大学生职业规划.docx

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大学生职业规划

规划人生

姓名：

叶。

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性别：

男出生：

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学校：

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院系：

船舶建筑学院专业：

港口航道与海岸工程

电话：

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电子邮件：

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放飞梦想

目录

前言………………………………………………………Ρ3

自我认知…………………………………………………Ρ4

1.我的性格分析

2.我的职业兴趣分析

3.我的职业价值观分析

4.自我认知小结

职业认知…………………………………………………Ρ7

1.社会环境分析

2.行业发展前景分析

3.就业形式与形势分析

4.自身环境分析

职业目标和路径…………………………………………Ρ11

1.SWOT分析

2.决策分析

3..职业的发展路径

行动计划…………………………………………………Ρ12

1.计划表

2.大学生涯具体实施方案

动态调整…………………………………………………Ρ14

结束语……………………………………………………Ρ14

引言

----生活总是偏爱那些有准备的人

职业在人的一生中占有非常重要的地位。

如果人的寿命是以80岁来计算的话，职业生涯将占据人生的二分之一的时间，不仅如此，它还在很大程度上影响着个人的生活质量、幸福指数，以及整个家庭乃至社会的稳定。

对于我们大学生来说，大学阶段是职业生涯的准备期。

在大学四年的时间里，我们不仅要学习专业知识技能，提升各方面的能力和素养，还需要提高职业规划意识，明确生涯规划的步骤、原则，并在实践中不断调整自身心态，做出良好的规划，从而帮助自己实现人生目标。

经济全球化必然推动全球航运业的再次快速发展，进一步凸显港口早综合运输体系中的枢纽功能。

港口作为海洋经济中的重要组成部分，需要大的投入、高新技术的支持、陆地大工业基础、人与人的合作机制，更需要一批具有扎实专业知识技能的港航学子。

海洋经济的到来，给我们港航学子带来了机遇与挑战。

有目标才有动力，通过职业生涯规划和实践锻炼，帮助我们设立目标，分析目标与现实之间的差距，找到努力的方向，只有这样，才能激发我们的动机，使我们的认知特征、兴趣爱好、动机需要、价值取向和创造潜能都能得到尊重和体现，个性得以发展，最大限度地实现自我价值。

