五矿营口产业园区道路工程监理细则.docx
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五矿营口产业园区道路工程监理细则
五矿（营口）产业园区道路工程
监理细则
中国市政工程东北设计院咨询公司
2007年10月1日
五矿（营口）产业园区道路工程
监理细则
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詹福田
代洋
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中国市政工程东北设计院咨询公司
2007年10月1日
一、路基施工
二、白灰土施工
三、三灰碎石和二灰碎石基层施工
四、沥青砼面层施工
五、排砌侧平石
六、放样
七、排水工程的施工方案
八、砼管开槽埋管施工
九、雨水进水口及连接管
十、地下管线保护及周围建筑物保护措施
11.1路基施工
11.1施工准备
在路基施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水准、临建设施、三通一平等项目的准备工作。
11.1.1施工放样
为了确保施工符合设计要求，在开工之前认真进行现场复测和恢复定线。
其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量。
施工前采用全站仪、经纬仪和水准仪做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和交桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。
对所有的复核资料要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。
施工放样须符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的规定。
11.1.2清理现场
施工前必须清除施工现场内的所有妨碍施工的障碍物。
根据施工实际情况，可以分期分段进行场地清除工作。
对路基内的树根、草根、腐植土、垃圾等采用适宜机械全部清除到路基范围以外，并妥善处理。
11.1.3场地排水（包括土路基施工的临时排水）
施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖明沟并充分利用Ф400临时排水管，将水引入到附近的下水道或河道排除。
边沟纵坡应大于3‰，边沟为梯形，底宽为50cm。
当本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排设的管道内进行排除。
即在砌筑的窨井或进水口壁上留有泄水孔，其用后立即进行修复。
当土路基形成路槽式，及时采取在人行道路肩上每隔15~20m开挖横沟措施，与两侧边沟或下水管道接通，以利雨水排泄，横沟尺寸为40×60cm。
在地下水位较高的地段，须采取在路基下设置盲沟的措施，盲沟采用较大粒径的石料填筑。
11.1.2填筑材料的选用于来源
本工程填土材料选用适用的土。
沟槽填土时腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也不得含草、树根等杂物，超过10cm粒径的土块采用人工打碎。
不符合要求的表土层采取挖除换土的措施。
所有用作填土的材料须按招标文件和技术规范的规定进行试验，确定最佳含水量和最大干密实的数据，并经监理工程师批准后方可采用。
11.1.3路基挖土方
土方开挖方法以机械施工为主，采用挖掘机及运输车辆配合，人工修正方法。
土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖。
在路基挖土时，做到由边到中，以低到高，分层循序进行，不得挖成坑塘。
挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。
路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好碾压沉降高度的估算，其数值通过施工现场试验确定。
11.1.4路基压实
路基压实是保证路基质量的重要环节。
为了使路基压实有较高的质量，采取下列措施。
11.1.4.1选用合适的压实设备
本标段路基压实机械将配足轻型和重型压路机，以及BW213型振动压路机并得到监理工程师的批准。
11.1.4.2采用推土机等有效的摊铺设备，在路基细微平整的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，使平整度达到规范要求。
11.1.4.3控制碾压速度。
通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4km/h以内。
确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠二分之一左右。
当施工到两个施工段接缝时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。
11.1.4.4压路机碾压时，要做到先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后块的要求。
11.1.4.5在压路机碾压不到的部位，可以采用小型机夯锤等。
当工作量小并在监理工程师许可情况下可采用人力夯，并认真循序夯实。
11.2白灰土施工
11．2．1材料要求
