25项技术反措.docx

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25项技术反措

《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》

结合汽机专业分析

运行部

一、

防止火灾事故的技术反措

1、着火时的处理原则：

（1）迅速采取正确方法灭火。

（2）查清并切断火源，并汇报班、值长和消防办。

（3）尽力保护正常机组运行，采取有力措施杜绝火势蔓延，将受火势威胁的故障机组的带电设备全部停电。

2、防止油系统着火的措施

（1）各岗位要经常检查自己岗位的消防设施是否完好，并熟悉使用方法。

（2）要防止前汽封压力超过规定值，对于前汽封冒油烟的机组要多加以调整，并放置灭火器，严重时还要派专人重点监视，一旦前汽封着火时，要立即灭火，并汇报班、值长和消防办。

（3）注意要保持主油箱的负压运行，检查主油箱排烟系统畅通和排烟风机运行状况，发现问题时要及时联系检修人员处理。

（4）运行值班人员要对4.5米平台的油管路重点检查，检查法兰结合处是否用铁皮包裹完好；对法兰结合处检查时，要注意是否滴油，发现有滴油现象的情况，及时联系检修人员处理；滴油到高温管道时，要立即采取措施，用容器接住，防止油滴到高温管道上。

（5）检查油系统附近的高温管道的保温是否完好，保温缺少的管道要联系检修人员及时处理好。

（6）对油泄漏的部位要及时联系检修人员处理。

（7）运行值班人员加强油温和各轴瓦回油温度和流动状况的监视，防止油温超过规定值。

（8）在顶轴油泵运行时，要对顶轴油泵出口油压和管路进行检查，防止管路油压超过规定值发生破裂泄漏。

（9）油系统有动火工作时，运行班长一定要严格执行动火工作的有关规定。

（10）联系检修人员将事故排油门的标志重新刷新，并挂置明显警示标志。

3、油系统着火的处理：

（1）立即采取除水以外的全部消防器材灭火。

（2）火一时无法扑灭，应将故障机组紧急停机，停机过程中不得启动调速油泵。

（3）火势延及油箱时，应及时将油箱内的油排至事故放油坑，放油速度以转子静止油放完最好，转子静止后立即停止辅助油泵运行。

（4）在转子惰走时间内，应切除油泵联锁，将润滑油压降至低限供油。

必要时将顶轴油泵开启，防止发生轴瓦磨损。

4、发电机、励磁机和电动机冒烟着火处理：

（1）紧急停机和紧急停泵。

（2）发电机着火，在火未扑灭前禁止将发电机静止，应保持200～400r/min运转。

（3）发电机在解列去掉励磁或电动机停止后可以使用除泡沫灭火器和砂子以外的全部消防器材灭火。

（4）励磁机着火，严禁用水、泡沫灭火器和沙子灭火。

5、其它失火处理：

（1）油类着火和带电设备着火严禁用水灭火。

（2）转动部分不得使用砂子灭火。

（3）立即切断火区内设备电源。

（4）火区内有油桶，应首先将油桶推出火区。

（5）容器内油着火，灭火时不得使油溅出扩大事故。

（6）高温部件着火不得使用二氧化碳，1211，泡沫灭火器和水直接灭火。

二、防止压力容器爆破

1、防止发生压力容器超压运行

（1）除氧器和加热器投运时要缓慢，升压时要严格按照《汽机运行规程》的要求执行，除氧器做安全门试验时，应联系检修人员、安监处、生计处的人员到场，就地的表计指示正常，手动安全门动作灵活，安全门的动作值应在《汽机运行规程》规定的范围内，超过规定值高限时，应手动安全门。

检修调整好以后，应在试一次。

（2）两除氧器值班员不能互相委托检查除氧器；机8米值班员和复水值班员不能互相委托检查低加和高加。

检查时严格按照巡回检查时间、路线、项目的要求对压力容器进行检查；检查时要仔细，注意加热器和除氧器是否超压运行，如果超压运行时，要及时调整到正常参数，三段抽汽的压力不允许超过1.0MPa，一般情况不允许开二、三段抽汽联络门，如果低负荷时雾化压力低，需要开二、三段抽汽联络门时，升负荷后注意关闭二、三段抽汽联络门；不允许超压运行。

