钢筋工程施工方案改.docx
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钢筋工程施工方案改
钢筋工程施工方案
一、编制依据
（1）金域华府1#～4#楼工程施工图纸。
（2）国家、河南省及郑州市现行技术标准、规范。
（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
（4）本企业的质量管理体系、环境管理体系、职业健康与安全管理体系文件及类似同类工程的成熟施工经验。
二、工程概况
2.1工程简介：
序
项目
内容
1
工程名称
金域华府1#、2#、3#、4#楼
2
建设单位
郑州永弘置业有限公司
3
设计单位
中国中建集团设计有限公司
4
建筑面积
约60000㎡
5
工程地点
新密市栖霞路南侧，平安路西侧
6
质量目标
合格
7
结构形式
全现浇钢筋混凝土剪力墙结构
8
基础形式
主楼均为筏板基础，车库为人工挖孔桩基础
2.2建筑设计概况：
序号
项目
内容
1
功能
住宅楼、商业用房
2
建
筑
规
模
建筑总面积（m2）
约50000㎡
建筑
层数
地上
18层，
地下
1#、2#楼2层，3#、4#楼3层
建筑
层高
人防层
地下室
商业层高
住宅首层
标准层
4.48
3.35
4-4.5
2.9
2.9
3
建筑高度
室内外高差
建筑总高
55.25m
4
屋面
高层住宅屋面
05YJ1-屋3（保温材料40厚挤塑聚苯板，防水卷材F1）
楼梯间顶层不上人屋面
05YJ1-屋13（保温材料50厚挤塑聚苯板，防水卷材F1）
屋顶构架部分不上人屋面
05YJ1-屋5（防水卷材F1）
5
外墙面
米黄色、蓝灰色、仿木色砖，裙房为蓝灰色长条砖
9
门窗
外门窗及幕墙：
断桥铝合金中空玻璃窗，住宅门：
夹板门璃防火门：
地下为钢制，电梯厅及入户门采用钢制玻璃防火门，其余为木制
10
防水
地下室
结构自防水及卷材防水
基础底板
结构自防水及卷材防水
室内
涂膜防水
屋面
卷材防水
11
节能
保温
屋面：
40厚挤塑聚苯板+20厚水泥膨胀珍珠岩
外墙：
200厚加气砼墙+40厚聚苯板
分离采暖与非采暖隔墙：
200厚加气砼墙+20厚玻微珠保温砂浆
户门：
复合保温隔声防盗门
外门窗：
断桥铝合门中空玻璃
2.3结构设计概况：
基础类型
筏形基础
结构形式
全现浇钢筋混凝土剪力墙结构
抗震等级
三级
抗震设防烈度
八度
混凝土强度等级
混凝土垫层
墙柱梁板
防水砼等级
基础筏板
C15
C30
P6
C30
钢筋接头
型式
≥16采用直螺纹连接
<16采用绑扎连接接头
三、施工准备
1.技术准备：
a.熟悉施工图：
了解所属工程的概况，检查钢筋施工图纸各编号是否齐全，详读施工图说明及会审纪要、技术核定单、设计变更通知单。
b.构件各部分尺寸是否吻合，每个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象。
c.核对每号钢筋的直径、级别、根数是否存在平面图与截面图不相符的情况。
d.钢筋的配置是否有与设计构造要求或施工验收规范相抵触之处。
e.现有的工地施工机具和工艺条件能不能在质量和任务量上满足加工本批钢筋的要求。
2.测量准备
根据平面控制网，在混凝土基层上放出轴线和控制线（用以检查钢筋是否位移，并为处理方案的提出提供依据）；竖向钢筋绑扎完成后，在每层的竖向钢筋上标出标高控制点（用于控制钢筋接头位置、浇筑的混凝土的标高及平整度）。
3.原材采购与供应
钢筋选用国家大型钢厂的钢材，钢筋原材料进厂后，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定抽取试件作力学性能试验，其质量必须符合有关标准规定。
4.机具准备
a.钢筋加工机具：
钢筋调直机、钢筋切割机、钢筋切断机、钢筋成型机、钢筋对焊机等。
b.钢筋绑扎工具：
铅丝钩、小撬棒、起拱扳子、绑扎架、钢丝刷子、粉笔、石笔等。
四、施工要点
1.施工工艺
进场验收钢筋加工绑扎前准备钢筋绑扎
工序交接手续钢筋验收
2.钢筋进场验收
钢筋进场必须有产品合格证、出厂检验报告。
材料员点收后，通知试验员按批量，牌号、炉号进行抽验送试。
试验合格后，由试验员保存复试报告并通知钢筋工长,此次试验所代表的钢筋批量，由钢筋工长协调劳务公司人员下料使用。
3.配料凭证的制备：
a.钢筋配料单；根据配筋施工图进行施工钢筋放样，在配料单上绘出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋的下料长度和根数、重量等书写在配料单上。
b.配料计算注意事项
①在设计图纸中，钢筋配置的细节问题无注明时，可按设计规范构造要求和施工规范。
②配料计算时，要考虑钢筋的形状和尺寸，在满足设计要求的前提下应有利于加工和绑扎。
③配料时要考虑施工需要的附加钢筋。
4.钢筋制作
1）钢筋除锈：
钢筋除锈光圆钢筋在钢筋冷拉或调直过程中除锈；有肋钢筋人工钢刷除锈。
2）钢筋的弯曲成型：
a.HPB235级钢筋末端作180度弯钩，其圆孤弯曲直径D不应小于2.5d（钢筋直径），平直部分长度不宜小于5d（钢筋直径）。
梁柱箍筋弯成135度其直线段长度，梁不小于10d，柱子不小于l0d，柱子拉钩180度弯钩平直长度不小于l0d。
b.钢筋末端做135度弯曲时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径D不应小于钢筋直径d的4倍。
c.钢筋做不大于90度的弯折时，弯折处的弯弧内直径D不应小于钢筋直径d的5倍。
3）钢筋的锚固与搭接按有关规范、标准图集执行。
4）成型钢筋料牌：
按照配料单加工成型钢筋，制作一块料牌绑扎在已加工好的钢筋上，以作为区别工程项目、构件和各种编号钢筋的标志。
5.成品管理：
a.弯曲成型好的钢筋，必须轻抬轻放，避免摔地产生变形，经过规格、外形尺寸检查的成品应按编号栓上料牌。
b.清点某一编号钢筋成品确切无误后将该号钢筋全部根数运到成型地点，在指定的堆放场地上要按编号分隔整齐堆放。
堆放地面保持干燥，并用木方等作为垫件。
c.进入现场钢筋必需有出厂合格证且进行复试。
6.钢筋绑扎
1）基础钢筋绑扎
工艺流程：
画钢筋位置线→运钢筋到使用部位→基础钢筋→柱插筋
钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎中间部分的相交点可相隔交错绑扎，受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。
