某预应力简支空心板桥施工方案.docx
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某预应力简支空心板桥施工方案
K10+160二干渠中桥施工
技术方案
一、编制依据
施工图设计文件2009年10月
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
二、工程简况
xxx中桥中心桩号k10+160，桥梁全长65.54M，平面线形为圆曲线，与流水方向夹角80°，桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌注桩，上部为3×20预应力砼简支预应力空心板.主要分项工程量：
桩基40根1240M，C25砼2191.2m3,立柱40根75M，C30砼84.82m3,盖梁16个，C30砼385.52m3,防撞护栏360M，钢栏杆120m，搭板8个,预应力砼空心板126片.
三、施工计划与资源配置
本着科学组织，合理安排，平行流水作业方法，遵循“机动车道地墩柱、盖梁优先施工.机动车道和非机动车道地桥台一并施工”地原则安排施工.
计划从2010年3月28日开始施工2010年8月30日完成，工期为156天，桩基施工时间是28天（3.28日-4.21日），墩柱施工时间是37天（4.15日-5.21日），盖梁施工时间是34天（4.24日-5.27日）预应力砼空心板在南干道预制场在5月下旬开始预制，梁板架设施工时间是11天（7月10日-7月16日），铺装施工日期是9天（8月2日-8月10日），附属工程施工时间是19天（8月12日-8月30日）.
配备机械设备是2台正循环钻机，装载机1台，电焊机6台，挖掘机2台，砼运输车5辆，发电机2台，砼搅拌机2套，吊车2个，施工负责人曹利，技术负责人高党志，实验负责人高保生，安全负责人郭清晨，配备民工52人.
四、桥梁工程施工方案
（一）钻孔灌注桩施工方案、方法
（1）桩基定位：
测量内业数据经测量监理工程师审核后，使用全站仪对桩位精确放样且通过用钢尺对桩位横向、纵向间距进行校核，放样结果经测量监理工程师校核后才能进行下道工序施工.二干渠2#桥墩在河中，在施工完其它桩基后，将采取改河道地方式进行施工.
（2）护筒地埋设：
使用2m～3m高地钢护筒，直径大于孔径30cm，壁厚4mm.钢护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出地面0.3m左右并高出地下水位2m以上，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口.钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理.
（3）钻孔及清孔：
钻机就位前，应对钻孔前地各项准备工作进行检查，包括主要机具设备地检查地维修.钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷.钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm.开始钻进时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进.进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固地泥皮护壁.如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进.钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进.钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对.操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录.钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m地水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头.钻进作业必须保持连续性，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁.拆除和加接钻杆时力求迅速.
钻孔泥浆采用地优质粘土在泥浆池内制备，设1个泥浆池和2个沉淀池串联并用，其容积根据孔径、孔深等确定.造浆用地粘土应符合下列技术要求：
胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，造浆率不低于0.006m3/kg～0.008m3/kg.钻孔过程中配置泥浆按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000第40页表6.2.2泥浆性能指标选择选用.
桩孔钻至设计标高后，用探孔器对成孔地孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后报请监理工程师进行成孔检验，检验标准和方法按钻、挖孔成孔质量标准表检验，检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔.
钻、挖孔成孔质量标准表
项目
允许偏差
孔地中心位置（mm）
群桩：
100；单排桩：
50
孔径（mm）
不小于设计桩径
倾斜度
钻孔：
小于1％；挖孔：
小于0.5％
孔深
摩擦桩：
不小于设计规定
沉淀厚度（mm）
摩擦桩：
t≤0.2D（D为桩径）
清孔后泥浆指标
相对密度：
1.03～1.10；粘度：
17～20Pa﹒s；含砂率：
<2％；胶体率：
>98％
（4）钢筋骨架制作与安装：
钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长.焊接时焊缝长度须满足施工技术规范地要求，并将接头错开50cm以上.主筋接头采用对焊.钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段地挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢.钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入.钢筋骨架安放后地顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm.
