市政道路危险性较大分部分项工程安全管理措施.docx

市政道路危险性较大分部分项工程安全管理措施.docx

《市政道路危险性较大分部分项工程安全管理措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路危险性较大分部分项工程安全管理措施.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

市政道路危险性较大分部分项工程安全管理措施

危险性较大分部分项工程安全管理措施

编制人：

审批人：

编制时间：

2018年12月

危险性较大分部分项工程安全管理措施

一、总则

1.为加强对施工过程中危险性较大的分部分项工程安全管理，有效防范生产安全事故，依据《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》等法律法规，制定本管理措施。

2.本措施适用于《北京新机场临空经济区市政交通配套工程大礼路（大广高速—京台高速）工程》施工过程中危险性较大的分部分项工程安全管理。

二、建立安全管理体系

1.安全生产管理目标：

1）杜绝人身重伤、死亡责任事故，轻伤负伤率指标控制在3‰。

2）实现无重大设备事故，无重大火灾事故，无重大交通事故，无多人急性中毒事故、管线破坏等社会影响较大事故。

3）安全管理人员持证上岗率100%，特种作业管理人员持证上岗率100%。

4）安全隐患排查整改率100%。

5）认真贯彻《北京市施工现场安全生产标准化》施工现场安全防护标准化合格率100％。

2.建立健全以项目经理为安全生产第一责任人的安全管理机构。

3.根据本工程的施工特点，配备专职安全生产管理人员，实行条块安全管理模式，做到定人定岗，责任到人。

4.项目经理每周组织项目部召开一次安全专题会，对工程各项安全工作进行严格布署，组织检查各部门存在安全隐患问题并经研究提出整改措施，定人定时限整改完成。

项目安全管理机构

三、建立安全生产管理制度

1.根据工程的实际情况，经认真研究分析，制定关于安全教育、防护、检查、交底等安全生产管理制度。

2.坚持以“安全第一，预防为主，综合治理”的方针制定隐患排查治理制度，定期或不定期地组织安全生产专项检查及日常安全检查，形成书面文件，发现问题及时整改；

3.建立各级管理人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。

狠抓制度落实，抓责任落实，并定期检查安全责任落实情况。

四、建立安全生产教育、培训制度

1.安全生产教育制度的目的和作用是使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性。

并懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想方针，自觉地遵守各项安全生产法规制度。

2.项目经理部对新场的施工人员和调换工种的职工严格按规定进行三级安全教育培训和体验式安全教育，经考核合格方准许进场作业。

3.电工、焊工、架子工、机械操作工及起重工等各种特殊工种人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，持证方能上岗。

4.对从事有尘、有毒、有限空间等危害作业的施工人员，要进行尘毒危害的防治知识教育。

5.对采用新技术新工艺和新岗位的也工人，应当进行安全教育，未经教育不得上岗操作。

五、危险性较大的分部分项工程安全技术措施

（一）支护工程和降排水工程安全管理措施

1、降排水的安全措施

1.排降水结束后，集水井、管井和井点孔应及时填实，恢复地面原貌或达到设计要求。

2.现场施工排水，宜排入已建排水管道内。

排水口宜设在远离建（构）筑物的低洼地点并保证排水畅通。

3.施工期间施工排降水应连续进行，不得间断；构筑物、管道及其附属构筑物未具备抗浮条件时，不得停止排降水。

4.施工排水不得在沟槽、基坑外漫流回渗，危及边坡稳定。

5.排降水机械设备的电器接线、拆卸、维护必须由电工操作，严禁非电工操作。

6.施工现场应备有充足的排降水设备，并宜设备用电源。

7.施工降水期间，应设专人对临近建（构）筑物、道路的沉降与变位进行监测。

遇异常征兆，必须立即分析原因，采取防护，控制措施。

8.对临近建（构）筑物的排降水方案必须进行安全论证，确认能保证建（构）筑物、道路和地下设施的正常使用和安全稳定，方可进行排降水施工。

9.采用轻型井点、管井井点降水时，应进行降水检验，确认降水效果符合要求，降水后，通过观测井水位观测，确认水位符合施工设计规定，方可开挖沟槽或基坑。

2、支护工程的安全措施

1.施工现场划定作业区，搭设封闭式围挡，基坑周边安装制式防护栏杆并设安全标志，非作业人员不得入内。

2.先开挖后支护的沟槽、基坑，支护必须紧跟挖土工序，土壁裸露时间不宜超过4h。

先支护后开挖的沟槽、基坑，必须根据施工设计要求，确定开挖时间。

3.在现场建（构）筑物附近进行桩工作业前，必须掌握其结构和基础情况，确认安全；机械作业影响建（构）筑物结构安全时，必须先对建（构）筑物采取安全技术措施，经验收确认合格，形成文件后，方可进行机械作业。

4.沟槽、基坑支护施工前，主管施工技术人员应熟悉支护结构施工设计图纸和地下管线等设施状况，掌握支护方法、设计要求和地下设施的位置、埋深等现况。

5.上下沟槽、基坑应设安全梯或土坡道、斜道，其间距不宜大于50m,严禁攀登支护结构。

6.编制施工组织设计中，应根据工程地质、水文地质、开挖深度、地面荷载、施工设备和沟槽、基坑周边环境等状况，对专护结构进行施工设计，其强度、刚度和稳定性应满足邻近建（构）筑物和施工安全的要求，并制定相应的安全技术措施。

