员工管理系统分析与设计.docx

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员工管理系统分析与设计

顺丰速运物流信息系统分析与设计

——员工管理系统分析与设计

第一章顺丰速运物流信息系统的开发背景

顺丰速运背景介绍

顺丰速运发展状况

顺丰速运发展战略

系统的开发背景

第二章顺丰速运物流信息系统规划

系统开发的必要性

系统开发的技术可行性

系统开发的操作可行性

系统开发的进度安排及人员分配

系统开发的进度安排

系统开发的人员分配

第三章顺丰速运物流信息系统概述

现行系统业务描述

现行系统存在问题及分析

第四章顺丰速运物流信息系统分析

系统功能结构分析

系统数据流程分析

物流信息系统的业务流程分析

数据流程分析

数据字典

第五章顺丰速递员工管理系统分析与设计

员工管理系统开发的软、硬件环境

员工管理系统功能模块分析

系统总体功能模块

系统子系统功能简介

员工管理系统数据流程分析

员工奖惩流程申请与审批

员工调度与招聘

员工福利

员工管理系统后台数据库的实现

第六章结束语

第一章顺丰速运物流信息系统的开发背景

顺丰速运背景介绍

顺丰速运有限公司成立于1993年（以下简称顺丰），总部设在深圳，主要经营国内、国际快递及相关业务。

顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：

从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。

顺丰在中国大陆目前已建有2200多个营业网点，覆盖了国内32个省、自治区和直辖市，近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。

顺丰在香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。

顺丰在台湾2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。

顺丰在韩国2010年顺丰开通了收派服务，覆盖韩国全境。

顺丰在新加坡2010年顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。

顺丰在马来西亚2011年8月1日顺丰开通了收派服务。

顺丰将不断打造企业的核心竞争力，为中国速运行业的发展做贡献。

顺丰速运发展状况

顺丰速运引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

顺丰速运作为一个默默发展了17年的快递企业，在中国南方范围的快递业中，已经稳稳站住领头羊的位置。

而在国内速递企业中，顺丰速运的经营规模、网络覆盖和市场份额次仅于中国邮政（EMS），排名第二位。

顺丰速运经过价值取向和行为方式不断宣传强化，确立了SF速运核心价值观：

•首先是一个诚信、正直的人

•客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务

•做事认真，勇于承担责任

顺丰速运给客户提供更优质的快递服务，仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌，立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。

并且顺丰速运确定了未来发展的战略目标——在十年内，发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。

顺丰速运将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会，迅速做大做强，在规模扩张的同时，兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。

其未来业务发展方向是即立足核心业务、强化支持手段、稳定拓展多元化业务。

顺丰速运发展战略

（1）战略目标

在十年内，发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。

SF集团将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会，迅速做大做强，在追求规模扩张的同时，兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。

同时，将始终注重核心竞争力的建设，力求获得持续、健康的成长，为SF的百年基业奠定基础。

SF的经营战略及发展定位是非常明确的。

在2008年，集团就确定了未来发展的战略目标：

在十年内，发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。

SF集团将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会，迅速做大做强，在追求规模扩张的同时，兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。

同时，将始终注重核心竞争力的建设，力求获得持续、健康的成长，为SF的百年基业奠定基础。

（2）战略定位

扎根中端，发展中端产品，逐步拓展中高端。

顺丰集团核心目标市场定位为中高端市场。

不断推动中端客户群的迅速扩展，逐步向中高端客户群拓展和延伸，提升目标客户群的价值。

顺丰集团的核心产品定位为中高端，与目标市场和客户定位相匹配，服务于中高端市场，在致力于提供质量稳定的标准产品/服务来满足目标客户基本需求的同时，研究开发各种增值服务，努力构建合理的产品体系，以满足更广泛类型的中高端客户的差异化需求。

顺丰集团致力于打造中高端的企业品牌。

品牌作为产品价值内涵的一部分，可以提供给客户超值的感受。

中高端的企业品牌，既对现有中高端客户产生拉动作用，也与未来的中高端客户的需求相匹配。

未来，顺丰集团将持续投入必要资源，稳步提升品牌形象。

系统的开发背景

随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。

同时，对物流提出了更高的要求，赋予了其新的内涵。

现代物流指的是将信息、仓储、运输、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式的管理，即在传统物流的基础上，引入计算机技术手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流配送准确率提高，速度加快，库存减少，成本降低，同时提高质量，为顾客提供更好的服务。

第二章顺丰速运物流信息系统规划

系统开发的必要性分析

快递业务有两个基本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进行全程跟踪为用户提供服务。

业务之所以能快速运转，能在最短的时间内为用户提点对点的服务，一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必须领先于实物流。

实物流在运转的过程中，信息系统如果不能对下一个环节提供前置信息，下一个环节就很难及时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好准备。

客户之所选择某一家快递公司，除了速度与价格上的因素之外，另外一个重要的因素是所提供服务，强大的客户管理系统是快递公司提升服务质量的唯一选择。

另外一方面信息系统是快递公司运行效率的保证，快递物品在运输过程中希望以最高效、最经济的方式流向下一个环节，如果不能提供及时有效的实物流信息，就有可能造成公司资源的浪费或者是造成快递物品的投递时效性的降低。

