市政高架桥油漆涂装专项施工方案.docx

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市政高架桥油漆涂装专项施工方案

施工组织设计（方案）报审表

工程名称：

城市交通整治专项—高架桥涂装（第五阶段）

施工总承包（第八标段）编号01政监—2

致：

广州建筑工程监理有限公司

我方根据施工现场实际情况已完成城市交通整治专项—高架桥涂装（第五阶段）施工总承包（第八标段）油漆涂装专项方案的编制，请予以审查。

附：

油漆涂装专项方案

承包单位：

（章）

项目经理：

日期：

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：

日期：

总监理工程师审核意见：

总监理工程师：

日期：

市政基础设施工程

施工组织设计（方案）审批表

市政施管-6

工程

名称

城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）第八标段

承包

单位

广州市第三市政工程有限公司

审批内容及说明：

城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）第八标段油漆涂装专项方案，请审批！

审批结论：

审批单位：

（盖章）

审批人（签名）：

年月日

油漆涂装专项施工方案

工程名称：

城市交通整治专项—高架桥涂装

（第五阶段）施工总承包（第八标段）

工程地点：

广州市

施工单位：

广州市第三市政工程有限公司

1.1、

城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）

第八标段油漆涂装

专

项

施

工

方

案

广州市第三市政工程有限公司

高架桥涂装八标项目部

2010年9月

附Z-60/34和Z-34/221C高空作业车参数（厂家提供）

第一章工程概况

一、项目概况

一）、简介

为了“以更顺畅、更优美的环境”迎接2010年亚运会的召开，广州市拟对城市环境面貌进行综合整治。

城市桥梁是城市环境的重要组成部分，是影响城市环境的重要因素。

根据市委市政府的有关精神以及广州市城乡建设委员会的指导意见，拟对全市的立交桥、高架桥进行整体涂装整饰。

二）、设计内容

1、桥梁的病害摸查和处理；

2、桥梁的表面处理；

3、涂装材料和涂装工艺；

4、涂装色彩。

三）、设计原则

1、桥梁的整饰以不危及桥梁结构安全和影响桥梁检测、清除并预防桥梁病害、有利于今后桥梁正常检测和日常维护并适当美化为原则；

2、桥梁整饰工程风格应协调、呼应、富有现代感；

3、桥梁的颜色选择应与桥梁本身的建筑风格、周边环境、氛围相协调；

4、整饰工艺要有利于日后的管理养护；材料的选择要经济合理，具有良好的性价比；

5、通过协调周边景观的总体布置，达到空间生态、绿色、景观的有机组合，展示“生态城市”的特色；

6、坚持科学求实的态度，大量采用新材料、新工艺、新结构、新技术。

并充分考虑施工风险和运营危险；

7、本整饰工程以桥面景观整饰为主，设计中混凝土结构涂装的设计使用寿命为5年，钢结构涂装的设计使用寿命为10年，设计方案将以此为根据，从基材病害处理、材料技术要求、施工技术要求以及验收标准进行规定，从而达到业主使用要求；

8、由于本工程为维修整饰工程，基底材料是：

混凝土结构。

加之基材表面的病害情况、旧漆层的情况均不同，所以设计集中在以下方面：

1）、针对不同基材出现的病害采取合适的处理方法；

2）、针对不同基材采取正确的表面处理方法；

3）、针对不同基材采取正确的涂装材料；

4）、质量控制和验收；

5）、环境保护；

9、由于施工条件的限制，所有需要涂装的表面处理可能不够彻底，为了保证工程质量并兼顾涂装材料的装饰效果，设计方案要求涂装材料系统均为专业的维修涂装材料，对表面处理要求不高但是渗透性好，附着力高，面漆要求颜色丰富，具有优良的抗老化、抗城市大气污染能力，易于清洁，色彩丰富，装饰性好；

10、针对本整饰工程需表面处理和涂装的基材，参考大量的工程实例，特别设计以下体系：

混凝土结构：

采用专门用于混凝土表面渗透性、封固性好的油漆系统，油漆系统无弹性，确保桥梁的涂装不遮掩裂缝的产生和发展；

11、涂装完成后对沿线整体景观将会有大幅度的改善。

四）、涂装里程范围

本标段为城市交通整治专项—高架桥涂装（第五阶段）（第八标段），涂装范围包括东华东立交桥、广州大道中山一立交、广州大道中山一立交，总涂装面积约为126060平方米。

