蜀山车辆基地钢结构施工方案含屋面.docx
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蜀山车辆基地钢结构施工方案含屋面
第一章钢结构综述
第一节钢结构概况
本工程钢结构为杭州地铁2号线一期工程蜀山车辆段与综合基地场区工程中网架屋盖部分，主要由3个区块组成，分别是检查库、检修主厂房和运用库。
各区块屋盖网架形式均为螺栓球节点正放四角锥网架，工程钢结构网架基本概况如下表：
项目
网架投影面积（㎡）
网架重量（t）
图示
检查库
15785
369.4
运用库
32100
1200
检修主厂房
27090
655.9
各区块网架结构特点及具体情况如下：
◆检查库
网架平面轴线尺寸为156m×75m，长度方向支撑柱柱间距12m；网架跨度分别为27m、21m和27m（如图所示）：
检查库网架平面布置图
网架下弦标高12m，自身厚度约2.185m。
网架整体在A~B轴间及C轴附近设有屋脊，屋脊处网架厚度分别为2.02m和2.275m，分别向两边找坡3%；屋面在B轴处设有天沟（如图所示）：
检查库网架跨度方向立面图
◆运用库
网架平面轴线尺寸为260.4m×120m，长度方向支撑柱柱间距12m；网架跨度36m（其中P~N轴跨度12m）（如图所示）：
运用库网架平面布置图
网架下弦标高9.5m，网架自身高度2.42m。
网架整体在A~E轴、E~J轴和J~N轴间设有屋脊，屋脊处网架厚度均为2.55m，分别向两边找坡3%；屋面在E轴、J轴、N轴处设有天沟（如图所示）：
运用库跨度方向立面图
◆检修主厂房
网架平面轴线尺寸为240m×110.4m，长度方向支撑柱间距12m；网架跨度有20.085m、18m、21m、15m、17m等（如图所示）：
网架下弦标高12.9m，网架自身厚度2.6m。
网架整体在B轴、D轴、F轴处设有屋脊，屋脊处网架厚依次分别为2.6m、2.6m和2.51m，屋脊向两侧找坡3%；屋面在C轴和E轴处设有天沟（如图所示）：
检修主厂房跨度方向立面图
第二节编制依据
一、编制依据的工程文件
Ø本工程招标文件
Ø钢结构工程施工图
二、编制依据的本公司工厂文件
Ø《质量手册》
Ø《程序文件》
Ø《作业指导书》
三、公司采用的国家及行业的有关技术、验收的标准、规范
本工程规范采用国家有关标准、规范、规程、规定以及其它相关的要求文件。
国家及部颁发与本工程有关的各种有效版本的技术规范、规程、设计院和制造厂技术文件上的质量标准和要求均使用于本工程，且优先执行较高的标准。
本工程执行的有关规范、规程包括但不限于以下规程、规范：
《建筑施工测量规程》DBJ01-21-95
《工程测量规范》GB50026-93
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《建筑安装工程资料管理规程》DBJ01-51-2003
《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》GB50224-95
《建筑施工安全检查评分办法》JGJ59-95
《建筑机械施工安全技术规程》JGJ33-2001
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
《建筑抗震设计规范》GB50011-2001
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《网壳结构技术规程》JGJ61-2003
《网架结构设计与施工规程》JGJ7-91
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001
《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78-91
《钢网架螺栓球接点》JGJ75.1-91
《钢网架检验及验收标准》JGJ75.2-91
《钢网架螺栓球节点用于高强度螺栓》GB/T16939-1997
《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》JGJ82-91
