引桥空心薄壁墩专项施工方案.docx
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引桥空心薄壁墩专项施工方案
银川-百色高速公路（G69）甜水堡至庆城
至罗儿沟圈段TLSY3合同段
K200+888.0马莲河特大桥（引桥）
空心薄壁墩专项施工方案
编制：
审核：
甜罗TLSY3合同段项目经理部
二O一七年四月
空心薄壁墩专项施工方案
1编制依据及原则
1.1编制依据
（1）《两阶段施工图》；
（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（5）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）；
（6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）；
（7）《工程招标文件》；
（8）我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及科技成果和多年积累的工程施工经验。
1.2编制原则
（1）按照合同文件、设计图和投标文件等技术文件，严格履行合同、信守承诺。
（2）坚持技术先进、科学管理、经济实用与实事求是相结合的原则。
（3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
（4）实施项目法管理，采用网络计划技术对工程项目进行动态管理，确保实现质量、安全、成本、工期及社会信誉的预期目标。
（5）尊重当地民习、风俗、惯例，做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。
2工程概况
2.1工程简介
K200+888.0马莲河特大桥位于银川-百色高速公路（G69）甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段。
桥平面位于分离式路基段内。
桥梁分别位于直线（起始桩号:
K199十602.05,终止桩号:
K202+175.55O）、圆曲线（起始桩号:
K199+627.940,终止桩:
K200+461.537,半径:
3500m,左偏）和直线（起始桩号:
K200十461.537,终止桩号:
K202十254.469）上。
全桥纵面位于有两个变坡点范围内，变坡点桩号其一为K200+200,标高1148.672m,曲线要素为R=15000m,T=247.5m,E=2.042m,i1=2.5%,i2=0.8%的凹形竖曲线；其二为K201+806,标高1161.952m,曲线要素为R=18000m,T=153.0m,E=0.65m,il=0.8%,i2=2.5%的凹形竖曲线。
桥梁左右幅断面设置为0.5m（防撞护栏）+11.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）=12.5m,左右幅均设置2%的横坡。
桥梁起终点桩号分别为K199+602.05和K202+175.55,孔跨布置为（22X40）+（92.75+6X170+92.75）+（12X40）,桥全长2573.5m。
其中主桥92.75+6X170+92.75m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土箱粱。
先简支后结构连续。
全桥分为十联，主桥一联，小里程引桥六联,大里程引桥三联。
桥梁23号—29号桥墩为主桥桥墩，墩身采用双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截组合形式，肢间净距6m,单肢截面尺寸由7.0X2.5m变化到9.0X2.5m,尺寸纵向保持不变，横向尺寸放坡，放坡高度为双肢墩高度范围，空心墩截面尺寸为9.0X11.0m,壁厚1.5m。
主墩采用整体式承台基础，承台厚5m,基础采用桩径2.5m的钻孔灌注桩，基桩按纵向四排、横向五排布置，每墩共20根桩。
桥梁22号、30号桥墩为主引桥间过渡墩，墩身采用变截面矩形空心燉，墩顶截面尺寸均为6.0X3.5m,壁厚0.5m,墩底截面尺寸均为6.0X5.4m,壁厚0.5m,墩身纵向尺寸均按照1:
80线性变化，横向保持不变。
承台厚4m;，基础为双排4根直径2.0m的钻孔灌注桩。
引桥上部构造为40m后张预应力混凝土小箱梁，先简支后结构连续。
预制梁高2.0m，半幅桥每孔布置4片小箱梁，梁距3.067m,梁间横向采用66.7cm宽湿接头连接。
引桥下部构造根据墩高变化采用空心薄壁墩和双柱式墩。
桥墩墩高35m以下，采用桩柱式桥墩，墩高在35-50m时（左包含）,采用薄壁空心墩，截面尺寸6.0X2.5m,壁厚0.5m,承台厚3m,基础为双排4根直径1.8m的钻（挖）孔灌注桩；墩高在50-60m（左包含）时，采用薄壁空心燉，截面尺寸6.0X3.0m，壁厚0.5m.承台厚3.5m,基础为双排4根直径2.0m的钻（挖）孔灌注桩；墩高在大于60m时，采用薄壁空心墩，截面尺寸6.0X3.5m,壁厚0.5m,承台厚4.0m，基础为双排4根直径2.0m的钻（挖）孔灌注桩。