如采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保证钢筋不位移。
各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。
配合水电工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置、标高均应符和设计要求。
基础钢筋施工时应注意保护防水（细石混凝土）保护层；半成品钢筋不得直接放置于防水保护层上，堆放钢筋下侧必须铺垫木脚手板，且钢筋堆放不得过于集中。
2）柱钢筋绑扎
柱钢筋绑扎前在地梁混凝土上弹出柱身及门窗洞口位置线，再次校正插筋，如有位移时按规定认真处理。
所有钢筋交叉点应逐点绑扎，搭接长度及搭接位置要符合设计图纸及施工规范的要求。
为保证混凝土截面尺寸，在柱主筋外侧绑上带有铁丝的预制混凝土垫块,以保证混凝土保护层的厚度。
为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。
门窗洞口要按设计要求绑扎上下过梁和柱钢筋，锚入墙内长度应符合设计要求。
墙转角及各节点的抗震构造钢筋及锚固长度均应符合设计要求进行绑扎。
各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。
如首层柱的纵向受力钢筋伸入地梁内锚固长度，绑扎时应注意。
配合水电工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置、标高均应符合设计要求。
模板合拢后，应对伸出的钢筋进行一次修整，并在搭接处绑一道临时定位钢筋，在混凝土浇筑时，设专人随时检查和修整以保证竖筋位置正确。
3）梁、板钢筋绑扎
1.钢筋位置划线：
划线处：
梁的箍筋位置划在纵向钢筋上，平板钢筋划在模板上，柱的箍筋在两根对角线纵向钢筋上。
2.绑扎钢筋间距应符合设计要求，梁配有双排钢筋的构件，应保持双排钢筋间距正确。
配有双层钢筋网的混凝土板，应根据钢筋直径、网格大小配置及板的厚度设置钢筋马凳，以防止上层网片在施工中受压变形。
3.受力钢筋的混凝土保护层按设计要求留置。
4.钢筋绑扎时，应注意弯钩方向，不得任意颠倒，端部的弯钩应于所靠底模板面垂直，不得倾斜式平放。
5.箍筋绑扎：
箍筋的接头在梁中应纵向交错布置，箍筋的绑扎与主筋应互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋平贴紧密，位置正确。
箍筋间距必须符合设计要求。
6.梁与柱的主筋与箍筋交接处应将四角点全部绑扎牢固，其它部分可间隔绑扎。
梁柱纵向钢筋为双捧钢筋箍筋弯钩。
7.楼板和墙内纵横向钢筋靠四边两行每一交接点全部绑扎牢固，双向受力钢筋每个交叉点全部绑扎。
8.绑扎钢筋拧扣应拧一转半以上，以防松动，并随手将绑扎铅丝拧向骨架内部。
9.绑扎骨架时，必须采用交叉式十字扣，必要时尚应加设钢筋十字斜撑，以保证骨架稳定不变形。
10.互相交叉的现浇构件，应注意钢筋的相交位置和排列。
11.梁或板中的钢筋如因安装暗管、预埋件而必须动时，应将钢筋向一边移动，但不得把钢筋局部弯曲、截断，钢筋移动后所造成的过大间距应加设一根同一直径的钢筋。
4）构造柱钢筋绑扎
a.一般的构造柱先砌墙，后浇筑构造柱（个别支承梁的构造柱要和主体混凝土同时浇注）。
构造柱插筋锚入基础内的长度满足设计要求。
钢筋接头设在梁板上面，伸出梁、板面高度要符合设计和规范要求。
先将每根柱所有箍筋套在下层伸出的搭接筋上，划出箍筋间距逐个绑扎，箍筋搭接处要沿受力钢筋方向错开绑扎，箍筋端头平直长度不小于l0d（箍筋直径），弯钩角度不小于135度。
b.为使构造柱钢筋的位置正确，在砌马牙槎时应沿墙高每630设两根Ф6水平拉结钢筋与构造柱钢筋绑扎连接。
c.砌完砖墙后应对构造柱钢筋进行修整，以确保钢筋位置及间距正确。
7.控制钢筋偏位的措施
钢筋绑完后，为避免浇完混凝土后出现钢筋偏位、保护层厚度不够等现象，必须采取以下措施：
A柱筋：
为保证柱纵筋断面和相互间距准确，将柱上、下二排箍筋与柱纵筋点焊好，为控制保护层厚度，可用塑料卡保护垫块卡在柱子主筋上，既准确又牢固。
B梁筋：
梁筋主要是负筋二排筋易坠落和梁侧保护层厚度不均，负筋二排筋绑完后用扎丝与梁上层面筋绑牢，保护层控制主要应处理好梁、柱节点主筋交叉摆放问题。
C板筋：
主要是负筋下坠的问题，除用马凳筋外，对Ⅰ级钢筋更关键是绑扎成型后不要踩踏。
8.质量标准
a.钢筋应有出厂合格证和试验报告，钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。
b.钢筋带有颗粒状或片状老锈，经过除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原钢筋规格使用，钢筋表面应保持清洁。
c.钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范的规定。
d.弯钩的朝向应正确。
绑扎接头应符合施工规范的规定，其中搭接长度的检验结果，每个搭接长度不少于规定值。
e.用一级钢筋制作的箍筋，其数量、弯钩角度和平直长度均应符和设计和施工规范的规定。
五、环境及职业健康
1.施工人员必须进行技术培训，并持证上岗。
2.加工拐铁钢筋时，正对拐铁处严禁站人，以防因钢筋未夹紧而甩起打人；钢筋转动时不得用手抓握钢筋。
3.设备必须有接地连接，设避电源必须有漏电保护装置，设备维修必须有专职人员进行，不得私自进行维修。
4.所有操作及相关设备必须符合相应安全规范、规程、标准。
5.现场钢筋（包括原材、成品钢筋）按规格、类别摆放整齐并挂标识。
随时收集加工后的钢筋头，并运至现场设立的废弃物临时贮存场地。
6.为了减小对工地周围的噪声污染，进场原钢材要按现场管理要求轻放；成品钢筋则用塔吊按计划用量吊运至施工作业面，尽可能减少运输过程中的噪声污染。
7.绑扎过程中，严禁乱扔成品钢筋，严禁敲打钢筋，避免成品钢筋变形，同时避免了人为噪声污染。
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XXX个人简历
个人资料
姓名：
xxxx
婚姻状况：
未婚
照片
出生：
1987-06-24
政治面貌:
团员
性别：
男
民族：
汉
学位：
本科
移动电话：
专业：
英语
电子邮件：
地址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年,在系宣传部和秘书处各工作一年。
为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。
在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008优秀学生会干部2008／07师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
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能力及特长
这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况
2007-2008优秀学生会干部2008／07师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
实习经验（或实践经验或兼职经验）
这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。
自我评价
本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。
工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。
有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。
我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
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）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。
懂得珍惜拥有的一切。
B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器
289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格
290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（D）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚
291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度
292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费
293.车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人
294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集
295.《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站
296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）
297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面
298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件
299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄
300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失
301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄
判断题
1.185/65R14，其中R代表Radial：
表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”（√）
2.检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。
（×）
3.路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。
（）
4.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量（×）
5.机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6.受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；（×）
7.营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验（√）
8.本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9.维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10.机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。
（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。
（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28.一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。
（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34.公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给
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