涡北煤矿架空乘人装置设备安装措施.docx

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涡北煤矿架空乘人装置设备安装措施

措施编号：

淮北矿业涡北煤矿架空乘人

装置安装

施

工

组

织

设

计

单位负责人：

施工单位：

批准人：

编制人：

编制日期：

目录

一、工程概况

二、主要技术参数

三、主要工作量

四、施工方法及步骤

五、安全注意事项

六、劳动力分配计划

七、质量保证体系及保证措施

八、安全保证体系及保证措施

九、主要施工机具

一十、工期进度网络图

涡北煤矿架空乘人装置安装工程

施工组织措施

一、工程概况

涡北煤矿位于安徽省涡阳县境内，离县城1.3公里。

其矿井82下石门行人下山索道设备安装工程，防爆电动机为37KW，牵引钢丝绳直径为22mm右交无油，巷道平均坡度a=16°,驱动轮直径1.2m，吊椅运行速度1.12m/s,托轮间距为8m，最大输送效率178人次/h,吊椅间距20m。

由于该巷道施工条件复杂，巷道内风不流动温度较高给施工带来很大困难，设备为旧设备重装，为完成800m索道设备安装任务，做到“快速、优质、安全、低耗”，特编制本措施，指导施工。

二、主要技术参数：

1、吊椅间距20m

2、乘人装置最大工作距离800m

3、巷道平均坡度a16°

4、驱动轮直径1.2m

5、迂回轮直径1.2m

6、运输速度0.99m/s

7、托轮间距7.5～8m

8、尾轮张紧行程7m

9、最大输送效率178人次/h

10、张紧重锤900kg

11、牵引钢丝绳6*19s+FCφ22（1670Mpa）1600m

12、重锤张紧钢丝绳6×19s+FCφ12（1670Mpa）70m

13、防爆电机功率660V/1140V37KW

14、钢丝绳离巷道垂直高度距离1900mm

三、主要工作量

A、机械部分

1、驱动电机功率37KW，型号YBK2-208S-660V/1140V；2、机头组合架1套；3、机尾组合架1套；4、单托轮吊架168套；5、单托轮总成242件；6、双托轮吊架20件；7、双托轮支撑架20件；8、托轮梁（矿用工字钢12#）120件；9、牵引钢丝绳6*19s+FCφ22（1670Mpa）1600m；10、托架210件；11、吊椅102件；12、锚杆960根；13、牛腿240个；14、单压轮架24件等。

B、电气

1、真空启动器3台2、综保开关1台、防爆接线盒25件。

防爆接线箱1个3、控制电缆1000米、4、信号电缆1400米5、各种保护60件6、主动力电缆2根7、操作台1件

四、施工方法步骤

4.1、施工前的准备工作：

4.1.1、认真勘察现场，合理组织施工人员，编制安装施工措施，并对施工人员进行技术交底。

4.1.2、对施工所用的临时设施，设备及工具进行准备，联系矿方勘察了解施工现场的风源、水源及电源，布置临时设施及设备。

4.1.3、认真清点矿方出库设备及材料，并做好记录。

4.1.4、检查准备用临时设备器具达到完好设备要求，井下使用设备及电气设备属防爆设备，必须达到防爆要求。

非防爆设备入井前，必须编制措施并经审批后，方可入井使用。

4.1.5、做好各项物资材料、机具准备工作，确保安装按计划顺利进行。

4.1.6、及时安排组织人员，在各工序间合理流动，责任到人，责任到岗，确保架空乘人器安装工程按期完成。

4.2、横梁加工

4.2.1横梁加工：

工序：

选材校直下料组对焊接防腐

选材：

依据图纸所给出规格、型号，选用材料加工横梁、托架、U型卡。

校直：

用压力架对钢件的直线度、垂度进行校直。

下料：

依据部件图中相关尺寸划线，用切割设施切割，并按图序号用白漆进行编号，标注尺寸；对超出4.2米横梁，要求中间切断焊140*160钢板,钢板厚δ20mm，每个接头用4颗Ф16螺栓缝合。

