消耗。

（四）模式可行性

全球产业竞争格局正在发生重大调整，我国在新一轮发展中面临巨大挑战。

国际金融危机发生后，发达国家纷纷实施“再工业化”战略，重塑制造业竞争新优势，加速推进新一轮全球贸易投资新格局。

一些发展中国家也在加快谋划和布局，积极参与全球产业再分工，承接产业及资本转移，拓展国际市场空间。

我国制造业面临发达国家和其他发展中国家“双向挤压”的严峻挑战，必须放眼全球，加紧战略部署，着眼建设制造强国，固本培元，化挑战为机遇，抢占制造业新一轮竞争制高点。

（五）组织和人力资源可行性

第三部分轴承零件项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个轴承零件项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。

而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到轴承零件项目的盈利性和可行性。

在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

一、轴承零件项目产品市场调查

（一）轴承零件项目产品国际市场调查

（二）轴承零件项目产品国内市场调查

（三）轴承零件项目产品价格调查

（四）轴承零件项目产品上游原料市场调查

（五）轴承零件项目产品下游消费市场调查

（六）轴承零件项目产品市场竞争调查

二、轴承零件项目产品市场预测

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本轴承零件项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。

在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定轴承零件项目建设规模参考的重要根据。

（一）轴承零件项目产品国际市场预测

（二）轴承零件项目产品国内市场预测

（三）轴承零件项目产品价格预测

（四）轴承零件项目产品上游原料市场预测

（五）轴承零件项目产品下游消费市场预测

（六）轴承零件项目发展前景综述

第四部分轴承零件项目产品规划方案

一、轴承零件项目产品产能规划方案

二、轴承零件项目产品工艺规划方案

（一）工艺设备选型

（二）工艺说明

（三）工艺流程

三、轴承零件项目产品营销规划方案

（一）营销战略规划

（二）营销模式

在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。

因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。

1、投资者分成

2、企业自销

3、国家部分收购

4、经销人代销及代销人情况分析

（三）促销策略

第五部分　轴承零件项目建设地与土建总规

一、轴承零件项目建设地

（一）轴承零件项目建设地地理位置

（二）轴承零件项目建设地自然情况

（三）轴承零件项目建设地资源情况

（四）轴承零件项目建设地经济情况

（五）轴承零件项目建设地人口情况

二、轴承零件项目土建总规

（一）轴承零件项目厂址及厂房建设

1、厂址

2、厂房建设内容

3、厂房建设造价

（二）土建总图布置

1、平面布置。

列出轴承零件项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。

2、竖向布置

（1）场址地形条件

（2）竖向布置方案

（3）场地标高及土石方工程量

3、技术改造轴承零件项目原有建、构筑物利用情况

4、总平面布置图（技术改造轴承零件项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）

5、总平面布置主要指标表

（三）场内外运输

1、场外运输量及运输方式

2、场内运输量及运输方式

3、场内运输设施及设备

（四）轴承零件项目土建及配套工程

1、轴承零件项目占地

2、轴承零件项目土建及配套工程内容

（五）轴承零件项目土建及配套工程造价

（六）轴承零件项目其他辅助工程

1、供水工程

2、供电工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分轴承零件项目环保、节能与劳动安全方案

在轴承零件项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对轴承零件项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。

按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设轴承零件项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。

