路基工程监理要点.docx

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路基工程监理要点

路基工程试验监理要点

第一节基本要求

1、本城际轨道交通项目铁路路基工程施工现场质量管理应有相应的技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。

2、路基工程采用的主要材料、半成品、配件、设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行现场验收，并经监理工程师检查认可。

凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应按规定进行平行检验或见证取样检测。

3、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检验或见证检验。

4、对涉及结构安全和使用功能的工程部位应进行抽样检测。

5、检验批的质量验收应包括以下内容：

A实物检查

a、对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和产品的抽样检验方案执行。

b、对混凝土性能指标的检验，应按国家现行有关标准和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的抽样检验方案执行。

c、对路基处理效果、路基填筑压实质量，应按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的抽样检验方案执行。

B、资料检查

包括原材料、构配件等的质量证明文件，（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和抽样检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告等。

第二节地基处理

一、原地面处理

1、原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，检验方法采用静力触探试验或事先经监理工程师同意后采用轻型动力触探。

2、检验数量：

施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100%见证检验，勘察设计单位现场确认。

3、路堤地基条件应符合设计文件，当不符合时，应及时反馈。

二、换填

1、换填所用的材料应符合设计要求。

换填中粗砂或碎石的检验、换填普通填料及物理改良土的检验、换填化学改良土的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定。

2、分层压实质量应符合设计要求和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的相关规定。

三、砂、碎石垫层

1、施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报小水监理分站和监理总站确认。

2、砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%。

3、检验数量、检验方法按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》执行。

四、塑料排水板

1、塑料排水板盘带进场后应妥善存放，严禁长时间在阳光下曝晒，并保持通风、干燥和远离高温源。

2、塑料排水板的品种、规格、质量应符合设计要求，进场时应进行现场验收。

3、检验数量：

同一厂家、同一批号的塑料排水板，每100000m为一批，当不足100000m时也按一批计。

施工单位每批抽样检验1组。

监理单位按施工单位抽样数量的20%见证取样检测。

4、检验方法：

查验每批产品出厂合格证、性能报告单，抽样检验芯板材料单位长度重量、厚度、宽度、抗拉强度、伸长率、纵向通水率和和滤膜材料单位面积重、抗拉强度、渗透系数、等效孔径。

五、CFG桩

1、施工前应进行成桩工艺性试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、施大打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。

2、CFG桩施工开始后应及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。

3、混合料应按设计配合比经搅拌机拌和，坍落度、拌和时间应按工艺试验确定的参数进行控制，且拌和时间不得少于1min。

4、CFG桩所使用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。

5、原材料检验数量：

同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批，散装水泥500t为一批，不足此数量时亦按一批计。

同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别按每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。

各种原材料施工单位每批抽样检验1组，监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或按10%平行检验。

检验方法：

检查产品质量证明文件。

在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、颗粒级配。

6、CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。

检验数量：

施工单位每台班抽样检验3次，监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。

检验方法：

现场坍落度试验。

7、CFG桩混合料强度应符合设计要求。

检验数量：

施工单位每台班做1组（3块）试块。

监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。

检验方法：

每台班制作混合料试块，养护至规定龄期，进行抗压强度试验。

8、CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。

检验数量：

检验总桩数的10%，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。

检验方法：

低应变检测

9、CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求，按柱桩设计时，处理后的单桩承载力应满足设计要求。

检验数量：

总桩数的2‰，且每检验批不少于3根，监理单位见证检验，勘察设计单位现场确认。

检验方法：

平板荷载试验。

六、土工合成材料加筋垫层

1、土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。

2、土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。

检验数量：

同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000m2为一批，不足10000m2也按一批计。

施工单位每批抽样检验1组。

监理单位按施工单位抽样数量20%见证取样检测。

检验方法：

查验每批产品出厂合格证、性能报告单。

抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。

七、袋装砂井、真空预压、砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、灰土挤密桩、打入桩、混凝土灌注桩、桩帽板、强夯和洞穴处理等地基处理工程的材料要求、检验方法、检验数量按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》执行。

第三节基床以下路堤

一、基本要求

1、在进行大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。

2、路堤填筑材料的使用、运输、存放应符合下列要求：

A、填料中碎石最大粒径不得大于15cm。

B、石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有保护环境的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。