组对：

依据图纸中相关尺寸、方向及角度，正确组对后，进行点焊。

焊接：

断续焊接后，再进行补焊。

防腐：

为保证质量，本工程横梁、牛腿及非标制作件均采用喷砂除锈，刷防锈漆2遍，环氧富锌漆2遍。

4.3、设备下料：

4.3.1机尾张紧设备下料：

在副井上井口，利用8T吊车将张紧设备分别装上平板车，设备与平板车用钢丝绳绑扎在一起并固定紧固后利用矿方提升设备下放。

矿方负责运输到施工地方，我单位负责卸车。

4.3.2横梁运搬

地面装车：

利用平板车装设备，花架车装横梁，用φ15.5钢丝绳刹车，紧后用绳卡卡紧，利用矿方副井提升设备下放。

运到施工现场后在用小绞车慢慢下放到指定地方，用人员抬在放到具体施工地方。

4.3.3电气设备运搬

1、电气设备大部分都属于精密易损部件，怕碰击，所以在运输和搬运过程中，不准有大振动。

2、设备运输及下放过程中不得拆箱，如要拆箱下放，设备间要有软垫，以防漆面受损。

3、在井口要将重型易损电气设备与平板车用钢丝绳绑扎在一起并固定牢靠后下放。

4、设备下放至施工部位后，利用已在巷道顶埋设的4根锚杆和倒链将设备从平板车上吊起。

将平板车推出，慢慢将设备放到轨道上，利用轨道将设备滑移到事先准备好的托滚上，运至设备安装位置。

4.4、施工方法：

4.4.1施工工序安排

凿梁窝（钻孔、埋锚杆）—横梁加工—横梁附件等加工—下运乘人器设备—下运横梁、横梁附件—下运混凝土拌料—安装横梁—安装乘人装置—试运行。

4.4.2乘人装置安装

Ⅰ、机械系统安装

设备在安装前，由建设单位和施工单位对设备地基和巷道的矿建工程进行验收，只有当矿建工程满足设计图纸要求时，才能进行设备安装工程。

⑴、安装工艺要求

1、确定腰线和安装中心线

2、在巷帮上打好腰线标记，并用开凿梁窝及锚杆固定牛腿，安装矿用工字钢横梁。

3、在机头的第一根横梁处、机尾的最后一根横梁处及每个变坡点和弯道中点处按设计要求安装横梁。

4、确定安装中心线，中心线的确定要用测量仪器侧定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁上作好中心线标记，并用细钢绳（丝）将各梁上的中点连起来，即为架空乘人器安装中心线。

⑵、安装方法及质量要求

1、横梁安装

①、在驱动机架、机尾导轨架梁、小绞车架梁、重锤吊梁采用埋梁窝固定方式的部位，在巷道两侧牛腿固定横梁，按照图纸要求横梁下平面距底板的尺寸要求找正后，用斜铁背实后灌灰，待横梁预埋完后，按照图纸要求固定金属横梁。

在采用锚杆安装固定梁座及横梁的位置，要先进行利用风动工具钻孔、安装锚杆，并按照要求进行梁座、及横梁的安装找正。

②、安装横梁时，以巷道腰线为基准线，根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。

横梁底面与巷道腰线平行，与中心线垂直。

③、机头、机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。

④、托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。

⑤、全部横梁水平度为3/1000

2、驱动装置安装

①、在安装好横梁的巷道顶上，两台5吨手拉葫芦挂于顶部的锚索上，用于驱动装置的吊装。

②、在驱动装置横梁下方的地面上，用两侧枕木将驱动轮垫起距地面高度空间距离约300mm。

③、在驱动轮的上方，用枕木或其它支承物支撑起主机底板，底板上减速器中心孔与驱动轮中心孔对正，底板距驱动轮空间距离约200mm.。

④、应将底板安装面上的油污泥垢清洗擦试干净，并放置平稳。

⑤、将减速器吊放在底板上的安装位置上，减速器上的定位槽应与主机板上的定位块贴紧，安装螺栓固定后，螺栓应露出螺母2～4个螺距。

⑥、将制动器采用纵装方式，沿制动轮轴方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓。

调整螺栓，使制动瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙（不大于2.5mm.）保持一致。

最后固定调整螺栓。

制动状态最小接触面积应≥60％。

⑦、将电机吊放在底板上的电机座上，使联轴器前后两端面梅花型弹性件压紧。

▲弹性联轴器间的同轴度允差≤0.1mm.，联轴器两端面的间隙为2.5～4mm。

▲电机输出轴与减速机输入轴的主轴同轴度差≤0.5mm。

▲用斜口刀尺检查两联轴器的最大外径处的上、下、左、右四个点，看是否漏光及漏光大小，漏光处用塞尺检查，另外用钢尺分别测量出制动轮端面至电机前端盖贴合面的上、下、左、右四个点的长度，其允差≤0.3mm。