0号和42号桥台采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桩基设计采用摩擦桩。
引桥左右幅5、6、9、10、11、12、13、14、33号墩墩截面尺寸为6.0X2.5m；左右幅7、8、15、16、17、18、32号墩截面尺寸为6.0X3m；左右幅19、20、21、31号墩截面尺寸为6.0X3.5m。
砼强度C40。
空心墩立面图
空心墩截面图
2.2地形地貌
K200+888.0马莲河特大桥位于线路定祥塬和合水塬之间。
施工期间桥址区有简易道路通过，交通较为便利。
桥梁沿桥址区沿马莲河展布，为河谷阶地区地貌，河流比较小，地形沿桥梁横向稍有起伏，沿桥梁纵向起伏变化较大，沟谷宽度60—120m。
地面高程介于985—1178m之间。
桥址区沟谷两侧及沟谷多为第四纪全新统河流相冲洪积堆积物覆盖，局部可见基岩出露。
3施工方案
空心薄壁高墩的施工模板方案主要有滑模、爬模、翻模三种方案可供选择。
液压滑模和液压爬模施工速度快，但配套设备多，施工机具投入大，模板刚度高，自重大，混凝土外观质量差，施工纠偏困难。
一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证，且昼夜连续作业，管理难度较大。
因此，采用“吊机提升法翻模”是由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。
4安全验算
4.1翻模设计
薄壁墩模板系统主要由外模、内模、模板加固系统等组成。
外模配备1套翻模用于空心段施工和1套1m高模板用于底层实心段施工，每一套翻模共6.75m高，每一套翻模分三节，每节2.25m。
内模采用钢模，配备数量同外模，每节内模6块，四个拐角用木模加固，顺桥向每侧各两块，横桥向每侧各一块，以方便内模拆模。
4.2模板稳定性
墩身底部1m为实心部位，先浇注实心段混凝土，以利内模支立的稳定。
1m以上墩身为空心墩，为保证模板的稳定性，内、外模之间采用“内顶外拉”的工艺，且易于控制内外模之间的间距。
因外模所受混凝土的侧压力大于内模，外模长边方向顶面之间采用手拉葫芦拉紧，内模之间用钢管架顶紧，以保证长边的稳定性。
同时，内、外模间穿Ф20钢筋拉杆，以防止胀模。
确保模板的稳定性。
为保证模板刚度以及墩身混凝土外观质量，外模板采用钢模板。
4.3翻模施工的基本原理
在承台顶放线立第1节模板1m高，浇筑墩底的1m实心段。
第1节模板混凝土浇筑后暂不拆卸，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4.5m高内、外模板并好绑扎墩身钢筋，浇筑第2、3节模板内的墩身混凝土。
待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用吊机将第2节和另外一节空心段模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。
循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次只翻升2节共4.5m高模板，浇筑4.5m高墩身，依次周而复始，直至完成整个薄壁空心高墩身的施工。
5施工部署
5.1组织机构
为按期、优质、安全地完成本工程，根据本工程特点，成立“薄壁墩施工小组”。
现场组织机构框图
管理人员职能划分表
序号
姓名
职务
职责分工
备注
1
田松柏
经理
全面负责施工生产和现场管理
2
殷国峰
副经理
安全工作
3
代秦元
总工
负责日常技术管理与指导
4
罗爽
测量主管
负责现场道测量
5
李商
质检工程师
负责现场质量及施工安全管理
6
李永立
机械工程师
负责日常机械、电力管理
7
王磊
试验工程师
负责日常试验检测
8
张爱玲
办公室主任
负责后勤保障工作
9
刘伟
物资
负责日常物资供应
10
李文琪
安全员
负责安全检查
5.2劳动力配置
工种
人数
备注
管理人员
8
含测工
钢筋工
30
电焊工
10
模板工
18
架子工
10
砼工
10
起吊工
8
普工
20
合计
114
5.3机械设备配置
序号
设备名称
型号
单位
数量
1
塔吊
台
4
2
混凝土输送泵
6m3
台
4
3
混凝土输送泵管
m
300
4
装载机
ZL50
台
4
5
车丝机
台
4
6
电焊机
400A
台
8
7
钢筋弯曲机
GW40-1
台
6
8
钢筋切割机
CQ40-4
台
6
9
电动捣固器
ZDN100-250
台
15
10
潜水泵
10M3
台
8
11
导链
3T
台
16
11
全站仪
徕卡
台
1
12
水准仪
DSZ2
台
1
6施工工艺及方法
6.1施工工艺
施工工艺图
6.2施工方法
6.2.1首段墩身施工
在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物。
安装墩身第1节1m高实心段模板（实心段1m高），在墩身一侧安装吊机，并安装混凝土输送泵，绑扎墩身钢筋，加固校正模板。
自检并报请监理工程师检查合格后，浇注墩身混凝土。
