工作总结之交通运输局总结.docx
《工作总结之交通运输局总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工作总结之交通运输局总结.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
工作总结之交通运输局总结
交通运输局总结
【篇一：
2014年交通运输公司工作总结和明年工作打算】
2014年交通运输公司工作总结和明年工作打算
2014年度兴化大运在市交通局党委领导之下，紧紧围绕我局下发的全系统年度工作目标，结合道路旅客运输行业特点，在安全上下功夫，在服务上创亮点，在管理上挖潜力，在队伍上育人才，切实保障各个运输节点安全、高效、优质。
现将2014年工作总结如下：
一、主要经营业绩
1、运力投放：
全年投放市场客运车辆76辆，座位数3550个；与去年同比下降5%；
2、行驶里程：
全年车辆总计行驶里程为910余万公里；
3、发车班次：
全年发班合29006个，发车正班率99%以上；
4、输客总量：
全年运输旅客总量计108.23万人次，与上年度同比增长2.4%，实载率约63%；
5、遏制违章：
2014年，处置违章30次，整改率100%；
6、征缴税收：
2014年度，完成地方税收征缴计350余万元，较去年同比增长34.6%。
7、品牌创建：
本年度通过“江苏快客”班车品牌验收车辆21辆，品牌班车数量与去年同比增长31%。
8、标准化建设：
获省级安全生产标准化专家组初评得分896分，确认为泰州地区标准化基础管理达标单位。
9、线路改造：
在线路整合的基础上，完成公司化改造12条，改造率14%。
10、车辆运力：
更新车型上线新车10辆，下线报废车10辆，测算运力增加
8.8%。
11、荣誉评定：
获省级“江苏技能状元”三等奖1人，获评xx市劳模1人；企业获“高技能人才摇篮奖”、aaa级质量信誉单位。
二、具体工作举措
（一）突出“红线”意识，切实强化安全基础管理
1、加强安全教育。
以安委会为主导，以例会学习为平台，以职工思想教育为抓手，在全方位植入“发展决不能以牺牲人的生命为代价”的红线意识。
强化“三基”安全理念。
全年组织召开安全例会22次，现场面对面教育人数达126人次。
根据四季不同季候特点，向驾乘人员及时宣贯行车安全防范重点，有效杜绝人为因素产生的危险源隐患。
同时，在发车前有效推进“绕车一周三查看”，行驶中“车速、车距、情绪”三控制，回场后“三漏两响”早排除等安全工作法。
2、加强值班监守。
（1）实施多点值班。
坚持发车点、维修点、办公点、高速道口等多点值班，形成网点多、信息快、处置及时的源头管理效应。
（2）实施全天值班。
一是中层干部全年无休息，节假日轮流到岗，掌握静态动态信息，及时处置相关事务。
（3）实施巡查值询。
在节假日高峰期、专项运输阶段，编制值班小组，到各乡镇站点巡回督查。
多措并举，形成“全覆盖，零推诿，严控管”的值守监督机制。
3、加强动态监管。
充分利用3g卫星平台，加强车载系统信息管理。
每天每车跟踪监控不少于4次，高速地段限速报警车速95公里，一般路面80公里，严禁人为破坏车载系统，遮挡监测镜头，关闭系统功能等行为。
确保车辆上线率达100%，真正做到轨迹数据、记录台帐、整改备案“三项完整”。
4、加强专项整治。
以“六打六治”为抓手，纳入考核车辆数76辆，组织隐患排查24次，春运、“五一”、安全月、青奥会、“夏百赛”、学生运输、新兵运输、国庆运输等重点日运输，隐患排查8次，全年排查安全隐患7起，现场整改6起，限期整改1次，整改率达100%。
同时，对“三违”记录上网公示车辆和人员予以相应的处罚，全年处罚整改人车9起，有效整改各类隐患隐情。
5、加强标准化管理。
根据安全标准化管理规范16大项、127小条，重点加强资金、责任、危险源、预案、演练等工作完善。