五）、质量标准

工程质量目标：

工程质量达到合格标准，混凝土涂装使用寿命5年。

二、主要工程量

主要工程量一览表

项目名称

单位

数量

东华东立交桥

㎡

14191

广州大道中山一立交

㎡

51285

广州大道客村立交

㎡

60584

小计

㎡

126060

第二章主要施工技术方案

一、混凝土油漆涂装工艺流程

二、主要工程项目的施工工艺及技术要求

一）、立交桥、高架桥涂装施工工艺

根据涂装部位的平整度，可分为平整度差（一米直尺大于等于3毫米），平整度较好（一米直尺小于3毫米）两种情况。

针对平整度不同采用不同的涂装工艺，已涂装的立交高架、高架桥的防撞墙、墩柱1.5米范围内、挡墙涂装方法如下：

1、墩柱1.5米以上、桥梁涂装

1）、平整度差

A）、旧涂层表面处理:

a）、对于已经松脱、起皮、雨水浸泡的旧的涂层，用电动（或风动）打磨机除去旧的涂料至混凝土表面，然后清洁表面。

b）、如果原有的涂层附着力良好，可以不用清除，表面用铁丝刷或者砂纸拉毛，然后清洁，如果旧油漆系统采用其它品牌，建议施工前作新旧油漆系统相容性试验。

B）、碳化层处理：

用电动（或风动）打磨机除去碳化层，然后清洁表面。

C）、表面清洁:

