福建省新能源汽车现状与发展分析.pdf

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2015年2月机电技术机电技术福建省新能源汽车现状与发展分析福建省新能源汽车现状与发展分析*查云飞钟勇（福建工程学院机械与汽车工程学院，福建福州350118）摘要：

新能源汽车被认为是汽车发展的趋势，经过多年的发展，福建省新能源汽车产业取得了一定的成就。

文章分析福建省新能源汽车产业和技术现状，通过对新能源汽车完整产业链的分析，找出福建省新能源汽车现价段在产业链和技术两大方面存在的缺失；通过SWOT分析，了解福建省新能源汽车的优势和劣势、机会和威胁，提出发展福建省新能源汽车产业的建议，为福建省新能源汽车产业的发展指引方向。

关键词：

新能源汽车；产业现状；SWOT中图分类号：

U267文献标识码：

A文章编号：

1672-4801（2015）01-141-051福建省新能源汽车现状与国内其它省市相比，福建省的汽车产业竞争力较弱，但在新能源汽车领域却大不同。

据统计，国内从事混合动力客车开发的省（市）有17个，企业有20多家，但大部分仍处于试验及示范运行阶段，只有厦门金旅等5家投入了商业化运营。

由此可见，各省市在新能源汽车方面起步均较晚，福建省新能源汽车产业并不是“晚行人”；而且，由于福建省在国内发展新能源汽车产业较早，在诸多方面，福建省的新能源汽车产业还走在全国的前列。

1.1福建省新能源汽车产业现状随着新能源汽车项目在全国的大力推广，福建省省政府和科技厅等相关产业部门高度重视，通过产业政策引导等措施大力支持新能源汽车产业的发展。

2009年12月31日，根据福建省行业技术开发基地暂行管理办法决定成立福建省新能源汽车控制系统技术开发基地。

基地以福建工程学院为依托，联合相关企业的科技力量组建，从事新能源汽车控制系统技术研究开发与推广应用，并为新能源汽车制造企业提供技术创新服务的公共服务平台。

2010年又由福建工程学院牵头成立了福建省新能源汽车产业联盟。

2013年，福建省进入了国家新一轮新能源汽车示范推广城市。

福建省以“9+1”模式（即福建省内的9个地级市+平潭试验区）进入了国家4部委的新一轮（2013-2015年）新能源汽车示范推广城市，中央政府继续对之予以财政补贴，福建省也出台了对该项示范推广车辆的地方配套财政补贴办法和实施方案，将在2015年内推广10000台纯电动乘用车和2700台新能源巴士。

截至2014年4月，福建省共有141款车型进入了国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。

福建省经信委批准厦门金龙旅行车公司、厦门金龙联合汽车公司、福建新龙马环卫装备有限公司的一批新能源车辆在福建9个设区市和平潭综合实验区范围内销售示范运行。

福州市已经着手建设“新能源汽车产业园”，成立了“新能源汽车动力总成项目推进领导小组”，提供280亩工业用地和45亩配套用地用于项目建设。

该项目列入2014年开工建设的福建省重点建设项目，项目建设的目标是：

一个核心总成企业、一个新能源专用车企业、一批关键零部件制造企业、一个国际性研发中心、一个新能源汽车技术及人才培训中心，产品以电控总成为先导，辐射变速器、变频器、驱动电机和储能器等。

近几年，福建省主要的整车企业都在进行新能源汽车的开发、设计、制造等活动，涌现出一批龙头整车企业和新兴的配套企业及科研院所，主要有：

福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室、厦门金龙旅行车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、福建福工动力技术有限公司、厦门钨业股份有限公司、福建龙马环卫装备股份有限公司、东南（福建）汽车工业有限公司、西虎汽车工业有限公司、福建福安闽东亚南电机有限公司、福建尤迪电机制造有限公司、中科动力（福建）新能源汽车有限公司、宁德新能源科技有限公司、泉州联*福建省教育厅A类项目（JA13221）；福建省电子与电驱动技术重点实验室开放基金（ZDKA1303）；福建工程学院科研启动基金项目（GY-Z13030）作者简介：