转动电机应运转灵活，无阻滞现象。

▲电机的中心高应与减速机输入轴的中心高一致，若低于减速机输入轴中心高时，可在电动机座下加以垫块，一般每组4块，但不超过两层，反之，则降低电机机座高度。

⑧、电机高度和联轴器的安装符合要求后，将电机紧固在机座上，螺栓应露出螺母2～4个螺距。

⑨、用两台5吨手拉葫芦将安装好的减速器、制动器及电机的底板吊起，挪开底板下的枕木或其它支承物，缓缓下放，对准驱动轮锥孔，装好驱动轮。

⑩、吊起驱动动装置，贴紧驱动装置横梁下方，初步略紧螺栓，调整驱动轮的中心对准安装中心，使其偏差≤2mm，驱动轮的水平度和垂直度≤0.3/1000，符合要求后，拧紧压板螺栓，将驱动装置固定在Ⅰ22b并焊工字钢梁上，用长水平尺（≥500mm）在主机板四边反复测量，检查主机板安装后是否处于水平状态，待操平找正两根Ⅰ22b并焊工字钢梁后对其两端梁窝进行灌灰。

待电气设备安装完毕后对驱动装置进行空载运转，在设计转速下对减速器进行正反向的空载运转各半小时，在运转中不允许有冲击、异常振动、噪声、紧固件松动、渗漏油现象。

减速器、制动器润滑油面高度以油面指示为准，其润滑油由矿方提供。

3、机尾部分安装

①、安装导轨：

先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上，固定位置为导轨内侧表面到滚轮间的最大间距的一半加上约2mm（取两端和中间多点测定），将另一根导轨安放在横梁上离中心线的距离比另一根远一点，以不妨碍吊装迂回轮为准且不固定。

②、两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000，两中心线的平行度不大于0.5/1000，两中心线的高度差为±3mm。

③、在巷道顶上固定锚杆，并挂好吊装用的手拉葫芦（≥3吨）两套，将迂回轮装置吊起，移动另一根未固定的导轨，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将导轨固定。

④、迂回轮能在轨道内滑动灵活。

⑤安装张紧小车和重锤及单滑轮。

▲安装前必须将减速机内加满润滑油，高度以油面指示为准。

▲安装时，应注意三滑轮组与迂回轮上的四滑轮正对，减速机放在不妨碍行人通行的一侧。

▲安装单滑轮应与迂回轮上外侧滑轮对正。

▲张紧钢丝绳头与张紧小车卷筒固定可靠，卷筒定位插销必须插牢。

⑥、重锤安装应按设计值安装重量，其重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑出伤人。

4、托绳轮和压绳轮安装

①先将托轮与吊架装配好；

②、安装托轮和吊架组件时应使横梁上安装中心线标记至托轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使托轮轮槽与横梁垂直；

③、对于不符合安装要求的横梁，如横梁不水平，不与安装中心线垂直，则在安装托轮吊架组件时，应根据现场情况采取相应的措施，如旋转吊架或改制吊架等，保证托轮的位置正确，托轮固定后，两端面必须在竖直平面内；

④、托压轮组件的托轮和压轮的相对应位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不需压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，必须是直线，即直线段钢丝绳从头到尾必须为直线，不能有人为的弯曲变坡现象；

⑤、安装变坡点双（托）压轮时，必须调整双压（托）轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能为折线。

⑥、安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其绳槽全线中心线应在同一线上，其偏差不应大于±2mm，全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。

⑦、安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。

5、钢丝绳安装

①、钢丝绳的放绳法

放钢绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除。