沥青试验段方案.docx
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沥青试验段方案
沥青混凝土面层（试验段）施工方案
一、工程概况
1、古雷作业区至古雷港互通口疏港公路A1合同段起于漳诏高速杜浔互通收费站（K0+000），止于沿海大通道交叉口（K5+200），全长5.2公里。
沥青路面工程全长约5200m。
2、本工程铺设沥青路面主道厚度18cm，采用如下路面结构：
4cm细粒式橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料（AR-SMA13）＋5cm中粒式橡胶沥青混凝土（AR-AC16C）＋8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）＋1cm下封层；辅道17cm，采用如下路面结构：
4cm细粒式橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料（AR-SMA13）＋5cm中粒式橡胶沥青混凝土（AR-AC16C）＋7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）＋1cm下封层
3、本方案编制范围为古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程中的右幅k4+800-k5+000主车道沥青路面试验段施工。
二、实验目的
1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量感及组合方式。
2、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
3、通过试铺确定各项指标，透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。
4、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比合沥青用量。
5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。
6、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。
7、全面检查材料及施工质量。
8、确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥部方式。
三、试验段准备工作
1、技术准备
组织测量技术人员，搞好路面施工工序与自检工作，使其达到沥青路面铺筑工艺与质量要求，配备测量所需仪器：
弯沉仪及相关配套设备。
针对本项目的工程特点，对职工进行施工前技术、安全质量教育和技术交底，提高职工的文明施工及质量意识。
2、人员准备
（1）在开工之前5天，所有施工管理人员将全部到位，而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。
（2）选择具有丰富施工经验的专业施工人员组建底基层施工队伍，配备作业人员15人。
3、材料准备
（1）施工前准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。
确保料源及进场材料的质量检验。
（2）由于本合同项目主要由细粒式橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料（AR-SMA13）、中粒式橡胶沥青混凝土（AR-AC16C）、粗粒式沥青混凝土（AC-25C）三种。
（3）沥青由福建省金泉建设集团有限公司提供，采用广东高富70号石油沥青，沥青针入度、延度、软化点三个指标以及沥青蜡含量由厦门捷航检测中心进行试验检测，并达到合格；根据工程所在地的气候工期及本工程自身特点，沥青混合料的拌和、运输、摊铺及其温度的控制必须符合要求，沥青混合料由生产并检验合格后再由汽车运输至施工现场，通过摊铺作业进行路面铺筑。
（4）沥青、碎石、石屑、砂、矿粉等材料应分别堆放，不得混杂并加盖防雨顶棚，防止污染，各种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度等相关方面进行检查，由工地试验室进行抽检，满足各种指标的方可使用。
4、机械设备准备
（1）沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，洒油车应检查油喷系统、洒油管道、量油表、保体温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校油嘴的角度一致，并与洒油管成１５°～２５°的夹角。
（2）矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的空间隙和行驶速度。
（3）沥青混合料拌和与运输设备的检查。
拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁进油管有漏气现象，注意检查电气系统。
对于机械传动部分，还要检查传动链的紧张度。
检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。
（4）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振振捣板、振动器、整平板、螺旋分料器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
（5）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
四、施工方案
1、配合比及相关试验
（1）根据捷航检测中心的沥青混凝土配合比报告进行沥青混凝土的目标配合比计算、生产配比调试、生产配合比验证等工作。
（2）首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。
然后，遵照试验规程和模似生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）测定的各项指标符热沥青混和料马歇尔试验技术标准的要求，确定最佳期沥青用量。
以此矿料配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。
该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，需进行平行试验。
（3）必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，同时使之接近马歇尔试验用量要求，确定生产配合比的最佳沥青用量，但不低于目标配合比所定沥青用量的±0.2%，确定生产配合比的最佳沥青用量。
（4）拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。
标准配合比的矿料级配满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。
（5）沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：
标高是符合要求（高出的部分必须用洗刨机刨除）；表面有无松散（周部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充实，出现大面积松散要彻低返工处理）；平整度是否满足要求，不达标应进行处理。
以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2、混合料的拌和
（1）拌和场的设计、规划、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料等符合生产配合比设计要求。
