土地整治施工组织设计.docx

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土地整治施工组织设计

一、施工方案与技术措施

一、工程测量

1、施工测量准备工作

测量作业前，应了解设计单位、建设单位对测量的技术要求。

熟悉图纸，了解本工程的全貌和主要设计图，以及工程对测量的精度要求等。

核对与放线有关的施工图。

检查总的尺寸是否与各部分尺寸之和相符，总平面图与大样图尺寸是否一致。

本工程采用经纬仪、水准仪和钢尺作为专用测量工具，并由专职测量人员使用保管测量器具。

测量仪器应定期进行校核，并应满足测量精度的要求。

测量仪器应专用，不得与施工用具混用。

测量放线结果经监理、设计、质检等部门认可签字后方可施工。

2、测量控制的引测

该项工作的要害是保证交接的起始点数据应准确，因此起始点的引测应会同甲方和有关部门对引测点坐标、高程或水准点进行交接验收，并对资料和实物的任何含糊的问题都应了解清楚。

根据建设单位提供的场起始点结合设计图，将控制点引测至场内适当的位置。

3、平面控制系统

平面控制网是该工程的定位放线和施工放线的依据。

平面测量控制网采用经纬仪测定轴线和形状位置，并用经纬仪分角和钢尺量得方法进行平面放样。

4、测量记录

各阶段测量的原始记录绘制的测量资料，应真实可靠，测量记录资料应及时报送监理单位和建设单位。

同时测量资料应妥善保存，作为竣工测量依据。

二、农田水利工程

（一）水工建筑物

（1）涵工程

1、涵施工工艺

涵洞基础处理完后，打砼垫层，砌筑台身，支底板模板，绑底板钢筋，浇筑台帽砼，底板砼强度达到75%时，经检验合格后吊装预制板，预制板可以现场预制，也可厂家购买，程度必须达到C25以上。

2、台背回填的施工方法

该道路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。

所以根据我们从事公路的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。

1）用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。

回填石灰土应按要求拌合。

2）回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。

在雨季回填时，填筑面应做成3%—4%的坡度，以利于排水。

3）构造物的回填应遵照两边对称原则。

并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。

4）基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。

靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。

5）回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。

6）填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。

7）不同土质应分层填筑，不准混合用。

回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。

8）回填高度要按设计图规定施工，轻型涵台，在板未吊装前，不允许填过允许回填高度。

三、田间道路工程

（1）矿渣路基

垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设10公分厚的矿渣，需要碾压的应按要求进行碾压，矿渣面层的压实度≥90%。

1、矿渣材料的选择

对矿渣材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。

矿渣要有一定的含水量。

含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。

运送混合料应加覆盖，防止遗散、扬尘。

2、摊铺

1）根据路面宽度，划分摊铺宽度，但应注意摊铺机中心须重合于路拱中心的原则。

按当日供料总量计算摊铺长度，且以当日全幅成活为准。

2）机械摊铺压实系数1.15--1.35。

3）储料斗及搅刀分面宽度内备有足够供摊铺的混合料。

4）供料车向料斗中卸料时，避免强烈碰撞。

5）摊铺过程中，不要变更运行速度、急速扭转方向，防止厚度发生变化，影响平整度，易出波浪。

6）混合料如溢出储料斗外，落在行轮前面要迅速清除放回料斗内。

7）弯道及路口处每5厘米计算测设一次横断坡度值，司机须提前操纵手动控制器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度以符合横断设计要求。