机会总是留给有准备的人，当然，我也是其中之一。

一．自我认知

“世界上没有两片相同的叶子”，更没有两个相同的人，每个人都是独一无二的个体，对自己有充分的认识才能更好的地创造机会去实现自己的理想。

下面就开始我的自我探索。

1.我的性格分析

我的性格类型是“INFJ”（内向+直觉+情感+判断）

寻求思想、关系、物质等之间的意义和联系。

希望了解什么能够激励人，对人有很强的洞察力。

有责任心，坚持自己的价值观。

对于怎样更好的服务大众有清晰的远景。

在对于目标的实现过程中有计划而且果断坚定。

INFJ型的人生活在思想的世界里。

他们是独立的、有独创性的思想家，具有强烈的感情、坚定的原则和正直的人性。

即使面对怀疑，仍相信自己的看法与决定。

他们对自己的评价高于其他的一切，包括流行观点和存在的权威，这种内在的观念激发着他们的积极性。

INFJ型的人忠诚、坚定、富有理想。

因为珍视友谊和和睦，他们喜欢说服别人，使之相信他们的观点是正确的。

通过运用嘉许和赞扬，而不是争吵和威胁，他们赢得了他人的合作。

他们愿意毫无保留地激励同伴，避免争吵。

通常他们是深思熟虑的决策者，他们觉得问题使人兴奋，在行动之前他们通常要仔细地考虑。

他们喜欢每次全神贯注于一件事情，这会造成一段时期的专心致志。

满怀热情与同情心，INFJ型的人强烈地渴望为他人的幸福做贡献。

他们注意其他人的情感和利益，能够很好地处理复杂的人。

INFJ型的人本身具有深厚复杂的性格，既敏感又热切。

他们内向，很难被人了解，但是愿意同自己信任的人分享内在的自我。

他们往往有一个交往深厚、持久的小规模的朋友圈，在合适的氛围中能产生充分的个人热情和激情。

适合我的领域有：

咨询、教育、科研等领域文化、艺术、设计等

适合我的职业有：

建筑设计师、培训经理/培训师、职业指导顾问、心理咨询师、大学教师（人文学科、艺术类）、画家、设计师。

2.我的职业兴趣分析

1）自我评估结果

我从小就喜欢用工具敲敲打打，喜欢动手多且使用工具进行辅助的工作。

对于操纵大型机器设备有兴趣，也喜欢设计探索的职业，对于高楼大厦，跨海大桥总会自发地思考，他们是这么完成的。

2）职业测评结果

我愿意使用工具从事操作性的工作，动手能力强，做事灵活，动作协调。

偏好于具体任务，不善言辞，做事保守，较为谦虚，缺乏社交能力，通常喜欢独立做事。

属于现实型，下面是我的职业倾向：

喜欢使用工具机器，需要基本操作技能的工作。

要求具备机械方面的才能、体力活从事与物件机器工具、运动器材、植物、动物相关的职业，有兴趣并具备相应的能力。

如技术性职业。

3.我的职业价值观分析

）职业价值观评测结果

一苇◎职业锚测评结果分析图形

根据上图所示的测评结果，我的职业锚类型是：

主导职业职业锚类型：

生活型（占人群的30.45%）

辅助职业职业锚类型：

安全/稳定型（占人群的13.71%）

生活型是综合了职业与家庭的一种职业定位。

生活型的职业锚变得越来越普遍，因为作为家庭的主要成员的双方同时关注两个同样重要，但是有可能就是不同的职业选择。

生活型的人不会放弃任何有助于整合火平衡个人的需要与家庭的需求，或者与自己职业要求的机会。

期望那些与生活工作重要的因素能够相互融合为一体。

4.自我认知小结

1）我的职业倾向属于现实型，而我的职业锚类型为生活型与其相符合。

2）我偏内向、直觉、情感、判断。

喜欢全神贯注于一件事情，专心致志地投入，满怀热情与同情心，希望对社会和他人做出贡献，能够友好的与人相处，性格温和，吃苦耐劳，这说明我从事港口海岸工程建设、设计是最佳的选择。

二、职业认知

1.社会环境分析

近年来，中央与地方各级政府加大了对内河水运基础设施的投入力度，内河高等级航道建设步伐加快，特别是长江干线、西江航运干线、长江三角洲和珠江三角洲水网地区航道条件有了较大改善；各级政府对内河港口的发展也给予了足够的重视，希望通过港口的发展支持和带动当地经济、物流的发展，内河港口建设步伐正在加快。

同时，还实施了京杭运河船型标准化示范工程，伴随着我国生产力发展水平的不断进步，我国内河船舶大型化趋势也十分明显。

　　为了充分发挥内河水运优势，指导内河水运健康发展，满足客货运量不断增长发展趋势，完善国家综合运输体系，促进水资源综合开发与合理利用，交通部和国家发展改革委根据《中华人民共和国港口法》和《中华人民共和国航道管理条例》，组织编制了《全国内河航道与港口布局规划》。

2011年5月3日，中国宣布将在2011-2015年期间投资180亿元（约28亿美元）建设长江下游的部分深水航道，以便让5万吨级海轮可直达南京港。

该项目预计将于今年年底动工，并将由交通部和江苏省政府共同投资。

预计今年还将宣布推出多个类似项目。

国家经济在腾飞，为带动经济发展，我国将大力发展交通运输事业，特别是港口航运业，这将会吸纳一大批人才就业，所以作为港航专业的学子，就业社会环境还是很乐观的。

2.行业发展前景分析

中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多、增长速度最快的国家。

中国的港口特别是大型集装箱港口在促进经济发展中扮演着极其重要的角色。

从货类布局上，我国初步形成了围绕煤炭、石油、铁矿石和集装箱四大货物的专业化、高效运输系统。

而从规划上讲，中国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海等5个规模化、集约化、现代化的港口群体。

自金融危机在全球范围内扩散以来，给我国港口运行带来了一些不利影响，但一方面我国要看到港口货物吞吐量和主要货种吞吐量增幅呈现不同程度回落的严峻形势，同时也要看到我国所面临的难得历史机遇。

