PXZ1400液压旋回破碎机说明书.docx

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PXZ1400液压旋回破碎机说明书

 

PXZ1400/170液压旋回破碎机

 

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产品说明书

 

沈阳重矿机械制造XX

 

沈阳重矿机械

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液压旋回破碎机

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1、机器的用途、性能与结构

2、机器的安装与试运转

3、机器的使用与维护

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1.机器的用途、性能与结构

1.1机器的用途

1400/170液压旋回破碎机适用于冶金、矿山、破碎各种中等硬度矿石、岩石。

1.2机器的性能规格

破碎机性能表表1

项目

单位

数据

1400/170

给料口宽度

mm

1400

推荐最大给矿块尺寸

mm

1200

名义排矿口宽度

mm

170

破碎圆锥底部直径

mm

2200

破碎圆锥摆动次数

r/min

105

破碎圆锥底部行程(2倍偏心距)

mm

40

破碎圆锥提升高度

mm

240

通过非破碎物时破碎圆锥下降高度

mm

170

型号

JRQ-1510-10

功率

kw

430/400

转数

r/min

590

电压

V

3000/6000

破碎机总重(包括电气设备)

t

309

破碎机产量(指中硬矿石假比重为1.6t/m3)

当排矿口为170时

t/h

1750

180

1850

190

1950

200

2060

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1.3机器的机构

1.3.11400/170液压旋回破碎机由传动、机座、偏心套、破碎圆锥、中架体、横梁、原动、油缸、液压、滑车、电气和干、稀油润滑等部分组成。

(图1)电动机经皮带轮子和圆锥齿轮的传动,使破碎圆锥饶破碎机中心线作旋摆运动,破碎圆锥表面时而靠近,使而离开固定锥的表面,从而使给入破碎腔内在矿石,不断受到挤压和弯曲作用面被破碎,被破碎的矿石靠自重从破碎腔底部排出。

1.3.2传动部:

传动轴横放在机座内,轴架内装有青铜衬套,传动轴就在衬套中转动,动力从电动机经三角带、传动轴、圆锥齿轮付传递给偏心套。

当偏心轴套转动时,就带动主轴与压合于其上的动锥体一起转动。

动锥的中心线就以横梁上的固定悬点为顶点沿着锥面轨迹旋转。

1.3.3机座:

是破碎机主要的零件,用地脚螺钉把它固定在地基上,在机座的套筒中装有钢的衬套,偏心轴套就在此衬套中转动。

在机座的侧壁上,有检查机器用的人孔,机器正常工作时用盖子盖住,把机架与中心套筒连接在一起的四跟筋和传动轴套的上面,放有锰钢护板,以防落下的矿石打伤和损坏筋与套筒。

1.3.4破碎圆锥:

破碎圆锥靠底部液压油缸支承,上部插入横梁中心孔锥形衬套内,破碎机旋转时,由于锥形套的下面是锥面,因此能满足动锥旋摆运动的要求。

由于摩擦作用使动锥产生自转,空转时,自转的方向与公转的方向相同,给入矿石后,自转的方向与公转的方向相反。

躯体的外面衬有锰钢护板,在衬板和躯体间浇注锌合金,同时用螺帽把衬板压紧在躯体上。

1.3.5偏心套:

装入机座的中心套筒里,内表面注面注满而外表面只浇注3/4巴氏合金的偏心轴套在钢衬套中旋转,为使巴氏合金注牢在偏心套内表面备

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有密布的燕尾槽。

在中心套筒与大圆锥齿轮之间放有三片止推圆盘,下面的圆盘是钢的用圆销子固定在中心套筒的上端以防转动,上面的圆盘也是钢的,用螺钉固定在大圆锥齿轮上,并与其一起转动,中间圆盘是青铜做的。

1.3.6中架体:

中架体内部装有四排平形的衬板,安装是最后安装垫板以保证结合牢固,最下面一排衬板支承于架体下端凸出部分上,而上面一排则插入中架体上部的凸边中,这样就能承受破碎矿石时由于摩擦而产生的推力,破碎力和垂直分力,衬板安装完成后,以水泥浇注。

