沥青路面专项施工设计方案.docx
《沥青路面专项施工设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青路面专项施工设计方案.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
沥青路面专项施工设计方案
1、编制说明
1.1编制依据
（1）合同文件；
（2）合同文件补遗、答疑书及补遗更正；
（3）设计施工图纸；
（4）国家有关方针政策和国家、交通部有关规范、规程、指南和验标等；
（5）现场施工调查报告、项目施工组织设计；
（6）纺渭路拓宽改造工程A标设计图纸第一册道路工程
（7）CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》
（8）JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》
（9）JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》
（10）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
（11）（JTGE40-2007《公路土工试验规程》
1.2编制原则
（1）响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及市政公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
（2）突出重点和关键工序，合理安排各工序间的衔接。
（3）质量创优、安全无事故，确保质量，保证施工人员人身健康安全。
（4）坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学的安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
（5）加强过程监控，实现快速施工。
（6）文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2004职业健康安全管理体系。
2、工程概况
2.1工程概况
纺渭路拓宽改造工程全长5.295公里，我标段全长1.72公里，施工里程为：
K0+380~K2+100，标准红线宽60m，设计为双向六车道市政道路。
本工程车行道与非机动车道面层设计，上面层为5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）；下面层为6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）。
面层之间撒沥青粘层油，用量为0.3kg/m3；在基层顶表面撒透层沥青油，用量为0.7kg/m3；透层顶面施工一层封层。
5cmAC-16中粒式沥青混凝土
6cmAC-20中粒式沥青混凝土
60cm沥青混凝土基层
40cm路面处理
2.2设计概况
1）线位、平面设计
线位、平面布置依据规划线位中桩坐标、规划横断面进行设计，道路长5.925公里，道路红线宽度为60米，呈南北走向。
道路起点顺接鹿苑大道一期（红线宽度60米，修建完成）；终点与秦汉大道（红线宽度60米，在建）相交，为平面十字交叉口。
2）沥青混合料设计要求
沥青选用优质重交通90号石油沥青（针入度：
25℃，80-100；软化点：
不小于45℃；15℃A级延度不小于45cm,15℃B级延度不小于30cm,15℃C级延度不小于50cm,15℃AB级延度不小于100cm）。
路面面层压实度不小于96%，（以马歇尔试验密度为标准）
平整度要求；每100米每车道连续测定标准差不大于2.4毫米。
2.3自然条件
2.3.1地形地貌
线路区地势平坦，总体南高北低，微向渭河河床倾斜，海拔+324m~+334m，相对高差约10m。
2.3.2工程地质
本工程位于渭河断陷盆地中段南部之骊山凸起次一级构造单元，区内无明显的断裂或褶皱构造影响。
路基地质主要为砂土基层，从上而下依次是粉质粘土、细砂、中砂。
按照国家地震烈度划分，本工程地段为抗震设防8度区。
依《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），沿线基本地震加速度值为0.2g，地震反应谱特征周期为0.5s。
2.3.3气候特征
场地所处西安灞桥地区属半干旱大陆性季风气候，多年平均气温13.7℃，极端最高气温41.8℃，极端最低气温-16℃；年平均降水553.3mm，年平均蒸发量1426.8mm；最大风速25.3m/s，主导风向为WNW，最大积雪厚度14cm。
土壤最大冻结深度50cm。
春季干旱多风，冷暖变化多；夏季炎热多暴雨，降水集中在7~9月；秋季凉爽湿润，气温下降较快，霜雪早临；冬季寒冷干燥、气温低、雨雪少。
2.3.4水文
地表水为黄河一级支流渭河，常年流水，水量随着季节变化。
主要受气候影响，冲蚀、坡坏作用相对较小。
渭河发源于甘肃省渭源县乌鼠山，经流甘肃、宁夏、陕西三省，在潼关县港口镇注入黄河，流域面积13.48km2，干流河道全长818km，多年平均天然径流量100.4亿m3。
2.4施工条件
2.4.1交通运输情况
本工程属于市政工程，既有道路拓宽工程，施工便道利用既有沥青路，材料、加工设备可以直接运至施工现场。
2.4.2水电供应
水源供应直接利用当地水源；
本段线路所经地区10kV及以下电力线路电网密布。
各级电网相应变电站分布有序，为本工程施工提供了良好的电源条件。
为了满足施工需要，需架设专线并增设一台315KV·A变压器以保证工地用电设备的正常运转及日常生活用电。
2.4.3地材供应
本项目石灰、粉煤灰、碎石等招标采购当地合格产品。
3、工程重难点分析
（1）施工控制重点；现场工程技术人员要通过施工前、施工中、施工后做好测量、过程监控和试验检测等控制重点工作。
控制混合料的温度，压实度；现场做好摊铺厚度、碾压遍数控制，做好道路边缘压实质量、检查井周围的压实质量。
（2）施工难点；本项目是既有线拓宽改造工程，施工过程中会受到原有交通和南郑十字的行车影响，只能采取半幅施工的方法，并要做好临边安全防护工作。
4、项目施工组织机构
项目组织机构：
本工程根据标段工程特点及工程分布情况，成立“纺渭路拓宽改造工程A标项目经理部”，组织机构按照项目经理部→施工队管理模式组建。
主要工程技术和管理人员抽调有市政道路施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术管理人员。
积极采用项目管理模式组织施工。
