污水管网施工专项方案.docx

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污水管网施工专项方案

第一章工程总体概况

一、工程概况

本工程为德阳市城市生活污水处理厂工程中的配套截污干管工程部分，截污干管全场约14.0KM，共分三部分，分别为城内天山路段、城外东岸段与城外西岸段，管径为d800～d1350，截污干管最终排入污水处理厂。

截污干管全部按照远期分流制设计。

本标段为城内天山路段C标段，起点桩号0+018（W1-1），终点桩号2+763（W1-63），全长2.745Km。

施工内容包括：

污水检查井66座（其中：

φ2000㎜检查井43座，φ1500㎜检查井20座，φ1000㎜检查井3座）；埋地用钢带增强PE螺旋波纹管3261米（其中：

MRPDN1000SN8/2750米，MRPDN600SN8/16米，MRPDN400SN8/495米）；钢筋混凝土顶管施工65米（其中：

凯江路1+273～1+298，长25m；长江路1+953～1+993，长40m；岷江路顶管长度待定）；破路与恢复路面长度2770米，拆除原D300混凝土管320米。

二、主要分部工程荷载取值

本工程的恒载和活载按现行《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）规定的数值采用，恒载标准值砼容重25KN/m3，土壤干容重18KN/m3，土壤饱和容重20KN/m3，钢材容重78.5KN/m3，污水容重11KN/m3；车辆荷载按《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）城-A取值。

三、项目沿线地质情况

管道沿线地层主要为中砂层、圆砾石、卵石层，埋地排水用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管为素土平基，管底敷设200mm砂垫层，要求地基承载力特征值fak≥150Kpa，若局部地区不满足设计要求，采用夯实或换填处理以达到设计要求；管顶覆土小于0.7m的埋地管道，采用砼包封，要求地基承载力特征值fak≥120Kpa。

四、工期

本工程工期为：

180历天。

我单位拟定于2011年03月01日开工，2011年08月27日完工，具体开工时间以监理工程师下达的开工令为准。

五、工程现状环境

1.现状道路情况

德阳市天山路已修建多年，机动车道均为水泥砼路面结构，局部加铺部分沥青混凝土，机非混行，行车道宽度14米。

新建DN1000截污干管距路中心3m，距原DN500污水管中心约2.5m。

2.周围环境

现状路两侧重要单位以居住小区、商铺、企事业单位为主。

交通繁忙，是区内南北交通联系的主要干道。

3.地上与地下构筑物情况

现状路两侧主要为树木、路灯杆、10KV供电线路、通讯设施、居民区，现状路以下有电信、移动、直埋交通信号灯电缆、上水管线、污水管线与雨水管线，规划红线内地上、地下障碍物拆迁量小，所有管线对工程施工影响不大。

第二章工程特点、重点、难点与主要对策

本工程主要为截污干管，本标段全长2.745km,本工程的重点为污水检查井、DN1000埋地用钢带增强PE螺旋波纹管和DN1200顶管施工，针对本工程的具体特点，结合现场实际情况，我们认为：

DN1000埋地用钢带增强PE螺旋波纹管埋设是控制本工程施工工期的关键工程，是施工的重点；基坑沟槽开挖与支护则是本工程的安全重点；凯江路、长江路与岷江路三处顶管工程是本标段的难点工程。

本专项方案主要介绍污水管网的施工作业。

一、工期紧，交叉作业多，施工组织困难

本工程包括沟槽开挖、管道埋设回填、污水井、路面恢复等，工程内容较少、工序简单，但沿线交叉口多，交通组织难度较大，需分段进行打围施工，同时施工许多不同类型的工序和作业面，且交叉作业多，接口多，投入的设备、人员多，对施工组织和实施提出了很高的要求。

工期仅有180日历天，因此工期很紧。

为此必须加大一次性设备与人力投入，多开工作面，进行平行流水交叉作业。

针对不同的阶段工程，采用工期倒排法，充分估计施工过程中对工期可能产生的影响，严格按业主提出的工期目标执行。

针对性对策：

1.采用项目法管理，建立完善的高水平施工组织机构，使用计算机网络对工程进行动态管理；配置计算机网络系统，实现项目管理自动化。

2.运用全面质量管理理论和严格的质量网络体系，对人力、机械、材料等多方面进行优化。

3.严格按照公司质量管理体系的要求，严格控制工程质量。

4.合理部署施工工序。

二、交通干扰大、交通分流困难

天山路原路面宽14米，施工打围后剩余路面宽度为4.5米，本工程在施工期间需要保持过往车辆的畅通，所以其重点要是做好交通疏导，维持交通秩序，避免由于交通协调不善而导致交通堵塞；在工期限制的前提下，还有待管网埋设完成、路面恢复后方可恢复原有交通，所以重点要抓好关键工序的落实，避免施工工期的延误。

针对性对策：

1.对全标段进行分段打围分段施工，分段封闭分段进行交通导流，将施工对交通的影响降低到最小。

2.对沿线居民小区、企事业单位出入口取半幅开挖半幅通行的方式，保障各单位和小区人员、车辆的出入，个别宽度较小的小区出入口开挖后与时进行回填和采用垫钢板临时进行保通等措施。

3.对沃尔玛超市等出入口采取禁止右转，全部向左转形成单循环的交通导流。

三、沟槽深基坑作业、安全隐患大

本标段全长2745m：

0+018～0+220段，沟槽深度5～6m，长度202m；0+220～2+300段，沟槽深度4～5m，长度2080m；2+300～2+763段，沟槽深度3～4m，长度463m；沟槽位于行车道中心以东3米处，为保障交通，只能采取直槽护壁开挖，沟槽深度较深，开挖后对沟槽护壁要求较高，防止沟槽壁垮塌靠造成对作业人员、机械、工程成品的伤害。

