国外某桥梁施工组织设计.docx

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国外某桥梁施工组织设计

第一章编制说明

1．编制范围

2．编制依据

第二章工程概况

1．项目地理位置

2．工程自然条件

2.1．地形地貌

2.2气象特征

2.3．水文

2.4．工程地质

2.5．现场施工条件

3．主要项目工程数量

4．工程特点及施工重难点

4.1．工程特点

4.2．工程重点及难点

第三章工程总体施工方案

1．总体施工方案概述

1.1．基础施工方案

1.2．墩台施工方案

1.3．上部结构施工方案

2．总体施工顺序

第四章施工进度计划

1．总体施工进度计划

1.1．总工期

1.2．阶段性控制工期安排

2．各主要分项工程施工进度和周期计划

2.1．主墩基础施工周期计划

2.2．墩台施工周期计划

2.3．预制梁施工周期计划

2.4．预制梁架设施工周期计划

2.5．桥面现浇施工周期计划

第五章工程资源配置计划

1．施工组织机构

1.1施工组织机构图

1.2其各部的功能说明

2．工程劳动力计划

3．主要工程材料计划

4．主要施工机械设备投入计划

5．主要测量、试验及检测仪器设备投入计划

第六章主要分项工程的施工方案及方法

1．施工场地总体布置及主要临时设施

1.1．K8+605.137桥施工场地布置图

1.2．K9+842.325桥施工场地布置图

2基础施工方案

2.1．施工方案概述

2.2．桩基施工

2.3．承台砼施工

3．墩台施工方案

3.1．墩身、桥台施工顺序及工艺流程

3.2．墩身托梁施工方案

3.3．桥台施工方案

3.4．砼供应方案

4．预制梁施工方案

4.1．预制场的规划

4.2．地基处理及场地硬化

4.3．预制场排水设计

4.4预制场龙门吊选型

4.5预制梁施工方法及工艺要求

5．预制梁的运输方案

5.1．预制梁运输方案

5.2．梁间盖板的运输方案

6．预制梁吊装施工方案

6.1．吊装设备选型

6.2．预制梁吊装施工方案

7．桥面施工方案

7.1．桥面钢筋施工方案

7.2．桥面标高控制方案

7.3桥面混凝土施工方案

7.4附属工程施工方案

附属工程施工

第七章质量、安全、环保保证措施和保证体系

1．质量目标

2．质量保证措施和保证体系

2.1．质量保证体系

2.2．质量管理组织机构

2.3．工程质量管理

2.4．施工质量技术保证措施

3．安全目标

4．安全保证措施及保证体系

4.1．建立健全安全保证体系

4.2．建立安全组织机构

4.3．建立安全生产监控网络

4.4．安全防范重点

4.5．主要分项工程施工安全技术措施

4.6．建立健全安全生产管理制度，落实安全责任制

4.7．施工现场安全教育与培训

4.8．安全检查制度

5．环保目标

6．环保保证措施及保证体系

6.1．设置环保机构

6.2．建立环境保护体系

6.3．社会环境保护措施

6.4．生态环境保护措施

6.5．大气污染防治措施

6.6．噪声防治措施

6.7．水污染防治措施

第八章雨季、汛期施工安排

1．摩洛哥当地月平均降雨量柱状图

2．雨季施工安排

第一章编制说明

1.编制范围

本工程投标范围为Fes-Taza高速公路上Amlil河到Inaouen河的合同二段的跨Rhir河（PK8+605.137）和Ouargaz河（PK9+842.325）桥而编写的。

工程内容包括桥梁及桥面工程的施工图设计、施工、竣工移交等项目。

2.编制依据

本项目技术文件以业主提供的新建摩洛哥FES–TAZA高速公路Rhir河和Ouargaz河段高架桥项目的招标文件、招标补遗文件、招标答疑文件、初步设计、施工质量验收标准及有关法规，所在国现行有效的高速公路高架桥有关标准、规范为依据进行编制。

第二章工程概况

1.项目地理位置

本工程位于摩洛哥境内Fes-Taza高速公路上的Rhir河和Ouargaz河段的跨Rhir河（PK8+605.137，以下简称3#桥）和Ouargaz河（PK9+842.325，以下简称4#桥）桥

2.工程自然条件

2.1地形地貌

3号桥位于两座山头之间，其下沟谷较深，成V字型，沟内常年无水，仅雨季时有季节型流水。

在桥附近有一条碎石路面便道，长约3km，但不能直接通到桥下，所以还要另修建部分便道，以满足施工要求。

4号桥距3号桥约1公里，横跨OUARGAZ河（一条不足10米宽的小河，旱季无水），河两岸地势平坦开阔，都是耕地，两端山势平缓，所以可以考虑在4号桥附近设营地和预制场。