表面清洁应除去表面残存的灰尘、霉菌、油脂、疏松的涂料及其他的污染物，处理方法可采用酸洗处理或用高压喷水处理。

a）、一般部位：

用扫帚扫去表面尘土，及清洁表的各种污垢，之后用含有表面活性剂的清洁水喷在砼表面、等待十分钟，用高压水冲洗干净。

自然晾干即可涂底层涂料。

b）、汽车尾气污染严重，表面变黑、以及发生霉变的部位：

用扫帚扫去表面尘土地，之后用含有10%碳酸钠的清洁水喷在砼表面、用力洗刷，直到露出混凝土本色。

用高压水冲洗干净碱水，直到下落的清洗水呈PH值中性。

自然晾干即可涂底层涂料。

D）、基底干燥后用环氧腻子对防撞墙顶面及内侧进行满刮腻子、再用电动（或风动）打磨机打磨光顺。

要求处理后的防撞墙顶面平整光滑，腰线平顺。

对防撞墙外侧无需刮腻子。

E）、防撞墙内外侧及顶面涂刷环氧封闭底漆一道50微米。

F）、防撞墙内外侧及顶面涂刷环氧树脂中间漆二道，每道50微米。

G）、防撞墙内外侧及顶面涂刷（丙烯酸脂肪族）聚氨酯面漆二道，每道50微米。

2）、平整度较好

A）、旧涂层表面处理：

a）、对于已经松脱、起皮、雨水浸泡的旧的涂层，用电动（或风动）打磨机除去旧的涂料到混凝土表面，然后清洁表面。

b）、如果原有的涂层附着力良好，可以不用清除，表面用铁丝刷或者砂纸拉毛，然后清洁，如果旧油漆系统采用其它品牌，建议施工前作新旧油漆系统相容性试验。

B）、碳化层处理：

用电动（或风动）打磨机除去碳化层，然后清洁表面。

C）、表面清洁：

表面清洁应除去表面残存的灰尘、霉菌、油脂的涂料及其他的污染物。

处理方法可采用酸洗处理或用高压喷水处理。

a）、一般部位：

用扫帚扫去表面尘土，及清洁表面的各种污垢，之后用含有表面活性剂的清洁水喷在砼表面、等待十分钟，用高压水冲洗干净。

自然晾干即可涂底层涂料。

b）、汽车尾部污严重，表面变黑、以及发生霉变的部位：

用扫帚扫去表面尘土，之后用含有10%碳酸钠的清洁水喷在砼表面、用力洗刷，直到露出混凝土本色。

用高压水冲洗干净碱水，直到下落的清洗水呈PH值中性。

自然晾干即可涂底层涂料。

D）、防撞墙内外侧及顶面涂刷环氧封闭底漆一道50微米。

E）、防撞墙内外侧及顶面涂刷环氧树脂中间一道，每道80微米。

F）、防撞墙内外侧及顶面涂刷（丙烯酸脂肪族）聚氨酯面漆一道50微米。

二）、技术要求

1、环氧腻子处理：

1）、施工工序

A）、材料准备：

腻子：

成品耐水腻子或用白水泥、合成树脂乳液等调配。

B）、技术准备：

a、基层检查验收

基层应平整、清洁、无浮砂、无起壳。

混凝土及抹灰面层的含水率应在10%以下，PH值小于9。

通常新抹的基层在通风状况良好的情况下，夏季应干燥10天、冬季20天以上。

未经检验合格的基层不得进行施工。

b、样板

施工面积较大时，应按设计要求做出样板，经设计、建设单位认可后，作为验收依据。

c、现场

脚手架与墙面的距离适宜，架板要有足够的长度，不少于三个支点。

d、人员

旗工班组应有技术负责人，主要操作人员须经本工艺施工技术培训，合格者方可上岗，辅助工应有专人指导。

C）、施工操作方法：

a、局部补腻子

基层打度干燥后，用腻子找补平之处，干后砂平。

成品腻子使用前应搅匀，腻子偏稠时可酌量加清水调节。

b、满刮腻子

将腻子置于托板上，用抹子或像皮刮板进行刮涂，先上后下。

根据基层情况各装饰要求刮涂2～3遍腻子，每遍腻子不可过厚。

腻子干燥后应及时（一般不超过4小时）用砂纸打磨，不得磨出波浪形，也不能留下磨痕，必须将粗糙面完全磨光，打磨完毕后扫去浮灰。

2）、技术要求

A）、高空作业超过2M应按规定搭设脚手架。

施工前要进行检查是否牢固。

人字梯应四角落地，摆放平稳，梯脚应设防骨皮垫和保险链。

人字梯上铺设脚手架板，手脚板两端搭设长度不得少于20CM，脚手板中间不得同时两人操作，板子挪动时，作业人员必须下来，严禁站在梯子上踩高跷式挪动，人字梯顶部绞轴不准站人，不准铺设脚手板。

人字梯应当经常检查，发现开裂、腐朽、楔头松动、缺档等，不得使用。

B）、施工现场应有严禁烟火的安全措施。

C）、现场清扫设专人洒水，不得有扬尘污染。

打磨粉尘用湿布擦净。

D）、刮腻子时，不得污染地面、墩柱等已完成的分部分项工程。

E）、刮腻子墙面完工后要妥善保护，不得磕碰污染墙面。

F）、腻子应刮涂均匀、粘贴牢固、不得漏刮、透底、起皮、掉粉、分色不起和颜色不一致。

G）、基层腻子应平整、坚实、牢固，无粉化、起皮各裂缝；

2、油漆涂装技术要求

1）、施工工具

根据桥体不同的部位和表面状况，可以采用刷涂、辊涂、喷涂和滚涂的涂装方法灵活进行施工，一般采用如下施工工具：

无空气喷涂标准—如CracoBulldogHydra-spray。

施工效率高，漆膜质量好，但损耗大，容易对周边造成污染。

传统喷涂—工业设备如DevilbissMBC或JGA喷枪。

施工效率高，同样损耗大，容易对周边造成污染，稀释剂使用量加大。

动力搅拌器—用空气或防爆电机驱动的搅拌器。

在涂装过程中要求对涂料进行搅拌。

刷涂—自然鬃毛，保持湿润边缘。

适合边角等小面积刷漆，一般用毛刷进行预涂。

辊涂—工业辊刷。

适合平整的表面刷漆，效率较高。

根据本工程工期短，地形条件苛刻，施工时推荐选用无空气喷涂工艺。

2）、施工环境和安全措施

A）、施工环境

a）、在施工过程中，空气的相对湿度应低于85%。

b）、环境湿度应介于5℃至40℃之间。

c）、基材湿度应高于露点湿度3℃以上。

d）、当风速大于4米/秒时，请不要在室外进行涂装。

e）、安全、健康、环保措施

⑴、施工前对桥下绿化地、防撞栏外侧花盆、人行道上风景树用彩拉带或其他有效措施进行保护，以免涂装过程中受到损坏或污染。

⑵、采光好，亮度均匀，避免日光照射，以利操作。

⑶、涂装区域空气应保持干燥清洁，少尘或无尘。

空气中灰尘过多会影响外观质量，而且会降低涂层的性能和耐久性。

⑷、油漆使用前请详细阅读产品包装上的使用说明及安全注意事项。

⑸、涂装诿工时应遵循现行国家安全行业标准《涂装作业安全规程：

劳动保护和劳动卫生管理》GB7691中的有关规定和建安全行业标准《建筑高处作业安全技术规范》JGJ80的有关规定，