针对性对策：

1.根据现场情况进行降水井的布置，采用井点降水，降低地下水对沟槽壁稳定性的影响。

2.开挖沟槽后，与时采用木板、钢板桩等措施对沟槽壁进行支护，加强横向支撑，保障支撑的刚度，确保沟槽壁的稳定。

3.对打围后车行道方向的车辆进行限速控制，尽量使车辆远离沟槽壁，防止车辆动载对沟槽壁稳定造成过大影响。

4.开挖后与时进行清基、验收、埋设管道，检验合格后与时进行回填，尽量缩短沟槽的暴露时间。

四、顶管施工是本工程的难点工程

顶管施工另详见《顶管施工方案》。

五、降噪和防止扬尘是本项目的重点措施

本项目处于天山路，位于德阳市中心，在破除原混凝土路面时噪音大，沟槽开挖和弃土运输时尘土较多；采取有力措施降低噪音对沿线单位和居民工作与生活的影响，减少扬尘，保障城乡综合治理成果。

针对性对策：

1.破除混凝土路面时安排在早上8点以后，晚上9点以前，以减少噪音对沿线居民工作和生活的影响。

2.在破除路面和开挖沟槽时适当洒水进行降尘，弃土运输采用有盖的专用渣土运输车辆，减少扬尘对城市环境和空气质量的影响。

3.开挖沟槽后土方临时堆放要采用彩条布或者土工网进行覆盖，防止扬尘。

4.余土与时运至弃土场，并对施工沿线定时进行清扫，防止雨天泥水横流。

第三章施工准备

工程开工前，根据设计单位提供的图纸资料、沿线地下构筑物和管线资料，地质勘察资料、进行的设计交底、图纸会审和测量交桩，做好现场的技术准备、劳动力准备、物资准备、设备准备等工作。

进场后与时做好场地的三通一平和临时设施的搭建工作，同时做好地下管线的调查与测量点位复测等工作。

一、施工现场准备

进入现场后，积极配合业主单位，做好红线内建筑物的拆迁工作，包括路面上原有电线杆、路灯、树木与建筑等，对已经了解的地下管线挖设探坑以便最终确定管径、深度等具体情况，组织力量进行现况管线调查，绘制现况管线分布图，与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移方案，实施管线改移，保证管线运行安全，为全面开工创造条件，由于管线等拆迁进度不能满足工程的工期要求时，施工中须与有关管理单位联系，对地下管线设施采取悬吊或加固保护措施。

按天山路临时交通组织方案进行交通标志、临时围护、临时道路的施工，保证交通正常。

施工现场周边搭设规范标准的硬质围挡，围挡固定牢固，外粘贴彩色喷绘的“五图一牌”、安全标语、宣传图片等内容，用于美化城市和施工环境，使施工区和通行区分开。

施工现场安排专职交通协管员和安全员，负责协助疏导指挥车辆，保证交通安全；安排文明施工员，负责对交通导行线进行日常维护，保证路况良好。

二、技术准备

1.在接到施工图纸后，认真组织技术人员熟悉图纸，编制详细的施工组织设计，对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。

2.组织技术与管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查，做到心中有数，并针对性地制定保护方案和预防措施。

3.组织技术与测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作。

4.配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，划分分部分项工程，编制有见证试验计划，制定技术资料管理目标，建立健全资料管理体系。

5.与时编制各种材料计划，提供给材料管理部门。

三、劳动力准备

1.本工程工期紧、任务重，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。

2.为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。

3.根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。

4.进场前对全体施工人员进行入场教育，对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。

四、物资准备

本工程使用的所有材料，由项目经理部统一编制材料计划，并经业主与监理认可的生产厂家中进行择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。

材料部提前定购各种施工原材料、成品（半成品）、预制构配件，签订供应合同，保证材料供应与时、充足。

材料进场实行检验制度：

原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。

项目总工和质量员、材料员对此负责。

1.根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设搭建工作。

2.与供货商签订供货协议，明确双方材料供货范围与责任。

3.开工前落实各项施工用料的计划，按照贯标程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织材料进场。

4.为了减少周转料租赁费用，原则上不准将周转材料堆放在现场，因此对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划，设专人负责，分阶段陆续进场，保证施工正常使用。

5.钢模和支护体系材料根据设计选择合格的厂家进行加工。

五、设备准备

1.挖掘机、自卸车、吊车、钢筋加工设备等提前调试，根据施工进度的要求随时进场；

2.前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场。

进场前做好维修、保养与调试等工作。

施工机械随施工进度陆续组织进场。

六、生产准备

1.对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续，布置好场内临电、临水线路走向。

2.根据施工进度计划，与时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。

3.掌握现场地上地下障碍情况，明确地上地下障碍物相对拟建管线和道路的相对位置，与时向业主与监理提交拆迁报告和地下障碍物的保护方案。

4.调查联系余土堆放场地，并办理好相关手续。

5.开工前按标准做好临设的搭建工作。

七、建立测量控制系统

1.项目经理部测量班与业主、监理测量工程师办理接桩手续后，对重要控制点进行复核，确认无误后，妥善保护。

2.根据施工需要建立施工现场临时测控网，测控网的精度满足施工需要。

建立定期复核制度，对重要测控点每月复核一次，保证测量精度。

3.对原地表进行高程测量，针对设计路床标高绘制土方高程图。

八、建立质量检测系统

1.根据施工承包合同的具体要求确定本工程的最终质量等级，制定本工程的质量目标，建立工程质量保证体系和质量管理体系。

2.项目经理部设专职质检工程师和质量员，在项目总工的领导