2.2气候特征

项目所在地TAZA位于摩洛哥中北部城市，摩洛哥北部为地中海型气侯，夏季炎热干燥，冬季温和湿润，1月平均气温12℃，7月22—24℃。

年降水量为300—800毫米。

TAZA气象站降雨量资料（mm）

月/年度

2000

2001

2002

2003

2004

1月

30.2

105.8

0.1

129.4

3.4

2月

0

51.7

10.6

58.2

77.0

3月

0.1

24.0

28.3

78.7

64.1

4月

106.7

4.2

154.5

68.2

70.4

5月

26.1

56.6

46.4

9.0

80.5

6月

6.5

0

3.9

1.3

0.4

7月

0

0.6

0

0.2

1.9

8月

0.4

9.9

4.4

5.9

0.7

9月

16.4

43.0

0

0

1.1

10月

142.4

17.0

89.2

79.9

94.2

11月

49.0

33.6

166.2

133.3

34.9

12月

212.6

118.9

49.6

164.1

47.6

合计

590.4

465.3

553.2

728.2

476.2

2.3水文

2.3.1地表水

沿线地表水主要为雨水，在雨季局部地区有坑塘积水，但对工程影响不大。

2.3.2地下水

沿线地下水丰富，并且潜埋地下，地下水对普通混凝土一般不具侵蚀性。

2.4工程地质

本区域表面土主要为回填土和腐殖土；岩性主要为暗黄色至暗绿色泥岩、轻微风化的黄色泥岩、风化严重的杂色泥岩、浅灰色泥岩、浅灰色黏土性泥岩、杂色泥岩、黏土质沉积岩、暗黄色硅质泥岩和板结浅灰色泥岩等。

2.5现场施工条件

2.5.1施工供电

本合同段距离既有公路较近，施工用电可从既有公路引入电力（需现场再次核实）；在4号桥附近的居民房已经布置好了电线，但目前尚未通电，椐居民讲9月份可通电，生活用电可从居民家引入电力。

（项目电力供应全部使用发电机供电，新购8台100KVA发电机来满足项目用电）

2.5.2施工用水

当地地下水资源丰富，当地居民都是打井取水，10米以内就能出水，打井取水可直接满足项目用水需求。

2.5.3通讯条件

在施工现场采用对讲机通话，在营地内设置国际长途电话与国内保持联系。

2.5.4交通条件

本项目所在地位于AMIIL镇附近，距离TAZA不是很远，交通条件相对便利。

桥附近有既有公路，还有便道通到桥附近，但不能直接通到桥底，所以还要修部分便道，以满足项目施工要求。

2.5.5材料供应

在AMLIL镇5km左右，FES方向的公路旁边有一座石场，但规模较小，产品种类少；沿FES方向距1号桥35km左右（含石场进厂道路）有一座石场，规模较大，质量很好，可满足项目材料需求。

另外在TAZA周围，还有多处石场，完全可满足项目需求。

3．主要项目工程数量

序号

工程项目名称

单位

数量

1

基坑土方

m3

58000

2

基坑回填土方

m3

6600

3

钻孔桩1500毫米

Ml/个

4400/212

4

承台

个

44个

5

墩身

个

44个

6

梁

片

160片

7

B40混凝土

m3

7000

8

B35混凝土

m3

5600

9

用于钢筋混凝土的B30混凝土

m3

13500

10

用于钢筋混凝土的B25混凝土

m3

13500

11

圆钢筋

Kg

94000

12

高粘性钢筋

Kg

6010000

13

预应力钢筋

Kg

413000

4．工程特点及施工难点

4.1工程特点

4.1.1技术含量高：

大吨位T型梁预应力混凝土梁施工技术含量高，施工控制要求严，制造难度大.

