片石混凝土挡土墙施工方案改.docx
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片石混凝土挡土墙施工方案改
霞凝站货场扩建站前工程
片石混凝土挡土墙施工方案
中铁六局集团霞凝货场扩建工程项目部
二〇一六年五月十五日
一、编制依据
1、霞凝货场扩建工程路基施工图
2、《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006）
3、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》（TB10210-2001）
4、《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）
5、铁路总公司、建设单位等有关规定的有关要求
6、我单位对现场的实际勘测
二、工程概况
本标段内挡土墙共有4处，分别为GDK1548+062～+112（长度50m，挡墙最大高度6m）、GDK1548+652～GDK1549+612（长度960m,挡墙最大高度6m）、GDK1549+637～+687（长度50m,挡墙最大高度7m）段右侧路堑挡土墙，GDK1549+612～+638（长度26m,挡墙最大高度5m）段右侧路肩挡土墙。
路堑挡土墙、路肩挡土墙岩土设计参数：
r=18kN/m3、φ=35°，f=0.3，σ0=180kPa。
片石混凝土挡土墙埋入路基下1.2-1.5m，基坑开挖前根据路基设计标高对路基处山体开挖至挡土墙设计顶面线处，减少基坑开挖深度。
三、地质情况
1、地形地貌
霞凝货场扩建工程附近有沙河、捞刀河等湘江支流。
所经区域主要为农田、山丘、及分散民居，县、乡、村级道路发达，水渠、水塘等地表水较发育。
地貌单元属于湘江高阶地，货场范围内分布有高阶地垄岗和垄岗间谷地。
垄岗地形起伏相对较大，最大高差约20m，坡度较缓，多小于15°，植被茂密，主要分布在扩建货场中部；谷地内地势平坦开阔，沟渠纵横，多为沼泽，部分为水田和水塘，主要分布在扩建货场两端。
场区内交通便利。
区内丘陵最高点高程60.0m，最低点位于北部沙河两侧的霞凝垸与翻身垸内，地面高程为28.0m。
2、工程地质
场区岩土层主要特征由新至老，各岩土层主要特征分述如下：
（1）Q4m1填土，灰褐色～褐红色，松散、松散～稍密，主要由花岗岩全风化碎块和黏性土组成，层厚0.6～17.4m，主要集中分布于霞凝货场一期工程场坪内GDK1548+275～K1548+925左侧，GDK1548+600～GDK1548+925右侧约50～350m，GDK1549+550～GDK1549+700右侧约200～300m，其余零星分布。
（2）淤泥流塑灰褐色层厚0.9～4.5m主要分布于水塘，沼泽地。
（3）0-1Q4al+pl淤泥质粉质黏土，褐灰色，流塑～软塑，层厚0.9～4.5m，集中分布于GDK1547+775～GDK1548+300两侧，GDK1549+200～GDK1549+500右侧，GDK1549+700～GDK1550+125左侧，其余零星分布。
（4）1-2Q4al+pl粉质黏土，褐黄、褐灰色，软塑，局部稍密，层厚2.4～6.4m，主要分布于GDK1547+775～GDK1548+50左侧。
（5）1-3Q4al+pl粉质黏土，褐黄色，可塑，局部夹中粗砂，层厚2.7～4.2m，分布广泛。
（6）1-4粉质黏土，褐黄色，硬塑，局部夹中粗砂，层厚0.9～7.4m，场坪普遍分布。
（7）6-1细圆砾土，黄褐色，稍密-中密，2-20mm约占60-65%，20-60mm约占5-10%，层厚0～4.7m，仅Jz-Ⅲ151-路2钻孔揭示。
（8）1-1r花岗岩，棕红色、灰褐色、褐黄色，全风化，岩芯呈砂土状，层厚>20m，场坪普遍分布。
3、水文地质
扩建货场区域内地表水发育，货场两端沼泽内沟渠纵横，水网遍布，有一条主沟贯穿整个货场，垄岗四周多有水塘分布。
谷地内地下水主要为孔隙潜水，主要分部在中粗砂层和花岗岩全风化层，受地表水和大气降水补给，发育；垄岗地区地下水不发育。
地下水对混凝土有弱腐蚀性，碳化环境为T2。
每年5～8月份为洪水期，10月份至次年2月份为枯水期，湘江水位直接影响其支流沙河水位。
4、气象特征
测区地处亚热带，属亚热带季风气候，四季变化明显，春夏多雨，秋冬干旱，暑热期长，霜期较短，夏季湿热，冬季干寒。
年平均气温17℃，极端最高气温43.7℃，极端最低气温-12.1℃，年平均降水量为1200～1750mm之间，每年雨水期在4～7月份，占全年降水量的46%，日最大降雨量159.5mm。
四、施工进度计划
为确保总体施工进度，我部结合现场施工场地条件和劳务队施工能力，合理安排挡土墙施工顺序，具体施工计划如下：
GDK1548+062～+112段路堑挡土墙，长度50米，分为4节，2节10m，2节15m，安排1支队伍分段施工，计划2016年9月1日开始，2016年9月30日完成。
GDK1548+652～GDK1549+612段路堑挡土墙，长度960米，分为64节，每节15m，安排1支队伍施工，计划2016年5月15日开始，2016年11月30日完成。
GDK1549+637～+687段路堑挡土墙，长度50米，分为4节，2节10m，2节15m，安排1支队伍施工，计划2016年9月1日开始，2016年9月30日完成。
GDK1549+612～+638段路堑挡土墙，长度26米，分为2节，第一节15m，第二节11m，安排1支队伍施工，计划2016年9月1日开始，2016年12月30日完成。
5、劳动力及机械安排
挡墙名称
成孔组
模板工
砼工
其它
GDK1548+062～+112段路堑挡土墙
10
8
5
GDK1548+652～GDK1549+612段路堑挡土墙
16
12
6
GDK1549+637～+687段路堑挡土墙
10
8
5
GDK1549+612～+638段路肩挡土墙
8
4
6
合计
44
32
22
1、劳动力计划
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
1
抽水泵
QY125
6台
2016.5.10
良好
2
片石提升机
1台
2016.5.10
良好
3
混凝土振动棒
50型
5套
2016.5.10
良好
4
钢管支架、扣件
6吨
2016.5.10
良好
5
挖掘机
神冈220
1台
2016.5.10
