高速公路大桥范本工程施工组织设计方案工程资料.docx
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高速公路大桥范本工程施工组织设计方案工程资料
1编制依据
（1）洛三高速公路许沟特大桥施工图纸及有关设计说明；
（2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准；
（3）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术
能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
2编制范围
许沟特大桥220m跨度的主跨部分的全部土建工程，内容包括：
各种临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安装及桥面铺装等等。
3编制原则
（1）严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和
轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适
用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新
机具、新材料、新测试方法。
（3）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展
开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧
密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。
（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、
季节对施工的影响。
（5）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有
的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸
与储存作业，减少物资运输周转工作量。
（6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
（7）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。
4工程概况
许沟特大桥位于洛三高速公路K49+750处，义马市近郊，常窑水库下游，跨越许沟。
桥面设计宽度为2×（净11+2×0.5m墙式护栏），桥面纵向坡度2％，横向坡度2％。
桥孔布置自东向西为9×20m＋l×220m＋4×20m，全长493.14m，主孔为等截面悬链线箱形无铰拱，截面为三室箱，拱轴系数m=1.543，净跨径L=220m，矢跨比F/L=1/5.5。
拱上建筑为13~17.5m先张法预应力混凝土空心板梁及双柱式排架立柱，柱间设横向联系，东西引桥为20m预应力混凝土空心板梁，桥面连续，下部为双柱式墩台，基础为钻孔灌注嵌岩桩。
许沟特大桥桥位处地质情况为：
河槽表层为亚砂土，下层为卵石层，
下层岩石为迭系紫红色泥质粉砂岩和粉砂质泥页岩互层，砂岩单层厚
0.4~0.8m，泥页岩厚0.5~1.5m，倾向SE，倾角40~50属碎块状软质岩，
容许承载力[σ]=1000~1200KPa，单轴抗压强度为Ra=8~14MPa。
根据
1957~1980年24年间渑池县气象统计资料，当地日平均最高气温为30.90C，月平均最低气温为-6.6C，最大风速为20m／S，风向为NW。
许沟特大桥桥位受季风影响，降雨量年内不均，冬春降雨较少，夏秋
较为集中，一般6~9月份降雨量可达全年总降雨量的63％~80％，平均降雨量为656.9mm，最大冻深为2~3.4m，每年10月至次年3月为冻结期，全年霜期为9月至次年4月，有霜期为180~240d，气候对施工影响较大。
本桥设计洪水频率为1/300，设计水位473.09，地震烈度为6度区,按7度区设防，设计荷载为汽-超20，挂-120。
图1许沟特大桥全桥平面布置
5施工部署及安排
5.1工期安排
本桥于1998年8月上场施工准备，原计划于2000年10月份全桥竣工，计划工期26个月，后因方案变更及基础地质情况变化影响，根据建设单位安排工期顺延至2001年10月底前。
后应建设单位要求，许沟特大桥竣工日期控制在2001年8月底结束。
按此要求，我们对各工序进行了合理的编排，加大投入，以确保工期。
详见施工进度附录2横道图和附录3网络图。
5.2劳动力安排
安排许沟特大桥由于工程量大、施工难度高、工艺复杂，是洛三高速公路的重点控制工程，需要投入较大的人力、物力。
为确保工期，我们需上场一支施工能力强、技术过硬的队伍，分东西引桥、主拱施工支架二块并行作业，二交界墩（8号、11号）由于受拱座施工的制约，工期安排略为靠后，而后大部分劳力及设备投入到主拱圈的施工中。
许沟特大桥作业面较宽，投入的人力可多方面展开工作。
支架拼装阶段，所有人力分为两个组，即支架材料运输组和支架安装组，每组分为两个班，平行多面作业；拱圈施工时，分为模板班组、钢筋班组、混凝土班组、综合班组；拱上排架立柱施工按照立柱进行班组组合，进行立柱承包作业；梁的预制安装另外安排劳力。
根据工期及工序进行情况，预计最大劳力值为350人。