（1）基金提取到位。
2014年根据营收1.5%比例计提安全基金，合计46万元（设备2.8万元、gps更新30万，安全培训等15万元），安全基金做到专款专用——不挤、不占、不挪。
（2）组织力度到位。
以一把手牵头，经营层跟进，干部全员参与，以点带面，全力推导，充分体现标准化工作“重、严、准、实”四字原则。
（3）基础台帐到位。
加强宣传，全面引导，突出标准化16大项主导内容，梳理责任状、预案、应急处置，危险源预控等10方面相对薄弱环节，充分体现“功能完备、机制完善、台帐完整”标准化模式。
（二）突出公营管理，切实推进班车公司化改造
1、推进太仓、张家港、常熟班线公营改造。
2014年1月，对这三条线承包车辆进行残值、客流量、实载率等进行评估分析，拟定太仓、张家港、常熟公营改造计划。
6辆班车优化为3辆，并实施与对营公司1:
1对等经营方案，资金、人力、管理三者同比投入。
在此基础上，双方班车归属大运快车统一管理，完成用工、结算、调度等6个层面的归口合作。
11月斥资180万元，更新3辆lng高级大客上线，优化车辆配置和车容车貌，强化整线运力结构和服务能力。
近1年来，该班线运营中突出节点配载、灵活调度、扎口签证的管理方式，运力优化，
成本降低，管理效用走出“三少一低”经营瓶颈。
2、推进无锡班线整体公司化改造。
2014年3月，为落实对沙沟、大邹、大营、安丰、戴南、张郭等三个片区10多个乡镇站点的无锡班线效率化管理，减少经营矛盾，提升服务，对无锡线拟定公营改造方案。
一是优化经营主体。
收回16辆班车经营权，成立模拟线路公司，由公司自主经营；二是优化运力结构。
当期下线4辆大客，更新2辆51+1+1金龙大巴（燃气车，约120万元）上线。
一方面减少固定成投入本160万元，另一方面减少日常成本消耗约15万/年；三是优化班车调度。
抽调运务骨干到无锡线调度运力，14辆班车错时经过16个站点，科学调配运力，有序分流客源，大大改善运营能力。
（三）突出品牌创建，切实增创江苏快客品牌班车
2014年，大运公司品牌创建“保持-提升-创新”的新起点，通过4年的努力，已创建16辆江苏快客品牌班车。
今年，申报增创5辆品牌班车，合更新lng新型燃气客车5辆，纳入“六统一”管理范畴。
1、异地流动验收达标。
在今年9月份品牌暗访检查过程中，专项督查组采取“四不两直”的办法，在全省13个城市客运站点，对各品牌班车予以异地检查，充分反映实情、实态。
大运原创16辆品牌班车一举达标。
对品牌保障资金全面用于车辆购置、车容维护、设置更新、标识喷绘、人员培训、品牌宣传等投资，有效强化品牌功能。
2、现场增创验收合格。
11月7日，省验收专家组对我司增创5辆品牌班车进行实地验收，我公司“三个基础”工作过硬。
主要体现：
一是硬件创新。
斥资400万元用于车辆更新，设置更新；二是信誉创高。
旅客满意度、车站满意度均在99%以上。
三是文明创优。
以“六个文明”创建打造特色，验收中，文明喊话深得到省专家组推许。
同时将我公司优秀驾驶员王峰作为“快客之星”推荐人选，有效突出我公司创品工作的特色和亮点。
首页12尾页
（四）突出技能争先，切实打造队伍技能标杆
在日常“三基”能力训练的基础上，操作层面上，重点突出节能减排和规范驾车。
在驾驶队伍中树立安全和节能标杆，使大家学有榜样，赶有方向。
2014年1月，王峰在泰州区工会、人社局、交通局联办的泰州地区“江苏技能状元”选拔
赛中，荣获第一名，得奖金万元。
瞿桂美获第六名。
2014年4月，王峰再获全省范围内“江苏技能状元”三等奖，晋升高级技师，获评xx市劳模，大运公司获“高技能人才摇篮奖”。
充分体现我公司专业队伍中教育、技能、培训“三个务实”的实绩实效，为创品确立人力支持。
（五）突出政治高度，切实保障专项运输服务