良好
6
装载机
ZL50B
1台
2016.5.10
良好
7
打夯机
3台
2016.5.10
良好
2、工程投入主要施工机械、设备及进场计划
六、施工准备
1、技术准备
（1）认真熟悉设计图纸，施工规范，技术规范，严格按图施工，按规范施工。
（2）认真制定施工工艺，制订具体的施工方法，质量标准和检验手段。
（3）做好施工前的技术交底和施工人员技术控制。
（4）施工方案按试验结果及现场实际情况调整和修改，做到具体适用，指导施工。
（5）做好施工方案的优化和施工机械的配套工作，提高科学性和工作效率。
（6）配备实践经验丰富的测量工程师和测量技术人员，并接受监理工程师的检查和指导。
2、作业准备
（1）图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
（2）施工作业前，根据施工组织设计并结合现场情况合理配备施工人员。
（3）根据片石混凝土挡土墙施工需要，配备片石混凝土挡土墙施工机具。
（4）片石应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，片石规格为15-30cm。
（5）选择料源充足、生产能力强、信誉好、质量有保证的材料供应商。
（6）修建临时施工便道、布置材料堆放场地及备料。
（7）清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物。
（8）在基槽周围挖设排水沟，排除地表水，下雨时搭设雨棚，对基坑进行遮盖。
3、材料准备
主要材料：
C25商砼、片石
辅助材料：
φ100PVC管、透水土工布、模板、脚手架
七、片石混凝土挡土墙施工方案
片石混凝土挡土墙施工主要工艺如下：
准备工作→测量放样→基槽开挖→基底报验→定位测量→模板安装→浇筑片砼→养护→墙背回填→竣工验收。
7.1、测量放样
根据设计提供的坐标，放出挡墙的控制桩，桩顶打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制线形，同时复测水准点将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。
对原始地貌进行测量并作好原始记录，填写好放样资料，再用石灰撒出基坑开挖线。
放样资料及原始地面高程的数据经监理工程师确认后,才能进行下道工序。
7.2、基坑开挖
按设计要求的伸缩缝间距分段开挖，基坑每段开挖长度为15-20m，多段挡土墙同时施工时，基坑开挖要隔开施工，一段挡土墙施工完毕才可进行下段挡土墙基坑开挖。
沟槽开挖宽度为挡土墙基础宽加工作面宽，施工前先进行测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，并设立桩标，注明高程及开挖深度。
根据测量放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。
开挖时，技术人员应在现场指挥并经常检查、测量、监控沟槽的净空尺寸和槽底标高。
开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并报监理工程师认可。
本工程地质情况为粉质黏土，根据规范要求基坑开挖放坡为1:
0.5，考虑到长沙地区全年降雨量大，雨水对基坑安全会造成一定影响，故采用1:
0.75的坡度对基坑进行放坡开挖。
基坑挖至设计标高以上30厘米时，用人工开挖、清基。
槽底标高达到计设要求后，请监理工程师进行平面、高程复测和基坑承载力检验。
若局部地基承载力达不到设计要求时，按设计要求采用碎石等材料换填以提高其承载力，若基坑全范围或大部分承载力不能满足设计要求，报告监理单位、设计单位，根据监理工程师意见作出相应基底处理，需要办理变更的情况，按程序办理。
基坑开挖工艺流程：
测量放线→确定开挖顺序和坡度→基坑周围开挖临时排水沟→按坡度分段、分层开挖→基坑人工修整→基坑验收
基底在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥及基底不被水浸。
7.3、基坑垫层施工
基坑验收完后，基坑底浇筑一层厚10cmC15混凝土垫层。
7.4、墙身浇筑施工
（1）模板安装
模板安装是在基坑经监理工程师检查验收合格后才能进行，否则不准进行安模板施工。
模板采用组合钢模板，安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并应涂刷脱模剂，脱模剂使用新鲜油料，且不得污染混凝土。
安装模板，用槽钢或钢管作肋，采用φ14对拉螺杆，对拉杆每块不少于4根，外侧用钢管架支撑固定；模板板面之间应平整，接缝严密，以确保砼墙及实体工程外露面美观，线条流畅。
模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求，模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
在安装模板的同时要安装好混凝土输送溜槽等相应的输送设备。
（2）浇筑混凝土
路堑挡土墙墙身采用C25片石混凝土，基坑回填采用C15片石混凝土。
模板经监理工程师检验合格后，采用混凝土运输车送至施工作业点，泵车或溜槽垂直输送至作业面，在出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m，混凝土应分层浇筑，其厚度不得超过300mm，用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5-10cm，振动棒要做到快插慢提，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
施工过程中要控制片石掺量，片石掺量不得超过混凝土总量的25%，片石的厚度应为150～300mm，浇筑前冲洗干净。
混凝土应采取分层浇筑的方式，每层混凝土厚度不超过300mm，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。
片石应冲洗干净并完全饱水，应在每层混凝土中埋入其厚度的一半左右。
片石应分布均匀，净距应不小于150mm，片石边缘距结构侧面和顶面的净距应不小于150mm
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