钢管厂煤气管道施工方案.docx
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钢管厂煤气管道施工方案
上海宝钢股份有限公司精密钢管厂
煤气管道改造搬迁
施工方案
批准人：
审核人：
编制：
姚进
中国二十冶集团有限公司
2011年8月10日
一、编制说明
二、工程概况
三、施工准备
四、施工部署
五、主要施工方法
六、管道施工技术要求
七、主要技术措施
八、施工管理体系
九、工程质量达到的等级及质量保证措施
十、保证施工安全的主要措施
十一、施工进度图
十二、施工区域示意图
上海宝钢精密钢管厂煤气管道改造搬迁
施工方案
一、编制说明：
本方案是为上海宝钢精密钢管厂煤气管道改造搬迁施工而编制的。
1、编制依据：
1－1、业主提供施工图纸及设计说明书。
1－2、《城镇燃气设计规范》（GB50028-206）。
1－3、《工业企业燃气安全规程》（GB6222-2005）。
1－4、《工业金属管道设计规范》（GB50316-2000）
1—5、《现场设备及工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-1998）。
1—6、《宝山钢铁股份有限公司工程设计统一技术规定》（2010版）。
1—7、《城市煤气，天然气管道工程积水规程》（DGJ08-10-2004J10472-2004）
施工指导思想与措施：
2—1、树立为用户服务，用户是上帝的思想。
以质量求信誉，以质量求生存，向质量要市场。
2—2、验收质量管理，以质量为中心，建立健全质量保证体系，确保质量保证体系的正常运转与各项管理制度的贯彻落实。
2—3、以科学的态度、按工期要求，制定统筹网络进度计划，灵活调度，及时协调各工序工作，确保煤气管道安装工程按期完成。
2—4、加强施工管理，搞好现场文明施工，严格工艺纪律，落实《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005），以防为主，杜绝人身伤亡事故。
二、工程概况：
1、工程名称：
上海宝钢股份有限公司精密钢管厂煤气管道改造搬迁。
2、工程地点：
上海市宝山区长江西路25号
3、工程内容：
由于市政工程中有一条越江隧道需要从精密钢管厂厂区穿越，隧道施工涉及区域为南北长约85米范围内现有DN400中压煤气管道与DN600低压煤气管道需要搬迁。
该段管道改到隧道顶部管廊里敷设。
4、管道主要用材是:
DN600低压煤气管道为螺旋埋弧焊管，DN400中压煤气管采用无缝钢管。
5、防腐与面漆:
防腐应符合设计要求，防腐与面漆要求保证质量。
三、施工准备：
3.1技术准备
3.1.1进行严密的图纸自审，并参加由建设单位、设计院、监理单位组织参与的图纸会审，发现问题及时做好记录，找有关部门联系解决，及时办理设计变更及材料变更手续等。
3.1.2向施工班组进行图纸交底，技术交底，编制详细的施工方案并与全体施工人员学习施工及验收规范及国家相关法律法规。
3.2材料准备
材料准备要仔细，严格按照图纸规格、型号、材质、数量提出材料计划，组织供应部门按照施工进度进行备料。
四、施工部署：
1、施工计划安排：
这次的煤气管道改造主要分两部分：
1．1、隧道外煤气管道。
8月20日开始施工——8月31日结束
1.2、隧道内煤气管道
9月14日开始施工——9月24日结束（具体施工时间视隧道的施工进度而定）
2、人员安排：
序号
工种
人员数量
备注
1
管工
2
2
焊工
2
3
普工
3
4
起重工
1
3、工机具安排：
序号
工具名称
数量
备注
1
氩弧焊机
1台
2
电焊机
1台
3
角向磨光机
2台
￠150、￠100各一台
4
气割工具
1套
5
导链
3只
2T
五、主要施工方法：
隧道外管道施工
首先开挖现4号门卫房附近（也就是现在中压架空煤气管道过4号路的正下方）开挖前应按照图纸在地面放出开挖边线，并且将操作坑的位置一起放出来，操作坑的规格为2500MM*1000MM*500MM.开挖边线放好后，开始机械破碎，开挖。