1、全力抓好年初春运工作：
为把握春运“安全，优质”工作成效，多层面、全方位订立工作目标，成效明显：
一是车况达标：
参运车辆76辆，工况良好，装备齐全，检测合格，技术工况达标率100%；二是资质达标：
核准参运驾驶人90余人，规定“三无三达标”人员准驾制度：
三是运纪达标：
经营人无私自加班，无串线经营，无私浮票价等现象：
四是安全达标：
春运期间无违反“三规”（站规、交规、运规）现象，春运40天，载客21万人次，商务、场站事故均为0案次：
五是服务达标：
无脱班误点，无投诉事件，无滞留旅客。
2、全力抓好高考运输服务：
（1）落实“五项”措施：
一是落实责任体系。
6月4日前，以公司一把手牵头，各项应对措施基本到位。
运务、安全等相关部门组织成立高考学生运输工作领导小组，制定专项工作“三跟”机制，确保学生运输工作对上有衔接，对下有推进，事中有监督；二是落实工作目标。
合力营造“三优三化”运输环境，杜绝驾驶人“六大危驾”行为，整体工作做到“三无三守”：
无违章、无事故、无“三超一疲”；守时、守纪、守岗位责任。
保障运输工作整体进程达到“文明安全、和谐畅通”的工作目标；三是落实运输预案。
为确保高考运输按序推进，有力落实，安全把关，防范高考学生意外伤害和车辆意外险情，预先做好“三个预备”工作（车辆、方案、应急组织）；四是落实车况检查。
对车辆工具箱、胎纹胎压、座椅排列、转向制动、安全门窗、警示牌、消防器材等，进行再检查，保障整车装备和技术状况符合gb7258要求。
五是落实政治强化。
按照交通局学生运输工作“六讲”要求，强化参运驾驶政治和安全意识——往返一条线，平安每一天，服务每一人。
（2）达到“三有”成效：
一是预控措施有力。
在“五项措施”并举的前提下，强化了参运队伍的政治观和全局观。
二是运力投放有余。
按计划投放参运车辆5辆高级旅游大巴，座位数460个，实载高考人数往返计400人次，多余运力空间15%，有效保障了戴南中学师生奔赴考点座位需求和应急防备。
三是安全服务有效。
从6月6日起，5辆大巴均提前一小时到达戴南中学、住宿宾馆、考试地点，为学生看考场、进考场、出考场留下充裕的时间。
4天学生运输工作顺利完成：
无一车误点、无一人误考、无一事误差。
3、全力抓好新兵运输工作：
从9月5日至17日，连日新兵运输达13天。
今年新兵运输工作，接兵部队多，运输任务重，计划要求严。
与去年同期新兵运输情况相比：
时间跨度增长，输送兵源增多，投运车辆增加。
公司责成新兵运输工作小组预先筹划和准备，与“征兵办”事事早对接，计划早落实，任务早布置，严格“五项举措”，把握安全监督，突出政治主线。
13天运输过程中，安全、服
务两手抓，共计运送海、陆、空兵种513人，“不伤，不亡，不错，不漏”一名新兵，基本达到到“四个满意”。
（六）突出平安建设，切实实际综合治理方案
为切实抓好基层维稳工作，积极参与综治“共建工程”，确保“小事不出本企业，大事不出本系统”，有效钝化矛盾，构建和谐企业。
一是建立专项机构，强化组织领导。
一把手牵头，各科室包干，排查不稳定因素，化解不调和矛盾，清化不安全源头；二是制定综治方案，强化平安建设。
以“六进”机制推进平安建设，以文明创建营造平安氛围，以组织责能强化平安目标，推选首问负责制，抓契机，查根源，讲策略，有效杜绝越访、集访、群访；三是落实既定举措，强化综合稳态。
在门卫、值班、巡护等安保管理基础上，接待工作做到“四多五勤六不讲”，方法不过头、人员不滞留、矛盾不激化、事态不失控，多措并举，做到“四个不发生”——不发生邪教事件、不发生刑事案件、不发生治安事件、不发生亡人事件。
有效强化全员政治意识、大局意识，促进基层和谐稳定发展。
三、2015年工作打算
1、加强线路开发。
确立兴化—浙江苍南、兴化—安徽太和班线新增目标，在进行市场充分调研和各类因素加权分析的基础上，拟参与省级班线招标；