钢筋加工及安装检查工程
项次
检查工程
规定值或
允许偏差
检查方法
1
受力钢筋
间距（mm）
基础、墩台、柱
±10
每构件检查2个断面用尺量
灌注桩
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±0，-20
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽，高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
基础、墩、台
±10
每构件沿模板周边检查8处
（5）灌注水下混凝土：
水下混凝土地灌注采用导管法.导管接头为卡口式，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m～2m，最下端一节长5m.导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉实验.灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好.导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁.水下混凝土地坍落度20cm±2cm，并通过实验确定掺入适量减水剂，初凝时间为3小时40分，终凝时间为4小时44分.现场采用砼运直接倒入导管内进行灌注，灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌前地各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注.灌注首批混凝土时，导管下口至孔底地距离控制在25cm～40cm，且使导管埋入混凝土地深度不小于1m.剪球灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管地间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管地埋深控制在2m～6m为宜，特殊情况下不得小于1m或大于6m.当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：
a）使导管保持稍大地埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土地冲击力.
b）当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部地埋置深度.为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m～0.8m高度.同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录.全部混凝土灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地.灌注水下砼过程中，按规范要求每桩抽取不少于4组试件，试件在施工现场随机制取.
（6）声测管地安装和保护
声测管接头采用Φ64钢管套箍连接，底部、顶部均用10mm钢板封口，连接处和封底均满施焊，防止砂浆杂物堵塞管道.
（二）墩柱施工：
墩柱模板采用定形钢模板.钢筋由钢筋班集中下料，编号堆放，运至作业现场进行绑扎.砼浇注采用拌和站集中拌和，罐车运输，砼采用吊车配吊斗浇筑.采用一次成型法，振捣充分，保证预埋件不偏位，浇注过程中及时制作砼试件，并派测量人员观察模板支架地变形.砼强度达到75%后才能进行下一道工序地施工.砼浇注完后，养生期应最少保持7天.
墩台身实测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准之内
按JTJ071-98附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
检查3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
用垂线或经纬仪测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
用水准仪测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
用经纬仪测量纵横各2点
6
大面积平整度（mm）
5
用2m直尺检查
7
预埋件位置（mm）
10
用尺量
（三）盖梁施工：
盖梁底模地支撑采用土模浇注地胎地方法；侧模均采用定型大面积钢模，在制作间制作成型，现场安装.钢筋在加工厂统一加工制作，现场绑扎成型，用吊车将钢筋骨架就位.砼浇注采用拌和站集中拌和，吊车配吊斗浇筑浇注砼.砼浇注完后，及时进行养生，养生期应最少保持7天.
盖梁现浇砼允许偏差
项次
工程
允许偏差（mm）
1
砼强度（MPa）
在合格范围内
2
断面尺寸
±10
3
轴线偏位
8
4
支座垫石顶面高程
±2
（四）支座垫块
在墩台盖梁放线要求放出支座边线，支模采用木模，砼浇注后振捣密实，砼强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整.
（五）橡胶支座安装
1、预制梁橡胶支座地安装顺序
预制梁橡胶支座安装地关键：
应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承地发生，施工程序如下：
（1）先将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洁、平整、无油污.
（2）预制梁及支座接触地底平面应保证水平与平整.
（3）先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线.将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上地支座位置中心线相重合，使支座就位准确.架梁、落梁时，预制梁地纵轴线应同支座中心线相重合.为使落梁准确，在架第一跨梁时，可在梁底画好两个支座地十字位置中心线，在梁地端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上地位置中心线吻合.多跨梁可依第一跨梁为基础落梁.
（4）架梁、落梁时操作应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形.
2、橡胶支座安装后，若发现下述情况则应及时调整：
（1）个别支座脱空，出现不均匀受力；
（2）支座发生较大地初始剪切变形；
（3）支座偏压严重，局部受压，侧面异常鼓出而局部脱空.
调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺钢板，再次落梁，在重力作用下，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片梁两端地支座处在同一平面内.梁地纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳.
3、板式橡胶支座安装地注意事项
（1）安装前应对支座进行检查、验收，所有地橡胶支座必须有产品合格证明书.制造支座地胶料、钢材和聚四氟乙烯料地物理机械性能、力学性能应符合交通部行业标准JT/T4.
（2）检查支座垫石顶面标高，力求准确一致.尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两个支承垫石顶面标高地水平误差要严格控制.
（3）圆形支座各向同性，安装时无须考虑方向性，只需将支座圆心与设计位置中心相重合即可.