从长远的战略角度考虑，我国港口码头业依然具有很高的投资价值。

2010年全球前20大集装箱港口中，有14个位于亚洲。

中国内地港口恢复势头强劲，有7个港口位列前20，长三角和珠三角地区港口增速相对较快，尤其是上海港首次成为世界第一大集装箱港口。

美国经济复苏缓慢，将难以支撑全球集装箱运量的高速增长。

欧洲经济内生动力不足，也将影响集装箱运量的快速增长。

中国集装箱吞吐量仍将居世界首位，增速有所降低。

运力过度投放，阻碍运价提升，航运公司间竞争压力将增大。

以上分析显示，中国的港口发展潜力相当大，在未来的十几年里将会持续快速地发展。

3.就业形式与形势分析

　港口航道与海岸工程专业就业率:

98.6%。

　　被誉为亚欧大陆东方“桥头堡”的连云港、货物吞吐量连续五年蝉联世界第一的上海港……或许这些港口大家都有所耳闻,它们之所以拥有如此大的知名度,一方面归功于它们所处的地域和环境,另一方面还得归功于幕后英雄--港口航道与海岸工程专业。

改革开放以来,中国走向世界,沿海地区的经济、文化和科学技术的迅速发展,对海岸地区资源的合理开发利用和水上运输的发展提出了更多需求。

由此可见,在未来很长一段时间,港口航道与海岸工程专业的学生在该领域将大有可为,大家主要到设计院、工程局、港务局等单位从事港口和航道的设计、管理、施工、营运等方面的工作。

当然,具备港航专业的知识的学生也可以从事物流方面的工作。

4.自身环境分析

1）家庭环境

家在农村，家庭经济实力不强。

父母从事海带养殖，属于体力劳动，非常辛苦。

家庭人脉不广，将来要靠自己打拼。

身在农村，从小就养成吃苦耐劳的好品质。

学习上进，勤奋刻苦，希望走出农村，将来不要继续从事父母的本行。

2）学校环境

学校在全国大学中还是一所不错的学校，港口航道与海岸工程专业在本校刚刚起步，不过它发展地很快。

相比与其他设有该专业的院校来说，本校的实力还比较弱，为了更好的发展，考研究生到更好的学校就读，将会是我的一大选择。

3）偶然因素

在职业生涯发展中，偶然性的因素会随机出现、难以预知，对我的职业生涯而言，有时又起着决定性的作用。

当然，机会总是青睐那些又准备的人，只有具备了充足的实力才能抓住机会。

三、职业目标与路径

1.职业目标：

港口航道设计工程师

1） SWOT分析：

我的优势：

（Strength）工作认真负责，做事严谨细致，坚持原则。

绘画能力、动手能力强。

来自海边对海洋比较熟悉，概念清晰。

我的弱势：

（weakness）性格腼腆，不够外向。

计算机办公运用软件应用能力较差，英语能力较弱。

我的机会：

（opportunity）国家大力发展港口事业，行业前景好，人才需求量大，就业机会多。

我面临的挑战：

（threat）学校起点低、自身学历低。

同专业名校毕业生竞争。

2） 决策分析：

根据自己的SWOT分析，短期需要自己积极发展关键强势，在工作中，表现出自己的优势积极，克服大量威胁，在中期降低自己的关键弱势，工作生活中懂得扬长避短，尽可能多的抓住工作机会，不断学习专业知识，不断充实自己；而长期目标中可积极发展自己，当把扎实的短期和长期积累到一定程度时，积蓄力量、自我快速升华。

因此，计划的实施需得具体筹划。

3）职业的发展路径

考研→工程监理→设计师

四、行动与计划

1.计划表

计划名称

时间跨度

总目标

计划内容

短期规划

2010—2013年

●优异成绩

●获取学士学位

●积累一定工作经验

●强健身体

●学好专业知识

●建立人际关系网

●培养基础职业技能

●为考研做好准备

中期规划

2013—2016年

●优异成绩

●获取研究生学位

●专攻某一专业方向

●多向前辈学习，观摩著名海港

●全面了解港口运营知识

长期规划

2016—2030年

●逐渐成为工程总管

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