A匝道1#桥施工组织设计.docx
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A匝道1#桥施工组织设计
A匝道1#桥基础及下部结构分项工程
一、施工计划与施工方案
第一节编制依据
1、京台线建瓯至闽候高速公路福州市境A5合同段路基、桥涵及通道、隧道工程、路面工程。
2、两阶段施工图设计、工程量、清单等有关资料。
3、国家交通部现行相关施工规范、验收标准及有关文件。
4、施工现场的实地勘察、调查资料。
5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
6、我公司可调用到本合同段的多类资源。
7、规范、标准：
（1）《福建省高速公路施工标准化管理指南》（桥梁）2010年4月第一版
（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
（3）《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95）
（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）
（5）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
（6）《爆破安全规程》（GB6722-2003）
第二节编制原则
1、确保工期的原则
根据京台线建瓯至闽候高速公路福州市境A5合同段项目部的工期要求，合理安排施工工序，统筹计划劳力、材料和机械设备，充分考虑施工时间、气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，确保工期目标的实现。
2、争创行业一流，建造优质工程的原则
确立质量目标，制定创优规划，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保每道工序、每项分项工程的质量达到优质工程标准要求。
3、安全第一、预防为主的原则
确立安全目标，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防范措施，加大监管检查力度，杜绝安全隐患。
4、文明施工、环境保护的原则
严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，严格施工现场管理，保障施工现场布局合理、文明有序和干净利落。
5、施工方案的适用性与先进性相结合的原则
针对本标段工程特点，结合现场劳力、材料、机械的配置状况，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性与先进性相结合。
第三节工程概况（详见附表1）
第四节施工组织安排
1、项目任务安排
A匝道桥是本合同段现浇箱梁的重要组成部分，将设立足以胜任本工程需要的精干管理结构，配齐专业技术骨干，投入充足的劳动力，本桥桩基将采用一个桩基队完成。
1、施工便道
本项目位于闽侯县白沙镇，位于115县道旁，交通便利，从城市主干道到施工现场有115县道和村道相连，从村道修筑临时便道进入工地现场。
为施工方便，保障各分项工程全面展开施工，本桥利用乡村公路加宽作为施工便道（2#便道）。
②、施工用电
工地所在地架设临时用电设施，在ZK125+040旁设有630KVA变压器一台。
③、生活、办公用房
分部和施工队驻地均采用活动板房，面积约300㎡。
④、施工通讯
工区安装程控电话，保持对外联系，现场经理、施工队长等主要负责人配备手机，现场指挥人员、测量人员及安全、调度人员配备对讲机（对讲机频率汇报当地公安部门批准），以保证工地现场的相互联络与协调指挥。
⑤、砼拌合站
砼采用现场集中生产，由拌合站供应。
第五节施工进度计划
为了确保这一目标的实现，将通过采用先进的机械设备、施工方法和施工工艺，合理组织，科学安排，突出重点，兼顾一般。
施工时努力搞好各分项工程之间及各工序之间的协调和衔接工作，缩短各个环节的时间，按计划工期目标圆满完成施工任务。
根据现场需要及施工组织要求，组织机械上场。
工期的安排、计划完成时间详见施工工期安排。
二、施工准备
1、核对图纸和补充调查。
开工前，组织技术、测量、试验等人员对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。
2、平整施工场地。
3、复测:
开工前，项目测量人员在处精测班的带领下，对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等测量资料进行核对、复测。
若桩位精度不足或不符合要求时按JTJ041—2011《公路桥涵施工技术规范》相关要求重新补测。
4、安全技术措施。
开工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
并针对桥的特点，制定相应的安全技术措施和安全操作细则，报监理工程师认可，并向施工人员进行安全技术交底。
三、桥梁施工总体工期安排
针对本桥基础及下部结构的具体施工特点，具体工期安排如下：
现场施工准备时间：
2012年9月1日——2012年9月19日
桩基施工时间：
2012年9月20日至2012年11月20日
桩基系梁施工时间：
2012年10月25日至2012年11月30日
墩柱（含墩间系梁）施工时间：
2012年11月01日——2012年12月20日
盖梁施工时间：
2012年11月20日——2012年12月30日
垫石施工时间：
2012年11月30日——2013年1月5日
挡块施工时间：
2012年11月30日——2013年1月5日
四、桥梁施工现场管理人员表（详见附表2）
五、桥梁施工现场人力表
序号
工种
人数
合计
1
钢筋工
10
技术工人
普通工人
2
混凝土工
10
41
5
4
挖桩工
15
5
电工
1
6
普工
5
7
架子工
5
六、桥梁施工物资机械机械表（详见附表3）
七、桩基施工工艺及方案（详见桩基施工专项方案）
八、墩柱施工工艺及方案
桩基检测合格后即可进行墩柱的施工，设计有底系梁或承台的墩，待底系梁或承台施工完成后进行墩柱的施工。
8.1.1桩顶浮浆凿除施工
墩柱施工前要凿桩头，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面（承台顶面）砼全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。
待桩砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除桩顶（承台顶）的浮浆。
经过凿毛处理后的砼表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。
8.1.2测量放线
首先测量班在桩基上放出墩柱中心点，然后根据墩柱半径，用钢尺引出墩柱轮廓线作为立模时的模板控制线。
8.1.3钢筋制作与安装