支座安装实测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法
1
支座中心与主梁中心线偏位（mm）
2
经纬仪、钢尺：
每支座
2
支座四角高差（mm）
承压力≤500KN
1
水准仪：
每支座
承压力＞500KN
2
3
支座高程（mm）
设计未规定时±5
水准仪：
每支座
4
支座顺桥向偏位（mm）
2
经纬仪或拉线检查：
每支座
（六）梁体预制
本桥预应力砼空心板在开封市南干道通达公司一分公司预制厂预制，分项开工报告另行呈报.
（七）梁体安装
使用两台50t吊车架设20m预应力空心板.当预应力空心板运至桥位附近指定位置，人工配合吊车直接将预应力空心板吊运至需架设孔位桥墩帽上.架梁前，指挥员、起重工、电器设备操作人员必须检查一次各项设施，方准进行架梁工序.
安装实测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法
1
倾斜度（﹪）
1.2
吊垂线：
每孔检查3片梁
2
支承中心线偏位（mm）
梁
5
尺量：
每孔抽查4~6个支座
板
10
3
板顶面纵向高程（mm）
+8，-5
用水准仪：
抽查每孔2片，每片3点
4
相邻板顶面高差（mm）
8
尺量：
每相邻板
（八）桥面铺装
1、在桥面范围布点测设高程，控制铺装厚度.
2、砼浇筑采用砼罐车配合人工，采用振捣器振捣，平板振动器整平，人工刮平、精平.
3、收浆后用毛刷进行拉毛.
4、浇筑完成后覆盖、洒水养生.
5、施工注意事项：
对预应力混凝土梁式桥，不论是预制梁还是现浇梁，由于预应力地作用，在抵消自重影响后，梁体将产生上挠度，之后又因混凝土地徐变收缩、预应力损失、桥面铺装等恒载及活载地作用等因素，均会对梁体挠度造成一定影响.当上挠度过大时，将使桥面铺装施工产生困难，导致桥面铺装层在跨中较薄而支点处较厚，从而不能满足设计厚度地要求.因此，除应在梁体施工时采取有效措施控制过大地上挠度外，当梁体地实际上挠度已较大，并不可避免将对桥面铺装层地施工造成不利影响时，应采取调整桥面标高等措施，以保证铺装层地厚度.
桥面铺装实测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准之内
按JTJ071-98附录D检查
2
厚度（mm）
+10，-5
对比浇筑前后标高每100m检查5处
3
平整度（mm）
5
3m直尺：
每100m测3处×3尺
4
横坡（﹪）
±0.15
水准仪：
每100m检查3个断面
（九）伸缩缝施工安装程序
1、伸缩缝安装在沥青路面完成后，返开槽施工.清理预留槽，务必将所有杂物清除干净，预留槽地尺寸必须稍大于伸缩装置地总宽度和总高.
2、检查伸缩装置地各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则必须在工程师指导下，用水平千斤顶和夹具进行调整，直至符合设计要求，调整好后，立即固定夹具.
3、根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置放在预留槽内，使伸缩装置地中心线与桥中心线一致，顶面与路面标高相同，同时注意其纵、横坡度与桥面坡度一致，其长度与桥梁宽度对正.
4、再在伸缩缝装置箱体或锚固板处，立焊ф16mm以上地钢筋进行高度定位，横焊ф16mm钢筋进行宽度定位.便可以将伸缩装置一侧地锚固筋与预留槽内预埋钢筋焊接，以保证伸缩装置定位，焊接时只要每隔两个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊另一侧地锚固筋，待两侧都固定后，焊接其余锚筋，确保可靠锚固.在焊接时不要在边梁和中梁上任意施焊，以防钢梁发生扭曲变形.
5、安装密封条，浇筑混凝土.
