726825施工月报新.docx
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726825施工月报新
施工月报
（工程[2011]月报008号）
2011年07月26日至2011年08月25日
工程名称：
马鞍山长江公路大桥MQ-11合同段
发包人：
安徽省高速公路控股集团有限公司
监理机构：
安徽省高等级公路工程监理有限公司
日期：
2011年08月25日
目录
1.工程概况3
2.实施情况4
2.1合同履行情况4
2.1.1人员4
2.1.2设备4
2.2质量4
2.2.1材料与设备4
2.2.2测量、试验4
2.2.4施工方案与技术交底7
2.2.5质量事故及处理情况8
2.3进度8
2.3.18月计划与实际完成情况8
2.3.29月施工计划9
2.5安全10
2.5.1安全状况10
2.5.2体系运行情况13
2.5.3安全措施落实13
3．存在问题与建议18
马鞍山长江公路大桥MQ-11合同段施工月报
1.工程概况
马鞍山长江公路大桥及接线工程位于安徽省东部，连接马鞍山和巢湖两市，工程起于安徽和县姥桥镇附近S206省道，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，通过马鞍山市城区的西南侧，在超山附近接马芜高速后向东，线路终于皖苏两省交界处牛路口，与江苏省拟建的溧水-马鞍山高速公路江苏段相接，工程全36.297km。
本合同段起讫桩号为：
K15+760-K16+869（含S22号墩、S52号墩），全长1109米，工程范围为马鞍山南互通立交。
马鞍山南互通立交主线桥采用多种跨径预应力混凝土连续梁，跨径组合为（4×45）m+（40+2×60+40）m+（3×30）m+（7×30）m+（2×40+30）m+（6×30）m+（40+54+45）m，全长1109米。
主跨45米的整体大箱梁为等高度预应力混凝土连续箱梁，基础采用桩基础。
互通内设匝道5座，共长2917.423米，其中填土路基1311.325米,匝道桥四座,共长1606.168米。
A匝道均为填土路基，B匝道桥采用现浇普通钢筋砼连续箱梁，其余均采用现浇等高度预应力砼连续箱梁。
桥墩采用柱式桥墩和桩基础，桥台采用肋板式桥台和桩基础。
互通内共设涵洞6道，线外设涵洞1道，全部为箱涵。
本合同段有效合同金额为165527057元，2011年度计划完成产值0.73亿，占合同造价的56.6%。
2.实施情况
2.1合同履行情况
2.1.1人员
管理人员30人其中主要管理人员为18人，工人190人，本月新进场箱梁作业队0名，合计220人，满足合同要求，见附表01-1和附表01-2。
2.1.2设备
现场现有主要设备：
冲击钻6台、HZS1000混凝土搅拌站2台（120KW）、200GF发电机组1套（200KW）、20T龙门吊1个、20T汽车吊1辆（20T）、25T汽车吊2辆（25T）、ZL50装载机2台、GR180平地机1辆、SX202J压路机1辆、CAT320D挖掘机1辆、现代250挖掘机1辆、CX281K砼运输罐车4辆、4108翻斗车1辆、搅拌桩设备一套。
（详见附表01-2）。
2.2质量
2.2.1材料与设备
⑴材料：
详见附表02
⑵设备：
详见附表05
2.2.2测量、试验
⑴测量本月工作内容
我测量部8月份完成的主要任务有:
主线桥S43#-C承台放样及成桩检测、模板验收及立柱预埋筋放样、成品验收；C匝道8#、9#承台放样及成桩检测、模板验收及立柱预埋筋放样、成品验收。
主线桥S33#-B曲线段墩柱墩身模板验收及成品验收；S24#左幅、S37#右幅曲线段墩柱墩身模板验收及成品验收；S29#右幅右边柱直线段墩身模板验收；S40#左幅直线段墩身模板验收。
A匝道中边桩放样，沉降板沉降观测。
B匝道中边桩放样及沉降板沉降观测。
C匝道0#桥台盖梁放样、模板验收及成品验收；路基中边桩放样及沉降板沉降观测。
D匝道中边桩放样，沉降板观测。
E匝道中边桩放样、沉降板沉降观测，E匝道第1、2、3跨箱梁翼板线放样、高程控制，地基和支架沉降观测。
导线联测：
DQ18、DQ19、DQ31、DQ32。
并且我部对匝道区的路基坡脚线进行了全面的测量，制定出新的路基边沟排水方案，等待批复。
（2）实验本月工作内容
一、本月试验概况：
1、本月原材料进场数量、累计数量及本月自检情况：
P.O42.5低碱袋装水泥：
进场0t，累计6t，自检0次。
P.O42.5低碱水泥：
进场390t，累计15492.2自检1次。
P.C32.5复合硅酸盐水泥：
进场0t，累计2133t；自检0次。
黄砂：
进场585t，累计30386.1t，自检2次。
5-16mm碎石：
进场590累计18895.0t，自检1次