2、加强违章查处。
加大违章查处力度，加强典型教育和示范引导，争取全年违章率控制在20%以内；
3、加强标准化建设。
以标准化管理16大项127小条为准绳，以理论指导实践，在实践中总结提高，使企业走标准化、规范化之路。
4、加强品牌创建。
以21辆品牌班车为新起点，强化品牌管理效应，加强“三个服务”。
加大公司化改造与创品力度，争取创品比例上升6%～10%。
首页12尾页
【篇二：
交通运输工作总结】
交通运输工作总结
交通运输工作总结
2015年是“十二五”收官之年。
一年来，全县交通运输系统克服重重困难，积极适应“新常态”，主动担当敢作为，全县交通运输工作全面推进、亮点纷呈，为“十二五”交通运输发展划了一个圆满的句号，为“十三五”发展进一步奠定了良好的基础。
先后被市委表彰为“十佳片区帮扶先进单位”，被县委县政府表彰为机关绩效管理综合先进单位和重大项目、策应扶持、信访稳定、文化建设、依法治县等5个单项先进。
（一）交通基础设施建设快速推进。
2015年交通运输局承担全县重点工程11项，为民办实事1项（农村公路提档升级），年度总投资9.47亿元。
其中，330省道泗洪段投资5200万元，完成年度计划100%；121省道宿迁双沟至靳桥段投资2亿元，完成年度计划的166.67%，在建的重岗至双沟段已具备通行条件；窑河大桥及接线工程，新建桥梁主体结构已完成，具备通行条件；省道245在建a标6.4公里，已具备通行条件；省道245与宁宿徐高速互通工程于2015年9月9日正式投入运营；县道桥梁改造工程年庄桥、芦沟河桥、康庄北桥，已全部通车运行；古徐大桥全面建成，并于2015年12月28日正式通车。
新建宁宿徐互通至上塘镇垫湖村连接线完成投资6000万元，为年度计划的100%；330省道跨溧河洼特大桥及接线工程于2015年12月10日正式开工建设。
（二）招商引资工作成绩明显。
2015年，我局继续将招商引资工作放在突出的位置加以推动和落实，通过提高外出频率，保证系统内每周都有人员外出招商，及时捕捉招商信息，此举被县招商引资领导小组给予通报表扬。
2015年，我局成功引进工业项目2个，分别为投资600万元的泗洪永得利电厂和总投资5000万元的泗洪奥踏鞋业有限公司。
（三）交通行业管理有力有序。
运管部门：
以运输市场管理为抓手，加大对无证经营行为的打击，强化客运站和危险品运输企业的监管，进一步规范运输企业经营行为，不断提高运输行业服务水平，确保长途班线，城市、城乡、镇村公交，出租汽车等企业规范运营；全力做好创建国家卫生县城及省级文明城市复检涉及交通运输管理各项工作，被县委、县政府表彰为“创建国家卫生县城优秀组织单位”。
公路部门：
围绕“十二五”干线公路迎国检工作，努力保障公路通行环境，全年公路巡查总里程41832.8公里，清除非标93块、摊点87个、违法堆积物1849.5立方米；处理路产案件32件，收取路产赔（补）偿费23.62万元；加大科技治超投入，建成245省道朱湖工区车辆动态称重检测管理系统，全年查处超限车辆812台，卸驳载20701.1吨，收取罚没款189.32万元。
海事部门：
认真落实“四项监管措施”，全年共出动海巡艇590航次，巡航时间2360小时，巡航里程22600公里，全年监督客船、渡船进出港550艘次，安全护送旅客68000余人；成功救助遇险船舶28艘，救助遇险人员70人，为船民挽回直接经济损失150多万元；对全县5家航运公司分别进行安全监督检查4次，查检率为100%；认真开展船舶生活污水防污改造活动，2015年9月底前对全县符合条件的25艘船舶全部改造到位。
航政部门：
以宣贯《航道法》为契机，认真实施宣传标牌工程，在徐洪河、顾勒