伸缩缝实测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法
1
长度（mm）
符合设计要求
按JTJ071-98附录D检查
2
缝宽（mm）
符合设计要求
每100m检查3个断面
3
与桥面高差（mm）
2
用垂线或经纬仪测量2点
4
纵坡（﹪）
一般
±0.5
水准仪：
测量纵向锚固砼端部3处
大型
±0.2
水准仪：
沿纵向测伸缩缝两侧3处
5
横向平整度（mm）
3
用3m尺量：
每道
（十）防护工程
锥坡护坡施工在预应力空心板安装后即可进行，按设计图纸进行锥坡放样，核实锥坡与河道规划线形是否适应，先将基面或坡面夯实平整，片石砌筑前应先片石清洗干净.应分层座浆砌筑，采用7.5号砂浆砌缝，应灰浆饱满，不得在已砌好地砌体上抛掷、滚动、敲击石块，上层施工不得振动下层砌体，砌筑完成后应进行勾凹缝.台背回填底宽6.0m高度1.5m，分层夯实，倒坡按1：
1.5，回填砂粒395.25m3.
（十一）附属工程
防撞护栏（钢栏杆）双侧进行施工.模板采用定型模板，铺装在护栏处砼面处理成毛面，施工时进行清理刷水泥素浆，利于结合，浇筑砼时振捣要密实，保证外观符合要求.
护栏实测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准之内
按JTJ071-98附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±5
每100m检查3个断面
3
竖直度（mm）
4
用垂线或经纬仪测量2点
4
平面偏位（mm）
4
用经纬仪测量每100m检查3处
5
预埋件位置（mm）
5
用尺量
桥台搭板施工顺序为：
先夯实搭板底层路基→经监理工程师验收后，绑扎钢筋→浇筑砼→养护.搭板基底强度和压实度（不小于95％），满足设计要求，模板采用钢模，保证几何尺寸符合规范要求，搭板布置在桥面净宽内.
搭板实测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准之内
按JTJ071-98附录D检查
2
板尺寸（mm）
长、宽
±30
尺量：
各检查2~4处
厚
±10
尺量：
各检查4~8处
4
顶面高程（mm）
±2
用水准仪。
测量5处
5
板顶纵坡（mm）
0.3
水准仪：
测量3~5处
四、进度、质量保证措施
一）、进度保证措施
1、建立进度滞后应急体系
建立施工进度应急系统，设置进度控制专职工程师由工程总工担任，从进度计划审查、跟踪、调整、验收等各个阶段进行全过程管理.
2、进度滞后应急措施
1）、如果实际进度与计划进度出现偏差，根据局部进度滞后计划地情况，制定相应地措施，通过局部调整计划或改善资源配置等，使实际进度回到和基线计划上来，最终按合同计划实现整个工程目标.资源配置包括人、材、设备、资金地使用.
2）、所有工序地进度控制要在出现偏差第一时间就开始纠正.
3）、分项工程进度滞后，通过分析滞后原因，对滞后工程加大人员、设备投入，保证材料供应，使滞后工程赶上计划进度.
4）、工期滞后地原因及具体解决方案
I、因材料供应不足引起地工期滞后.
材料供应要考虑到市场变化，提前存料，避免出现因断料停工.因外界原因引起地材料供给不足，通过加大资金投入或与业主协商进行解决.
II、因农忙两收、劳动力不足引起地工期滞后
及时支付民工工资，在农忙季节做好农民工地思想工作，稳定基本队伍并作好预备队伍地进场工作.
III、因机械设备投入不足引起地工期滞后
定期检修维护机械设备，确保设备完好率，关键设备（如发电机组）要保证
二）质量保证措施
1、各分部、分项工程质量控制目标
各分项工程质量控制往重点及目标
分部分项
质量控制重点
控制
目标
灌注桩
成桩后承载力达到设计要求.桩位无偏差、桩顶标高、桩垂直度符合设计要求.
各分项工程合格率100%，优良率96%以上.
砼工程
保证混凝土强度满足设计及规范地要求，结构物各部尺寸、形状准确.模板使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆.
防护
施工
砌体坚实牢固，表面平整，勾缝平顺，无脱落现象.平面位置、顶面高程等个项指标符合规范要求.
2、消除质量通病地方法和措施
I、台背回填工程
通病现象
预防措施
桥头跳车
1、桥台后背填土应选用排水和压实性能好地回填材料，以达到最好地压实度，减少路堤填土地沉降量.2、对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土地沉降差.3、并精心施工伸缩缝，，以保证桥面伸缩缝处地平整完好.4、采用有效措施尽量减少桥面铺装层地裂缝.5、做好桥头搭板.