查云飞（1981），男，讲师，博士，主要从事新能源汽车、底盘动力学及控制等方面的研究。

机电技术机电技术1412015年2月机电技术机电技术成机械有限公司、厦门市戴尔乐电动车有限公司、福建畅丰车桥制造有限公司、福建万润新能源科技有限公司等。

1.2福建省新能源汽车技术现状在新能源汽车领域，电池、电动机和电控系统是最关键、最核心的技术环节，整车共性技术是对新能源汽车技术的必要保障。

电池关键技术主要包含：

动力电池及其成组技术、电池管理技术、正负极材料、锂离子电池隔膜等。

电机关键技术主要包含：

驱动电机及其控制技术、系统热管理技术、位置/转速传感器技术、高性能绝缘材料、高性能永磁材料、电力电子元器件等。

电控关键技术主要包含：

能量管理技术、系统集成技术等。

整车共性关键技术主要包含：

系统集成技术、网络通讯和控制技术、强电安全技术、电磁兼容性技术、故障诊断和容错控制技术、热管理技术等。

福建省节能与新能源汽车产业经过多年的发展，在电池、电机和电控系统3项核心技术方面取得了一定的成就。

厦门钨业已成为国内电池材料行业的重点企业，现拥有5000t贮氢合金粉、10500t各种锂离子正极材料产能，电池材料产销量已居国内前三位，其中贮氢合金粉产品市场占有率已连续3年居国内第一。

福建卫东新能源有限公司采用国际先进水平的“电动车用超高功率长寿命镍氢电池项目”技术，掌握了高能量长寿命镍氢电池的设计、生产的全部核心技术，在功率型电池、能量型电池和电池管理系统方面实现了产业化。

宁德新能源科技有限公司主推新型复合正极材料、高温锰酸及磷酸铁锂、凝胶电解液等高性能材料及自动化制造工艺技术的应用，实现了电动汽车锂离子电池的产业化生产。

厦门华锂能源有限公司拥有从电池材料到电芯、BMS、PACK及配套件的产业链和匹配核心技术，其磷酸铁锂具有电池内阻低、循环寿命长、能量转化效率高、安全性好等优点。

福建工程学院依托“混合动力客车专用电机研制”项目开发了混合动力客车专用空心轴永磁电机SLTC25-90kW1500r/min200Hz，具有高效率、低速大扭矩、体积小、重量轻等特点，适应频繁正反转且调速性能优良。

福建工程学院依托福建省科技重大专项专题子项“机电复合制动系统研发”开发了复合制动踏板及阀、管路系统，实现电制动与机械制动的柔顺衔接，保证制动能量回收的高效性和安全性。

福建工程学院与厦门旅行车有限公司、福工混合动力有限公司等企业密切合作，研发了新一代混合动力客车控制系统和变频控制器等核心部件，开发了制动能量回收装置；自主研发的“基于超级电容的混联式”驱动总成是当前混合动力客车的主流形式，已有1000余辆使用该总成的混合动力客车运行于杭州、天津、福州等“十城千辆”城市；2012年“增程/插电式电动商用车开发”获得国家863计划立项资助。

福建工程学院依托福建省科技重大专项专题子项“混合动力客车控制系统研发”，开发了带CAN总线功能的全数字化控制系统，通过该系统能实现单独驱动、联合驱动、驱动发电、再生制动等功能。

虽然福建省在新能源汽车关键技术领域取得了一定的成就，但是从完善的新能源汽车产业链来讲，与国际、国内先进水平相比还存在着一定的差距。

首先，在电池方面，存在着原材料先天不足，一致性难保证；制造装备性能较差，生产水平落后；电池成组技术差距大，监测国标缺失等问题。

总体来看，动力电池发展前景良好，但目前市场化仍然偏低，真正产业化尚待时日。

其次，在电机方面，在产品集成度、可靠性和系统应用技术方面，与国际先进水平存在较大差距，主要体现在：

考核可靠性与使用寿命的标准不明确，考核工作做得不够到位；电机、控制器、DC/DC的体积、质量总体偏大；对环境适应性研究的考核也存在不足；模块化设计不够完善，插接件标准没有有效统一，工程化程度有待提高；关键电子元器件也只能依赖进口而没有自产的能力。

最后，在电控系统方面，对于纯电动车上的电控系统开发缺乏技术和经验；能量管理系统也没有成熟的方案，没有达到产业化的水平；乘用车电控系统技术水平也存在较大差距。

2福建省新能源汽车产业链分析完整的新能源汽车产业链包括：

以电动机和电池的原料为代表的上游产业，含电池的正极材料、负极材料、隔膜、电解液和电动机的稀土、硅钢材料等；新能源汽车整车产品及其主要部件（动力电池及其管理系统，电动机及其控制系统等）形成的中游产业；新能源汽车整车销售以及配套设施1422015年2月机电技术机电技术构成的下游产业1。