4.1.2高墩身施工：

本项目最高墩身高45.50米，其结构承载力要求高，高空作业难度大。

4.1.3重梁高空架设：

梁长41.60米，重130t，高空架设难度大，同时其运输、架设技术对大型专用机械设备及操作工艺均提出了极高的要求；

4.2工程重点及难点

4.2.1T型梁综合施工技术及制造工艺；

4.2.2T型梁运输、架设的施工技术；

4.2.3高墩身的现场施工

第三章工程总体施工方案

1.总体施工方案概述

1.1基础施工方案

桩基础拟采用回转钻机配合全液压冲击钻机钻孔施工，每座桥拟配置3台钻机进行施工，其中一台回钻机配合一台冲击钻施工，另一台冲击钻单独施工。

1.2墩台施工方案

承台施工模板拟采用组合钢模，混凝土现浇；墩身的模板考虑为翻模，吊车或塔吊辅助浇注混凝土。

1.3上部结构施工

梁拟考虑在4#桥集中预制，由租赁的运梁车运至现场，两台300t的吊车抬吊的方式架设；桥面板混凝土拟采用地泵浇注混凝土。

2.总体施工顺序

详见进度图（进度计划是用Project做的，太大只能用超级连接）

第四章施工进度计划

1．总体施工进度计划

1.1．总工期

本项目（2座桥）工期拟考虑为25个月，即为2007年12月1日至2009年12月9日。

合同工期26个月，从2008年1月16日开始（？

），合同总金额152，493.54第拉姆和5，677，983.04欧元。

1.2．阶段性控制工期安排

1.2.1施工准备：

计划在4个月内完成，即2007年12月1日～2008年3月29日。

准备工作分两阶段进行，第一阶段由前期施工人员利用TANGER隧道下来的设施完成营地的初建、拌合站的安装，预计利用两个月时间，即2008年1月底完成；第二阶段由国内派出的部分施工人员进驻场地，完成生产、生活临时设施建设，并着手地质钻探，地形测量，预制场建设等内容预计在2008年3月底完成。

1.2.2桩基施工：

施工安排在第一个旱季，每座桥安排3台钻机同时作业，即2008年3月30日～2008年10月17日，施工工期202天。

1.2.3承台施工：

每个墩台的最后一根桩完成后1个月后，开始承台施工，即从2008年5月24日至2008年11月24日，施工工期185天。

1.2.4墩身施工：

从2008年6月23日至2009年1月15日，完成两座桥的墩身施工，历时7个月。

1.2.5墩帽施工：

从2008年7月21日至2009年1月30日，历时195天完成墩帽的施工。

1.2.6预制梁架设施工：

拟考虑租赁一套架梁设备，先架设K8+605.137桥，完成后架设K9+842.325桥，从2008年12月3日至2009年8月1日，工期242天。

1.2.7桥面连续施工：

每联梁的预制梁架设完成后随即进行该联的桥面混凝土铺装施工，从2009年5月22日至2009年9月24日，工期152天。

2．各主要分项工程施工进度和周期计划

详见施工进度计划图

2.1．桩基础施工周期计划

工序

时间

备注

钻机就位、钻前准备

4H

钻进

4.0天

清孔换浆,检测

12H

提钻移机

1H

钢筋笼下放

1H

砼导管下放、水下砼灌注

6H

合计

5天

2.2．墩台施工周期计划

2.2.1承台施工周期计划

工作内容

时间

备注

开挖基坑及支护

4.5天

破桩头

4天

垫层混凝土施工及养护

1.5天

帮扎钢筋

2天

立模,搭架

2天

浇注混凝土

1天

合计

15天

2.2.2墩身施工周期计划

工作内容

时间

备注

3m高墩身钢筋绑扎

0.5天

拆除和翻升内外模板3m高

1天

拔升内外支架,搭设临时平台

1天

浇注墩身混凝土（3m）

0.5天

混凝土养生和拉毛

1天

合计

4天

2.2.3墩帽托梁架施工周期计划

工作内容

时间

备注

拆除墩身模板支架

1天

拆除墩身模板时考虑墩身混凝土强度

墩帽托梁平台和模板安装

3天

帮扎钢筋

2天

支座、模板及安装预埋件

0.5天

浇注混凝土

0.5天

混凝土养生

7天

拆模

1天

合计

15天

2.3．预制梁施工周期计划

工作内容

时间

备注

底模上帮扎钢筋

1.0天

混凝土养生到第3天，根据混凝土试件压件强度，如混凝土强度达到了设计强度的50%，则可拆除外模。

安装波纹管及预埋件

0.5天

模板安装

1.5天

浇注混凝土

12H

混凝土养生及拆模

6天

初次张拉

8H

移出底模平台

4H

合计

10天

全桥160片预制梁拟安排在K9+842.325桥预制，拟设置两套梁模，每套梁模设计3套底模，拟按10天/片进行循环，8片/每套/月进度安排生产，梁的实际生产周期需要360天，考虑存放场地的影响，拟考虑预制场存放96片梁。

2.4．预制梁架设施工周期计划

计划每天架设1片梁。

拟考虑将全合同段的梁片分包给当地的分包商架设，由于其工效不详，暂按1片/天考虑，计划从2008年的123月20日开始架设K8+605.137桥桥的预制梁，考虑可能不能保证同时租赁到两套架梁设备，故考虑为K8+605.137桥梁架完后开始K9+842.325桥的架设。