管沟开挖端面尺寸见图：
由于埋地煤气管道要穿过现有厂房的一面山墙，为了防止墙体的倒塌，在开挖到距山墙500MM左右时停止机械开挖，采用人工开挖的方式继续向前开挖。
当穿过墙500MM左右时继续采用机械开挖的方式，在人工开挖的过程中一定要派专人监测墙体的变化。
发现情况立即停止开挖并且迅速撤离。
管沟开挖完成后开始铺设管道，管道的管口在下管前一定要用彩条布封闭，防止杂物在吊装过程中掉到管道中。
严禁用蛮力将管道直接推到管沟中。
管道吊装到位后开始对口、施焊。
在氩弧打底的时候一定要将两个管头堵住，防止穿堂风的产生而影响焊接质量。
管道焊接完成，焊口防腐做完后要立即回填（回填要求）
由于隧道外煤气管道施工需要破路，而业主每天有大量的生产车辆要通过开挖路段而且都是载重车辆。
所以要想不影响业主的生产，就必须做一个能够承载40吨重量的临时过桥，架在管沟上方供业主的生产车辆通行。
如图所示：
隧道内管道施工：
由于隧道的管道箱涵是密闭箱体，所以管道只能从箱涵的一边穿进去。
同时管道单根重量太重，在不借助运输工具的情况下根本移动不了管道，所以为了便于管道在箱涵内运输，需要做一个运输小车见图：
当运输小车放置到位后开始吊管，先将管道吊到箱涵洞口附近，管道无法再向箱涵内穿的时候，吊车停止摆动。
并且缓慢向下松钩，将管道的一头搁在运输小车上，吊车钩子继续向下放，直至管道的另外一头搁到地面。
如图所示：
这时摘掉箱涵内的吊钩，吊车缓慢提升，管道离开地面后吊车继续向箱涵方向移动。
当吊车的钢丝绳碰到箱涵边时停止移动。
见图
这时吊钩缓慢向上提升，运输小车脱离钢管时停止提升，将小车移到管道的中间位置放下吊钩。
见图：
在确认小车两边重量均衡后用人力将管道推到安装位置，然后用龙门架与导链将管道的一头提起来移开运输小车。
慢慢松导链将管道放到预先放置的管支架上。
如图所示：
第一节管道吊运完成，后面的管道用同样的方法运输。
在运输的过程中施工人员的站位很重要，只能够站在管道的两个端头，切不可站在管道的中间，只有在确认导链或吊车掉稳管道时才可以去中间移动运输小车。
六、管道施工的技术要求：
6.1管子下料
碳素钢管宜采用机械方法切割。
当采用氧乙炔火焰切割时，必须保证尺寸正确与表面平整。
管道切口表面应平整，无裂纹、重皮、巴刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等，切口端面斜偏差不应大于管道外径的1%，且不得超过3mm。
6.2管道内壁处理
DN600的煤气管道需进行管道内防腐涂层：
环氧煤沥青一低二面共三层150-180UM.
DN400不做内防腐。
6.3管道外防腐：
架空管道安装试压后，外壁涂漆按《宝钢工程统一技术规定》与YB/T9256-96执行，腐蚀环境为重工业大气环境，各种管道色标如下：
序号
介质名称
涂漆色彩
带及箭头
使用文字及代号
备注
色卡号码
颜色
色卡号码
颜色
1
煤气
602
铂灰
108
金黄
2
管道支架
702
中灰粽
6.4法兰垫片加工
所有法兰垫片的材料应符合设计图纸的要求，法兰垫片的内径应等于管子内径，偏差不超过3mm，其外径应与法兰的螺栓接触。
6.5管道焊接
6.5.1煤气管道采用氩-电联焊方式进行焊接氩弧焊打底电焊盖面。
碳素钢之间采用电弧焊焊接。
参加管道焊接的焊工应按现行国标《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的要求进行焊工考试，并应取得所施焊范围的合格资格。
6.5.2管道焊接的坡口形式与尺寸应按照GB50235-9规范附录B规定确定。
6.5.3管道坡口加工宜采用机械方法，也可采用氧乙炔焰等热加工方法，采用热加工方法加工坡口后，应除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影响接头质量的表面层，并应将凹凸不平打磨平整。