河入湖口、洪泽湖西线航道濉河节制闸上下等处设置宣传牌7块；积极做好洪泽湖西南线和北线航道建设环境保障工作，努力推进湖区工程涉及养殖户的围网拆除工作；投入12万元购置智能一体化航标灯器，对湖区20座老化分体式航标灯器予以更新。
运政稽查：
全力维护运输市场秩序，全年共查处各类违章车辆1089辆次，其中查处旅游车、“串线车”擅自组客从事班线经营156辆次，无危险品运输资质11辆次，擅自改装、不按批准的客运站点停靠、不按规定的线路行驶、砂石运输车辆抛撒滴漏等违章行为147辆次，共处罚款200.53万元。
维修行业管理：
加快“江苏快修”“绿色汽修”业发展，创建省级企业2家；认真完成全县中高考接送车辆的安全检测把关任务；整合驾校资源，推进实施驾培行业“联合经营”模式；教练车在全市率先全部安装使用“gps”监控系统，并首先实施教练车“油改气”工程，同时对驾校破旧的28辆教练车及时进行清理和更新，全面提高教练车档次。
质监站：
克服人少、事多等实际困难，全年对在建2个交通重点工程（窑河大桥、古徐大桥）、54个农村公路提档升级项目开展7次质量督查检查；对已完工项目开展6次交工前工程质量鉴定，取得了良好的效果。
2015年，我局还充分利用“互联网+”等现代化科技手段，不断强化对关键节点的监管，进一步完善对营运车辆卫星监控设备使用管理，加强相关部门的信息共享，严格执行“三关一监督”督促汽车客运站严格执行“三不进站六不出站”的规定。
对全县所有“两客一危”企业、公交企业建立了动态监管平台。
针对交通水上安全，加大对乡镇重点渡口的实时监控，分别在四河乡杨台渡口、双沟镇双沟渡口、天岗湖乡张咀渡口和朱湖镇杨厂渡口安装了视频监控，建立了手段科学、信息流畅的现代化行业管理模式。
2015年，洪汽公司、路畅公司、工程处、港务处等经营单位攻坚克难，均较好地完成了既定的目标任务。
（四）全系统安全形势平稳可控。
全局上下能够严格按照安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管、一票否决”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求，层层落实安全生产目标责任制。
全年集中组织安全检查116次，检查企业473家/次，关闭取缔4家存在重大安全隐患企业；全年共排查安全隐患1170起，已整改到位1164起。
（五）从严治党，发挥党委政治核心作用。
认真贯彻党的路线方针政策，深入学习贯彻习近平总书记系列讲话精神，围绕全县经济社会发展大局，结合交通工作实际，从严从实抓好党的建设。
年初，局党委单独印发了《关于加强基层党组织建设的通知》，通过加强支部建设、规范党小组设置、完善党员信息管理，加快推进基层党建工作目标化、序时化落实。
在“书记项目”“党员先锋示范岗”“党员组织关系排查”等方面均取得了显著成效。
切实加强党风廉政建设，全年共组织纪检和重点工作督查42次，查处违规违纪人员21人。
其中责令违纪人员写出书面检讨16份，完成纪律审查案件5起，给予党内警告人员3人，开除党籍2人。
（六）超前做好“十三五”交通综合运输体系规划工作。
以“心向大海、接轨上海、融入沿海、联江通海”四海战略为核心，积极融入“长江经济带”“一带一路”和“淮河经济带”，立足泗洪实际，挖掘发展潜力和资源优势，巩固公路成果，实施县道三年改造提升项目、农村公路提档升级工程；科学谋划铁路；做足、做优、做透水运。
【篇三：
交通局运输管理半年总结】
交通局运输管理半年总结
区交通运输局正式挂牌运转的第一年，年是xxx”规划的最后一年。
也是区实施“两加快一维护”战略的开局之年，局全体职工在区委、区政府的正确领导下，解放思想、开拓进取、克难攻坚、真抓实干，比较顺利地完成今年上半年的各项目标任务，现总结汇报如下：
一、上半年工作完成情况
1积极配合市交委做好郑上快速通道前期工作
区交通运输局全力争取郑上快速通道建设，上半年。
