第十一章装岩机司机违章行为及警示案例教学文案.docx

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第十一章装岩机司机违章行为及警示案例教学文案

第十一章装岩机司机的违章行为及警示案例

本章学习要点

●了解“三违”的含义和危害

●熟悉装岩（煤）机司机常见的违章行为

第一节“三违”的含义及其危害

“三违”的含义及其危害

“三违”是指煤矿职工在生产建设中所发生或出现的违章作业（操作）、违章指挥和违反劳动纪律的现象及行为。

任何人如果违反了其中一项，就被称为“三违”人员。

“三违”的含义及其危害

违章作业，即违反《煤矿安全规程》、“作业规程”和“操作规程”，不懂安全常识及技术或不听有关人员的劝告及阻止，冒险蛮干进行操作及作业的现象及行为。

这是人为制造事故的行为，是造成矿井事故的主要原因之一。

如带电检修电气设备、井下爆破时不检查瓦斯等。

“三违”的含义及其危害

违章指挥，即违反《规程》和安全生产的有关规定，盲目指挥生产的现象及行为。

在基层，这类人员主要是煤矿管理干部，包括井下区（队）长、班组长等。

如为了超产量、赶进度，区（队）长让工人简化作业工序、违章操作等。

“三违”的含义及其危害

违反劳动纪律，即违反企业制定的有关规章制度的现象和行为。

违反劳动纪律的现象在任何单位都经常发生。

煤矿虽然制定了严格的劳动纪律，并有严格的惩罚制度，但违反劳动纪律的现象还是时常发生，如井下吸烟、睡觉、晚下井而早上井、擅离职守、脱岗等。

“三违”的含义及其危害

“三违”现象及行为是导致事故发生的重要原因，严重地威胁了煤矿的正常生产和矿工的生命安全，危害极大。

据调查，90%以上的事故均是由“三违”人员造成的，因此，煤矿职工对“三违”现象及行为，决不能宽容和忽视，要从自身做起，坚决与“三违”作斗争，确保安全生产。

“三违”的含义及其危害

违章指挥主要对煤矿管理干部而言，与普通工人的关系不大，这里不作介绍。

劳动纪律是煤矿企业自行制定和实施的，因此，违反劳动纪律的行为一般由煤矿企业根据劳动纪律的规定进行认定和处罚，这里也不作赘述。

本章主要介绍违章作业的行为，这种行为主要发生在矿工和直接操作的班组长身上。

第二节煤矿职工常见违章行为

煤矿职工常见违章行为

1、入井前喝酒。

2、携带烟草和点火物品入井。

3、穿化纤衣服入井。

4、入井不安全帽。

5、入井不携带矿灯。

6、入井不随身携带自救器。

7、不接受入井检身和出入井人员清点制度。

8、出入井不按规定走出入口。

9、不按规定佩戴劳动保护用品。

10、超员乘罐笼。

11、乘罐躺卧、不站立和不握紧扶手。

12、乘罐、乘车嬉戏打闹。

13、乘罐、乘车摘掉安全帽。

14、乘罐时将头、手、脚伸出罐笼外面。

15、乘罐时将随身携带的工具伸出罐笼外面。

16、乘坐装物料的罐笼。

17、乘罐笼时随意向井筒内乱扔东西。

18、超员乘坐人车。

19、乘坐人车不关门，不挂防护链。

20、乘车、乘罐笼不听指挥，抢上抢下。

21、在两节车箱之间搭乘。

22、在机车头与司机挤坐在一起。

23、人车行进中扒上跳下。

24、乘坐井下装物料的矿车。

25、乘坐固定车厢式矿车、翻转车箱式矿车、底卸式矿车、平板车和材料车。

26、开车时不顾一切捡拾落在车外的东西。

27、乘车时在车内站立。

28、乘车时在车内躺卧、打盹、睡觉。

29、乘车时将身体或随身携带的工具伸出车外。

30、在兼作行人的斜巷行走，不执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

31、在人行道宽度不够的大巷里行走，当车辆接近时不立即就近躲避。

32、在轨道中间行走。

33、乘猴车时不扶牢吊杆，用手触摸绳轮。

34、建井期间乘吊桶上、下井不佩戴保险带。

35、乘坐带式输送机背向进行方向或站立、仰卧、手摸胶带两侧。

36、乘坐刮板输送机。

37、在刮板输送机的机槽内行走。