混凝土浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护。
准备下步墩身施工。
首节模板安装注意事项：
①模板安装前，通过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩身四个角点，并更换测量人并用全桥控制网中另外的控制点校核一次，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。
②沿墩身轮廓线做3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到数点相对标高不大于2mm。
第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。
③外模安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。
④承台砼施工时，在墩身轮廓线以外埋设φ16短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。
6.2.2第2、3节段墩身施工
墩身首段混凝土浇筑后第1节1m模板暂不拆卸，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4.5m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2.25m，共高4.5m，同时安装。
第2、3节外模板外模用吊机分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模。
利用拉杆对拉加固墩身模板。
搭设内模施工平台，接长墩身脚手架施工平台，采用卷扬机提升墩身钢筋，主筋接头采用镦粗直螺纹套筒连接，以减少现场焊接时间，保证施工质量。
然后竖立固定混凝土输送泵管。
泵送浇注第2、3节段墩身4.5m高混凝土。
施工时注意在实心段墩身顶部预留泄水孔，以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出。
6.2.3其余节段墩身施工
第2、3节段墩身施工后，待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用支撑于已浇筑的混凝土以及吊机提升模板，将第2节模板和另外一块空心段模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。
循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次翻升2节共4.5m高模板，浇筑4.5m高墩身，依次周而复始，直至完成整个薄壁空心高墩身的施工。
即墩身按每两节4.5m标准段循环施工，直至墩顶。
最后墩顶高度按设计标高控制，完成墩身施工。
6.2.4模板翻升
每当上两节段墩身砼浇筑完成后，即可进行模板翻升，钢筋安装等。
（1）模板解体
通过吊机分别挂住墩身最下1节段的4侧外模，施工人员在外吊架上拆除对穿拉杆、竖向联结螺栓和与上层模板联结的横向螺栓，将外模拆卸。
（2）模板提升
通过吊机将模板逐一提升到相应的最顶层，进行模面去污、涂油、清洁。
提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定物碰撞。
（3）模板安装
将上层墩身砼面凿毛清理后，用吊机提升，人工辅助对位，将模板安装到对应位置上，安装底口横向螺栓与下层模板联结，并以导链临时拉紧固定。
内模板同步安装就位后，及时与已安装好内外模板拉杆连接。
模板整体安装完成后，检查安装质量，调整中线水平，安装横带4角螺栓固定。
（4）要求
墩身各部位砼按照内实外美的要求，立模前认真清洗钢模，涂刷脱模剂,以利于拆模，保持砼外表色泽一致。
模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm，模板接缝采用建筑专用双面止水胶带胶。
安装时，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度和四个角点位置准确性，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点连接及纵横向稳定性，并经监理工程师检查签认后，方可浇注砼。
模板加强清理、保养，始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。
任何翘曲、隆起或破损的模板，在重复使用之前经过修整，直至符合要求时方可使用。
模板在运输、拆卸过程中，一定要轻拆轻放，防止变形。
模板提升时应做到垂直、均衡一致，模板提升高度应为混凝土浇注高度。
墩身模板安装应稳固，设计拉杆数量不能随意减少，倒角拉杆严格按要求设置。
6.2.5墩身混凝土施工
砼在拌和站集中拌和，拌合后通过混凝土运输车运输至施工现场，卸入输送泵斗内，通过泵管泵送入模。
为方便人员操作，减小高空安拆输送泵管的工作量，在每个墩安装一套泵管，固定在墩身脚手架上，随脚手架的升高而接长，最后接弯管及软管入模。