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345
《焊接用钢丝》GB1300-77
《钢结构房屋荷载和抗力系数设计规范》AISO（1933）
《钢结构用高强度、大六角头螺母、垫圈技术条件》GB1231-84
《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001版）
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
未列入的标准及规范均执行国家及行业有关的标准及规范。
以上标准若有新的标准则执行新标准。
第三节钢结构工程重点难点
一、材料特点
本工程钢结构全部采用螺栓球网架结构形式。
其中杆件采用Q235B高频焊管或20#钢无缝钢管，符合《碳素结构钢国家标准》（GB/T700-2006）相关要求；螺栓球选用45号钢锻造，符合《合金结构钢国家标准》（GB/T3077-1999）相关要求，焊接球（支座部分）采用Q235B钢。
高强螺栓采用《合金结构钢国家标准》GB/T16939-1997中的40Cr或20MnTiB材料，符合《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》相关要求。
二、钢结构加工重点
本工程加工构件主要为网架杆件和螺栓球，网架杆件加工质量好坏直接影响网架空间尺寸及现场安装能否顺利进行的关键。
应对措施：
（1）网架杆件钢管下料采取钢管数控切割机，下料坡口一次性成型。
有效控制钢管下料的长度公差。
2）杆件组装采取CO2气体保护自动焊接成型技术。
即在专用网架杆件焊接机床上；通过两端设置的液压系统将网架锥头和钢管构件顶紧，两边的CO2气体保护焊枪同时进行杆件两端焊缝的自动焊（如下图）。
三、钢结构安装重点难点
1、跨度大
本工程网壳结构最大跨度36米，为中跨度网架结构，安装过程中需采取有效措施防止网架由于自身重量引起的局部下挠。
2、工期紧、安装工程量大；
本工程钢结构现场施工工期拟定200天（各区块施工工期总和），工厂制作工期及安装工期相对较为紧张，且本工程安装质量要求高，为了避免工期原因而影响工程的交付时间，我公司组织调派优秀并有丰富相关施工经验的施工队伍进行施工，作好工期应急方案。
3、与其他单位配合施工作业多；
本工程网架在安装时要与土建、设备、电气等安装队进行交叉施工，由于施工作业比较复杂，对网架施工具有一定的影响，因此为了保证钢结构的施工与其他工种的施工顺利的进行，在钢结构施工前与总包单元协调好总施工进度计划安排，保证各施工队有序的进行安装。
第二章钢结构加工制作及运输
第一节工程构件加工综述
一、工程网架构件概况
工程为螺栓球网架结构，螺栓球网架结构从杆件类型分类有：
螺栓球节点（包括支座节点）、网架杆件。
从构件构造分析，网架杆件又可分为：
钢管杆件、锥头、高强螺栓、螺母、销钉等。
支座节点包括有：
螺栓球、支座肋板、支座底板和锚筋等。
因此本工程的主要为杆件及螺栓球的加工制作。
网架主要构件规格情况如下：
Ø检查库
所含网架杆件规格：
Ф60*3.5、Ф75.5*3.75、Ф88.5*4、Ф114*4.5、Ф140*4.5、Ф159*6、Ф180*8；
所含螺栓球规格：
BS100、BS120、BS140、BS160、BS180、BS200、BS220、BS240、BS260、BS280、WSR550*22。
Ø运用库
所含网架杆件规格：
Ф60*3.5、Ф75.5*3.75、Ф88.5*4、Ф114*4.5、Ф140*4.5、Ф159*6、Ф159*8、Ф180*8、Ф180*10；
所含螺栓球规格：
BS100、BS120、BS140、BS160、BS180、BS200、BS220、BS240、BS260、BS280、BS300、BS320、BS350、BS400、WSR550*22。
Ø检修主厂房
所含网架杆件规格：