土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：
石灰应符合二级以上标准，石灰在使用充分消解；消石灰存放时间宜控制在2个月以内；一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同）以便对压实度进行准确控制。
11．2．2施工方法
在石灰稳定土施工前每段路基顶层完成后经自检合格，监理部对路基的压实度、平整度、纵断高层、横坡、弯沉等进行验收。
在各项指标都合格的路基上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。
路基达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边缘顺直，路肩平整、整齐。
待验收后恢复中线每20m放出中桩，并依据设计图纸放出边线、洒出灰线，由人工培出路肩。
备土码方：
根据每段石灰土的最大干密度计算出每延米土方数量，计算公式（素土的数量×素土的比例×压实度×素土的最大干密度/素土的松散容重）要求附：
码方草图，标明尺寸，全段统一码方尺寸，列出计算公式；然后由人工配合挖掘机、装载机，在路基两侧挂线，备出土方在其顶部开挖灰槽，以便上灰。
上灰：
用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。
然后按设计要求算出每延米石灰用量，计算公式附上。
施工人员按每车石灰的数量，将灰块均匀堆放于土方一侧，在计算好的土方开槽，监理工程师验收后，由人工配合装载机将石灰均匀地上在槽里，上灰数量验收后用水车上水进行消解。
初拌：
待石灰充分消解后，先采用人工拌和，然后用装载机拢大堆拌和；装载机拢堆，移堆拌和应不少于两次，并在拌和中，人工配合清底直到拌和均匀为止，而后焖上2天以上待摊铺。
摊铺拌和：
摊铺宽度是：
路肩与路面同时碾压。
采用人工配合装载机以1.5的虚铺系数进行摊铺，摊铺过程中应把拌和的堆底移开后再进行摊铺,摊铺后，先用履带车稳压一遍后进行抄平，而后用平地机依据抄平线刮出路拱，接着上灰土拌和机进行拌和均匀，拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。
对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和，以不出现灰土夹层,达到上下一致为止。
然后进行石灰剂量自检，自检合格后报监理抽检。
整平：
灰剂量抽检合格后，进行含水量试验，对照最佳含水量用水车进行上水,使含水量比最佳含水量高出2—3%为宜。
待混合料充分润湿后，用平地机，结合少量人工整平。
灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。
利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。
平地机由外侧起向内侧进行刮平。
重复以上步骤直至标高和平整度满足要求为止。
灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。
整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。
最后一遍整平时平地机应“带土”作业。
切忌薄层找补。
备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
碾压：
整平结束后，在含水量较最佳含水量高出2—3%时进行上机碾压。
碾压时应遵循先轻后重、先边后中的原则，先由振动压路机稳压2-3遍，然后上21—24T压路机静压2-3遍，试验人员进行压实度检测，直到达到要求的压实度95%为止。
注意：
碾压时，每次错轮应在15cm之内，速度以3Km/h为宜。
检验：
试验员应在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止；成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。
•翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的应彻底处理。
•标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。
•压实度、强度必须全部满足要求，不符合的应返工处理。
接头处理：
碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。
：
下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出5-8米，待整平时再按松铺厚度整平。
养生与交通管制：
石灰土碾压成型后，不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。
养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。
11．3三灰碎石和二灰碎石基层施工
分三层摊铺碾压；三灰碎石摊铺厚度为20cm，二灰碎石摊铺厚度为2×20cm，根据我公司多年来的道路施工实践经验，配备沥青摊铺机进行摊铺，上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽早进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。