6.5.4管道焊口组对时，应将管口内外表面进行清理，清除油、漆、锈、毛刺等污物，清除方法采用手工方法与机械方法。
6.5.5管道焊口组对应做到内壁齐平，钢管内壁错边量不宜超过壁厚的10%，并不大于2mm。
除设计文件规定的管道冷拉伸或冷压缩焊口外，不得强行组对。
6.5.6不等厚管道组成件组对时，当内壁错边量超过壁厚的10%且大于2mm或外壁错边量大于3mm时，应按《工业金属管道工程施工及验收规范》相关规定进行修整。
6.5.7管道焊接采用的材料必须与母材配套。
6.5.8焊接时要注意采取措施避风，以保证焊接质量
6.5.9管道焊缝检验
（1）管子、管件焊好后，必须进行外观检查，焊缝的宽度以每边超过坡口边缘2mm为宜，焊缝的焊脚高度应符合设计规定，其外形应平缓过度，表面不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，咬肉深度不得大于0.5mm。
检验不合格焊缝应返修重焊，禁止补焊与修焊。
返修后仍须按原有规定方法进行探伤检验。
同一焊缝允许返修次数不应超过两次。
（2）焊缝外观检查合格之后，架空管道按下表进行射线探伤：
管道名称
焊缝射线探伤数量
焊缝等级
低压煤气
固定口10％转动口5％
ⅲ
中压煤气
固定口10％转动口5％
ⅲ
低压煤气管道在焊接过程中每条焊缝均需作煤油渗透试验，对于因钢管直径太小等原因无法进行煤油渗透试验作业的焊缝可免做煤油渗透试验，但必须进行100％超声波检测2级为合格，为了提高埋地管道的安全性，可靠性，所用埋地管道的对接焊缝全周长均需作100％射线检验另加100％超声波探伤。
6.6管道安装
6.6.1本工程管道分为架空管道与埋地管道二部分。
管道安装前应检查下列项目：
（1）管子、管件及阀门按设计要求核对其型号、规格、尺寸，并是否检验合格，有无技术文件。
6.6.2管道连接
（1）法兰连接时应保持平行，其偏差不大于法兰外径的1.5%，且不大于2mm。
不得用张紧螺栓的方法消除歪斜。
法兰连接应保持同轴，其螺栓空中心偏差一般不超过孔径的5%，并保证螺栓自由穿入。
（2）安装石棉橡胶板垫片时，周边应整齐，垫片尺寸与法兰密封面相符。
（3）法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向应一致。
螺栓紧固后应与法兰紧贴，不得有楔缝。
需加垫圈时，每个螺栓不应超过一个，紧固后的螺栓与螺母宜齐平，外露长度不大于2倍螺距。
（4）管子对口时应检查平直度，在距接口中心线200mm处测量，允许偏差1mm/m，但全长允许偏差最大不超过10mm
（5）管子对口后应设置牢固，避免焊接或热处理过程中产生变形。
（6）管道连接时，不得用强力对口，加偏垫或加多层垫等方法来消除接口端面的空隙、偏斜、错口或不同心等缺陷。
（7）管道焊缝位置应符合下列要求：
1直管段两环缝间距不小于100mm。
2焊缝距弯管（不包括压制或热推弯管）起弯点不得小于100mm，且不小于管子外径。
3环焊缝距支、吊架净距不小于50mm，需热处理的焊缝距支、吊架不得小于焊缝宽度5倍，且不小于100mm。
4不宜在管道焊缝处及其边缘上开孔。
5管道安装允许偏差见下表的规定：
管道安装的允许偏差（mm）
项目
允许偏差
坐标
室外架空
25
标高
室外架空
+20
水平管道平直度
DN≤100
2L‰，最大50（L为管子有效长度）
DN＞100
3L‰，最大80（L为管子有效长度）
立管铅垂度
5L‰，最大30
成排管道间距
15
6.7支架安装
6.7.1管道安装时，应及时固定与调整支架。
支架位置应准确，安装应平整牢固，与管子接触应紧密。
6.7.2支架的焊接应由合格焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或焊接裂纹等缺陷。
管道与支架焊接时，管子不得有咬口、烧穿等现象。
6.7.3
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