7.施工规程中，严禁利用支护结构支搭作业平台、挂装起重设施等。

8.拆除支护结构应设专人指挥，作业中应与土方回填密切配合，并设专人负责安全监护。

9.支护结构施工完成后，应进行检查、验收、确认符合施工设计要求，并形成文件后，方可进入沟槽、基坑作业。

10.大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上的恶劣天气，必须停止露天桩工、起重机械作业。

11.施工过程中，对支护结构应经常检查，发现异常情况应及时处理，并确认。

12.必须派专人对开挖的边坡进行修整，修坡的土方，，不得紧靠基坑外侧堆放，以免地面超荷引起土体位移、支撑破坏，要严格按照组织设计堆放运至指定地点。

13.安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。

因工作需要须拆动时，要经过有关人员允许，事后要及时恢复，安全员要认真检查。

（二）土方开挖工程安全管理措施

1.对于开挖深度超过5米，属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，应组织专家对专项施工方案进行论证。

施工现场设专职安全员负责土方开挖全过程的安全监控、管理。

基坑在开挖过程和敞露期间应防止塌陷，必要时应加以保护。

2.在开挖边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，土方作业机械或施工机械应在挖方边缘保持2.5m的距离，以保证边坡和直立壁的稳定。

当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘1.5m以外，高度不宜超过1.5m。

3.机械开挖后边坡，应用人工加以修整，并及时进行边坡支护，达到设计要求后再进行下层作业。

4.凡进入施工现场必须戴好安全帽及其它劳保用品。

5.施工人员及材料上下深坑应预先搭设稳固安全的上下人通道，避免上下时发生坠落，并指定专人负责实施。

6.土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

7.夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

8.机械施工区域禁止无关人员进入场地内，挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业，挖掘机、装载机卸土应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人都不得停留在装土车辆车厢上。

9.在雨天时必须排水畅道，并应特别注意边坡的稳定。

下大雨时应暂停土方施工。

（三）模板工程及支撑体系安全管理措施

1.进入现场必须佩戴安全帽，配备相应的防护设施，高空作业必须系安全带。

2.登高作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋中，严禁放在模板或脚手架上，各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋中，不得掉落。

3.木工机械必须严格使用专用配电箱，外壳接保护零线，且绝缘良好。

电锯和电刨必须接漏电保护器，锯片不得有裂纹（使用前检查，使用中随时检查）；且电锯必须具备皮带防护罩、锯片防护罩、分料器；电刨传动轴、皮带必须具备防护罩和护手装置。

使用木工机械严禁戴手套；长度小于50cm或厚度大于锯片半径木料严禁使用电锯；两人操作时相互配合，不得硬拉硬拽；机械停用时断电加锁。

4.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。

操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

5.支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。

严禁在连接件和支撑件上攀登上下。

6.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。

拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。

模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。

7.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。

8.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。

传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。

钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。

高空拆模时，应有专人指挥。

地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。

9.模板上施工时，堆物不宜过多，且不宜集中一处。

10.遇四级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。

11.模板支撑应按要求设置，模板没有固定前不得进行下道工序，禁止利用拉杆及支撑攀登上下。

12.模板安装放置时，下面结构必须有足够的承载力。

13.模板搭设必须设有操作平台、上下梯道、防护栏杆、工具箱等附属设施。

如有损坏应及时修好。

模板安装就位后，为便于浇捣混凝土，两道墙模板平台间应搭设临时走道。

14.模板要随支随固定，防止倾覆。

15.浇筑混凝土前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。

浇筑混凝土时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。

16.层高超过3m，装拆模板时，必须搭设脚手架。

装拆施工时，除操作人员外，下面不得站人。

高度超过2米的架上作业应挂安全带，安全带的挂设应按规范要求。

17.模板要划出专门堆放区，场区内的模板应按规格、型号分区堆放，并要设立明确的标志和消防设施，非操作人员不得随意进入模板堆放场，不得在模板下休息、乘凉。

18.模板堆放区及原材料堆放场地及模板加工区严禁吸烟。

19.模板堆放区及原材料堆放场地必须配备足够的灭火器，并对场地进行文明管理。

20.模板及支撑拆除作业，比安装作业具有一定的危险性，因此，在施工作业前，应根据楼板模板及支撑拆除作业的特点，班组长对作业人员交代模板拆除作业的施工工序和施工作业中的安全注意事项。

21.楼板模板及支撑拆除作业的施工工序，一般应遵守自上而下顺序，先拆除木楔子——斜向联接支撑——纵向支撑——横向支撑——模板。

22.在拆除作业中应配合施工、相互协调、相互支持，共同完成施工任务和搞好安全生产，将属于本工种的支撑杆件、模板、木板条等堆放在指定部位。

23.在拆除作业时，应遵守分段（一块竹胶合板的长度范围）、分片（一个或半个轴线的面积）拆除的原则，从一端向另一端逐步拆除，不得“全面开花”一次性将大面积支撑拆除，不得留有活动的支撑杆件和悬空模板。

24.应遵守一班（或半班）、一天（或半天）一清除的作业制度，当班或当天拆除支撑的模板，必须在当班或当天拆除，不得留到下班或第二天再进行拆除。

当需要进行交、接班作业时必须将未处理完成危险部位和不安全隐患交代清楚。

25.在建筑物四周临边进行模板、支撑杆件等物件的拆除作业时，应采取防护措施防止物件向外飞出，并传递到楼面，不得有随意丢弃、向下抛弃行为，不得有物体从高处坠落的现象。

26.拆除后的模板、支撑杆件等应分类存放并堆码整齐，废弃材料和渣滓应及时打扫清理干净，并倒弃在指定的位置，不得乱丢乱弃，禁止从高空向下或向外随意丢弃或抛弃。

27.参加拆除作业的人员，应是有经验的熟练员工，并按行业