Ф60*3.5、Ф75.5*3.75、Ф88.5*4、Ф114*4.5、Ф140*4.5、Ф159*6、Ф159*8、Ф180*8、Ф180*10、Ф180*12、Ф219*12；
所含螺栓球规格：
BS100、BS120、BS140、BS160、BS180、BS200、BS220、BS240、BS260、BS280、BS300、BS320、BS350、BS400、WSR550*20。
本工程（包括检查库、运用库、检修主厂房）总用钢量约为2225.3t。
为保证能够满足现场施工需要，工厂内调动所有网架制作设备，极力保证本工程网架构件的加工制作，并提前做好加班的准备工作。
二、构件加工说明
1、工程网架钢构件工厂制作说明
工程为螺栓球网架结构，螺栓球网架结构从杆件类型分类有：
螺栓球节点（包括支座节点）、网架杆件。
而从构件构造分析，网架杆件又可分为：
钢管杆件、锥头、高强螺栓、螺母、销钉等。
支座节点包括有：
螺栓球、支座肋板、支座底板和锚筋等。
（1）、工程主要节点构件说明
序号
构件名称
简图示意
构造简述
1
网支座节点
支座节点主要由：
螺栓球、支座肋板、支座底板和锚筋等组成
2
网架杆件
主要有：
管、锥头（封板）、套筒、高强螺栓和销轴等
3
上（下）弦节点
上下弦节点主要由：
网架螺栓球和杆件组装而成
（2）、网架杆件构造说明
序号
构件名称
简图示意
构造简述
1
网架杆件
主要有：
管、锥头（封板）、套筒、高强螺栓和销轴等
（1）
钢管
杆件钢管为高频焊管或无缝钢管
（2）
锥头（封板）
锥头材质为Q235的碳素结构钢
（3）
螺栓（帽）
选用GB3077中的40Cr,等级符合GB/T16939
（3）、工程为螺栓球网架结构，其钢构件主要有：
螺栓球节点、网架杆件等。
为确保工程钢构件工厂制作质量符合设计和招标相关文件质量要求；针对本工程构件的加工制作；我们将本着立足零件的加工精度，确保部件组装质量的原则；完成工程网架钢构件的制作任务。
（4）、分析工程钢构件的特点，网架的螺栓球、杆件等构件工厂分别制作后散件形式发运现场进行安装。
三、网架钢构件制作重点分析及解决措施
经过仔细分析招标施工图纸和招标文件等相关资料，并结合我司现有的螺栓球网架及相关加工设备配置能力；和多年类似干煤棚网架结构的制作经验，本工程网架钢构件工厂制作的难点说明总结说明如下表述：
序号
构件名称
重点、难点分析
对应解决对策
1
螺栓球节点
1.螺栓球节点数量多，要求由45#锻造而成。
1.螺栓球锻造采取高速蒸汽冲床+专用锻造模具成型技术（在球温度控制在800~850℃范围，进行锻造加工）。
2.螺栓球螺栓孔角度均为空间角度，角度定位难度大，且加工精度要求高。
1.球孔的加工采用专用工装夹具，一次性装夹定位。
2.所有孔的加工位置均以事先加工出的工艺孔为基准，加工角度均相对工艺孔的角度；一次性加工成型。
有效保证孔加工的空间尺寸。
3.网架支座板为碳素结构钢（Q235），球节点为45#锻造，所以支座节点组装焊接难度大。
1.根据支座材质特性，焊接采取手工焊条焊接方法。
2.肋板与球节点采取多层多道方法施焊，正面焊接反面清根；同时焊前进行焊缝的预热，并控制层间温度，焊后采取保温缓冷等措施有效控制焊缝裂纹的产生。
简图示意及主要工艺简述
2
网架杆件
1.杆件重量占工程网架总量的近70%，且进度要求紧；所以杆件制作是工程钢构件的重点。
1.我司现有网架成套加工设备600多台（套），同时拥有多年类似干煤棚网架的施工丰富经验；完全能够保证杆件的加工进度要求。
2.网架杆件的长短直接影响现场安装的一次性成功率，杆件钢管下料长度方向精度要求高。
1.网架杆件钢管下料采取数控钢管自动切割机，钢管下料、坡口一次性成型。
有效保证杆件下料长度方向的精度。
3.锥头与钢管焊缝质量要求一级，焊接质量要求高。
1.杆件锥头与钢管的焊接采取CO2气体保护自动焊（两端对称同时施焊）。
2.焊接时，采取焊枪与钢管的中心线偏移5~8mm距离，同时在钢管旋转反方向倾斜10~15º角度方法。
有效保证焊缝质量达到设计要求的一级。
简图示意及主要工艺简述
第二节网架杆件加工制作
对于螺栓球节点网架来说，杆件的加工是整个网架结构加工的重点；不仅因为杆件的重量占总量的近70%。