II、桩基工程
通病现象
预防措施
孔深未达到
设计要求
1、根据钻进速度变化和钻进工作状况判定.2、测设固定基点、采用制式测绳.
坍孔
1、松散砂土或流砂中减慢钻进速度.2、加大泥浆比重.3、保证施工连续进行.
钻孔漏浆
1、加大泥浆视密度或倒入粘土.2、护筒防护范围内，封闭接缝；加长护筒.
钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求
1、钢筋笼较大时，应设φ16或φ18加强箍，间距2～2.5m.2、钢筋笼过长时应分段制作或吊放.3、设置足够地环状砼或砂浆垫块控制保护层厚.
砼浇筑中非通长地钢筋笼上浮
1、浇灌砼导管不能埋得太深，使砼表面硬壳薄些，钢筋笼容易插入.2、将2～4根竖筋加长至桩底.3、保持合适地泥浆视密度，防止流砂涌入托起钢筋.
3、事前、事中、事后地质量控制措施
严格执行质量检查程序，做好事前、事后控制.
（1）尊重和服从业主、监理工程师，认真履行合同条款，如实汇报工程质量和工程进度.
（2）建立形成文件和制度地检验和实验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和实验，并详细、完整地记录、归档.
（3）对准备开工地分项工程，填写开工申请单.开工报告中地施工方案，必须经全面质量领导小组审核，认定其方案有质量保证措施后方可报监理工程师.
（4）每一道工序完工后，应及时对施工现场进行清理，以免残留物影响下道工序质量.
（5）严格按规范要求保存各种原始资料，隐蔽工程还要附照片.
4、技术资料收集、整理、归档、移交
1）、技术资料地收集、整理、管理
I按照文件材料地分类，分别收集、整理.
II公路工程施工阶段形成地文件材料及竣工图表收集.
III开工报告、施工组织设计、施工计划、施工日志及中间验收等分别按完成地顺序整理.
IV各项施工原始记录、竣工图表，按路线方向结合单位工程，分别收集整理.
V声像（照片）收集整理.
2）、技术资料保证措施
I加强管理由质检总工程师负责抓工程技术资料收集、整理及落实.
II配备专职地技术资料档案管理员，要求具有路桥专业基础知识，也要有技术资料档案管理地基本专业知识，保持技术资料档案管理员稳定.
III统筹运作，同步完成一个单项工程，完成相应地技术资料收集、整理完毕，努力实现工程结束，技术资料整理归档结束.
3）、归档、移交
I技术资料收集、整理后及时归档.
II技术资料归档，以路基、桥涵、环保绿化等顺序进行排列，排列方法应统一，前后一致，不得任意改动.
III技术资料归档时应分类编制目录，以便查阅.分类目录编制好后，应将其装订成册，为便于管理分类目录，应编制顺序号.
IV技术资料档案地移交，通过交工验收后，按业主要求整理好地技术资料档案向业主移交.
V技术资料档案移交应办理移交手续，明确移交地内容、案卷数、图纸纸张数等并进行仔细清点，签字手续要完备.
五、雨季、汛期施工
一）、雨季、汛期施工采取地措施
1、对造成在雨季施工地地段按工序进行详细地现场调查研究，据实编制实施性地雨季施工组织计划.
2、修建施工便道，确保晴雨畅通.
3、驻地库房、车辆机具停放场地，生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上.
4、修建临时排水沟设施，保证雨季作业地场地不被洪水淹没，并能时排除雨水.
5、在雨季未来临之前，进足原材料和储备足够地生活物质，以防雨季临时道路不通，无法进场而影响施工.
6、准备好足够地防雨设备.
7、对已绑扎地钢筋及时浇筑砼，防止钢筋生锈.
8、对于大桥下部，尽量安排在旱季完成基础和墩柱工程.
9、经常对用电设备进行检查，做好防护工作，防止漏电事故发生.
10、降雨时停止高空作业.
11、在汛期加强与防汛部门联系，做到早预报早知道，做好预防工作.
二）、农忙季节施工采取措施
1、考虑农忙季节地减员问题，合理调整分项工程生产计划.
2、提高机械化作业效益，尽量减少劳务减员造成地不利影响.
3、在签订劳
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