编号

型号

最高汽压（MPa）

最高水压（MPa）

1＃机

2＃机

3＃机

4＃机

1＃机

2＃机

3＃机

4＃机

5＃

JG－l00－Ⅱ

1.57

1.57

1.57

17.6

17.6

17.6

JG－200－Ⅳ

1.82

16.7

6＃

JG－190－1

2.84

2.84

2.84

17.6

17.6

l7.6

JG－200－Ⅲ

3.2

16.7

（3）检查时注意加热器的就地压力表和主控实际压力表是否相符，如果发现不符时，应及时联系机检修人员和热工人员，校正准确、统一。

低加的参数按照下表掌握。

序号

型号

最高水压MPa

最高汽压MPa

1＃机

2＃机

3＃机

4＃机

1＃机

2＃机

3＃机

4＃机

1＃

JD-100-Ⅳ

1.18

0.52

2＃

JD-100-Ⅲ

3＃

JD-100-Ⅲ

0.59

4＃

JD-100-Ⅲ

（4）低压疏水扩容罐（包括5＃机）的压力表计应定期检查，防止超压；检修时应联系检修人员检查，防止金属疲劳发生爆破。

（5）在开机过程中，冲车前主蒸汽的参数不允许超过2.9MPa，汽温高于420℃时，应关闭凝疏门。

防止减温减压器超温超压。

（6）在检查压力容器时，有冒汽、漏水等异常情况时，应联系检修人员及时处理。

三、防止汽轮机超速和轴系断裂

1、防止汽轮机超速

（1）在启动前，主要表计缺少或失灵时，禁止启动。

主要表计包括转速表、轴向位移表、相对膨胀表、绝对膨胀表、主汽压力表、主汽温度表、金属温度表、推力瓦温度表、凝汽器水位表、真空表、排汽室温度表、汽封进汽压力表，发电机转于与静子进水压力表和流量表。

（2）轴向位移保护、相对膨胀保护、低油压保护、发电机断水保护任一缺少或失灵时，禁止启动。

（3）机组调速系统检修后，必须对调速系统进行调试，调试合格后才允许并网。

（4）调速系统严重不合格时，机闸手动试验不合格时，自动主汽门和调速汽门严密性试验均不合格时，超速试验不合格时。

禁止并列。

Ⅰ单元的机械超速动作值在3300r/min—3600r/min之间。

Ⅱ单元的OPC103、OPC110和机械超速应动作正常。

（5）冲车时Ⅰ单元用电动主汽门旁路门按规定冲车；Ⅱ单元全开电动主汽门用DEH冲车，冲车前转速不应上升太多，曲线应平滑。

冲车时注意转速的变化，主蒸汽压力不应太高。

（6）加强化学监督，定期化验透平油和抗燃油的油质应合格，不合格时应加强滤油和更换抗燃油再生装置的滤芯，必要时换油，保证调速系统的清洁,防止发生卸荷阀和二次油路堵塞，导致发生故障时，调速系统不动作。

（7）发生事故停机后，在查明停机原因之前，禁止强行挂闸启动。

（8）定期活动自动主汽门和调速汽门，尤其是长期不调峰的机组，阀门试验应良好。

对阀门试验动作不灵活的机组阀门一定写清记录，联系检修值班人员，查明原因，在停机时应做好事故预想，防止超速，负荷到“0”后才可解列，必要时关闭电动主汽门。

（9）应定期做水压逆止门试验，水压逆止门应动作良好；水压逆止门关不严，拒动或卡涩应立即消除缺陷，否则不准使用该段抽汽。

（10）停机前应将本机组所带的暖汽、5＃机和三段抽汽关闭。

停机打闸后，运行值班人员应检查转速应下降，并注意各部位转速一致。

2、防止轴系断裂

（1）在机组启动过程中，严格按照《汽机运行规程》的要求控制主汽参数和金属温度，不得强升、强带负荷。

（2）在机组启、停过程中过程中适当降低汽轮机金属的变化率，减少金属热应力。

以每分钟不大于1MW的速度均匀降负荷，控制汽温下降速度每分钟不大于1.5℃，汽压下降速度每分钟不大于0.15MPa。

当汽压降至4.0MPa，汽温降至450℃时，汽压下降速度每分钟不得大于0.1MPa，汽温下降速度每分钟不得大于1℃。

严格按照主汽温度不得低于汽缸外壁温度30℃，并防止主汽参数有回升现象。

（3）加强轴瓦振动的监视，机组突然发生强烈振动或清楚地听到汽缸内有金属摩擦声，应破坏真空，紧急停机。

升速过程中，转速在1200r／min以下振动值达到0.04mm时，应立即打闸停机。

过临界转速时轴承振动不应超过0.15mm，否则应立即打闸停机，在中速和高速暖机过程中振动超过0.05mm应降低转速到振动消除后继续暖机15－30min，然后再升速，如果振动仍不能消除，应汇报领导处理，升降转速不应超过二次。

运行中轴承振动明显增大，超过0.05mm时，应及时汇报领导，设法消除。

如振动突然增加了0.05mm应立即打闸停机。

在启动过程中，出现异常振动或可疑声音时，必须调整负荷，降低转速，直到消除为止。

在提高发电机电压时，出现机组振动，可改变励磁电流。

（4）查找振动原因迅速处理，是机械部分原因的要及时联系检修人员：

油压降低，进油温度过高或过低，回油温度过高。

主汽温度过高或过低。

汽缸膨胀不均，检查是否有穿膛风。

汽轮机掉叶片或其它机械性损坏。

上下缸温差过大。

水冲击。

排汽缸温度过高。

油膜不稳定。

轴承座和台扳之间的结合面不合要求，螺丝发生松动。

大轴弯曲。

（5）建立和完善车间和班组的测振纪录。

车间建立测振台帐，每个月测振二次；班组对发现振动大的部位随时测振。

四、防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧毁

1、防止汽轮机大轴弯曲

（1）严格执行《汽机运行规程》，不满足启动条件的禁止启动。

（2）在热态启动时要注意满足以下条件：

连续盘车两小时以上。

上下缸外壁温差小于50℃。

主汽温度必须比调节级室金属最高温度高50－100℃，并且过热度不低于80℃。

先用高温蒸汽送汽封（如三段抽汽，也可根据汽缸温度前汽封用邻机一段抽汽，后汽封用其它汽源，当前后汽封用不同汽源时，送汽封前应首先关闭汽封进汽门）后抽真空，轴封送汽前应充分疏水暖管。

