三 12121212维修改造工程施工组织设计.docx
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三12121212维修改造工程施工组织设计
六.施工组织设计
第一章施工方案
第二章施工总平面布置
第三章劳动力计划安排
第四章材料供应安排
第五章关键部位施工方法
第六章质量及安全保证体系、措施
第七章机械设备配置
第八章工期计划及保证措施
第九章提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议
第一十章施工现场周边环境协调措施
第一十一章施工现场采用环保、消防、降噪声、文明等施工技术措施
第一章施工方案
本施工组织设计是我们详细阅读业主招标文件的基础上，通过施工现场实地踏勘，结合我公司近几年公路施工经验及人员、技术、装备、管理等综合水平编制而成的。
如能中标，我们将按施工图设计资料和技术规范要求，进一步细化、优化施工方案，提供一套更详细、更科学、更有效的实施性施工组织设计，以指导工程的顺利实施。
本施工组织设计主要编制依据如下：
（一）、本工程招标文件
（二）、国家现行其他相关规范、规程
（三）、标准工程测量规范
（四）、工程测量基本术语标准
（五）、《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》
（六）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（DB13（J）53-2005）
（七）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
一、拆除工程
道路拆除工程
1、施工准备：
将现场清理干净，测量放出管道中心线和基坑开挖边线。
2、坡除旧路面及基坑开挖 施工测量
由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。
将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。
在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。
拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
道路改造段施工工艺流程：
把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→垃圾外运→ 水泥混凝土路面机械打毛 → 原混凝土层病害处理 → 接缝处理 → 均匀喷洒灰土 → 铺筑混凝土调平层 →碾压成型 → 开放交通。
路面折除
1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。
挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。
2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。
发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。
3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。
施工场地周围设置围挡。
4、碾压：
机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。
纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。
压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。
5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。
6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。
7、施工部署
主要采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。
总体施工顺序：
施工准备→围挡搭设→右半幅路面拆除出渣→清理场地→路基施工等→围挡拆除，恢复该半幅道路通车→另半幅道路施工。
8、施工方案技术措施
9、技术措施
1）搭设围挡对施工区域进行封闭，设置安全警示标志和交通指示牌，确保施工现场行人、车辆安全。
施工时应保证半幅道路全部在围挡结构范围内，围挡距离道路中线0.5～1.0m，在保证消防通道的前提下，开挖面应尽量大，以保证换边施工后，有足够的行车通道。
具体维护范围由执勤交警根据交通情况现场确定。
2）先拆除机动车道、非机动车道路面以及基层，再进行人行道面砖、垫层开挖。
开挖均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
3）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
4）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用挖掘机破碎锤破除老路面实施点对点的打孔成缝使之开裂。
5）采用液压破碎锤破除路面，1.6m3反铲进行开挖，开挖弃渣由20t自卸车运至指定渣场。
6）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应刨松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
10、一般路段拆除
在围挡搭设完成后，进行拆除施工。
11、道路路口拆除
路口施工时，应考虑过往车辆、行人，围挡采用半通透式围挡，并应设置安全警示标志，预留车辆转弯半径，保证行车视距。
第二章、施工总平面布置
2.1总平面布置原则
☆严格遵守国家和当地政府有关土地资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导。
☆在布置临时设施时，充分利用小区空地，充分利用已有的交通网络。
☆合理布置各种临时设施充分利用现场条件。
☆合理布置临时道路，做到投资少，管理及维护方便利用率高。
☆施工场地布置时，易燃、易爆等危险物品的存放地点应符合安全和消防的有关规定和要求。
2.2施工及生活用水
本工程用小区用水，生活用水自来水供水系统。
工程用水可与有关部门协商解决。
2.3施工用电
本工程用电可从当地小区中接取，根据现场施工组织情况，从立杆向下引线，每机边设分配电箱、闸刀和插座，做到一机一闸，所有配电箱均为铁壳，并上锁，须符合安全生产需要。
附表五施工总平面图
说明：
图示为项目管理部的示意图。
对应于本标段的相应位置待进场后根据实际位置再行确定。
并且在进场后报的实施性施工组织设计中明确。
第三章、劳动力计划
附表三：
劳动力计划表
单位：
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
木工
施工
准备
拆除工程
铺装
道路
竣工
验收
普工
10
4
30
50
10
砼工
15
80
机械工
15
5
20
安装工
10
10
水电工
2
2
3
2
2
技术工
5
5
5
1
劳动力曲线图
第四章、材料供应安排
为了本工程顺利实施，项目部承诺一旦中标，将立即组建准备进场，抓紧与材料供应商联系。
所需的工程材料如水泥、碎石、石灰、铺装砖等利用公司货场上力堆放，施工需要时随时派汽车装运至现场；并及时对其进行检验验收。
在施工过程中，认真做好材料计划。
第五章、关键部位施工方法
道路工程施工
（一）施工放样
（1）在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。
同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。
对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
（3）测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
（二）路面基层处理
（1）所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
（3）基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
（4）对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
（三）安装模板
（1）模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
（2）模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。
模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。
（3）平曲线路段采用短模板。
（4）内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
（5）模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。
合格后才能浇筑砼。
（四）混凝土的拌和和运输
1.拌和
（1）混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。
（2）对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。
（3）严格控制含水量。
每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。
（4）每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。
（5）搅拌机装料顺序:
宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。
（6）搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.