更是由杆件加工的质量精度直接影响网架现场的组装安装；杆件或长或短都无法进行网架的安装。
为此，为确保工程质量符合招标文件等相关技术资料的要求；现就工程网架杆件的工厂制作工艺做如下说明：
一、网架杆件的构造说明
网架杆件主要有：
钢管、锥头（封板）、套筒、高强螺栓和销轴等组成，如下图示：
二、网架杆件制作工艺流程
三、杆件制作工艺细则
序号
工序名称
简图示意
工艺说明简述
1
钢管下料
1.杆件钢管为高频焊管或无缝钢管。
2.钢管下料采取管子自动切割机，下料坡口一次性成型。
钢管数控切割下料
2
锥头制作
1.锥头材料为45#，原材料主要是圆钢，下料采取锯床锯割。
2.锥头锻造采取高速蒸汽冲床。
或油压机+专用成型模具。
3.锥头成型采取机加工，加工后的锥头如左图示。
3
杆件组装
1.杆件组装焊接在专用设备上进行，采取CO2气体保护自动焊。
2.焊接时，保持焊枪与杆件之间偏移5~10mm；同时，焊枪与钢管平面内旋转10~15℃角度；偏转角度与钢管旋转方向相反。
4
杆件检验
焊缝余高
焊缝错边
1.检验杆件检验后的外形尺寸是否符合设计图纸要求。
2.焊缝金属表面焊波均匀，无裂纹、弧坑裂纹、电弧擦伤、焊瘤、表面夹渣、表面气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物；咬边深度应小于0.05t（t为管壁厚）。
同时对焊缝进行UT检测。
5
杆件标识
1.检查杆件标记是否齐全。
2.杆件印记有：
杆件号、焊工号、超声波检测号等钢印，且字迹清晰可辨。
6
除锈
除锈等级需达到设计要求的Sa2.5级。
7
油漆涂装
/
1.杆件表面油漆主要采取喷涂方法。
2.涂装的厚度由干湿膜测厚仪控制并符合设计要求。
8
包装发运
杆件打包
1.杆件采取打包方式困扎，并要求捆绑牢固。
2.每个打包捆上挂有杆件所在工程名称、杆件数量和编号等。
第三节螺栓球节点加工制作方案
本工程网架系螺栓球节点网架结构，螺栓球节点重量占工程钢构总量的近35%；网架螺栓球节点包括有上弦和下弦，其加工质量的好坏直接影响到整个网架质量。
螺栓球节点由工厂制作后直接发运至现场进行组装安装；螺栓球节点工厂制作工艺说明如下：
一、网架螺栓球节点制作工艺流程
二、螺栓球节点制作工艺方法
序号
工序名称
简图示意
工艺说明简述
1
圆钢下料
1.球节点材质要求为45#，材料主要为圆钢。
2.圆钢下料采取锯床机械锯割。
圆钢锯床下料
2
钢球初压
1.首先将圆钢在加热炉中加热至1150℃~1200℃。
2.初锻采取高速蒸汽冲床。
或油压机+专用成型模具。
油压机
3
球体锻造
1.球体锻造采取高速蒸汽冲床，配合专用成型模具。
2.锻造加工温度应控制在800~850℃.
3.锻造时球体表面不得有微裂纹的产生。
同时锻造后的球体表面应均匀顺滑。
4
劈面/
工艺孔加工
1.在专用车床上首先劈出工艺孔平面，然后在该平面上钻出工艺孔。
2.以工艺孔为基准进行球体的装夹（配置专用夹具）。
专用夹具
5
螺栓孔加工
1.先采用钻头钻出螺栓孔，然后换成丝锥进行内螺纹的攻制。
2.内螺纹丝锥公差应符合国家标准《丝锥螺纹公差》GB968中的H4级。
6
标记
1.检查螺栓球标记是否齐全。
2.螺栓球印记要打在基准孔平面上，要有球号、螺纹孔加工工号等；字迹清晰可辨。
7
除锈
除锈等级需达到设计要求的Sa2.5级。
8
油漆涂装
/
1.球体表面油漆主要采取喷涂方法。
2.涂装的厚度由干湿膜测厚仪控制并符合设计要求。
涂装时应注意避免油漆进入螺纹孔内。
第四节网架支座节点加工制作
工程网架支座为单支座节点，支座由底板、肋板、螺栓球和锚筋等组成（如下图示）。
其中肋板与底板为碳素结构钢（Q235B）材质，螺栓球则采用了45#钢锻造而成。
所以支座节点肋板与螺栓球节点的焊接是支座节点工厂制作的关键。
同时，也是重点。
下面就工程支座节点的制作工艺做如下说明：
网架支座轴侧视图
一、网架支座节点制作工艺流程
二、网架支座制作工艺方法
序号
工序名称
简图示意
工艺说明简述
1
支座钢板下料
1.支座钢板材料为碳素结构钢，材质Q235.