一、轴承零件项目环境保护

（一）轴承零件项目环境保护设计依据

（二）轴承零件项目环境保护措施

（三）轴承零件项目环境保护评价

二、轴承零件项目资源利用及能耗分析

（一）轴承零件项目资源利用及能耗标准

（二）轴承零件项目资源利用及能耗分析

三、轴承零件项目节能方案

（一）轴承零件项目节能设计依据

（二）轴承零件项目节能分析

四、轴承零件项目消防方案

（一）轴承零件项目消防设计依据

（二）轴承零件项目消防措施

（三）火灾报警系统

（四）灭火系统

（五）消防知识教育

五、轴承零件项目劳动安全卫生方案

（一）轴承零件项目劳动安全设计依据

（二）轴承零件项目劳动安全保护措施

第七部分轴承零件项目组织和劳动定员

在可行性研究报告中，根据轴承零件项目规模、轴承零件项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

一、轴承零件项目组织

（一）组织形式

（二）工作制度

二、轴承零件项目劳动定员和人员培训

（一）劳动定员

（二）年总工资和职工年平均工资估算

（三）人员培训及费用估算

第八部分轴承零件项目实施进度安排

轴承零件项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。

轴承零件项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设轴承零件项目到轴承零件项目达到正常生产这段时期，这一时期包括轴承零件项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。

这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。

因此，在可行性研究阶段，需将轴承零件项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。

一、轴承零件项目实施的各阶段

（一）建立轴承零件项目实施管理机构

（二）资金筹集安排

（三）技术获得与转让

（四）勘察设计和设备订货

（五）施工准备

（六）施工和生产准备

（七）竣工验收

二、轴承零件项目实施进度表

三、剂轴承零件项目实施费用

（一）建设单位管理费

（二）生产筹备费

（三）生产职工培训费

（四）办公和生活家具购置费

（五）其他应支出的费用

第九部分轴承零件项目财务评价分析

一、轴承零件项目总投资估算

二、轴承零件项目资金筹措

一个建设轴承零件项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。

轴承零件项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设轴承零件项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。

可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。

并附有必要的计算表格和附件。

可行性研究中，应对下列内容加以说明：

（一）资金来源

（二）轴承零件项目筹资方案

三、轴承零件项目投资使用计划

（一）投资使用计划

（二）借款偿还计划

四、轴承零件项目财务评价说明&财务测算假定

（一）计算依据及相关说明

（二）轴承零件项目测算基本设定

五、轴承零件项目总成本费用估算

（一）直接成本

（二）工资及福利费用

（三）折旧及摊销

（四）工资及福利费用

（五）修理费

（六）财务费用

（七）其他费用

（八）财务费用

（九）总成本费用

六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算

（一）销售收入

（二）销售税金及附加

（三）增值税

（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算

七、损益及利润分配估算

八、现金流估算

（一）轴承零件项目投资现金流估算

（二）轴承零件项目资本金现金流估算

九、不确定性分析

在对建设轴承零件项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。

由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对轴承零件项目投资决策会带来风险。

为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对轴承零件项目经济评价指标的影响，以确定轴承零件项目的可靠性，这就是不确定性分析。

根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。

在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视轴承零件项目情况而定。

（一）盈亏平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分轴承零件项目财务效益、经济和社会效益评价

在建设轴承零件项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断轴承零件项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。

本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设轴承零件项目进行投资决策的重要依据。

本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：

一、财务评价

财务评价是考察轴承零件项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设轴承零件项目在财务上的可行性。

财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。

并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断轴承零件项目在财务上是否可行。

（一）财务净现值

财务净现值是指把轴承零件项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（轴承零件项目计算期第一年年初）的现值之和。

财务净现值是考察轴承零件项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。

如果轴承零件项目财务净现值等于或大于零，表明轴承零件项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，轴承零件项目财务上可行。

（二）财务内部收益率（FIRR）

财务内部收益率是指轴承零件项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使轴承零件项目的财务净现值等于零时的折现率。

财务内部收益率是反映轴承零件项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。

一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，轴承零件项目可行。

（三）投资回收期Pt

投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。

以动态回收期为例：

（l）计算公式

动态投资回收期的计算在实际应用中根据轴承零件项目的现金流量表，用下列近似公式计算：

Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值

（2）评价准则

1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明轴承零件项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；

2）Pt＞Pc时，则轴承零件项目（或方案）不可行，应予拒绝。

（四）轴承零件项目投资收益率ROI

轴承零件项目投资收益率是指轴承零件项目达到设计能力后正常年份的年息