（7）水泥砼拌和物应严格控制坍落度。
拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。
2.运输
（1）运输采用“萝卜车”，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
（2）装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。
（3）混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。
（4）大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。
（5）运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。
（五）混凝土浇筑
1.模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致。
（1）立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
（2）混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
（3）拆模：
在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。
2.混凝土拌合物的摊铺
（1）摊铺厚度要考虑预留高度。
拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。
（2）采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。
3.振捣
（1）对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
（2）振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
（3）振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
（4）整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。
整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。
4.振动梁振实
（1）每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证（4±1）mm表面砂浆厚度。
（2）振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。
5.整平饰面
（1）每车道路面应配备1根滚杠。
振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。
第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。
（2）托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。
（3）在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
6.抗滑构造施工
待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。
纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为15~25mm，随机排列。
（六）接缝施工
1.纵缝
纵缝采用平缝加拉杆型
平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。
拉杆的长度为70cm，间距为60cm。
中间涂10cm沥青。
如下图：
纵向施工缝示意图
2.横缝缩缝
混凝土结硬后，应适时切缝。
当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。
切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。
如下图所示：
横向缩缝示意图
横向施工缝示意图
3.胀缝设置
普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。
胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。
如下图所示：
胀缝构造示意图
（七）养生
施工结束后应立即进行养护。
（1）用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。
养生总日期为28天。
（2）混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。
（八）填缝
混凝土板养生期满后，应及时灌缝。
（1）在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。
（2）灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。
（3）填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。