2.钢板下料采取数控切割，放样时预放切割余量。
2
支座底板、肋板组装
1.肋板之间，肋板与底板之间焊缝质量等级要求一级。
2.肋板与底板组装焊接坡口形式采取双面对称X形坡口形式，正面焊反面清根。
3.焊接采取热输入量小的CO2气体保护焊。
3
锚筋与预埋件板组装
1.锚筋与底板焊接设置为塞焊形式。
2.焊接采取CO2气体保护焊接方法；当焊接至焊宽大于16mm时，需分多层多道。
4
球与肋板组装
1.螺栓球体有45#高温锻造而成，肋板使用的是碳素结构钢。
2.肋板与球体坡口形式设置为双面X形，正面焊反面清根。
3.根据球体与肋板使用的材质性能分析；组装焊接选择手工焊条焊。
焊前对焊缝两侧进行预热，控制焊层温度，焊后进行保温并缓冷。
焊接采取对称施焊方式。
5
喷砂除锈涂装
1.支座节点制作后对其外形尺寸进行检验。
2.支座喷砂采用自动喷砂机，喷后表面粗糙度应符合设计要求的Sa2.5级。
3.涂装均采取喷涂方式，涂后表面均匀顺滑，无明显流挂等缺陷。
6
包装运输
/
1.支座节点包装采取散件形式。
2.直接由汽车运输至安装现场。
第五节高强度螺栓和喷丸除锈、涂装工艺
一、工程高强度螺栓的检验
1、高强度螺栓由具备生产许可证的专业制造厂生产供应。
螺栓制造厂应提供以批（最大批量：
对小于或等于M36螺纹直径的为500件；对大于M36螺纹直径的为200件）为单位的质量检验报告书，内容如下：
（1）规格、数量、性能等级；
（2）材料、炉号、化学成份；
（3）机械性能、试验数据（含材料试件）；
（4）产品质量合格证。
（5）出厂日期。
2、使用高强度螺栓前，应检查制造厂的质量检验报告书，抽取样本并按表设计及规范的规定进行检查和试验。
3、高强度螺栓的尺寸极限偏差和形位公差必须符合规范要求。
二、网架构件除锈工艺
所有的钢构件在涂装前应进行除锈后方可进行涂装。
除锈主要采用抛丸除锈工艺方法，在全自动、全封闭的美国藩帮公司生产的抛丸除锈机中进行。
抛丸除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐蚀应力，并提高漆膜的附着力。
抛丸除锈后钢构件表面质量应符合现行国家标注《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）。
除锈等级达到Sa2.5。
抛丸除锈技术要求:
1、加工的构件和制品，应经验收合格后方可进行处理；
2、除锈前应对钢构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等；
3、除锈时，施工环境相对湿度不应大于85％，钢材表面温度应高于空气露点温度3℃以上；
4、抛丸除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求；
5、经除锈后的钢结构表面，应用毛刷等工具清扫，或用干净的压缩空气吹净锈尘和残余磨料，然后方可进行下道工序；
6、钢构件除锈经验收合格后，应在3h内（车间）涂完第一道底漆；
7、除锈合格后的钢构件表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈，如果返锈不严重，可只进行清度抛丸处理即可，同样也需经清理后，才可涂底漆；
三、工程网架构件的涂装
1、涂装的意义
钢结构涂装是衡量钢结构工程质量的一项重要指标，是直接影响了钢结构工程的使寿命及结构的安全性，在工程施工中必须严格控制涂装施工质量。
本着对业主，对社会高度负责的精神，我们将精心施工，精心研究，为业主提供一流的涂装质量。
2、工程钢构件涂装要求
（1）钢结构构件应进行抛丸（喷砂）除锈处理，除锈等级应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）中的Sa2.5级。
