我国通用航空产业及产业链研究.pdf

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F560论文编号：

102870713-S026学科分类号：

082303硕士学位论文我国通用航空产业及产业链研究研究生姓名陈蓓蓓学科、专业交通运输规划与管理研究方向通用航空及公务航空指导教师曾小舟副教授南京航空航天大学研究生院民航学院二一三年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationResearchofGeneralAviationIndustryandtheIndustryChaininChinaAThesisinTransportationPlanningandManagementbyChenBeiBeiAdvisedbyProf.ZengXiaoZhouSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2013承诺书本人声明所呈交的博/硕士学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

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南京航空航天大学硕士学位论文I摘要发展通用航空产业是国民经济和社会发展的需要，有助于发展高新技术产业和增强国防实力。

目前，我国通用航空发展步履维艰、速度缓慢，与综合国力极不相称。

这不仅与我国空域的开放程度有关，还与基础设施不完善、通航专业人才缺乏等诸多因素分不开。

为了实现我国通用航空全面快速发展，形成产业综合竞争能力，最终融入世界通用航空产业链条。

本文以钻石模型和产业链的基本理论为出发点和支撑点，基于改进的钻石模型全面分析了影响我国通用航空产业竞争力发展的各种要素，发现我国通用航空产业未来需求巨大，但公众通用航空文化意识以及通用航空资源都比较薄弱。

在上述分析的基础上，为了实现改善影响我国通用航空产业发展的主要因素，本文构建了通用航空产业链，从产业链的角度出发，基于改进的层次分析法分析我国通用航空产业链各环节的重要度。

最终从通用航空制造、研发相关产业和通用航空运营相关产业两个重要度最大的环节提出发展建议，并对两者的发展模式进行了初步探究。

关键词：

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通用航空，钻石模型，层次分析法，产业分析，产业链，发展路径我国通用航空产业及产业链研究IIABSTRACTThedevelopmentofthegeneralaviationindustryistheneedsofthenationaleconomyandsocialdevelopment,anditcontributestothedevelopmentofhigh-techindustriesandincreasesourdefensecapabilities.Atpresent,thedevelopmentofgeneralaviationinChinaisverydifficultandslow,itisincompatiblewiththeoverallnationalstrength.Thisisassociatedwithmanyfactors,suchasthedegreeofopennessofChinasairspace,inadequateinfrastructure,lackofnavigableprofessionalsandsoon.InordertoachievethecomprehensiveandrapiddevelopmentofChinasgeneralaviation,formtheindustrialcompetitiveness,andeventuallyintegrateintotheworldsgeneralaviationindustrychain,thisarticlestartsfromthetheoryofdiamondmodelandtheindustrialchain.itanalysesthevariousfactorsaffectingthecompetitivenessofChinasgeneralaviationindustrybasedontheimproveddiamondmodel,anditconcludesthatthefutureneedsofthegeneralaviationindustryinChinaisveryhuge,butthepublicculturalawarenessofgeneralaviationandresourcesarerelativelyweak.Onthebasisoftheaboveanalysis,inordertoimprovethemainfactorsaffectingthedevelopmentofChinasgeneralaviationindustry,thisarticlebuildsthegeneralaviationindustrychain,itanalysestheimportanceofvariousaspectsofChinasgeneralaviationindustrychainbasedonimprovedanalytichierarchyprocessfromthepointofviewoftheindustrychain.Ultimatelythisarticleproposesthedevelopmentproposalsabouttherelatedindustriesofgeneralaviationmanufacturingandgeneralaviationoperationandprobesthedevelopmentmodel.Keywords:

GeneralAviation,DiamondModel,AnalyticHierarchyProcess,IndustryAnalysis,Industrychain,DevelopmentPath南京航空航天大学硕士学位论文III目录第一章绪论.11.1研究背景、目的及意义.11.1.1研究背景.11.1.2研究目的和意义.11.2国内外研究现状.21.2.1国外研究现状.21.2.2国内研究现状.21.3研究技术路线和研究框架.31.3.1研究技术路线.31.3.2论文的研究框架.41.4论文的创新之处.5第二章基本理论概述.62.1通用航空基本理论概述.62.1.1通用航空的概念.62.1.2通用航空产业的概念.62.2钻石模型理论.72.3产业链基本理论概述.92.3.1产业链的概念.92.3.2产业链的基本特征.10第三章基于改进钻石模型的我国通用航空产业分析.113.1钻石模型的改进.113.2基于改进钻石模型的通用航空产业分析.123.2.1通用航空资源要素.123.2.2通用航空市场需求.143.2.3通用航空相关产业和支持产业.173.2.4通用航空企业运营和同业竞争.213.2.5通用航空行业文化建设概况.223.2.6通用航空所处的制度环境.223.2.7小结.23我国通用航空产业及产业链研究IV第四章基于改进层次分析法的我国通用航空产业链分析.254.1通用航空产业链的构建原则.254.2通用航空产业链特征.264.3我国通用航空产业链各环节相关性分析.274.4基于改进层次分析法的我国通用航空产业链关键环节分析.284.4.1改进的层次分析法.284.4.2基于改进AHP法的我国通用航空产业链各环节重要度分析.314.4.3小结.32第五章我国通用航空制造产业发展分析.335.1我国通用航空制造产业发展环境分析.335.2我国通用航空制造业发展模式探究.345.3我国热点机型发展趋势预测.36第六章我国通用航空运营产业分析.396.1加强通用航空运营产业发展的建议.396.2几种通用航空业务发展模式探究.406.3率先发展区域分析.42第七章总结与展望.447.1总结.447.2展望.44参考文献.45致谢.48在学期间的研究成果及发表的学术论文.49附录.50南京航空航天大学硕士学位论文V图表清单图1.1论文研究技术线路图4图2.1通用航空产业全景图7图2.2波特菱形理论钻石模型8图3.1改进的钻石模型12图3.2我国通用航空从业人员学历水平结构图13图3.3我国通用航空从业人员年龄结构图13图3.4维修单位按维修项目分布图20图3.52010年我国通用航空非石油服务飞行小时数市场占有率比较图21图4.1通用航空产业链26表3.1未来十年农林牧通航飞机缺口分析16表3.2我国固定翼飞机主要制造厂18表3.3近几年中国通用航空相关政策事件汇总23表4.1通用航空产业链具体构成26表4.2比例标度表29表4.3随机一致性指标RI值表29表4.4指数取值范围30表4.5指数标度表30表4.6通用航空产业链关键环节重要度31表4.7通用航空产业链关键环节重要度两两对比矩阵32表4.8我国通用航空产业链各环节重要度的评价结果32表6.12009年长三角地区GDP等指标与全国对比情况42南京航空航天大学硕士学位论文1第一章绪论1.1研究背景、目的及意义1.1.1研究背景我国交通运输的发展与国家经济的发展紧密相关。

通用航空是民航运输业服务于国家经济社会发展的重要组成部分。

长期以来，通用航空在促进工农业生产、科学研究、抢险救灾、应急救援等方面发挥了重要作用，但其发展水平远远落后于世界其他国家，不能适应当前经济建设和社会发展的需要。

由于我国低空空域没有完全开放，相关政策法规体制还不完善，加上基础设施和人力资源不健全，导致了通用航空发展相对于整个航空运输发展严重滞后，另外作业能力和规模长期停滞不前，队伍老化，后备力量严重缺乏，中国民航业也无法平衡健康发展。

虽然目前我国通用航空发展比较落后，但国家民航总局已充分认识到发展通用航空的重要性，并制订了一系列鼓励通用航空发展的措施。

2004年，民航局颁布了非经营性通用航空登记管理规定，给我国通用航空产业的发展带来一道曙光；2009年，国家出台了关于加快通用航空发展的措施，使我国通用航空产业的发展前景骤然明朗；2010年11月国务院和中央军委共同印发了关于深化我国低空空域管理改革的意见，对深化我国低空空域的管理改革做出了战略部署；2012年7月，国务院正式发布关于促进民航业发展的若干意见，其中明确指出