第六章、质量及安全保证体系、措施
一、确保工程质量的技术管理措施
在组织管理上建立以公司总工程师、项目总工程师和施工队质量员组成的三级管理网络，加强对质量工作的组织领导、强化质量意识，公司各职能部门按三合一质量管理体系中的相关要素对本项目实施管理。
一、工程质量保证措施
（一）、质量组织和保证体系管理网络图
（二）、制定质量目标，实行质量目标管理，确保工程质量合格，争创优良。
（三）、在项目经理部成立领导小组。
下设质安科，负责工程的试验、计量、施工的全面质量管理，下属各专业队设有专职质检人员，具体分工负责各项质量工作，制定工程质量管理细则和工程质量内容标准，形成质量保证体系。
（四）、推行全面质量管理，成立各级QC小组，针对质量要求高的工序展开活动，及时反馈给施工人员进行改进和调整，提高全体施工人员的质量意识和整体素质。
（五）、选用先进的施工设备，采用先进的施工工艺，以设备保工艺，以工艺保质量，加强技术管理。
施工中发现地质情况与设计符不时，及时报告监理工程师，根据具体情况制定合适的方案和施工方法。
（六）、加强现场质量控制和质量检查。
设立工地试验室，并设质安科，配备满足检测需要的测试仪器设备，对工程所用的各种材料和施工的各工序进行有效的检测控制。
（七）、积极推广应用新技术、新材料，依靠科技进步，提高施工质量和工程质量，突破创优难点，使工程质量一次成优。
（八）、虚心听取和接受监理工程师及代表的指导和监督，坚决执行其指示，提供现场检测需要的人员和仪器设备以及各种试验用品等。
二、工程质量管理顺序
质量管理顺序网络图
在施工过程经任何一级检验未达标者，必须整改或返工，达标后，重新检验合格，才能予以放行。
三、工程质量及原材料监测手段
我们将成立施工科、质安科和工地试验室，配备足够的技术力量和先进的仪器设备和监理工程师一道严把质量检测关。
（一）、测试、计量
成立现场试验室。
试验工作除对原材料外，主要抓好施工中试验工作，对关键部位的试验做好记录。
（二）、原材料质量监测
凡检验永久性工程组成部分的一切材料，都必须是新材料。
凡技术规范未就某些材料的质量要求作出说明，其材料须符合监理工程师指示的质量要求。
材料取样：
除非另有规定或工程师准许，试样均在监理工程师在场的情况下，在现场试验室中进行试验，所有试验结果，都一式两份提供给工程师。
工程质量的检测：
配有各级专职或兼职质量检验人员，对施工中每道工序按技术规范有关要求进行检测，符合要求后，填写工程检验报告单，向监理工程师申请检验，经监理工程师检验并签认合格后，才进行下道工序施工。
施工控制测量和施工量测：
控制测量是施工的关键环节，要高度重视。
控制点检测：
按照监理工程师提供的原始基准点，基准线和参考标高等书面资料，进行现场交验。
由测量组按照规范规定的精度，恢复定测量，并将测量结果提交监理工程师检查。
施工量测：
根据控制测量结果，测放并加密道路中线点。
必要时，加密控制点。
第二节确保工程质量的组织措施
一、组织措施保证
1、施工技术管理由公司总工程师总体负责技术管理工作，项目技术负责人具体实施各类技术工作，对施工技术管理人员与施工人员进行书面、口头施工技术交底，施工工艺操作交底。
内容包括技术、质量、施工工艺等。
2、施工质量管理要素进行监督检查。
项目部质监工程师和队伍质量员具体实施各种质量活动，实施施工质量控制、监督、各道施工工序质量要求和提出质量措施。
项目部负责对外与业主工程师代表及监理工程师协调处理有关工程质量事宜，实行施工项目自检、互检、专检相结合的质量检查制度，同步做好施工内业资料的编写、归类、整理工作，确保施工与资料同步。
3、成立专业检测小组对关键性的检测项目与总体检测标准方案制定、复测全面负责。
同时确保本工程检测小组与各作业段相关检测数据连续性联系，严格执行检测复核制度，使整个工程施工质量始终处于受控状态。
二、施工人员技术素质保证
l、现场施工人员认真学习设计图纸、技术操作规范、施工质量标准，提高施工人员技术素质，在施工中每个施工人员认真、严格地执行。
2、每周一次组织施工技术人员技术会，研究在施工中碰到的难点工艺，群策群力攻克疑难施工点；同时互相学习他人的精艺技术，取长补短，达到共同提高的目的。
3、成立QC技术攻关小组，由各个层次人员参加，针对施工中技术含量较高的工序重点解决，确保本工程达到合格工程。
三、技术交底制度
l、工程开工前，施工过程中每道工序作业前用书面形式进行技术交底。
交底内容包括：
质量、规范、验收标准、安全等，使每个施工人员都明确生产任务和质量目标。
2、特殊工艺技术难点，除书面技术交底外，召开专题研讨会，统一认识，落实技术操作目标并作出书面文件落实到施工人员，对提高工程质量、提高工效、加快施工进度起推动作用。
第三节确保工程质量的技术措施
一、项目部建立创优质工程质量保证体系
项目经理为工程质量第一责任人，确保本工程为合格工程，组织本工程总体技术活动，完成各类技术工作。
由项目总工程师对具体施工人员及作业队伍进行施工前的技术交底，技术交底包括施工技术、质量、安全文明施工等。
重大质量技术措施报公司总工批准后，提交业主、监理工程师审批。
二、严格掌握材质关
对原材料、半成品、成品进场时必须有出厂证明和质保单。
工地试验室负责材质检验验收，并报请监理工程师复验，待复验合格，方可在永久性工程中使用。
三、发挥TQC作用
围绕本工程特点，积极开展TQC普及教育，工程的重要关键工序要设控制管理点，成立TQC小组进行课题攻关，确保工程质量创优。
为跟踪施工中的质量情况，增强具体操作人员的责任感，采取质量挂牌制施工。