按“管理有效、监控有力、运作高效”的原则、以本公司企业管理、技术人员和生产骨干承担专职队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料等主要岗位作为施工作业管理与监控层，按照施工组织安排统筹劳务作业任务，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。
在施工队建立和实行技术交底制度，施工队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，并根据施工组织安排及过程进度适时调整主要班组用工数量。
所有参与施工的劳务人员建立人员培训和上岗制度，经培训合格后持证上岗。
项目组织机构图如下：
5、施工进度计划
5.1施工进度安排原则
（1）为确保合同工期，力争工期提前，编制施工进度总计划及分阶段施工作业计划，控制各分项工程的施工进度，并根据实际施工需要可适当加班加点。
（2）加强计划管理，做好年度、季度、月、周施工计划，建立可靠的材料、后勤保证体系，随要随送，保证供应。
（3）建立每周召开一次施工产生例会制度，协调工程进度及控制工程质量等问题。
（4）施工中必须做到先有方案后施工，对各分部分项工程的施工方案进行优化，在保证质量、安全的前提下，采取加快施工进度的办法和措施。
（5）认真做好对外协调工作，取得交通、环保、用水、用电等各个单位的支持和配合，以确保工程顺利进行。
（6）协调各工序间的衔接，交叉施工的紧密配合，为其他工序创造施工条件。
5.2施工进度安排
2016年11月16日-11月21日完成K0+380-K0+980段线路右半幅沥青面层施工；
2016年11月27日-11月30日完成K0+980-K1+460段线路右半幅沥青下面层施工；
6、施工方案
6.1施工准备
（1）施工部署
根据现场路缘石铺设情况，拟安排1个施工作业队进行透层油与封层施工，1个施工作业队进行面层沥青摊铺施工。
（2）施工准备
1）施工前，根据现场与周边环境条件、道路交通状况设置交通导行、围挡，导行临时交通，施工中影响或阻断既有人行交通时，施工前采取措施，保证交通畅通、安全。
2）施工前，按照施工方案对施工人员进行技术安全交底，进行安全技术培训，强调工程难点、技术重点、安全措施。
使作业人员掌握要点，明确责任。
3）复测及布设导线网：
施工前即对所交导线点及高程控制点进行复核测量，并按规范要求布设导线控制网及控制高程的水准点网，并与相邻施工标段联测，以使中线、高程相接符合规范要求，对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后进行施工。
4）铺筑好的沥青混凝土表面应平整、坚实，路面顶面的高程、宽度、压实度、平整度等应符合规范要求，路面顶上的杂物进行彻底清理，使其表面平整无杂物。
5）沥青混凝土配合比的确定，根据设计图纸提供的设计配合比及试验室根据试验结果确定试验段施工配合比来施工面层。
6.2沥青面层施工方法
6.2.1沥青下封层施工
（1）采用的沥青标号和品种应满足合同文件及技术规范要求。
（2）采用的集料必须清洁、干燥、无风化、无杂物，具有足够的强度和耐磨耗性；集料的最大粒径与封层度相等，最大与最小粒径之比不小于2；符合粒径规格的颗粒含量，不少于80%；其它技术指标应满足部颁规范的要求。
（3）选择在干燥和较热的季节施工，在雨季之前半个月结束施工。
（4）施工工序应紧密衔接，沥青洒布长度与石料摊铺相配合，避免喷油后等待较长时间才摊铺集料。
（5）碾压应在摊铺后立即进行，并在当日完成；用DD-110双钢轮压路机碾压，每层混合料应在摊铺的全宽范围内初压一遍，并按需要进行补充碾压以使表面集料均匀嵌入；碾压速度控制在2km/h以下，碾压3-4遍。
（6）根据实际情况，养护一定天数，并将表面多余的材料清扫干净。
6.2.2混合料的摊铺
（1）下面层沥青砼，采用基准钢丝调平，使标高、纵、横坡度符合设计要求。
上面层沥青砼采用滑移式基准梁调平法。
（2）沥青砼下面层摊铺：
①下承层的检验与准备，铺筑沥青砼下面层前，基层质量应得到监理认可，并且肖扫洁净，表面无污染、杂物。
经检验合格并得到监理认可方能铺筑沥青砼下面层。
②分隔带路缘石、填土等已完成。
③测量放样：
放出两侧的支撑杆，间距为10m，每200-300m为一段，抗拉力应不小于150KN，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，由专人进行核查。
④摊铺机就位后，应先预热15-20min，使熨平板的温度在80℃以上，按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15-1.20）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。
⑤将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，调整手摇臂升降杆使传杆器升降指示灯全部熄后，打开开关开始铺筑。
⑥当两台摊铺机梯队摊铺时，调整摊铺机，使纵向接缝迭3-5cm，前一台靠近中央分隔带先行，中央分隔带一侧走基准钢丝，并同时采用自动横坡仪真控制横坡，后一台摊铺机在纵向接缝附近采用滑靴调平，结合自动横坡控制仪，使其拱坡平顺，前后两台相距15-20m。
⑦摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右空档，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车挂低速档与摊铺机同步前时，检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于110-130℃。
⑧拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。
摊铺过程中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板后的松铺面的平整和混合料初始疏密程度的稳定。
⑨摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证有足够的初始压实度。
⑩摊铺过程中，由专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题应及时处理。
（4）上面层沥青砼路面采用滑移式基准梁进行调平，施工方法、程序与下面层基本相同，只是标高控制手段不再用基准钢丝而采用滑移式基准梁。
6.2.3沥青混合料碾压
（1）碾压原则
运用二十四字方针碾压：