热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于60Ｔ/h。
（2）拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。
拌和设备要有成品料仓。
拌和楼具有自己设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。
（3）拌和设备的生产能力迎合摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合规范要求。
（4）拌和场要配备脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料应采用导热油加温。
计量装置应由计量部门进行检验和核正确。
应注意拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。
（5）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。
每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。
沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30～50s（其中干拌时间不得不小于5s）。
拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
出厂的沥青了混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。
拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的存时间应铺筑温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。
3、运输设备
（1）应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。
为了防止尘埃污染和热量过损失，运输车辆压备有覆盖设备，车槽四周应密封坚固。
（2）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺机速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。
（3）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料落挪动一下汽车位置以减少粗细集料的离析现象。
尽量缩小贮料仓下落的落距。
当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车应用蓬布覆盖。
连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击混合料。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
已经离析或结成不能压碎的硬壳、因块或运料车辆卸料时留下车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有不足够和可靠的照明设施，发天或当班不能完成的混合料不得运往现场。
否则，多余的混合料不得用于本工程。
4、摊铺及压实设备
（1）混合料的摊铺：
在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
为消除纵缝，采用一台摊铺机半幅摊铺的方法摊铺，纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部，相邻两幅的摊铺应有5～10CM左右宽度的摊铺重叠。
摊铺前要对每车的沥青混合料进行检查，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
（2）摊铺机应具有自动找平功能，具有振动功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。
整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。
传感器应由参考或滑式基准板操作。
横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
压实设备应配有8～10T光轮压路机1台、轮胎压路机1台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。
摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10℃时，都不得摊铺混合料。
混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。
低面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要坚固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。
中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。
5、混合料的压实
（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动具，以用于在狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。
压实分初压、复压和终压三个阶段。
压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。
（2）压路机碾压速度
碾压阶段
压路机类型
初压
复压
终压
钢筒式压路机
2～3
3～5
3～6
轮胎式压路机
2～3
3～5
4～6
振动式压路机
静压或振动2～3
振动3～5
静压3～6
①初压：
摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度普通沥青控制在130℃，橡胶沥青控制在160℃。
初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱体动轮面向摊铺机。
碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
初压后检查平整度和路供，必须时应予以修整。
②复压：
复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3～4遍，再用轮胎压路机碾压4～6遍，使其达到压实度。
③终压：
终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（普通沥青终了温度＞80℃，橡胶沥青不低于100℃）。
④初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。
碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，温度越高越容易提高路面的平整和压实度。
碾压工作应按试验路确实定的试验结果进行。
在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
压路机不得停留在温度于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料，汽油或其它有机杂质在压路机操作找停放期间洒落在路上。
在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实到无缝迹为止。
否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。
摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。
压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机不到的其它地方，应采用或机把混合料充分压实。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。
6、接缝的处理
铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。
纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。
纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。
碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。
纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。
由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。
横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。
横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。
横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置修整平板的高度，为碾压留出适当预留量。
7、沥青检测
（1）、温度控制
①热拌沥青混合料的施工温度
施工工序
70号石油沥青
沥青加热温度
155-165℃
矿料加热温度
间隙式拌和机
加热温度比沥青温度高10～30℃
连续式拌合机
加热温度比沥青温度高5～10℃
沥青混合料出料温度
145-165℃
混合料贮存温度
贮存过程中温度比沥青温度高5～10℃
混合料废弃温度，高于
195℃
运输到现场温度，不低于
145℃
混合料摊铺温度，不低于
正常施工
135℃
低温施工
150℃
混合料开始碾压温度，不低于
正常施工
130℃
低温施工
145℃
碾压终了表面温度，不低于
钢轮压路机
70℃
轮胎压路机
80℃
振动压路机
70℃
开放交通的路表温度，不高于
50℃
②橡胶沥青施工温度
工序
相应于不同工序下的控制温度，℃
沥青加热温度
180-185
集料加热温度
190-200
出厂温度
175-180
废弃温度
200
混合料贮存温度
伴和出料后降低不超过10
摊铺温度，不低于
170
初压开始温度，不低于
160
碾压终了的表面温度，不低于
100
开放交通时的路表温度，不高于
50
（2）、检测控制
在沥青混合料摊铺压实12小时后，按规范标准方法钻芯取样进行压实度、厚度施工空隙的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。
试验路抽样试验项目及频率表
序号
检查项目
检测频率
1
厚度、密实度
取9处（随机取样）
2
沥青含量
取样3次
3
流值、孔隙率、饱和度、密度
1次，每次一组试件
4
标高
5个断面
5
平整度
整个路段
6
横坡度
5个断面
8、质量要求
（1）沥青面层施工过程中工程质量检查，施工过程中材料质量检查的内容与频率符合规范、规定要求。
在完工的沥青混凝土面层上，单幅每300m随时钻芯取样1处，检验实度、厚度和施工孔隙率。
所有取样和检验均应按照工程师的要求办理。
承包人应在取样后天内将试验结果提交给工程师检查。
当试验结果表明需要做任何调整时，在工程师的同意下进行。
（2）表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料中等现象。
存在缺陷的面积不得超过受检面积的0.03%。
（3）面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。
表面无明显碾压轮迹。
低面层严格控制厚度、平整度。
施工压实度应派专人进行现场跟踪检测。
（4）铺筑完成进行平整度检测，尤其是桥头、接头等部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有明显感觉的要进行处理，直到达到要求。
不准对表面层带进来任何污染。
（5）沥青废料不准抛撒到边坡、路肩上。
接缝一致采取垂直搭接，用三米直尺检查，确保切割断面处于标准断面，接缝处搭接时要涂热沥青。
9、沥青混凝土面层
（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
沥青材料及混合料的各项指标应符合实际和施工规范要求，沥青混合料的生产，每作业日应做抽提试验（包括马歇尔稳定度试验）。
（2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。
拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
表面干燥、清洁、无浮上，其平整度和路供度应符合要求。
摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
五、主要人员及设备
1、主要人员名单表
序号
姓名
担任职务
主要职责范围
1
项目经理
负责本工程全方位质量管理
2
项目总工
负责本工程质量技术管理
3
项目副经理
负责本工程质量管理
4
施工负责人
负责现场施工管理
5
安全工程师
负责现场施工安全管理
6
质检工程师
负责现场质量检验管理
7
试验工程师
负责本工程试验管理
8
路基工程师
负责现场施工管理
9
施工员
负责现场施工管理
10
施工员
负责现场施工管理
11
施工员
负责现场施工管理
12
质检员
负责现场施工质量检验
13
测量员
负责本工程测量
14
测量员
负责本工程测量
15
带班
负责沥青铺设现场带班
16
普工
负责沥青铺设现场操作
2、主要机械设备
序号
设备名称
单位
数量
规格型号
1
摊铺机
台
2
2
钢轮压路机
台
2
3
轮式压路机
台
2
4
水车
台
1
5
油车
台
1
6
工具车
台
1
7
运输车
台
8
六、施工安全措施
1、确保劳动力充足，高效，根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率，确保安全目标无重大安全责任事故发生。
（1）认真贯彻落实“安全第一，预防为主”和“生产必须安全，安全为了生产”的方针，严格按照安全技术操作规程的安全规则去组织生产，创造良好的施工生产环境，保证施工生产的顺利进行。
（2）实行安全生产责任制度，明确各部门各级人员的安全职责。
项目领导要把安全生产放在首位。
实行逐级承包方式，签订包保责任状，做到各级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把安全生产方针贯彻到日常施工的各个环节，落实到班组和几个人。
坚持安全制度。
各级组织经常利用多种形式，广泛开展安全生产的思想，自觉遵守安全规章。
（3）坚持安全检查制度，加强经常性的安全检查，根据施工和季节性变化的特点，指挥部定期进行群众性的安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题，及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
2、夜间施工
（1）照明系统必须充足，电工经常检查备用发电机，保证夜间施工停电时的应急电源。
（2）当天就备好夜间施工所需要的材料、机具，如太阳灯、电缆线等小型工具。
（3）采取分班轮流制度，每一班组的施工时间不超过8小时，不疲劳作业。
（4）后勤保障制度必须健全，保证夜间施工，工人不饥饿作业，不寒冷作业。
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