系统开发的技术可行性分析

顺丰快递有着强硬的硬件支持增值服务的开展同时也有强硬的软件设备支持，公司花费巨额资金开发客户服务网络系统、公司营运系统、工单系统网络系统、HHT手持终端网络系统以及阿修罗系统。

客户服务网络顾名思义主要是为客户提供服务可以自行网上下单、客服在线业务咨询等等。

营运网络系统主要是公司开展业务内部公文的传达，营运中出现的问题解决。

工单系统是客户发件后收方客户没有正常收件，客服人员上报问题件用的系统。

HHT手持终端是顺丰快递公司在同行业中最为高端的设备，此设备从韩国进口，公司为40000多一线收派件员工人手一部价值8000多元的终端，通过与中国移动合作收件员对单号扫描过后，客户在发件的底单上网至顺丰官网即可查询快件的位置。

信息技术在物流系统中的运用是实现顺丰集团高起点物流服务的关键，顺丰集团信息平台建设的核心技术包括以下几点：

（1）GPS与GIS技术的结合

电子系统（EMAP）使车辆等交通工具具有实时定位能力，使货物跟踪和智能化的车辆调度成为可能，目前顺丰集团已将GPS与GIS的融合成电子系统（EMAP），它可以实现车辆跟踪管理、货物流向分析、实时货物位置查询、路径选择等功能。

（2）基于Internet的网上物流管理平台

通过建立网上物流管理平台，随着电子商务的发展客户可能通过互联网获得物流服务，并在网上实时查询物流服务的完成情况。

而顺丰集团的物流管理者可以通过网络对物流资源进行调度管理，充分发挥GPS、GIS的作用。

（3）自动识别技术的应用

条形码、智能标签等自动识别技术在物流中的应用可以实现对物流信息高速准确的采集，及时捕捉作为信息源的物品在出库、入库、运输、分拣、包装等过程中的各种信息，提高物流作业程序的效率，减少不必要的人工成本以及降低出错率，提高客户服务水平。

（4）网络环境的数据库体系结构和数据仓库的设计

数据库技术作为物流信息系统的主要支撑技术，决定了整个信息系统的功能和效率。

由于物流信息具有空间特性，物流事务处理在空间和时间上具有非同一性，顺丰集团的物流信息系统需要一个结构合理的网络数据结构和数据仓库设计，用于支持物流管理者的决策分析等事务处理和各类面向对象的，集成的、随时间变化的数据处理。

系统开发的操作可行性分析

本系统由VisualBasic编写，VisualBasic是Microsoft公司为开发Windows应用程序而推出的一种可视化的快速编程工具，它语法简洁、功能强大的特点决定了此系统操作方便，容易上手。

系统开发的进度安排及人员分配

系统开发的进度安排

—搜集与系统相关的资料

—拟定题目

—确定顺丰速运物流信息系统的整体框架

—设计并修正顺丰速运物流信息系统的整体模型

—设计并修订系统员工管理模块

—设计并修订配送管理和运输管理模块

—设计并修订报表及打印模块

—设计并修订系统其他模块和维护管理模块

—定稿打印毕业设计论文

—论文答辩

系统开发的人员分配

本系统的开发是由多名同学共同合作完成的，具体分配如下：

仓库管理子系统模块由XX同学负责

配送管理子系统模块由XX同学负责

员工管理子系统模块由XX同学负责

运输管理子系统模块由XX同学负责

第三章顺丰速运物流信息系统概述

现行系统业务描述

顺丰从最初的艰难创业，到而今的物流巨头。

快递信息系统，也从传统的作业方式，如电话，电报等原始手段，到如今的40多个快递业务正常运行的信息系统，经历了很大的业务改革。

顺丰先后与国际知名企业合作，共同研发和建立了Asura快递业务综合管理系统、CRM客户关系管理系统等35个具备行业领先水平的信息系统。

通过4万余名收派人员配备手持终端、为4千余台车辆配备GPS系统等各环节的监控手段，能够对快件进行全程的即时信息监控。

2006年到2008年期间，顺丰在信息系统、硬件设备方等面的投入就达亿元。

2008年至今，顺丰一方面与软件公司合作开发及致力于快递信心系统各分块的融合；另一方面，顺丰不断着力于自主开发，其中以自主开发为主。

现行系统存在问题及分析

（1）总部与分支机构地域差异，造成数据传递不及时

作为快递公司，服务网络覆盖范围大，分支机构庞大，相关信息往往不能及时传达给相关责任人。

信息传递链路的过长，使数据出现人为错误的几率大增。

（2）信息系统可扩展性较差

可扩展性较差表现在：

通常对系统一个普通的需求或一个业务功能的变更会引起数个信息系统或某些信息系统较大范围的修改。

这种可扩展性较差的原因一方面是SF速运在信息系统构建时缺乏前瞻性的、缺乏从全局考虑的架构设计，另一方面SF速运业务的高速发展给信息系统建设周期提出了近似苛的要求。

这样就要求许多项目急忙启动，并且效果要立竿见影，这个过程本身为信息系统建设缺乏统筹考虑留下了隐患。

（3）系统缺乏良好协同性

SF有几十个功能不同的系统在同时运行，某一系统产生的数据可能是另一系统所需要的，而当该数据需要流向另一系统时，往往需要开发复杂的接口。

现在系统间的数据接口超过100个，并且全知晓这些接口的技术人