（3）运行人员应掌握和熟悉《汽机运行规程》，严格执行，达到紧急停机的条件时，必须紧急停机。

引起大轴弯曲的原因主要有：

水冲击（包括主蒸汽和加热器满水）。

在启、停和变工况过程中，10分钟内汽温上升或下降50℃以上时。

（4）正常停机过程中的惰走时间是17分钟，当惰走时间少于17分钟时，应注意检查，停声音是否正常。

（5）按照规定投入盘车。

投入连续盘车前，启动顶轴油泵，注意检查顶轴油压正常，手动盘车应灵活；投入连续盘车时，注意盘车电流和平常比较，不应高。

调节级室上缸外壁温度降至180℃，并且上下缸外壁温差小于30℃时停止连续盘车，然后每隔两小时进行间断盘车一次，盘180°，直到上缸外壁温度降至50℃，在连续盘车中，如因工作需要，停连续盘车时，汽缸外壁温度不得高于210℃。

并且上下缸外壁温差小于30℃，连续盘车停止后，立即转为一小时盘车一次，盘够双数后，方可重新改为连续盘车或两个小时的间断盘车。

转子停止后，因故障不能进行连续盘车时在转子上做停留记号，每10分钟盘车180°，等故障消除并盘够双数后再转入连续盘车。

连续盘车中，若必须停止连续盘车时应得到值长同意，更改定期盘车时间，必须在阶段定期盘车次数够双数后才能进行，当因工作需要造成一次盘车时间延长或缩短时，必须在下次盘车时间上延长或缩短同样时间，然后再转入正常盘车。

从上阶段转下阶段定期盘车前，必须在上阶段处于正常定期盘车并够双数后才能更改。

盘车过程中，每小时记录一次上下缸温度、温差，左右法兰金属温度，胀差、前箱左右膨胀值，直至下次启动或盘车停止为止。

（6）在机组停机中和停机后，要严密监视汽缸温度、上下缸温差变化，防止汽缸进入冷汽水。

每小时纪录一次，直至下次启动或盘车停止。

（7）停机后，疏水应充分，冲车前检查各疏水门开度情况。

因锅炉泄漏停炉的，冲车前可不关闭防腐门，防止自动主汽门和调门不严，冷水进入汽缸造成上下缸温差大。

2、轴瓦烧毁

（1）严格按照《汽机运行规程》的要求，执行油泵的定期工作，保证油系统的备用设备处于良好状态，机组启动前，低油压联锁必须投入。

（2）冷油器倒换时，必须有班长在场监护，倒换过程中，操作要缓慢，严密监视润滑油压的变化，严防在切换过程断油。

（3）达到紧急停机条件时必须紧急停机。

转速升到3360r／min，危急保安器不动作。

机组内部故障发出金属摩擦或冲击声。

机组突然发生强烈振动达0.1mm或振动突然增加了0.05mm。

轴封内部摩擦发生大量火花。

任一轴承断油、冒烟或回油温度超过75℃及突然升到70℃。

油系统着火不能及时扑灭。

油箱油位降至紧急停机条件以下并且无法补救。

润滑油压降至0.02MPa，启动辅助油泵无效。

轴向位移，差胀达到二值保护拒动。

（4）运行过程中，严密监视系统的信号装置；在启动前检查各装置齐全后，才可启动。

（5）加强轴瓦振动的监视，机组突然发生强烈振动或清楚地听到汽缸内有金属摩擦声，应破坏真空，紧急停机。

升速过程中，转速在1200r／min以下振动值达到0.04mm时，应立即打闸停机。

过临界转速时轴承振动不应超过0.15mm，否则应立即打闸停机，在中速和高速暖机过程中振动超过0.05mm应降低转速到振动消除后继续暖机15－30min，然后再升速，如果振动仍不能消除，应汇报领导处理，升降转速不应超过二次。

运行中轴承振动明显增大，超过0.05mm时，应及时汇报领导，设法消除。

如振动突然增加了0.05mm应立即打闸停机。

在启动过程中，出现异常振动或可疑声音时，必须调整负荷，降低转速，直到消除为止。

在提高发电机电压时，出现机组振动，可改变励磁电流。

（6）定期试验低油压联锁。

润滑油压降至0.054MPa，交流润滑油泵自投，降至0.039MPa时，直流油泵自投。

交流润滑油泵在检修状态时，润滑油压降至0.054MPa直流油泵自投，润滑油压降至0.029MPa时，发紧急停机信号。

润滑油压至0.015MPa时连续盘车自动停止。