8）摊铺厚度误差过大时，及时修正熨平板前进料角，正常后注意保持整平油缸标尺准确，摊铺两侧不正常时，随时通知司机修正各项操作钮。

3、碾压

1）一般用25t双轮压路机碾压至平整。

2）碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压。

3）弯道及路口处碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均匀一致。

4）用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均匀一致。

5）碾轮应保持清洁，随时注意清洗，以避免粘沾引起路面不平。

6）当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。

4、面层施工

本工程路面面层设计为：

C25水泥混凝土路面，砼板厚度为18cm水泥砼面层。

a.浇筑路面必须使用强制性搅拌机拌和，做到水灰比配比合理，快运快铺，振捣密实，切缝及时，确保路面平整，路拱适度。

b.模板

宜采用钢模板，钢模板应直顺、平整，每1米设置1处支撑装置。

c.摊铺。

采用自动摊铺。

摊铺机定位后，安装自动找平传感装置，并检查其完好性及操作灵活性，它将直接影响到铺筑路面的质量。

d.整修。

摊铺机自动铺筑路面成型后，为了使路面两侧的边角达到要求的平整度，可备有3m轻型直尺进行整修。

每天摊铺机在开始和结束铺筑时，两端都采用人工立模板和铺筑。

两端平整度必须与机械摊铺整个面层保持一致，上述两端处的人工修边必须认真精修。

e.振动。

砼浇注时，靠边角应先用插入式振捣器振捣，再用平板震捣器纵横交错全面振捣。

振捣时应重叠10-20cm。

振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉、变形松动应及时纠正。

填补板面应选用同标号的砼拌和物，严禁用纯砂浆填补找平。

经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平，整平时应保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

砼浇注时应保证模具正确到位，表面润滑，支持稳定，基层平整，润湿。

砼浇筑完毕，应及时养护。

路面养护采用草袋子或砂子等，每天应均匀洒水经常保持潮湿状态。

施工时必须严格遵照《公路水泥混凝土路面设计规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》等要求办理。

f.拉毛、初期养生。

拉毛质量直接影响路面抗滑性能，拉毛可以采用麻袋布拉毛，压纹机压纹或切割成纹。

要求纹理均匀、顺直、深度适宜。

g.切、灌封缝。

横向缩缝采用假缝。

缩缝使用切割机切割。

胀缝设置在路口转弯半径处。

每日施工终了，或浇筑混凝土过程中因故中断浇筑时，必须设置横向施工缝。

其位置宜设在胀缝或缩缝。

施工缝做成平缝并设拉杆，胀缝和施工缝的传力杆长度为40cm，间距30cm。

拉杆的位置应设在板中。

继续浇筑水泥砼前清除拉杆上的杂物，以便水泥砼更好的连结。

掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度应为1／3～1／4的板厚（具体根据设计要求）。

h.养护。

当混凝土成型后应适时用潮湿的麻袋布或草包覆盖养生，防止表面干缩裂缝，并在养护期内保持湿治养生。

也可采用喷洒化学养护剂养护。

i.检查验收。

进行完砼面层的施工后进行全面的自检，内客如下：

宽度、厚度、横坡、中线位移、弯沉、压实度等，并书面报请监理工程师同意后，方可进行下一道工序的施工。

（2）路床压实

细平后由振动压路机、21-24t的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。

碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。

第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。

碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。

碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。

确保无弹簧、松散、起皮土等现象。

当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。

如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。

3、报检、验收

路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。

（3）水泥混凝土路面

1、原材料要求

1）水泥：

用于混凝土板的水泥，应符合下列要求：

应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。

其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。

水泥进场时，应有产品合格证及化验单。

并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。

2）砂：

混凝土板用的砂，应符合下列要求：

应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂含泥量及其他技术要求符合施工规范规定。

3）碎石：

混凝土板用的碎石，应符合下列要求：

A碎石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm；

B碎石的技术要求应符合规范规定。

4）水：

混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。

使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定：

A硫酸盐含量（按SO4计）不得超过2700mg/L；

B含盐量不得超过5000mg/L；

CPH值不得小于4。

5）钢筋：

混凝土板用的钢筋应符合下列要求：

A钢筋的品种、规格应符合设计要求；

B钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

2、混凝土拌和物的搅拌和运输

1）混凝土拌和物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。

2）投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：

A、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。

磅秤每班开工前应检查校正。

B、袋装水泥，当以袋计量时，应抽查其量是否准确。

C、严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

D、混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：

水泥±1%粗细骨料±3%水±1%外加剂±2%

3）搅拌第一盘混凝土拌合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

4）搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。

进料后，边搅拌边加水。

5）混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定，混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间，应符合规定。

6）混凝土拌合物的运输，宜采用自卸机动车运输。

7）装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。

夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施，出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

3、混凝土拌合物的浇筑

1）模板的制作与立模应符合下列规定：

A、钢模板的高度应与混凝土板厚度一致；

木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。

模板厚度宜为5cm，其高度与混凝土板厚度一致。

模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺陷；

模板高度的允许误差为±2mm。

立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。

模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

B、混凝土拌和合摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；

摊铺厚度应考虑振实预留高度；