38、攀扶电缆行走。

39、在井下行走时，随身携带的长工具扛在肩上。

40、随身携带的锋利工具刃口不戴护套。

41、横穿大巷、弯道、交叉口不执行“一停二看三通过”的规定。

42、井下行走横跨正在运行的绞车道或无极绳道。

43、在采区、巷道里行走不注意观察支护等周围险情。

44、在溜煤眼和下料眼下方行走。

45、在井下随意拆开、敲打、撞击矿灯。

46、在井下吸烟。

47、在井下用灯泡取暖。

48、在井下使用电炉子。

49、闯放炮警戒线。

50、擅自进入钉有栅栏或挂有危险警告牌的地点。

51、不走专门设置的过桥通道，随意钻越带式输送机。

52、在井下打盹睡觉。

53、在支护不牢、不全或有冒顶危险的地点休息或就餐。

54、上班时间打架斗殴。

55、通过风门不随手关上。

56、随便挪动井下路标或安全标志。

57、擅自拆开计量仪表封条或铅封。

58、擅自拆卸防尘设施。

59、擅自损坏风筒。

60、擅自损坏报警、信号装置。

61、将井下机电设备安全保护装置甩掉不用。

62、擅自脱岗、聊天。

63、带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

64、不是电气维修工，擅自检查、修理电气设备。

65、用湿手或金属物品扳动带电的电气开关。

66、随意停、开局部通风机。

67、擅自动用井下非常仓库储存的材料。

68、随意拆卸支护紧固件。

69、击打作业时不用钢斧、钢锤。

70、发放、使用未取得矿用安全标志的产品。

71、在井下擅自打点发信号。

72、进入工作面不执行“敲帮问顶”制度。

73、在井下和井口房采用可燃性材料搭设临时操作间、休息室。

74、井下工作人员不熟悉灭火器的使用方法。

75、井下工作人员不知道灭火器材存放地点。

76、不熟悉安全出口和避灾线路。

77、乱扔润滑油、棉纱、布头。

78、在井下或硐室里泼洒剩油、废油。

79、在瓦斯突出矿井不佩戴隔离式自救器。

80、不会佩戴自救器。

81、领导下井不携带便携式甲烷检测仪。

82、不在指定的工作地点交接班。

83、交接班时情况交接不清。

84、空顶作业。

85、高温下作业。

86、有毒、有害气体浓度超标情况下作业。

87、粉尘浓度超标情况下作业。

88、故意破坏事故现场。

89、发生事故隐瞒不报、迟报或谎报。

90、发现事故隐患不汇报、不处理。

91、特种作业人员无证上岗。

92、捡到爆炸材料不上交。

93、禁忌病症人员入井。

94、不听从指挥，逃避抢险救灾。

95、井下遇险，不听众指挥有序撤离险区。

96、不熟悉井下避灾知识。

97、抵制安全监督、检查，拒绝安全指令。

98、不参加班前会。

99、上班前不好好休息。

100、携带矿灯进入爆炸材料库

第三节装岩机（煤）机司机常见违章行为及警示案例

一、装岩（煤）机司机常见违章行为

装岩（煤）机司机中存在部分人员综合素质较低，排除事故、消灭事故的能力不足，在面临可能发生的事故时不能做到临危不乱，不能进行自保和互保。

如果装岩（煤）机司机对装岩（煤）机司机的性能或安全操作规程不熟悉，更会因误操作而引发事故。

由装岩（煤）机司机违章行为造成的事故主要有以下类型：

装岩（煤）与运输违规行为（25条） 

　　　1、耙矸机不完好，操作杆操作不灵活，制动不灵敏，卡轨器、漏斗槽支撑柱等不齐全的；

　　　2、耙矸机生根不牢固的；

　　　3、耙矸机护栏、挡绳栏不符合要求的；

　　　4、耙斗主副绳断丝严重的；

　　　5、回头滑轮的生根不牢固，或位置不符合要求的；

　　　6、耙矸机运行时，耙斗运行范围内有人的；

　　　7、耙矸机无照明，或照明灯光不能照到迎头的；

　　　8、耙矸机无机载联动或手动喷雾的；

　　　9、耙矸机司机离开或停止作业时没有切断电源的；

　　　10、上山掘进使用绞车运输时，回头滑轮的规格不符合要求，固定不牢固的；

　　　11、上山掘进使用绞车运输时，绞车上方无可靠的护身设施的；