三灰碎石和二灰碎石混合料选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中拌和。
11．3.1施工放样
11．3.1.1在石灰土层上恢复中线，每25cm设一桩，并在两侧边缘处设指示桩。
11．3.1.2进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石基层边缘的设计高。
11．3.2摊铺机摊铺下层的三灰碎石混合料
11．3.2.1当天来料，应当天立即摊铺，防止混合料水分蒸发或下雨使混合料含水量增加。
11．3.2.2经施工现场实地试验确定混合料的松散系数，一般机摊的松铺系数为1.2~1.3，以试验路实际数据为准。
11．3.2.3用120型推土机将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱，摊铺时应防止粗细集料分离，如出现离析，可适当洒水湿润混合料并加以人工拌和。
11．3.2.4三灰碎石整型
混合料摊铺均匀后，先用推土机初步整平和整型，并辅以人工拉线找平。
然
后用压路机快速碾压1~2遍，以暴露潜在的不平整。
根据初步碾压，由人工进行整型一遍，然后再碾压一遍。
最后由人工再整型一次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。
在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料不均匀状态。
11．3.2.5三灰碎石碾压
整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水但严禁洒大水吊浆碾压。
用振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，由外侧开始向路中心碾压，碾压时，轮迹应重叠30cm轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即可，碾压一直进行到要求的压实度为止。
拓宽基层与原有道路接缝处，必须多压2~3遍。
碾压过程中，如有“弹簧”，松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表层
不受破坏。
碾压结束之前，再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合要求，终平应仔细进
行，局部高出的应刮除并扫出路外，低洼的不再进行找补，留待下层处理。
11．3.3摊铺机摊铺二灰碎石基层
基层的下层整型和碾压结束，压实度检测符合要求，养生7天后再铺筑面
层。
拌和机与摊铺机的生产能力，包括运输能力应互相协调，如拌和机的生产能力较低，摊铺机则应采用最低速度进行摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。
在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。
用振动压路机及时碾压，碾压方法参照下层碾压方法。
11．3.4早期养生及交通管制
经收缩试验表明，二灰碎石其始干缩系数很大，产生较大的干缩应力，而此时的混合料强度又较低，容易产生裂缝，故必需加强早期养生，当施工碾压结束，压实度达到要求时，便立即开始湿治养生，特别在施工后两三星期内，使二灰碎石层表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向三渣基层。
一般干热夏天须每天洒水，冷湿季节如表面未干燥泛白，可不洒水。
在二灰碎石基层养生期间，做好封闭交通工作。
11．4沥青砼面层施工
沥青混凝土路面质量控制
在施工过程中，必须进行质量监理，重点应注意检查以下五个方面：
1材料要求：
A沥青采用90＃道路石油沥青，三大指标即针入度、软化点、延度必须满足规范要求。
a针入度:
（25℃5S100g）80-100（0.1mm）
b软化点:
不小于42℃
c延度:
10℃时不小于30cm，15℃时不小于100cm
B粗集料：
采用石灰岩或粘附性较好的硅酸岩和玄武岩
a压碎值：
不大于28%
b磨耗值：
不大于30%
c表观密度：
不小于2.5kg/m3
d吸水率：
不大于3%
e坚固性：
不大于12%
f针面状含量：
不大于18%
g含泥量：
不大于1%
h软石含量：
不大于5%
i与沥青粘附性：
四级以上
j粒径规格：
符合规范要求
C细集料：
采用天然砂和石屑组成
a天然砂：
各项指标及粒径规格符合规范要求
b石屑：
各项指标及粒径规格符合规范要求
D填料：
选用矿粉或粉煤灰
a矿粉：
各项指标及粒径范围符合规范要求
②机械设备要求：
A拌合机械：
采用符合国家有关环境保护、消防、安全规定；排水设施安全、除尘装置齐备、交通顺畅的拌合厂（站）进行拌合。
a总拌合能力：
必须满足施工要求。
b冷拌仓数量：
不应少于6个，具有添加纤维、消石灰等外加剂的设备
c电脑装置：
必须经过效验，能够打印出材料用量、混合量总量、拌合温度等各种参数。
B运输设备：
采用较大吨位的自卸运料车。
C摊铺设备：
必须采用具有平衡量，能够自动找平，宽度不低于8m的摊铺机进行摊铺。
D压实设备：
每台摊铺机后面必须陪有2台双驱双振12t以上光轮压路机。
③配合比要求：
沥青砼路面共分上下两层，上层为AC-16沥青砼；下层为AC-25沥青砼配合比设计共分三个阶段即：
目标配合比设计；生产配合比设计；生产配合比验证。
A目标配合比设计：