这样很好地解决了山区桥墩台位处施工场地有限，施工机械难以展开，混凝土车辆难以靠近的问题。
高墩泵送混凝土施工注意事项：
（1）原材料选择
泵送砼的粗骨料粒径选用连续级配碎石，细骨料采用中砂，并掺入缓凝减水剂和粉煤灰，以改善砼的可泵性，延长水泥的初凝时间。
严格控制泵送混凝土坍落度在12~18cm之间（根据墩身高度而确定）。
按规范要求试验确定理论配合比，批准后实施，现场根据原材料含水量，随时调整每批砼的施工配合比。
（2）砼拌和
砼采用全自动强制式搅拌机拌和，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查。
喂料顺序为：
砂、水泥、石料，进入搅拌筒内拌和时均匀进水，并掺入外加剂。
搅拌时间应大于1.5min。
（3）砼浇筑
①砼输送泵安放场地平整，设有闸刀箱和水阀，四周砌筑排水沟将砼浇筑过程中泵车冷却水排出场外。
②砼泵送过程中尽量少停顿，短时间停泵要注意观察压力表，逐渐过渡到正常泵送；长时间停泵，应每隔4～5min开泵一次，使泵正反转两次，同时开动搅拌器，以防砼离析。
如果停泵超过30min，则将砼从泵管中清除。
泵送结束后，先将砼压完，再压入水，将管道冲洗干净。
③砼到达模板顶后，接软管和串筒入模，以降低砼自由卸落高度，将其控制在2.0m以内。
按30cm/层全断面水平分层布料，并根据砼供应情况及时调整布料厚度，在下层砼初凝前浇筑完上层砼。
④使用插入式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离；插入下层砼5～10cm。
快插慢拔，每一点应振捣至砼不下沉，不冒气泡泛浆、平坦为止，振完后徐徐拔出振动棒。
振捣过程中不得碰撞钢筋和模板，谨防其移位、损伤。
（4）砼养护
砼采用覆盖洒水的方法养生，养生视气温条件确定，一般7天以上。
气温低于5℃时，覆盖保温，不得洒水。
（5）施工缝处理
每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇筑前，将砼面浇一层1cm厚1：
1水泥净浆。
6.2.6标高、垂直度控制
⑴薄壁空心墩中心定位测量
采用三维坐标控制法。
每个墩台施工前，先由项目部测量组用全站仪进行中心定位。
定位时应由多人进行换手复测检查，并经监理检查确认后，在承台顶用墨线弹好墩四边轮廓线以及横、纵向轴线，向桥梁施工队交底。
标高复核时用水准仪进行测量。
⑵薄壁墩高程测量
高程测量采用三种方法进行，一是用全站仪直接进行高程测量；二是用钢尺由墩底水准点往墩顶拉尺进行测量；三是用水准仪在较高处观测标高。
最终以水准仪测量为准，其余两种方法作为复核手段。
⑶薄壁墩的垂直度测量
墩身垂直度测量采用垂球测量法配合全站仪进行测量。
利用垂球对每个薄壁墩四个角各布一点挂线进行测量。
平面位置每两模由全站仪对四角点进行测量。
并计算墩身中轴线纵横方向各两个坐标点坐标并放样，然后分别在墩身中轴线纵横方向各两个坐标点架设全站仪，对墩身进行墩身垂直度进行观测，并以此控制墩身的垂直度。
6.2.7盖梁施工
（1）盖梁支承预埋
薄壁墩墩高较高，盖梁施工平台采用预埋支承钢棒，在空心墩实心段浇筑时，施工队伍应严格根据测量交底进行20cmPVC管的预埋，PVC管中心距柱顶105.5cm，横向距墩柱边50cm。
PVC管需用φ8钢筋做定位筋焊接稳定，以保证砼浇筑时不产生位移，砼浇筑时钢管两侧用胶带密封以免漏浆。
（2）底模安装
当薄壁墩砼强度达到80%后，拆除薄壁墩外模，将预埋PVC管疏通，按照上图进行盖梁支承的安装。
为了方便安拆，14cm预埋钢棒两端头各焊一吊环。
当钢棒穿完后，安装铁盒并将铁盒卡死，再依次安装方木、I48b工字钢、14槽钢，最后铺设盖梁底模
（3）钢筋加工制作及预埋件埋设
钢筋在钢筋加工厂内集中下料、加工，盖梁骨架网片焊接成型运至现场盖梁底模上绑扎。
底模事先刷好脱模剂，墩顶进行凿毛处理。
盖梁施工前，按照设计要求进行支座垫石网片、挡块、抗震螺栓的预埋，钢筋的保护层厚度不小于3.4cm。
（4）外模安装
模板使用前先检查表面无变形，残留混凝土用平刮刀清除干净，注意不要将板面刮伤，清理好的模板刷脱模剂使用。
模板支立后由工程部进行标高测量，支立完毕由工程部对盖梁模板上方四角定位检查，位置准确后再由作业队用靠尺检验模板整体垂直度，用水平尺检测平整度。
（5）盖梁浇筑混凝土及养护
检查模板有无缝隙、孔洞防止漏浆，检查钢筋的位置，如有移动及时纠正、恢复，保护层支垫检查、整理。
请现场监理对钢筋、模板的位置、尺寸、牢靠度、施工配合比等进行最后的检验，检验合格监理批准允许开盘打灰，开始灌注混凝土。
混凝土分层振捣，每30cm使用Φ50mm振动棒由中间向两边振捣使混凝土表面均匀、平均并以泛浆，整体连续浇筑中间不得间断。
浇筑完毕对混凝土面及时养护，过四个小时后用麻袋覆盖，每天定时专人洒水养护连续七天。
7安全风险源及预防措施
7.1安全风险源分析
空心薄壁墩墩身施工复杂，难度较大，容易发生安全事故，因此，在施工前必须对相关施工作业人员进行有针对性的安全教育和技术交底，提高其安全意识，并要对施工过程进行控制，确保施工过程安全。