1.3.7横梁:

用轴将横梁固定在中架体上,横梁筋与外环板。

横梁中心孔内装有锥行套,用于承受破碎机的径向力。

1.3.8油缸:

油缸装在机座下部,它支撑破碎圆锥,承受破碎机工作时的轴向力。

油缸上部有三个摩擦盘,上摩擦盘固定在主轴下端,下摩擦盘固定在柱塞上,中摩擦盘上面是球面,下面是平面在二者之间。

破碎机工作时,中盘之上球面和下平面与上下摩擦盘都有滑动。

油缸下部靠小y型密封圈密封,而改变油缸的油量就能实现调整破碎机排矿口。

1.3.9液压部:

液压部由单级叶片泵、单向阀、溢流阀、单向节流阀、截止阀、蓄能器和油箱等组成,(见图2)蓄能器起保险作用,内部充气压力一般为1.3mpa,单向节流阀起过铁动作快复位动作慢的作用减轻复位时对破碎机强烈冲击。

在破碎机开动之前,首先要向油缸内充油。

充油次序是:

首先打开截止阀A关闭截止阀B启动油泵,当油压达到近似0.8mpa时,破碎圆锥开始上升,破碎圆锥升到工作位置之后即可关闭截止阀A同时停止油泵,液压系统的压力仍保持0.8mpa左右破碎机可开始工作。

破碎机开始工作之后由于被破碎矿石的作用,系

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统油压可达1~1.3mpa。

当非破碎物落入破碎腔时造成破碎力急增,系统油压也随之急增。

油缸内的油被挤入蓄能器中(此时油缸的油压和蓄能器的气压均在)1.3~1.8mpa之间波动0排矿口增大,非破碎物排出。

非破碎物排出后,由于蓄能器的作用,破碎圆锥比较缓慢的自动复位。

当要增大或减小排矿口时可按下列顺序进行:

增大:

打开截止阀B和A,将油缸内的油排出回油箱,破碎圆锥即可下落,达到需要后即可关闭截止阀A、B。

减小:

打开截止阀A,启动油泵往油缸内充油,破碎圆锥即可上升,达到需要后关闭截止阀A和停泵。

1.3.10滑车:

适用于拆卸油缸,由滚轮、滑轨和小车组成,移动滑轨和小车可用人工,也可在两侧设置滑轮通过吊车移动。

滑轮位置由用户选定,滑轮由用户自备。

1.3.11润滑:

为润滑各摩擦部位,破碎机没有专门的干、稀油润滑装置。

干油润滑由手动干油泵,给油器和滤油器组成,专供润滑横梁中心孔上的轴承。

稀油润滑由油泵冷却器、过滤器等组成,用于润滑油缸上的摩擦盘,偏心套内外,圆锥齿轮下部的摩擦盘、齿轮和传动轴承。

有关润滑油站的详细说明,请见润滑元件厂的油站专用的说明书。

1.3.12电气:

电气采用XKSZ-135电气控制箱。

稀油润滑的电控由润滑元件厂提供,并要和主电机连锁。

液压部的电接点压力表也要和主电机连锁。

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图1

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2.破碎机的安装与试运转

2.1安装的一般说明:

2.1.1基础图仅供参考,不可直接作为土建施工图,其结构形成、强度和尺寸均由用户根据具体情况自行决定。

破碎机应安装在稳固的基础上,基础部应有足够的卸料空间,不许矿石堆积在破碎锥下面。

2.1.2破碎机的安装与检修应有适用的起重设备,选择起重设备的能力可参考表2。

主要零部件重量表表2

名称

吨(t)

名称

吨(t)

1400/170

1400/170

机架部

54.3

偏心套部

7.9

横梁部

55.2

传动部

10.1

中架体部

92.7

原动部

7

破碎圆锥部

58.4

油缸部

8.6

最重件:

机座45(t)

2.1.3安装前应除净所有零件和部件上的灰尘和防护涂料,且应清除在运输过程中新产生的一切缺陷。

2.1.4安装时凡零件的所有接触表面必须涂润滑油(衬板例外)其固定表面涂干油,活动表面涂稀油。

2.1.5在安装适应注意保护摩擦面,勿使灰尘与赃物落上,不可使用不洁净的油类与脏棉纱,在容易弄脏的地方要用防护板与净帆布盖上。

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2.1.6安装时须按照总图和部件图上的技术要求进行。

2.2机座部的安装

2.2.1破碎机的机座必须与基础严格垂直,可按机身内镗孔的中心线与上接盘的位置来检查。

2.2.2底座与基础间要保留适当的空隙,以便浇注二次水泥,并用金属楔子仔细进行找正。

2.2.3当浇注层凝固后,由底座下边取出调整楔铁,其空隙用水泥填满,同时再一次的拧紧地脚螺钉。

2.3油缸的安装

2.3.1油缸用润滑车从地沟里送到机座下面。

安装油缸时可用折装油缸用的三个螺钉慢慢将油缸提起,也可利用吊车将油缸吊起。

2.3.2油缸上用的摩擦盘应固定在破碎圆锥轴下端,待安装破碎圆锥时装入油缸。

中摩擦盘与下摩擦盘中心偏移30mm左右。

2.3.3润滑和液压油管应妥善保护免受矿石冲打保护设施由用户自行解决。

2.4传动部的安装

2.4.1安装传动轴时应在传动壳体法兰和机座的结合处,加入少量的垫片以调整小齿轮的位置,如将传动轴从机座取出时,可拧动在传动壳体上的三个螺钉来达到。

2.4.2轴承底座与基础间的间隙不应小于30mm,以便浇注二次水泥,当水泥干固后,再取下楔铁并填满水泥。

2.4.3滚动轴承在安装前必须清洁的气油清洗,然后再涂干油。

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2.4.4安装时应注意调整小齿轮传动轴的轴向间隙,其值0.5~0.8mm范围内,然后用止推环压紧。

2.4.5用联轴器联结的两轴中心线的不同心性不得大于0.15mm,轴的极限倾斜,在一公尺长度上不得大于1mm。

2.5偏心套的安装

2.5.1安装偏心套时应特别注意保护巴氏合金浇注的摩擦盘表面,以防止碰坏和弄脏,此处要将垫圈上、油沟里的赃物除净,并应将全部螺帽拧紧以开口销销死。

2.5.2调整垫应在安装前放在机座的内镗孔上端面上,且应防止发生碰击现象。

其安装情况如图3所示

图3偏心套调整示意图

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2.5.3安装时应保证大端面平齐外,还要保证安装后齿中间的侧向间隙在1.46~2.16mm范围内。

2.5.4偏心套与保护罩之间6mm的间隙。

可在装配前先检查尺寸200来达到,应控制其误差6±2mm的范围内。

2.5.5固定的大圆锥齿轮用的斜键上端应不高出偏心套的上端面。

2.5.6偏心套内孔的偏心方向要和油缸的摩擦盘方向一致。

2.6中架体的安装

2.6.1安装中架体时必须按机座部的上法兰来进行校准所有靠锥面的法兰间隙(公称值为15mm),对其公称值的相互偏差在整个圆周的任意点不得大于0.4mm。

2.6.2浇注固定衬板用的水泥沙浆,应按照中架体部装配图中所示的各项技术要求来进行,只有水泥完全干固后才可试车或工作。

2.6.3楔紧各段衬板用的垫板,可根据实际情况改变其数量和尺寸。

2.6.4各法兰上的固定螺钉,应在机架进行负荷试车后再一次拧紧,且须保证圆周上每一个螺钉受力均匀,螺钉不拧紧将导致接触锥面加速磨损。

2.7破碎圆锥的安装

2.7.1破碎

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