积极协助区委、区政府两次将修建郑上快速通道的请示上报市政府。
截至目前，该项目已被列入郑州市城建计划，工程可行性研究演讲已经编制完成，市交委、市发改委已分别组织了专家研究论证会，目前正根据专家意见修改方案，下一步我将继续努力，做好沟通协调，尽快完成此项目的前期工作。
2做好8.87公里农村公路建设的审批、立项工作
投资计划已下达，今年我局承担8.87公里农村公路的建设任务。
截至目前。
工程预算已上报区财政局审批，待批准后进行招标，预计近期将全面开工建设。
确保道路“绿、美、畅、洁、安”3继续完善公路养护机制。
继续完善“文明示范路”管养的长效机制，干线公路养护方面。
始终坚持道路“绿、美、畅、洁、安”农村公路管养方面，落实养护责任，健全养护机制，真正实现管养分离，把农村公路养护推向市场化管理。
截至6月，干线公路管养共清扫路面188千米，整修路肩34080平方米，整修边坡25150平方米，疏通边沟18520米，清运垃圾119方，修剪花木6000米，路面量验13.728千米，累计完成投资21.89万元，所管养路段依照好路率规范评定月平均好路率100%农村公路日常养护中共清扫路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通边沟1xx米，累计完成投资41.46万元，所管养的两条县道依照好路率规
范评定月平均好路率达到80%以上。
大力发展现代交通运输业4加强运输服务。
完善96520服务热线，一是继续完善我区道路运输信息中心。
平安监控中心现有基础上。
建立汽车救援网络，为公众和政府提供全方位的交通信息服务，上半年共接受投诉、咨询19起。
积极对全区营运车辆进行二级维护、技术评定工作，上半年累计完成车辆检测2440台次。
二是积极推进客运线路公司化改造，鼓励和引导我区运输企业转变经营理念，加快企业运输结构调整，强力推进我区客运班线公司化改造。
三是积极做好昆仑现代仓储物流业基地建设。
根据《中共区委区人民政府关于进一步加快产业集聚区建设加快城乡一体化进程维护社会大局和谐稳定的意见》及《年区产业集聚区建设工作方案》有关要求，积极做好昆仑现代仓储物流业基地建设先期工作，对各个物流企业进行走访，研究企业发展中存在问题，结合实际先期做好物流园区建设规划。
紧抓我区建设昆仑路物流园的良好机遇，熟悉物流相关业务，做到未雨绸缪，服务我区现代物流业的发展。
打击黑车、野车，5开展客运站点专项治理整顿。
杜绝三品进站上车，维护合法经营维持区汽车站的良好秩序，为了发明优良的经营条件。
对客运场站进行了专项治理，春运”端午节”和其他节假日期间，广大执法人员牺牲休息时间，严厉打击黑车、野车等非法经营活动，有力地打击了违法行为，维护了合法经营。
今年以来，开展了汽车站专项整治工作，一是汽车站装置完善了三品”监测仪，严查“三品”坚决将“三品”堵在车下站外，保证了广大旅客的出行平安。
严厉打击“黑车”野车”宰客、倒客等违法经营行为，二是采取与交警联合稽查、定点稽查、gps监控及电话举报等相结合的方式。
发明了良好的营运秩序。
6切实抓好平安生产和稳定工作
强化道路运输平安管理，一是深入开展交通平安宣传教育。
严格交通基础设施建设平安管理，认真抓好消防平安工作。
二是建立健全平安生产各项规章制度，进一步健全完善突发事件应急管理机制，加强演练，熟悉和掌握预案，确保及时有效地应对突发事件。
三是加强监管，继续深入开展“平安生产年”活动，落实“四项机制”三关一监督”制度，加强汽车站和检测站监督管理，抓住源头，抓好预防，搞好事前监督，确保我区运输市场全年不发生一起重特大事故。
四是认真做好挂牌督查的两座危桥的整改工作，已将两座危桥情况及时向区政府、区安监局进行了汇报，根据两座危桥所处道路交通流量、损坏部位和损坏程度，分别制定了不同的整改措施，近期将开工修复。
升级会员 