由施工单位试验室或委托有相应资质的试验室进行，拿出沥青混合料目标配合比设计报告。
从而确定沥青混合料中材料的品种、矿料级配、最佳沥青用量、油石比及配合比。
B生产配合比设计：
由拌合站自己或委托有资质的实验室进行。
按目标配合比设计的最佳沥青用量OAC±0.3%3个沥青用量进行马歇尔试验来确定稳定度、流值、密度是否符合规范要求。
C生产配合比验证：
由监理单位试验室进行，从拌合站以最佳沥青用量生产出的沥青混合料抽取试样做成试件，用马歇尔实验方法来进一步验证稳定度、流值、密度符合规范要求。
④各环节温度控制要求：
A沥青加热温度控制在150℃-160℃。
B矿料加热温度控制在160℃-180℃。
C混合料出料温度控制在140℃-160℃。
D混合料到场温度控制在140℃以上。
E混合料摊铺温度控制在130℃以上，气温在10℃以上。
F混合料碾压温度在125℃以上，终了碾压温度不低于80℃。
⑤工艺流程及其它要求：
A沥青混合料拌合时间不低于10秒。
B摊铺机摊铺速度为2-6m/min，松扑系数为1.3。
C摊铺纵向接缝要求热接缝，必须紧密、连接平顺。
横缝采用冷接缝时必须切缝。
D碾压分初压、复压和终压。
初压速度为3km/h；复压速度为4km/h；终压速度为5km/h。
E压实度满足规范要求。
F施工必须做到文明、安全，雨天和气温低于10℃时不允许施工。
G透层沥青喷洒应均匀，用量规范设计要求。
11．4.1沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。
沥青砼路面摊铺施工，应由专业摊铺队伍或业主指定单位进行施工。
11．4.2铺筑沥青砼须采用有自动调平装置的摊铺机进行摊铺。
11．4.3沥青砼摊铺
11．4.3.1摊铺前准备:
安装好自动找平仪及滑车装置，预热熨平板，使夯锤能正常振动，并调整夯锤振动频率（40~50赫兹），料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。
11．4.3.2摊铺起步控制：
根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。
摊铺机起步速度控制1m/分，待摊铺正常后以3m/分速度向前摊铺。
11．4.3.3摊铺过程中：
按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注意同料车的配合，并掌握好进料速度，每隔10m检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料和温度的检测工作并做好记录。
11．4.3.4摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时尽量不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。
每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密。
11．4.3.5摊铺作业时采用两台摊铺机排成梯形队连续操作，使纵向接缝尽可能为热接缝。
11．4.3.6纵缝的压实，摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止。
11．4.3.7沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m。
各层接缝用切割机切齐接平。
接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。
11．4.3.8遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青砼，沥青砼摊铺时的气温确保在10℃以上。
11．4.4压实
11．4.4.1碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本工程将配备考核合格且业务熟练的压路机驾驶员承担压实工作。
11．4.4.2施工中，为保证压实度达到98%，加开震动，震动频率拟采用30~50赫兹之间，振幅在0.4~1mm之间。
11．4.4.3压路机在碾压开始时，前后滚轮喷水要充分，待前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。
11．4.4.4在连续碾压的过程中，前后滚轮在达到一定温度时应适当控制喷水的水量，喷水量以不粘轮为标准。
11．4.4.5在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然急刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠30cm。
11．4.5纵横接缝处理
纵向冷缝、起步横缝处理平整度好坏，直接影响路面的质量，为了做好这项关键工序，采取以下措施。
11．4.5.1成立专职接缝收边小组。
选择有施工经验的道路工，负责纵向与横向接缝作业。
11．4.5.2接缝修整时应认真仔细，表面应用细骨料充实，保证一次碾压成型后不再修补。
保证接缝的外观良好。
11．5排砌侧平石
侧平石实际上是由侧石和平石二者组成，作用是划分车行道与人行道的界线，也是路面排水的重要设施，同时又起着保护道路面层结构边缘的作用。
侧石：
对人行道、安全岗、绿化带承受侧向压力，并与平面构成路面排水沟，侧石纵坡一般平行于道路纵坡，侧石顶面也即是人行道边口，高于平石顶面12—18CM。