全面分析空心薄壁墩墩身施工的主要危险因素。
高桥墩施工危险源主要包括：
高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵、模板拆除坠落、脚手架倾斜坍塌等。
（一）人员坠落
1、桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。
施工人员在脚手架上方应防止坠落。
脚手架上坠落事故的具体原因主要有：
脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。
2、在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有：
高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用安全带，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。
（二）物件坠落
1、无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落。
2、高处作业物件坠落的具体原因主要有：
脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具（如电焊机等）没有与连接件或没有绑扎防护栏杆（或防护栏杆损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导致其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。
（三）钢筋、模板倾覆
钢筋绑扎时没有用拉筋拉好，或长时间没有安装模板而没有设置风缆绳导致整体钢筋骨架倾倒。
模板安装完成后，没有用缆绳将四周拉紧，使其整体模板或钢筋倾倒。
（四）机电设备
本工程机电设备危险源主要包括：
起重机、输送泵、施工机械、串筒、料斗、电焊机、发电机等。
施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人、预应力张拉事故等。
（五）墩身模板拆除作业
本工程墩身模板拆除作业危险源主要包括：
起重机倾斜、钢筋绳断裂、超载起吊、构物件坠落、高空坠落、人员未系安全带等；墩身模板拆除前未搭脚手架或脚手架防护栏杆不稳，现场指挥不利，人员操作不当模板未分离带负荷起吊构件物，导致起重设备发生倾斜失去平横测翻、发生人员、构物件高空坠落事故等。
（六）脚手架倾斜坍塌
本工程脚手架施工危险源主要包括：
放承重物、架子搭建不稳、防护栏杆没有或过矮、地基不实、无支撑与拉杆等，施工过程中因为脚手架地基不实、架子搭建不合格未支撑加固，违章操作架子上放承重物施工使架子整体偏移倾斜发生坍塌事故等。
7.2预防措施
7.2.1钢筋加工及安装安全控制措施
（1）钢筋施工场地应满足要求，机械设备的安装要牢固，作业时应经常对机械设备进行检查；
（2）人工搬运钢筋时要步调一致，当上下坡或转弯时，要前呼后应，步伐慢速稳健，注意钢筋头、尾的摆动，防止碰伤别人；
（3）焊接钢筋时，电焊机应放在干燥、通风良好的地方，周围严禁存放易燃易爆物品；
（4）塔吊吊装钢筋时，必须有专人进行指挥作业，并使用双钢丝绳；
（5）施工人员在高处绑扎钢筋时，必须有牢固的操作平台，操作平台周围设高度不小于1.2m的栏杆，并挂上密目式安全网。
7.2.2模板安装安全控制措施
（1）进人施工现场人员必须戴好安全帽，空心薄壁墩作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固；
（2）模板和支撑一定要按技术方案进行配置，当型号改变时，一定要通知技术负责人，经过审批后方可进行模板的搭设；
（3）模板必须保证有足够的刚度和强度方可安装；
（4）模板起吊前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆上紧，并带双螺帽，吊点正确牢固。
安装模板时，必须有专人指挥进行安装。
模块起吊前，应将吊车的位置调整适当做到起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板；
（5）安装大模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩。
外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。
安装外模板的操作人员必须挂好安全带；
（6）模板安装时应遵循从下往上的原则，每层模板固定牢固后，方可进行上层模板的安装；相邻模板连接用高强螺栓，并带双螺帽；模板拉杆采用Φ20精轧螺纹钢，并带双螺帽；
（8）空心墩里面每隔5米设置一道防抛网，防止人员坠落。
模板操作平台用5cm厚的木板满铺并用钢筋固定牢固，临边设置高度不小于1.2m的防护栏杆，并挂上密目式安全网；
（9）模板安装就位后，
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