（2）工程防腐涂装年限应不小于25年，钢材原始锈蚀等级：
不低于B级。
3、涂装施工工艺
（1）施工气候条件的控制
1）涂装涂料时必须注意的主要因素是钢材表面状况、钢材温度和涂装时的大气环境；通常涂装施工工作应该在5℃以上，相对湿度应在85%以下的气候条件中进行。
2）以温度计测定钢材温度，用湿度计测出相对湿度，然后计算其露点，当钢材温度低于露点以上3℃时，由于表面凝结水份而不能涂装，必须高于露点3℃才能施工。
3）当气温在5℃以下的低温条件下，造成防腐涂料的固化速度减慢，甚至停止固化，视涂层表干速度；可采用提高工件温度，降低空气湿度及加强空气流通的办法解决。
4）气温在30℃以上的恶劣条件下施工时，由于溶剂挥发很快，必须采用加入油漆自身重量约5%的稀释剂进行稀释后才能施工。
（2）基底处理
1）表面涂装前，必须清除一切污垢，以及搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的部位及损伤部位和缺陷处均须进行重新除锈。
2）采用稀释剂或清洗剂除去油脂、润滑油、溶剂、上述作为隐蔽工程，填写隐蔽工程验收单，交监理或业主验收合格后方可施工。
（3）涂装施工
1）防腐涂料出厂时应提供符合国家标准的检验报告，并附有品种名称、型号、技术性能、制造批号、贮存日期、使用说明书及产品合格证。
2）施工应备有各种计量器具、配料桶、搅拌器按不同材料说明书中的使用方法进行分别配制，充分搅拌。
3）对于双组份的防腐涂料应严格按比例配制，搅拌后进行熟化后方可使用。
4）施工可采用喷涂的方法进行。
5）施工人员应经过专业培训和实际施工培训，并持证上岗。
6）喷涂防腐材料应按顺序进行，先喷底漆，使底层完全干燥后方可进行封闭漆的喷涂施工，做到每道工序严格受控。
7）施工完的涂层应表面光滑、轮廓清晰、色泽均匀一致、无脱层、不空鼓、无流挂、无针孔，膜层厚度应达到技术指标规定要求。
8）漆膜厚度是使防腐涂料能够发挥最佳性能，足够漆膜厚度是极其重要的。
因此，必须严格控制厚度，施工时应按使用量进行涂装，经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干膜厚度并保证厚度均匀。
不同类型的材料其涂装间隔各有不同，在施工时应按每种涂料的各自要求进行施工，其涂装间隔时间不能超过说明书中最长间隔时间，否则将会影响漆膜层间的附着力，造成漆膜剥落。
4、部分防腐设备说明
序号
设备图片
说明
1
名称：
高压无气喷涂机
用途：
用于防腐涂装喷涂。
特点：
喷涂压力适中，对涂料雾化良好。
2
名称：
电动空气压缩机
用途：
为喷涂提供气源。
特点：
可根据喷涂机的效率选用，移动方便。
3
名称：
电动搅拌机
用途：
用于油漆调配时的搅拌。
特点：
可调节搅拌速度，搅拌后使涂料混合均匀，携带方便，易操作。
4
名称：
旋转式干湿温度仪
用途：
用于测量施工过程中环境的温湿度
特点：
可确保温湿度在规定的施工环境条件下进行。
5
名称：
表面粗糙度测量仪
用途：
可准确测量出喷砂后钢材表面的粗糙度值特点：
确保喷砂后的粗糙度达到设计要求。
6
名称：
数字式涂镀层测厚仪
用途：
用于无损、快速、精确的测量涂层、镀层。
第六节构件加工质量保证措施
一、人力资源的配置及培训
人力资源配置由总经理协调各部门经理保证,确保本工程项目所需各类人员的数量和质量得到充分的满足。
同时还必须对有关项目管理人员、工程技术人员，普通作业人员进行认真的技术交底，对有关管理、技术、质量、检测、安全及文明施工等内容进行必要的培训。
具体由技术部、质管部、工程部负责有关技术培训和交底工作，务使与本工程制作、安装、检测的有
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