平石：
确定车行道的宽度，保护路面面层结构边缘，与侧石一起构成路面排水沟。
11．5.1放样
11．5.1.1核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。
11．5..1.2按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。
11．5.1.3道路改建翻排侧平石，应按新排砌的要求进行现场放样，做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接和顺。
11．5.2槽夯实：
根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺垫层。
11．5.3铺筑碎石垫层及砼基础：
11．5.3.1路床施工宽度应包括侧平石基础宽度，侧平石基础用相应的路面材料替代。
11．5.3.2混凝土基座底面以下部分应用合适的筑路材料填高，整平夯实。
11．5.4排砌侧平石
侧平石安装通用结构图
11．5.4.1侧石施工：
根据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出约2—3CM，两端接头应做成斜坡（俗称“牛腿式”）。
11．5.4.2直线段采用长100CM侧石，曲线半径>15M一般采用100CM或60CM的侧石，曲线半径<15M或圆角部分，视半径大小，采用60CM或30CM的侧石。
11．5.4.3相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1CM，检查无误后及时坞塝。
11．5.4.4平石施工：
平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1CM，与侧石间的缝隙≤1CM。
11．5.4.5平石与路面接边线必须顺直。
11．5.4.6侧平石灌缝，灌缝用水泥砂浆抗压强度应>10Mpa。
灌缝必须饱满嵌实，勾缝以平缝或凹型缝为宜。
11．5.4.7新砌侧平石应设护栏防护，接缝应湿治养护不得少于3d，冬季应注意防冻。
11．5.4.8侧平石排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝应饱满，勾（抹）缝光洁坚实。
11．5.4.9平石排水必须畅通，无积水和阻水现象。
11．5.4.10侧平石坞塝应拍实，紧密无松动，外侧填土必须夯实。
11．6铺设人行道
人行道是供城市居民步行的，除了应具备与路面相适应的强度要求外，在安排上与车行道有所分隔，以保证行人安全。
人行道一般高车行道边口15CM左右，人行道板则是人行道最上面的面层，一侧为沿街建筑物或绿化带，另一侧由侧平石与车行道相隔。
11．6.1放样
11．6.1.1核对道路中心线无误后，依次量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。
11．6.1.2按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧面标高值，定出侧石
标高。
11．6.1.3做好原有雨水口标高调整。
11．6.2铺垫层：
摊铺垫层前应先将土基整平压实，垫层厚度及材料应符合设计要求。
11．6.3铺砌
11．6.3.1铺筑预制板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
11．6.3.2经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
11．6.3.3铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
11．6.3.4与各类盖框拼接平整，落水管明排水处应该设有明沟，有行道树处应留有树穴。
11．6.3.5裂角和断块（不得断裂成2块以上）的2行道板数量不得超过全部用量的6%，且不应集中在一处（不得连续超过2块）铺设。
11．6.44扫缝：
与侧石垂直的拼缝为通缝（横缝），与侧石平行的为错缝（纵缝），缝宽≤1CM。
与侧石接边线缝宽1CM，缝隙应均匀，灌缝须饱满。
11．6.5铺圆角填缝：
用同标号水泥混凝土（厚5CM）其上盖铺1：
2—1：
3水泥砂浆（厚2CM）就地浇筑，与预制板面平并滚花。
待终凝后，覆盖湿洽，设栏防护。
11．7排水工程的施工方案
11．7．1管材采用插口钢筋砼，胶圈接口。
管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-1999）的技术要求。
胶圈借口安装后，管口外用1：
2水泥砂浆捻缝。
11．7．2管道基础采用120度沙垫层。
地基承载力不小于100KN/㎡（检查井）及80KN/㎡（管道），遇不良地基应进行处理。
11．7．3Ф600管使用Ф1000圆形检查井，管径700采用Ф1250圆形检查井，管径>700采用矩形砖砌检查井，所以检查井深度超过通用图中的最大深度时，井墙厚度增加一个档（即240mm、370mm、490mm），所有检查井雨水井壁内外均为1：
2防水砂浆抹面厚20mm，沉淀槽深度为500mm。
设沉淀槽的检查井取消流槽，检查井位置依不截断整节管原则可做适当调整（路口除外），调整最大长度为单节管长度。
雨水口采用偏沟式双蓖雨水口，无路外预埋管接入的加设250mm沉淀槽。
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