16-25mm碎石，进场1185.0t，累计41157.1t，自检2次。
粉煤灰：
进场0t，累计3131.0t，自检0次。
热轧带肋钢筋：
Φ28进场0t，累计506.64t，抽检0次。
热轧带肋钢筋：
Φ25进场0t，累计1933.250t，抽检0次。
热轧带肋钢筋：
Φ22进场0t，累计294.4t，抽检0次。
热轧带肋钢筋：
Φ16进场0t，累计303.141t，抽检0次。
热轧带肋钢筋：
Φ20进场0t，累计101.761t，抽检0次。
热轧带肋钢筋：
Φ12进场50.35t，累计363.88t，抽检2次。
各种规格钢筋累计：
3503.072t。
钢绞线：
进场0t，累计49.60t，抽检0次。
锚具：
进厂0套，累计760套，硬度抽检0套；静载锚固性能0次。
2、标准试验
无
3、施工中的检测情况：
本月主线桥灌注桩0根，承台3个，墩柱4个，系梁0个，试验室按规定抽检频率对砼拌合物性能及抗压试件进行抽检。
水泥混凝土抗压强度抽检45组。
4、存在问题及整改要求
1加强原材料质量控制，特别是砂超粒径和细度模数及级配的检测；
2对碎石进场后分别堆放，防止混料，并设置标志标牌；加强对石料场，碎石石粉含量的控制，同时注意料场的清洁与干净；
2.2.3现场检验及验收情况
主线桥承台：
7月24日到8月24日我部钢筋骨架制作3个，为：
右43#-C墩承台和C匝道桥8#，9#墩承台自检合格。
已报请监理工程师验收;
匝道桥盖梁：
7月25日到8月24日我部钢筋骨架制作1个，分别为：
C匝道桥0#台盖梁自检合格。
已报请监理工程师验收;
墩柱：
7月25日到8月24日我部钢筋骨架制作4个，分别为：
主线桥S24#墩左幅墩身曲线段、S33#墩右幅墩身曲线段、S37#墩右幅墩身曲线段、S40#墩右幅墩身直线段自检合格。
已报请监理工程师验收;
2.2.4施工方案与技术交底
8月份上报《现浇箱梁施工技术方案报审单》。
2.2.5质量事故及处理情况
（无）
2.3进度
2.3.18月计划与实际完成情况
（1）钻孔灌注桩施工
8月份计划完成10根桩基施工，实际完成0根桩基灌注，实际占计划完成数量的0%。
未完成原因：
阴雨天较多
（2）承台施工
8月份计划完成5个承台施工，实际承台完成3个。
实际占计划完成数量的60%。
（3）墩柱施工
8月份计划完成20根墩柱施工，实际墩柱完成4根。
实际占计划完成数量的20%。
未完成原因：
人员转入E匝道上部结构施工
（4）盖梁施工
8月份计划完成盖梁2个，实际盖梁完成1个，实际占计划完成数量的50%。
（5）箱梁施工
8月份计划完成箱梁5跨施工，实际完成0跨。
实际占计划完成数量的0%。
未完成原因：
报检匝道桥浇筑施工方案迟迟未得到答复。
（6）土方施工
8月份计划完成土方30000方，实际完成7641.56方。
实际占计划完成数量的25.5%。
8月份完成情况
项目名称
产值
有效合同总金额（元）
165527057
本月计划完成（元）
5800770.19
本月实际完成（元）
634566.55
本月完成计划百分比（%）
10.9%
累计到上月完成产值（元）
40078834.53
累计到本月完成产值（元）
40713401.08
累计完成百分比（%）
24.6%
2.3.29月施工计划
（1）桥梁工程：
承台完成2个，墩柱完成直线段25根（曲线段32个）,E匝道桥第二联第二施工节段箱梁3跨施工。
（2）路基工程：
完成土方40000m³。
9月份计划表
序号
名称
单位
计划量
本月计划日期
1
墩柱
根
57根，占百分比24%
2011.08.25
2
承台
个
2个，占百分比2.7%
2011.08.25
3
箱梁
跨
3跨，占百分比3.03%
2011.08.25
4
土方
m³
40000m³，占百分比30.1%
2011.08.25
2.4计量
2.4.107月份批复的计量及支付情况
已批复100章共计：
0元，200章共计：
137562元，400章共计：
1113367.5元，暂定金共计：
1754784元。
2.4.208月份拟上报计量及支付情况
第十七期计量资料准备中。
2.5安全
2.5.1安全状况
⑴“一校、一会、一志”制度的落实情况
①每月根据施工情况，聘请有关部门人员对我们一线工人进行安全知识培训。
②每天班组长在施工前召开班前会，对当天施工中可能出现的危险源进行介绍，并对隐患进行分析，填写班前会记录。
③根据当天的施工情况，安全认真填写“安全施工日志”，并记录当天的安全生产情况。
⑵“三查报备”制度的落实情况
“三查报备”每天有专职安全员根据当天的实际情况，进行检查并填写“安全生产自查报备表”报备驻地办。
⑶危险源的辨识
根据施工情况，我部编写了危险源辨识与防控措施月报，将本月的主要施工内容、危险源防控措施和落实情况已上报有关部门。