C、土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。

D、基床以下路堤应选用A、B组填料和C组碎石类、砾石类填料。

E、当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。

3、物理改良土的配合比应保证混合料的压实质量能达到设计要求，化学改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度达到设计要求。

二、普通填料填筑

1、路堤填料种类、质量应符合设计要求。

填筑前应对取土场填料进行取样检验，填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。

当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。

检验数量：

施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合下表的规定。

监理单位应检查试验结果，在每填筑50000m3时平行检验1组。

基床以下路堤填料复查项目及频次

填料类别

试验项目、频次

颗粒级配

液塑限

击实试验

颗粒密度

细粒土

-

5000m3（或土性明显变化）

5000m3（或土性明显变化）

-

粗粒土、碎石土

10000m3（或土性明显变化）

-

-

10000m3（或土性明显变化）

注：

表列数字为进行一次试验的填料体积

检验方法：

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。

2、非浸水路堤基床以下路堤压实标准应根据填料类别按下表采用双指标控制，浸水路堤填筑压实质量（K30、n或K）的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第8.1.6条的规定。

基床以下路堤压实标准

项目

压实标准

改良细粒土

砂类土及细砾土

碎石类及粗砾土

地基系数K30（Mpa/m）

≥90

≥110

≥130

孔隙率n（%）

-

＜31

＜31

压实系数K

≥0.90

-

-

检验数量：

施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：

左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K304点，其中：

距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。

监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K或孔隙率n，见证全部地基系数K30检测。

检验方法：

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。

3、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。

三、改良土填筑

1、对需改良的土料种类应进行核实，其检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》5.2.1条的规定。

2、物理改良土外掺料应符合设计要求，外掺中粗砂的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》4.3.3条的规定，外掺砂类土、碎石土的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》5.2.1条的规定。

3、化学改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求，

检验数量：

同一厂家、品种、批号的外掺料，每200t为一批，不足200t时也按一批计，施工单位每批抽样检验1次。

监理单位见证取样检测。

检验方法：

检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg，按有关规定的试验方法进行检验。

4、物理改良土应充分拌和均匀，混合料配合比应符合设计要求。

检验数量：

每工班每5000m3为一批，当不足5000m3时也按一批计。

施工单位每批抽样1组。

监理单位按施工单位抽样数量的10%

平行检验或20%见证检验

检验方法：

现场抽样筛分试验。

5、物理改良土填筑压实质量的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第5.2.2条的规定。

6、化学改良土填筑压实质量应符合下表的规定，无侧限抗压强度应符设计要求。

项目

压实标准

改良细粒土

砂类土及细砾土

碎石类及粗粒土

地基系数K30（Mpa/m）

≥90

≥110

≥130

孔隙率n（%）

-

＜31

＜31

压实系数K

≥0.90

-

-

检验数量：

施工单位按每检验批每压实层抽样检验3处无侧限抗压强度（左、中、右各1处）；监理单位每检验批平行检验1处无侧限抗压强度。

压实质量的检验数量应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第5.2.2条的规定。

检验方法：

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。

从已摊铺好填料的地段现场抽样，在室内按要求的压实度成型，进行无侧限抗压强度试验；压实系数检验宜采用环刀法。

第四节过渡段

一、过渡段基底处理、基坑回填、的检验数量及检验方法按客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的相关条文执行。

二、基床表层以下过渡段级配碎石填层

1、施工单位应选取有代表性的过渡段作为试验段，进行基床表层以下过渡段级配碎石摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。

2、过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。

碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%，质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围应符合设计图纸及规范的规定。

检验数量：

施工单位每2000m3抽样1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。

监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少1次。

检验方法：

在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测级配有无明显变化。

3、级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量符合设计要求。

检验数量：

同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时亦按一批计。

施工单位每批抽样检验1组，监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。

检验方法：

施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。

监理单位检查产品合格证、出厂检验报告、试验报告，并进行抽样检验

4、基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应按下表采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。

基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实标准

项目

地基系数K30（Mpa/m）

动态变形模量Evd（Mpa）

孔隙率n（%）

压实标准

≥150

≥50

＜28

检验数量：

施工单位每压实层抽样检验孔隙率n3点，其中：

距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点，每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，每填高约60cm抽样检验地基系数K302点，其中：