2.5．桥面现浇施工周期计划（一联三孔）

工作内容

时间

备注

端横隔墙、扎筋、立模、砼东灌注

6天

梁间盖板安装

5天

绑扎桥面钢筋

6天

模板

2天

混凝土

1天

合计

20天

K8+605.137桥桥面分为3段连续，分别为C0-P3、P3-P6、P6-C8；K9+842.325桥桥面分为4段连续，分别为C0-P3、P3-P6、P6-P9、P9-C12；故每段连续的桥面的梁片架设完成后，再施工该段的桥面，K8+605.137桥桥的桥面现浇施工拟考虑2个月内完成；K9+842.325桥拟考虑在3个月内完成。

第五章工程资源配置计划

1．施工组织机构

1.1施工组织机构图

1.2其各部的功能说明：

机构名称

人员数量

职能描述

备注

项目经理

1

负责整个项目的运作

整个项目队需要管理、技术干部17人，技工及操作手共60人。

项目副经理

1

协助项目经理的日常管理，负责项目的具体生产安排

项目总工

1

协助项目经理的日常管理，负责整个项目的技术支持

技术室

K8+605.137桥桥

1

具体负责K8+605.137桥的实施

K9+842.325桥桥

1

具体负责K9+842.325桥的实施

预制场

2

其中：

桥梁工程师1名，负责预制梁的日常技术和预制场的管理；预应力工程师1名，负责预应力的张拉控制及协助预制场的日常管理

测量

1

负责整个项目的测量，测量资料的内业整理，下配置两个测工

内业

1

负责整个项目的技术资料收集、存放、发放及日常报检，收集项目实施信息，计价等工作。

商务

2

其中1人主要负责项目队与海关和移民局有关的事宜；另1人主要负责协助与业主及监理沟通。

试验

1

负责整个项目的试验技术支持，下配试验工2人

财务

2

负责整个项目的日常经济支持，协管后勤

物设

2人

其中1人负责整个项目的所有物资的登记、清点、发放，及当地生产物资的采购，下配管理员1人；另一人负责项目队所有设备的正常运转，下配电工1人，内钳工1人，焊工1人（焊工要求会内钳业务）。

医生

1

负责整个项目队的医疗保障工作

2．工程劳动力计划（仅为中国籍熟练工）

K8+605.137桥桥结构1组

K8+605.137桥桥结构二组

K9+842.325桥桥结构一组

K9+842.325桥桥结构二组

预制场

合计

测工

1

1

2

木工

3

3

3

3

2

14

钢筋工

2

2

2

6

砼工

2

2

2

6

塔吊司机

1

1

2

钻机司机

4

4

8

张拉工

2

2

吊车司机

2

1

1

4

反挖司机

1

1

2

龙门吊司机

2

2

材料管理员

1

修理工

3

厨师

3

司机

4

拌合站操作手

1

外科医生

1

3．主要工程材料计划

4．主要施工机械设备投入计划

设备名称

型号

数量

功率

价格

（万元）

备注

回转钻机

TS-20

2

30

液压冲击反循环钻机

YCJF-20

4

55kw

27

20t汽车吊

2

25t汽车吊

2

要求1台为5节臂，能提升30m

反挖

0.7m3

2

既有

空压机

3

既有

塔吊

JL5015

2

龙门吊80t

2

100KW发电机

7

桩机各1台，预制场1台

平板车

1

既有

自卸车

5

既有

混凝土罐车

4

既有

混凝土拌合站

2

35m3/H

既有

砼输送泵

HBT50C

1

既有

平地机（？

）

在一次会上说的

5．主要测量、试验及检测仪器设备投入计划

第六章主要分项工程的施工方案及方法

1．施工场地总体布置及主要临时设施

1.1．K8+605.137桥施工场地布置图（3号桥）

1.2．K9+842.325桥施工场地布置图（4号桥）

见营地布置图和存梁场图（统一建在4号桥营地）

2基础施工方案

2.1．施工方案概述

每座桥拟配置3台钻机，其中2台冲击钻1台回转钻机，其中一台回转钻配合一台冲击钻施工同一个墩的不同桩，左右线同时施工，另一台冲击钻单独施工另一墩位的桩（具体见进度计划表），工效按5天/根/台考虑；在旱季内完成两座桥的桩基础施工；其中，K8+605.137桥历时195天，2008年10月10日完成桩基础施工，K9+842.325桥历时202天，2008年10月17日完成所有桩基础施工，每座桥拟考虑配置桩基机长4名，其中白班和夜班各两人。