⑷单元预警法实施情况
施工区域内单元预警牌的内容每天有专人进行更新。
⑸本月存在的安全问题及整改落实情况
本月存在的安全问题：
1）C匝道9#墩附近电箱存在电线乱接现象；
2）S39#周围支架散落，摆放凌乱；
3）第二钢筋场施工材料无遮盖；
4）施工现场有工人未戴安全帽；
5）S39#附近电箱放置周围积水严重；
6）S30#墩柱附近有工人光背赤脚休息；
7）E匝道支架搭设时有工作人员未戴安全帽；
8）S24#立模施工时无人指挥吊车；
9）模板打磨时有工人未戴防护手套;
10）箱梁照明电线悬空部分未采取防护措施；
11）现场作业人员中有个别人员未佩戴安全帽；
12）E匝道现浇箱梁上下通道已随坏；
13）S37#墩柱拆模作业有工人未佩戴安全带；
14）现场作业人员有光背，未戴安全帽现象；
15）高温时间有施工队未进行避暑；
2、整改情况：
1）通知电工对C匝道9#墩附近的电箱按规定进行接线。
2）要求工人对散落的支架集中分类堆放；
3）要求第二钢筋场的施工人员对材料进行覆盖；
4）要求进入施工现场的人员都必须佩戴安全帽；
5）安排工人对S39#墩附近电箱进行排水；
6）要求工人休息不得在施工区域，必须回房间或到施工区外；
7）对第二钢筋场内卫生进行清扫；
8）要求E匝道的工作人员必须佩戴安全帽，应进行教育批评；
9）要求工人打磨钢板时必须佩带防护手套；
10）要求工人对悬空电线架设防护管道；
11）要求工作人员必须佩带安全帽；
12）安排工人对E匝道上下通道进行修复；
13）要求工人进行高空作业时必须佩戴安全带；
14）要求作业人员必须穿工作服，佩戴安全帽方可进入施工区；
15）要求施工队在高温天气必须进行防暑；
2.5.2体系运行情况
各种体系运行正常。
2.5.3安全措施落实
1、所有人员进入施工现场必须佩戴好安全帽，高空作业人员应穿防滑鞋、戴防护手套，应按要求系好安全带；
2、加强施工用电管理，规范接线，严禁乱拉乱扯电源线，项目部要对电动工器具、各种电源线、电焊皮线损坏情况进行检查，防止发生触电及火灾事故；
3、根据施工现场的施工情况，每月对一线工人进行相应工序安全知识的培训，使其一线工人增强安全生产意识和自我防护意识；
4、下雨过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止场地积水或者太滑而引起高处坠落事故；
5、雨季施工，要特别注意车辆的维修保养工作；定期对车辆进行检查，加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故；
6、基坑旁边不易堆放过多的材料或车辆；基坑开挖后要及时用钢板加围檩进行防护，基坑口用安全网和双层钢管进行防护；
7、钢筋场临时用电，已按要求进行规范接线，对外漏的电缆接口用绝缘胶布进行包扎，并用绝缘管进行防护；
8、对E匝道地基进行处理，地面硬化，保证平整、干净、没有积水；
2.6环保与文明施工
1、钢筋场的材料，按类进行堆放，并挂标识牌；施工现场材料应指定地点进行整齐堆放，不得乱堆乱放，做到工完料清；
2、施工便道每天有清洁工及时进行清扫，确保施工现场清洁；
3、施工完毕的施工点，安排机械进行平整；
4、施工机械都按要求，指定地点统一进行整齐停放；
5、拌合站要球扫干净，地面上不能有积水；
6、钢筋场的生活垃圾集中堆放并定期进行处理；
3．存在问题与建议
1、承台施工，基坑开挖后，要及时做好防护；
2、墩柱支架外围立面应按要求挂设安全网；
3、登高作业人员应按要求佩戴安全带等安全防护用品。
4、加强对箱梁支架的质量进行检查，合格后方可使用
4．工程照片
（拍摄于2011年08月20日墩柱）
（拍摄于2011年08月20日主线桥支架搭设）
（拍摄于2011年08月20日主线桥墩身成品）
5．附件
附表01-12011年08月到场人员统计表
分类
人员数量（人）
管理人员
30
桩基作业队
6
拌和站
9
钻机队
0
钢筋加工厂
38
路基队
24
系梁队
13
搅拌桩队
0
箱梁施工队
100
合计
220
附表01-22011年08月机械设备到场统计表
机械名称
规格及型号
单位
数量
备注
冲击钻
台
6
混凝土搅拌站
HZS1000/120KW/
台
2
发电机组
200GF/200KW
套
1
龙门吊
20T
个
1
汽车吊
QY20/20T
辆
1
汽车吊
25T
辆
2
装载机
ZL50/138KW
台
2
平地机
GR180/140KW-2200rRm
辆
1
压路机
SX202J/128KW
辆
1
挖掘机
CAT320D
辆
1
挖掘机
现代250
辆
1
砼运输罐车
CX281K/293KW
辆
6
搅拌桩
套
1
翻斗车
东风金刚4108
辆
1
升级会员 