距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。

监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检测。

检验方法：

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法检验。

5、级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0～+1%。

检验数量：

施工单位每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。

检验方法：

滴定法检验。

第五节路堑

检验数量及检验方法按图纸及《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》相关条文执行。

第六节基床

一、基床底层

1、在进行大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。

2、基床底层填筑材料的使用、运输、存放应符合下列要求：

A、填料中碎石最大粒径不得大于10cm。

B、石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有保护环境的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。

C、土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。

D、基床底层应选用A、B组填料或改良土。

E、块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不应大于10cm。

3、基床底层填料的技术要求

A、基床底层填料种类、质量应符合设计要求。

填筑前应对取土场填料进行取样检验，填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。

当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。

检验数量：

施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合下表的规定。

监理单位应检查试验结果，在每填筑50000m3时平行检验1组。

基床底层填料复查项目及频次

填料类别

试验项目、频次

颗粒级配

液塑限

击实试验

颗粒密度

细粒土

-

5000m3（或土性明显变化）

5000m3（或土性明显变化）

-

粗粒土、碎石土

10000m3（或土性明显变化）

-

-

10000m3（或土性明显变化）

注：

表列数字为进行一次试验的填料体积

检验方法：

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。

B、物理改良土填料和化学改良土填料的检验应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的要求。

4、基床底层普通填料、物理改良土压实标准应根据填料类别按下表采用K30、n（或K）、Evd三项指标控制。

化学改良土压实质量应符合下表中改良细粒土的规定，无侧限抗压强度应符合设计要求。

基床底层压实标准

项目

压实标准

改良细粒土

砂类土及细砾土

碎石类及粗砾土

地基系数K30（Mpa/m）

≥110

≥130

≥150

孔隙率n（%）

-

＜28

＜28

动态变形模量Evd（Mpa）

≥40

≥40

≥40

压实系数K

≥0.95

-

-

检验数量：

施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：

左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd各4点，其中：

距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。

监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K（或孔隙率n）、动态变形模量Evd，见证全部地基系数K30检测。

化学改良土无侧限抗压强度符合客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的相关规定。

检验方法：

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法的规定检验。

5、路堑基床底层为软质岩、强风化的硬质岩及土层时，其范围内的地基土比贯入阻力Ps值不应小于1.5Mpa或基本承载力σ0不应小于0.18Mpa。

不能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。

检验数量：

施工单位监理单位全部检验。

检验方法：

静力触探试验。

6、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。

7、碎石类土和粗粒土填料的最大粒径应不大于10cm，级配良好。

检验数量：

施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）。

检验方法：

观察、尺量、筛分试验。

二、基床表层级配碎石（或级配砂砾石）

1、在大面积填筑前，应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选取长度不小于100m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。

2、采用碎石的粒径、级配及材料性能应符合铁道部《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定。

3、基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求，当与下部填土之间不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床表面铺设土工合成材料（当下部填土为化学改良土时，可不受此项规定限制）。

4、每一压实层全宽应采用同一种类的填料。

检验数量：

施工单位每2000m3抽样1次颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量，其他项目每一料场抽样检验2次。

监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少检验1次。

检验方法：

在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。

5、基床表层级配砂砾石的质量应符合设计及规范要求。

6、基床表层级配碎石（或级配砂砾石）的压实标准应按下表采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。

基床表层压实标准

填料

压实标准

地基系数K30（Mpa/m）

动态变形模量Evd（Mpa）

孔隙率n（%）

级配碎石或级配砂砾石

≥190

≥55

＜18

检验数量：

施工单位每100m每压实层抽样检验动态变形模量Evd和孔隙率n6点，其中：

左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点，抽样检验地基系数K304点，其中：

左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点。

监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检测。

检验方法：

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法检验。

5、级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0～+1%。

检验数量：

施工单位每过渡段每层抽样检验3处（左、中、右各1处）。

检验方法：

滴定法检验。

三、基床表层沥青混凝土的技术要求按相关规范执行。

第七节路基排水、路基边坡防护、路基支挡结构、路基相关工程、路基附属设施的技术要求均按设计图纸及相关规范执行。