为加强现场的施工组织管理，项目部在大桥处设立前线指挥部，配备经验丰富的管理人员和技术人员靠前指挥。
5.3施工场地平面布置
根据现场场地的大小，考虑方便施工，减少材料倒运次数，降低各种
外界因素对施工的干扰，我们合理布置各种生产设备、临时设施、材料场
地等等。
详见附录1施工场地平面布置图。
5.4水电供应
该桥位处有一小水沟，常年有水，已在水沟边挖大口井一口，井直径2m，深6m。
在许沟桥西头山坡上砌一水池，利用潜水泵将水井之水
抽入贮水池中，利用水头自然压力，满足工地施工、生活用水。
许沟桥位处附近有高压电，利用1台200kW和一台120kW变压器变压，将电输至工地，另在工地备用有1台120kW和1台50kW发电机，以备急需用电时发电。
5.5主要材料、设备供应
钢材：
采用安阳钢铁厂钢材。
水泥：
主桥主拱圈采用洛阳铁门水泥厂42.5级水泥，其他部位采用渑池水泥厂生产的仰韶牌32.5级普通硅酸盐水泥，
地材：
主拱圈中粗砂选用信阳平桥的优质河砂，碎石采用当地产玄武
岩制级配碎石。
其他部位中粗砂选用宜阳平北砂厂，碎石采用当地洪阳碎
石厂生产的1~2cm、2~4cm二种规格级配碎石。
外加剂：
选用荆门外加剂厂生产JM6型（高浓）泵送剂。
以上材料经省高管局审批办理材料准进证。
洛阳范围内组织车队运
输，郑州以远用火车运至义马或渑池车站，汽车倒运。
主拱圈用水泥建立
专库贮存。
支架器材除单位自有部分，另部分租赁，部分加工，其他零星材料在
当地自购。
支架安装采用50t吊车配合，混凝土泵送入模，模板采用P3015及自己加工的异型模板，钢筋采用手工焊机双面搭接焊接。
施工所需支架材料及机械设备详见表1、表2
5.6施工方案综述
主跨拱圈采用有支架现浇施工。
支架采用军用墩、梁结合万能杆件
及碗扣式支架，支架落于混凝土临时支墩上，为调节拱肋标高及脱架方便，
碗扣式支架设可调托撑。
拱座按照大体积混凝土浇筑，左右两幅分开浇筑。
拱肋分段分层浇筑，拱脚合拢。
拱上排架立柱立模现浇，拱上梁板预制后，
采用贝雷桁架节拼组的双导梁架桥机架设。
桥面铺装人工配合机械施工。
表1全桥施工支架材料数量
序号
规格名称
单位
数量
供货地点
采购方式
备注
表2主要机械设备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
混凝土输送泵
楚天TB-60
台
3
备用1台
2
起重机
50t
台
1
3
起重机
16t
台
1
4
交流发电机
120kW
台
1
备用
5
交流发电机
50kW
台
1
备用
6
交流发电机
20kW
台
1
备用
7
变压器
300kW
台
1
8
潜水泵
扬程100m
台
1
9
潜水泵
扬1程40m
台
4
10
钢筋切断机
台
1
11
钢筋弯曲机
台
1
12
钢筋调直机
台
1
13
闪光接触对焊机
台
1
14
交流电焊机
台
1
15
空压机
台
1
16
平板振动器
台
1
17
插入式振捣器
台
10
18
挖掘机
台
1
19
自卸车
6t
台
3
20
混凝土搅拌站
750L
台
4
21
蒸汽锅炉
1t
台
2
冬季施工养护
22
小型翻斗车
1t
台
4
23
装载机
台
2
24
架桥机
双导梁
台
2
贝雷桁架1000m
25
倒链滑车
5t
台
1
26
独脚扒杆
1t
台
1
27
提升架
2t
台
1
6施工方法及工艺流程
6.1拱座施工
每侧拱座分为上下行两幅，单幅拱座尺寸为11m（高）×10m（宽）
×17.52m（长），与拱肋相交处设3.4m长的斜面，与拱肋垂直。
基底设2.0m高台阶。
上下行两幅拱座设沉降缝分开。
拱座为20号混凝土，由于采用基坑满灌混凝土施工，每半幅拱座混凝土3000m3。
6.1.1拱座基坑开挖
拱座基坑开挖高度、宽度均较大，根据实际地形，每侧采用一台挖
掘机，配合3台6t自卸车运输，部分弃土用于回填基坑，多余弃土运至
弃土场弃放。
基坑基底尺寸按设计开挖，开挖放坡比例为4∶1，开挖前
根据地形，放出开挖边线，开挖过程中，勤于检查，避免放坡尺寸不符造
成基坑尺寸不够。
开挖至设计标高以上2.0m时，爆破施工采用小药量爆破，尽量减少对基地的破坏。
基坑开挖达到设计要求后，立即将开挖边坡进行8cm厚的喷射混凝土封闭支护，绑扎钢筋前必须将基底所有虚渣清理干净。
6.1.2拱座钢筋绑扎
拱座钢筋的焊接、绑扎要求均按照《公路桥梁施工技术规范》严格执行，绑扎时，需要搭建钢管脚手架对钢筋进行支撑，具体详见施工时技术交底书。
6.1.3拱座混凝土浇筑
每侧拱座上下行半幅分开浇筑混凝土，每半幅分两次浇筑，即先浇筑上行半幅的3.0m高，待其达到拆模强度后再浇筑下行半幅的3.0m高；然后再浇筑上行半幅3.0m，如此往复至拱座浇筑完毕。
半幅之间设2cm厚沥青浸制木板完全隔开。
每半幅混凝土浇筑体积达到3000m3。
为确保混凝土浇筑施工质量，
采取以下措施：
（1）混凝土生产能力不低于30m3/h，现有两座混凝土搅拌站在正常运行情况下，满足生产能力；
（2）混凝土最高入模温度不超过300C，注意砂石料等原材料的覆盖洒水降温；
（3）混凝土塌落度控制在14~15cm；
（4）混凝土采用分块分条的方法进行浇筑，每块高3m，条与条之间立模支挡，相邻两条间做成50cm台阶，非相邻两条段采取平行流水作业。
上下二层和相邻两条混凝土施工间隔期大于24h。
每条混凝土在一次作业中按从一
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