钢筋按照钢筋大样图在钢筋场内加工成型，根据对应的墩柱节段长度加工成钢筋笼，同时需考虑伸入盖梁（墩系梁）内的钢筋长度。
钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。
小于等于Φ25的墩柱主筋与桩基主筋连接或两节段的墩柱主筋连接方式采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d；主筋接长采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d。
焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。
大于Φ25的墩柱主筋连接或接长采用镦粗直螺纹套筒机械连接，钢筋车丝后的螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象。
主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度。
主筋接头按规范要求错开布置，相邻钢筋的接头不得在同一截面内，同一截面内的钢筋接头不得超过接头总数的50%（同一截面指35d钢筋长度范围且不小于50cm）。
钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。
墩柱加强筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5d，主筋按等间距布置与加强筋外侧，主筋与加强筋采用点焊连接。
螺旋箍筋按设计要求绑扎在主筋外侧，绑扎点采用梅花型布置。
定位钢筋要按规范设置，有系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。
为使钢筋保护层厚度满足设计要求，在钢筋骨架周围每2米采用预制的轮式砂浆垫块4个均匀布置在加强筋四周，以保证保护层厚度和钢筋骨架位置。
在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。
钢筋笼安装采用吊车或塔吊将钢筋笼整体吊装就位，然后与桩基钢筋或前一节墩柱钢筋焊接牢固，通过脚手架将钢筋笼固定。
钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，合格后再进行下道工序施工。
钢筋安装检查实测项目见钢筋安装检查实测项目：
钢筋安装检查实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
主筋间距（mm）
±20
尺量
2
箍筋间距（mm）
±10
尺量
3
钢筋骨架
长度（mm）
±10
尺量
直径（mm）
±5
4
保护层厚度（mm）
±5
尺量
8.1.4模板安装与支撑
墩柱圆弧模板直径有1.4m、2.0m二种，模板面板厚度5mm，单节长度分别为1.0m、2.0m及5.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。
每节采用两块模板围成。
拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
圆柱墩模板设计图见圆柱墩模板设计示意图。
圆柱墩模板设计示意图
1、模型拼装：
模板在第一次使用前需在现场进行试拼工作，以检查模板的整体性，接缝是否严密，有无错台，倾斜度是否符合要求等。
拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，不符合要求的模板不能使用。
试拼合格后对模板进行编号，在正式立模时按编号顺序拼装模板。
立模前对模板内侧面进行仔细打磨，清除污渍、锈迹或残留的砼浆，然后涂刷隔离剂。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于1.0mm。
沿墩柱放样轮廓线外侧设置一道厚1-2cm的高强度水泥砂浆，宽10-15cm，用以调节模板底口的水平，立模完成后用水泥砂浆将底口密封，防止漏浆。
立模时采用吊车或塔吊配合人工进行模板拼装。
立模完成后在模板四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。
每节段模板安装至墩系梁（或盖梁）下口，安装时的倾斜度用全站仪精确控制，浇筑砼前进行校核。
模板安装完成后用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固。
2、模板校正、支撑稳固：
模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样
墩柱模板安装与加固图
定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。
墩柱模板安装、加固形式见墩柱模板安装与加固图。
3、搭设浇筑平台：
墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设砼施工作业平台，排架间排距按1.0×1.0m控制，布距为1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱砼浇筑捣固、养护和拆模的需要。
施工人员上下采用扶梯上下通行，扶梯爬升角度不超过45度，扶梯两次设护栏防护。
排架施工平台搭设形式见墩柱模板安装与加固图。
4、安全防护：
施工平台搭设完成后，在钢管排架四周设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。
模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。
模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。
模板加工、安装允许偏差见模板加工、安装允许偏差。
模板加工、安装允许偏差
项次
项目
允许偏差（mm）
1
长和宽
0，-1
2
面板端偏斜
≤0.5
3
模板标高柱、墙和梁
±10
4
模板内部尺寸墩台
±20
5
轴线偏差
10
6
模板相邻两板表面高低差
2
7
模板表面平整度（用2m直尺检查）
5
8.1.5墩柱砼浇筑
墩柱砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，采用输送泵或吊车（塔吊）、下料斗和窜筒配合浇筑砼入模，插入式振捣棒捣固。
砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度设计值为120-140mm，对于到场砼进行坍落度和外观检查，不合格的退场。
砼分层浇筑，每层浇筑高度30-40cm，砼捣固采用插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入下层砼中的深度5-10cm，其移动间距不大
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