程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。
程序碾压：
先轻后重、先慢后快。
适时碾压：
沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。
先静后振：
初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。
复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。
直进直出：
做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。
打斜摸平：
为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把雍包摸平。
具体采用插旗控制的方法。
第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50-70米，初压控制六个碾压带。
由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带纵向4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过程。
在初压完成一遍后，把以标志旗为核心的六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。
依次类推，进行各段的碾压。
从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。
交错长度为4-5m，依次进行第二段、第三段碾压。
除第一段外，其余各段长度均为50-70M之间（改性沥青混合料可适当缩短）。
（2）、沥青路面压实程序
初压（8～10T双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮、胶轮）
（3）、沥青路面压实方法
1）、初压：
应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过110-120℃，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。
压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。
采用轻型钢筒式压路机（8～10T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。
测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。
2）、复压
（1）、采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4～6遍，温度为90～110℃，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。
（2）、采用振动压力路机时，振动频率宜为45～50 HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。
3）、终压
终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70℃。
压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。
4）、注意事项
、沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。
雨季施工时必须切实做好路面排水。
、当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。
、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.
、压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。
、当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。
、压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70℃的地方，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。
、碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应由人工夯实。
、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。
、进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。
、压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。
、驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。
变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。
、停车应在硬路肩或温度低于50℃的已成型的路段上。
5）、养护及开放交通
热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通，可洒水冷却降温。
6）、关键部位控制措施
一、工作缝处理
1、横向接缝
（1）、在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带，再摊铺、压实混合料，待混合料稍冷却后用四米直尺找平，将低的部分（1～2米），用粉笔划一条垂直于路中线的横线。
（2）、接缝时用切割机沿划好的横线，将低的部分（1～2米）切割整齐后取走，用干拖布将横缝处冷却水吸走，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，接头处必须保持干燥。
（3）、摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上，距横缝5～10cm并在下面按松铺系数放上垫片，其长度应超过熨平板前后边距，厚度应小于松方数，调整初始工作仰角，让提升油缸处于浮动状态。
加热熨平板15～30分钟，熨平板温度达到140度以上时进行摊铺，对于加热不到的死角要用喷灯烤。