　　　12、上下山掘进时临时保险挡的设置不能满足以下条件的；

（1）保险挡到耙矸机的距离符合规定。

（2）保险挡有足够的拦截宽度、高度。

　　　（3）保险挡生根牢固，操作方便。

　　　13、司机开车之前，没有检查以下情况的；

（1）绞车的压车柱、生根地锚是否松动。

（2）钢丝绳的断丝、磨损、锈蚀情况。

　　　（3）钢丝绳是否有严重扭曲变形的情况。

　　　（4）绞车双闸的行程是否符合要求。

　　　（5）制动是否可靠，信号是否灵敏。

　　　（6）运行区间内是否有人。

　　　（7）钢丝绳钩头处的余绳量是否超过规定。

　　　14、绞车司机的操作空间小的；

　　　15、把钩工的作业空间小的；

　　　16、不按规定在躲避硐室或岔硐口处设置运行红灯的；

　　　17、斜巷内装卸物料没有专项措施的；

　　　18、、上下山掘进没有按规定设置一坡三挡的；

　　　19、链板机的铺设没有做到平、直、稳的；

　　　20、链板机与轨道、巷帮等的安全间隙达不到规定的；

　　　21、链扳机运输时链扳机机头和机尾没有可靠的固定措施的；

　　　22、链扳机运送物料时没有专项措施的；

23、链板机司机离开岗位或链板机停止运行时，没有切断电源的；24、装运长料不使用特殊车辆的；

　　　25、绞车安装时与轨道的安全间距不够的；

二、由违章行为导致的事故案例分析

[案例1]某矿绞车道车场掘进工人，在耙斗装载机前处理石头时，耙斗突然开动，耙斗将处理石头的工人碰伤致死。

[案例2]某矿工作面放炮后，装载前未按规程洒水降尘，而用压风吹散杂物，煤尘飞扬达到爆炸浓度。

该耙斗牵引绳有断头打结4处，毛刺很多。

耙装时打结钢丝绳与机架绳轮摩擦产生火花，点燃煤尘引起爆炸，造成死亡29人，重伤2人，直接经济损失24万余元的特大事故。

[案例3]某矿掘进二队耙斗装载机工作中，牵引钢丝绳崩出，将司机抽死。

2008年许疃矿“5.8”死亡事故案例分析

2008年许疃矿“5.8”死亡事故案例分析

　　5月8日16时20分，许疃矿综掘一区在82下专用回风上山作业时，工人王吉奎被从迎头滑行下来的侧式装岩机辗在左履带下，经井下现场抢救无并行死亡。

一、事故经过

　　82下专用回风上山于4月6日开始拨门施工，至5月8日中班已施工150米。

该上山宽4米，高3.3米，坡度平均12度，其中迎头向后30米坡度15度，锚网梁、锚索支护。

采用打眼放炮掘进，机械装煤，链板机出货。

ZCD-100RJ型侧装机于4月11日组装，12日开始使用。

该上山内安装有四部40改链板机，最后一部链板机尾距迎头10米。

2008年5月8日中班，综掘一区2队出勤10人，4人开链板机、3人运料、3人负责侧装机运行。

班长胡凤亮开侧装机，刘亮和王吉隆在侧装机后收放电缆，其中刘在机后8-9米处，死者王在机后13-15米处。

约16时20分左右，胡凤亮驾驶侧装机在距迎头约8米处铲好煤（矸）后准备后退卸煤时，突然感觉到侧装机下滑，于是就急忙用双脚踩闸，制动无效，而且速度变快，一直下滑到距迎头37米处撞到巷道右帮后停止了下滑，在这一过程中，班长胡凤亮在操作位置上不停地喊叫人员躲开（在下滑过程中侧装机履带又将电缆辗断，造成侧装机掉电），刘听到喊声，迅速向链板机侧避开，王在躲避时摔倒，在距迎头37米处被下滑的侧装机轧在右履带下，当班工友立即进行抢救，跟班副区长朱洪汛向矿调度所报告，立即通知医院，矿组织救护队及相关人员到井下现场进行抢救，经抢救无效死亡。

　　二、事故原因

（1）、装岩机随机使用说明书注明的工作坡度为±16度，而该机出厂自检报告的工作坡度为±5度，实测报告的工作坡度为±7度。

（批准日期为2007年11月3日，检测报告编号：

20070808139）。

现在井下施工的该回风上山坡度为15度。

该机规定和实测的工作坡度与实际的工作坡度不符。

（2）、该机的制动装置为机械制动，在装载后下行运行时，突然下滑，司机全力脚踩制动闸，但无效。

（3）、在该机投入使用前，矿及有关部门没有对其性能和使用进行系统学习和培训，而且操作人员未经考核，无