近几年，福建省节能与新能源汽车得到快速的发展，驱动电机、发电机、控制器等都实现了省内自主设计、制造，且性能优良，在历届的全国节油大赛中均取得很好的成绩。

厦门金龙联合汽车工业有限公司继2009年上半年在北京公交60辆混合动力公交车招标中一举夺得20辆订单后，又于当年6月22日获得“国家新能源汽车准入资质”，紧接着在次日就将国内首台出口的自主品牌混合动力客车交付新加坡。

2009年9月厦门金龙旅行车有限公司的XML6125JHEV93C型混合动力客车是福建省首次进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录的车型；至2014年4月，由厦门金龙旅行车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、福建龙马环卫装备股份有限公司、东南（福建）汽车工业有限公司申报并进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录的车型共88种。

虽然福建省在新能源汽车产业发展上取得了较好的成绩，但一些关键零部件还主要依赖进口，存在产业关键零部件的缺失问题，如：

超级电容采用的是美国MAXWELL；混合动力汽车的发动机还主要是外省企业（如玉柴、潍柴、康明斯等）生产；在节能与新能源汽车产业链中居于下游的充电站及其配套设施等，目前在福建省还近乎空白。

因此，从新能源汽车产业链来讲，福建省还需要在一些关键零部件以及相关产业上有所突破，使节能与新能源汽车的核心部件能实现省内配套。

3福建省新能源汽车产业SWOT分析根据对福建省汽车产业现状的相关分析，归纳出福建省新能源汽车产业优、劣势和外部环境提供的发展机遇与威胁，如表1所示。

从表1可以看出，福建省节能与新能源汽车应继续保持在混合动力客车、产业链上游部分原材料市场占有率和研发设备、稀土资源、部分零部件以及金龙客车在全国的影响力等优势，利用国家新能源汽车政策扶植、省政府重点发展汽车产业重大举措、城市汽车限购政策、促进新能源汽车对传统汽车替代率上升、福建省“绿色海西”对节能环保提出了更高的要求和福建省以“9+1”进入了国家新能源汽车推广城市等机会，克服创新能力不足、品牌覆盖面不广及其影响力不足、核心领域发展缓慢、产业链不完善等不足、缺点，进而避开国外新能源汽车产业的强势进入，以及汽车地方保护主义的威胁等，大力发展新能源汽车产业。

4福建省新能源汽车产业发展建议延续福建省在新能源汽车方面良好的发展势头，通过对福建省新能源汽车产业概况、完整的新能源汽车产业链、福建省新能源汽车产业链缺失、福建省新能源汽车关键技术和核心技术，以及SWOT的分析，按时间节点，绘制了福建省节能与新能源汽车产业关键技术路线图，如图1所示。

根据福建省新能源汽车产业市场需求要素的分析，按时间节点，将各市场需求要素进行分组，绘制出福建省新能源汽车产业市场需求技术路线图，如图2所示。

综合图1和图2，按时间节点，合并两个技术表表11福建省新能源汽车产业福建省新能源汽车产业SWOTSWOT分析表分析表优势1.混合动力客车的先入优势；2.新能源汽车产业链上游部分原材料占有率国内领先。

锂离子正极材料产能，电池材料产销量已居国内前三位，其中贮氢合金粉产品市场占有率已连续三年居国内第一；3.新能源汽车产业链上游部分原材料研发装备水平国内领先；4.混合动力客车驱动链模式目前在国内领先；5.丰富的稀土资源优势；6.部分零部件在全国具有优势，如电机；7.金龙客车在全国客车行业产销量及品牌具有重大影响力。

机会1.国家政策扶植；2.省政府重点发展汽车产业；3.城市汽车限购政策，促进替代率上升；4.福建省“绿色海西”对节能环保提出了更高的要求；5.福建省以“9+1”进入了国家新能源汽车推广城市。

劣势1.缺乏新颖的、创新的产品或服务；2.发明专利少，在全国排位靠后；3.品牌覆盖面不广；4.创新主体众多，各自为战，未形成合力，不能发挥集