用热混合料对接缝垂直端烫缝，以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象。
摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺，起车的速度一定要慢，要渐渐加速到规定速度。
（4）、由工段长亲自带领技术工人（耙工）和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条，从边缘纵向向前每1米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免温度降低的过多。
不得向新铺混合料方向过分推刮，应拣出表面粗料用细料填补，要用4m直尺反复找平，缝隙要控制在2mm以内。
（5）、找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上的大颗粒扫干净，然后用6-～8T光轮压路机从低处向高处错20cm，先碾压横缝10m长，再向前碾压。
（6）、初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方，再对其进行处理，如出现麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15-20cm的宽度横向深入新路面中碾压，直至伸入轮宽2/3为止。
二、纵缝处理
（1）、若采用梯队作业时，纵缝应用热接缝。
可将先铺好的部分靠纵缝处留10-20cm宽度，暂不碾压，作为后幅的铺筑高程和基准面，由耙工将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。
（2）、若半幅施工不采用热接缝时，必须将纵缝处清扫干净，保持干燥，并涂少量的粘层沥青，铺筑时应重叠已铺路面的5-10cm，摊铺厚度应高出成型的半幅，其高度按松铺系数确定，面层一般为5-8mm，由工长亲自带耙工将已成型路面上的料耙除，并用手推车将清扫出的干净的料推到前方及时利用。
压路机将轮大部分放在已成型段上，深入新铺面15-20cm碾压一遍。
，然后再将轮大部分放在新铺段上，深入已成型面15-20cm碾压一遍，接着正常碾压。
纵缝的碾压必须跟上摊铺机，以免温度低不利于碾压工作。
三、新旧路搭接的处理
为了防止新旧路搭接处理不好出现跳车问题，旧路接头处两侧人工找平各20m长，使摊铺的厚度保持一致，然后将旧路接头处清理干净，涂粘层沥青，从旧路接头处向两侧进行机械摊铺。
四、中途停机处理
因为沥青路面施工受许多因素影响，期间有许多是偶然的因素，停机过久不及时处理，会使混合料温度低而无法达到压实标准。
而且平整度也较差，尤其是熨平板下20-30cm范围被压成板体的硬块。
1）、当混合料的温度降低不大仍在120℃以上可以继续摊铺时，最后摊铺的混合料的温度、周围环境的温度允许不提机时，但压路机必须尽可能靠近摊铺机碾压，不允许有人在未碾压的地方行走，待料来时选择温度较高的混合料起机。
开始摊铺时应降低振捣力（频率降低30-50HZ），同时减慢摊铺速度，因停机未及时碾压的部分直接用振动压路机启动强振系统碾压4-6遍，若摊铺机熨平板下的部分比别出低时，可用耙子耙松1.5-2cm然后填补新料按松方系数人工摊铺，用振动压路机横向碾压即可。
2）、当混合料温度降低很大，不能继续摊铺时，此时必须提起摊铺机。
再次摊铺时需重新接横向缝。
6.3质量标准
1、压实度
（1）、压实度测定按统计法取样，应采用随机理论确定取样位置，从压实的路面上钻取样芯。
（2）、当标准厚度≥4cm时可使用核子密度仪进行现场压实度试验以代替取芯试验。
（3）、每批试样的相对压实度特征值为96%。
2、外观鉴定：
①、表面平整密实、无泛油、松散、裂缝、粗细料集中现象；②、表面无明显轮迹；③、接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦；④、面层与路缘石及其他构造物衔接平顺，无积水现象。
热拌沥青混合料路面检查标准
项目
质量要求或允许偏差
（单点检查）
检查频率及试验方法
平整度
3mm
4m直尺，每20m5处10尺
弯沉值（0.01mm）
≤设计允许值
贝克曼梁或自动弯沉仪每200m20点
抗滑表层
构造深度
符合设计
砂铺法每200m一处
摩擦系数摆值
摆式仪
横向系数µ
摩擦系数测定车
厚度（mm）
-4mm
取芯，每200m每车道1点
中线平面偏位（mm）
20mm
经纬仪，每200m5点
纵断高程
±5mm
水准仪，每200m5点
宽度（mm0
不小于设计值
尺量，每200m5点
横坡（mm）
±0.15
水准仪，每200m5个断面
注：
表列厚度允许误差以总厚度计，上面层厚度不得小于设计厚度的95%。
附表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
一级公路
其他公路
1
压实度
95（98*）
94（98*）
每200m每车道1处
2
平整度
δ（mm）
IRI（m/km）
1.2
2.0
2.5
4.2
平整度仪：
全线每车道连续按每100计算IRI或δ
最大间隙h（mm）
5
3m直尺：
每200m2处×10尺
3
弯沉值（0.01mm）
≤竣工验收弯沉值
贝克曼梁或自动弯沉仪每200m20点
4
抗滑
摩擦系数
符合设计
—
摆式仪：
每200m1处，横向力系数车全线连续
构造深度
铺砂法：
每200m1处
5
厚度
代表值
总厚度-8
上面层-4
总厚度≤60时-5
总厚度＞60时-8%H
取芯每200m每车道1点
极值
总厚度-15
上面层-8
总厚度≤60时-10
总厚度＞60时-15%H
6
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪：
每200m4点
7
纵断高程（mm）
±10
±15
水准仪：
每200m4个断面
8
宽度
有侧石
±20
±30
尺量：
每200m4个断面
无侧石
不小于设计值
9
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：
每200m4处
7、资源配置
7.1主要劳动力
表7-1主要劳动力
序号
岗位
人数
备注
1
现场管理人员
5
2
试验人员
4
3
测量人员
3
4
安全员
2
5
普工
15
合计
29
7.2主要机械设备计划
表7-2主要设备计划表
序号
机械名称
型号
单位
数量
1
沥青拌和站
QLB4500
座
1
2
中联液压伸缩摊铺机台
DTU900
台
1
3
沥青洒布机台
LS-7500
台
2
4
双钢轮压路机台
DD130
台
3
5
胶轮压路机
（XP302）
台
升级会员 