四、严格执行层层验收复核制度
每道工序必须按有关规定的隐蔽工程及技术复核项目认真查验，确保每道工序按规范和设计意图实施，并及时如实地按标书要求检查评定工程质量，检查评定表格填写正、齐全、真实。
坚持每道工序合格标准控制，加强监督，使每道工序都处于受控状态。
五、定期召开质量会
发现施工中疑难问题，及时商量具体解决方案，修正施工方法，确保优质工程。
第四节、安全管理体系与措施
一、安全管理体系
建立以工程总指挥为首的工程指挥部、项目经理部、施工队三级安全管理网络，层层制订和落实各级生产责任制，做到组织到位、人员到岗、制度明确。
二、安全制度
（一）安全生产责任制
建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩罚在内的保证措施。
（二）新进企业工人须进行三级教育
三级教育，是指公司，施工队和班组的教育，工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育，工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
要认真建立“职工劳动保护记录卡’’，及时做好记录。
（三）分部分项工程安全交底
进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。
（四）特种作业持证上岗
特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须复审，不得超期使用，名册齐全。
（五）安全检查
必须建立定期安全检查制度，有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。
安全检查有记录。
对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。
塔吊、井架和脚手架，认真做好验收合格挂牌制度。
（六）班组“三上岗、一讲评”活动
班组在班前必须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每月一次的“一讲评”安全活动。
对班组的安全活动，要有考核措施。
（七）“五牌一图”与安全标牌
施工现场必须有“五牌一图”，即施工单位及工地名称牌、安全生产6大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌和总平面图。
宣传安全生产，在主要施工部位、作业点、危险区、主要道路口必须挂有安全宣传标识语或安全警告牌。
三、施工用电
（一）建立、健全施工现场安全管理制度及现场临时用电责任制和安全操作规程。
施工现场须有一名主管施工现场临时用电的负责人，明确临时用电电工的具体工作范围；配电箱、开关箱除须标号外，还要把负责的电工名字标在箱上，该电工就对该箱的停、送电、维修负责。
（二）建立健全施工现场临时用电安全技术档案。
该档案必须包括：
临时用电施工组织设计及修改资料，安全技术交底资料，临时用电工程检验表，电气设备的试、检验凭单和调度记录，接地电阻测试记录，定期检查表，电工维修工作记录等；临时用电施工组织设计必须符合施工现场的实际情况和《建筑施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005的要求，并且要履行审批手续。
（三）施工现场临时用电的设备必须规范化，必须严格按照《临时用电施工组织设计》要求设置。
（四）供电系统必须实行TN—S系统。
（五）配电系统实行二级或以上漏电保护系统；总配电箱及开关箱内必须设置漏电保护器；开关箱必须遵循“一机、一闸、一触保”的原则；漏电保护器参数的选择要符合规范要求。
（六）导线、开关应根据施工现场实际所需用电负荷的多少来选择；配电箱及开关箱的设置、线路的敷设要根据施工现场施工用电设备的地理位置进行科学地、合理地布置；供电系统一般实行三级配电方式，二级漏电保护系统。
（七）加强对施工现场临时用电系统的检查和维修。
所有配电箱及开关箱应有门、锁，有箱的原理图贴在对应箱的内表面；所有箱、线路至少每月进行检查和维修一次；检修时必须将其一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。
四、防火安全
（一）工地建立防火责任制，职责明确。
按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写；
（二）按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法；
（三）重点部位（危险口仓库、油漆间、木库、木工间等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。
按要求设置警告标志，配置相应的消防器材；
（四）建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施；
（五）焊割作业应严格执行，“十不烧”及压力容器使用规定；
（六）危险品押运人员、仓库管理人员和特使工种必须经培训和审证，做到持有效证上岗。
第七章主要施工机械、设备配置安排
第一节施工机械设备组织配置及原则
要满足招标文件对质量、工期和安全的要求，各种测量检测仪器与施工机具的配置就须满足下面的条件：
1、各种装修施工用仪器和机具要功能齐备
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