2.2．桩基施工

2.2.1钻机选型

本项目的桩基全为嵌岩桩，从桥位地质图来看，主要是钻岩，覆盖层较浅，故选择现在国内比较先进的液压冲击反循环钻机为主，回转钻机为辅，其型号及性能如下表所示反循环钻机为主。

：

钻　机　配　备　表

钻机名称

桩径（m）

型号

最大钻孔深度（m）

钻机重量（kw）

最大扭矩（KN.M）

数量（台）

回转钻机

1.5

TS-20

80

10

30

2

液压冲击反循环钻机

1.5

YCJF-20

80

14

5

4

2.2.2钻进顺序

K8+605.137桥的高墩施工为本项目的重点，左、右线同时进行，以便承台完成后安装塔吊，应集中一台回转钻机和一台冲击钻机优先施工高墩P4，同时施工两线墩身，其次施工P5，P6，P7，C8，C0以便用五节臂吊车（或另一分塔吊），同时翻升两线墩身；另外一台冲击钻机施工P3

P2

P1。

K9+842.325桥地势相对平坦，2台钻机（回转钻＋部击钻）的钻进顺序应从桥的一端到桥的另一端（C0

P7），逐墩推进，左右线同时进行，以便塔吊、墩身、架梁平行流水作业；另一台冲击钻机施工P8

C12墩（台）。

2.2.3钻孔工艺流程

施工准备

桩位测量放线

护筒制作与埋设

钻机就位和试机

钻进

清孔

下放钢筋笼、导管

二次清孔、浇筑水下混凝土。

2.2.4施工方法

2.2.4.1施工准备：

（1）平整施工场地；

（2）用全站仪测出钻孔桩的中心位置，做好标记。

2.2.4.2埋设护筒：

埋设钢制护筒，护筒顶端高出作业平面0.2～0.3m，护筒周围换填粘性土并夯实。

2.2.4.3泥浆护壁：

（1）现场设泥浆池及沉淀池，池间用循环槽连接，在钻孔过程中时常测定泥浆相对密度，并根据土层变化随时调整，沉淀泥渣及时清理。

（2）混凝土置换出的泥浆，进行净化，调整到需要的指标，与新鲜的泥浆循环使用，不可净化的泥浆，按环保的有关规定处理。

2.2.4.4钻孔：

（1）使用旋转钻机成孔，垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制，并辅以人工铅垂度、水平度两个方向同时矫正。

（2）钻进过程中，保证孔内水头，时常测定泥浆比重、粘度、含砂率，如有超标，及时调整泥浆参数。

（3）钻进过程中采用减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻杆、钻具和压块重之和扣除浮力后的80％，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象，做好钻进记录。

（4）成孔结束后及时清孔，并通知监理人员对孔深、孔底、沉渣厚度、孔径、孔位偏差等进行检查，确认合格后转入下道工序。

2.2.4.5钢筋骨架制作与安装：

（1）钢筋骨架在现场钢筋房加工制作。

（2）钢筋骨架就位采用25t吊车吊装入孔，吊装时要保证垂直并对准孔中，缓慢入孔。

（3）骨架就位后使轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求，并将钢筋笼临时固定以防钢筋笼在砼浇注过程中上浮。

2.2.4.6水下混凝土灌注：

灌注混凝土之前探测孔底沉碴厚度不大于规定的厚度，否则进行二次清孔，经监理检查合格后及时灌注。

采用导管法进行灌注。

水下混凝土各项指标满足规范要求。

2.2.4.7水下砼施工顺序：

安设导管及漏斗→悬挂隔水塞或滑阀（浮球）→灌注首批混凝土→连续灌注混凝土直至桩顶并预留一定的高度。

2.2.4.8成桩质量检测：

桩身达到砼设计强度后，按规范规定检测成桩质量。

2.2.5砼生产及输送方式：

桩基砼由拌合站集中供应，砼灌车运输，汽车吊车配合灌注。

2.3．承台砼施工

2.3.1施工工艺流程

施工准备

测量放线

基坑开挖

垫层混凝土浇注

破桩头

砼检测

帮扎钢筋

立模

浇注混凝土。

2.3.2砼生产及供应：

单个承台混凝土供应量各不相同，其中K8+605.137桥为332m3，K9+842.325桥为208m3，为防止混凝土产生裂纹，承台混凝土灌注时间尽力选择在低温的天气或低温时段或晚上进行，计划6个小时内完成，每小时砼的供应量为55m3和35m3，因此需安排两套拌合站同时供应，计划3~4台混凝土罐车运输。

同时采取水化热等大体积砼措施。

2.3.3模板计划安排

每座桥组建两个结