塔吊安装及拆卸施工方案之欧阳科创编.docx

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塔吊安装及拆卸施工方案之欧阳科创编

时间：

2021.02.05

创作：

欧阳科

一、编制依据————————————————————————2

二、工程概况————————————————————————2

三、塔机简介————————————————————————2

四、所用辅助设备工具机拆装人员——————————----———2

五、塔机拆装——————————————————---——-——3

六、安全装置调试————————————————————-—17

七、安全操作规程——————————————————-——20

八、塔机维护及保养—————————————————---——22

九、电气安装及使用——————————————————---—25

十、塔机防碰撞措施———————————————---———26

十一、雨季塔吊施工措施———————————————--—26

十二、塔机顶升操作施工———————————————--—27

QTZ-40塔吊安装及拆卸施工方案

一、编制依据：

本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：

《塔式起重机设计规范》——GB/T13752-1992

《地基基础设计规范》——GB50007-2002

《建筑结构荷载规范》——GB50009-2001

《建筑安全检查标准》——JGJ59-99

《混凝土结构设计规范》——GB50010-2002

《塔机使用说明书》

二、工程概况：

本工程为晓月花园A2#楼，地址位于果周路以南，西五路猪龙河两侧。

该建筑物总面积为18614.68㎡。

工程剪力墙结构，主体总高度17层51.95米。

根据本工程实际情况，在基础和地上结构施工阶段，选用QTZ40型塔吊1台。

以解决工程施工现场所需材料的垂直和水平运输。

三、塔机简介：

1、QTZ40型塔式起重机，主要技术性能参数为起重力矩为400KN.m，最大起重量4T，工作幅度3-48m。

2、作业现场条件：

施工现场平整，现场道路已硬化，塔吊电源及配电箱已到位，周围空间较宽阔，现场无架空线路及高压线。

四、所用的辅助设备工具及拆装人员：

1、所用工具：

活扳手（370）四个，钳子一把，大锤一把，棕绳30m，吊索2根（10m）。

2、30吨汽车起重机一辆。

3、拆装人员：

（1）拆装队伍是山东博泰建设集团有限公司塔机拆装队，负责拆、装、顶升等。

（2）拆装技术负责人：

荆茂福

（3）拆装人员：

拆装工：

陈同龙、荆涛、韩营、荆延雷、范立江；钳工：

朱伯泉；安全员：

田润滋；辅助工：

16人。

（4）指挥人员：

庞云山

五、塔机拆装：

（一）塔机的安装与拆卸注意事项：

1、塔机的拆装必须由取得起重机械安装工程承包资质的专业队进行，参加拆装的人员必须取得建筑起重机械拆装作业人员岗位证书，持证上岗。

2、塔机拆装前应有拆装承包方编制拆装施工组织设计（方案）并由承包方技术负责人审定，有设备产权单位，施工总承包单位，建设单位，监理单位会审。

3、塔机安装前应由安装方和施工方进行基础验收，验收要有隐蔽工程验收，地耐力值与前期勘探数值相符。

4、塔机安拆前应对各机构，各部位，主要焊缝，重要部件螺栓，销轴，卷扬机构和四声、吊钩、吊具以及电气设备，线路进行检查，使隐患排除与拆装作业之前。

5、安装前安装负责人应将拆装方案向作业人员进行技术交底。

6、对拆装人员所使用的工具，吊具、吊索、安全带、安全帽等进行检查，不合格的及时更换。

7、检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要。

8、拆除现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件。

9、拆装现场应当划出警戒区，应由专人负责，安装负责人、工程项目经理及安全在场监护。

10、塔机的拆装应在白天进行，当遇4级以上大风、浓雾和雨雪等恶劣天气使停止作业。

11、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用统一的指挥信号进行指挥，所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误的，应停止作业，待联系清楚后在进行。

12、拆装人员在进入工作现场时，应穿带安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时想技术负责人反映不得自行其事，应防止处理不当而造成事故。

13、高空作业时所有工具必须放在工具包内部的随便乱放，工具用绳系扎好，扣在固定物上，交工具的一方应等接工具的一方抓牢后，才能放手，不得任意扔抛。

14、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，应用双手加平垫的形式紧固，紧固后丝外露出2-3扣，连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应安装配技术要求，拧紧。

穿销轴严禁猛打猛敲，销轴安装到位，选择相匹配开口销，开口销全部张开。

构件构件间空的对位，使用杠棒找正，不能用力过猛以防滑脱，构件就位要缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。

15、指挥人员认真检查吊索具，选择好吊点位置，必须通过吊索起吊吊件，严禁用吊钩直接吊钩吊件，起吊大件时应先缓慢提起20cm，观察吊点落扣是否完好，构件平稳后在起吊。

16、塔机拆卸时，待汽车吊将臂架吊起，拉杆已拆开并放在臂架上，臂架根部与塔身间用倒链或钢丝绳捆扎起来，使得臂架与塔身的最后一只连接销轴突然退出时，起到臂架不撞击塔身防止臂架的晃动对汽车吊冲击受力的作用。

17、在拆装作业过程中，当遇到天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部件达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业，如平衡臂装好，吊臂也应装好才能休息，不得使塔身单向受力时间过长。

18、塔身的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应由可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。

19、塔机安装过程中，必须分阶段进行验收。

整机装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作的正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；无载荷情况下，塔身和基础平面的侧向垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机验收合格后，应填写验收记录，经专门的检测机构检测合格后方可使用。

（二）、塔机塔身升降时，应符合下列要求：

1、作业前应书面进行安全技术交底，作业中安全管理人员应现场监督；

2、升降作业过程，必须由专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓，非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。

操作室内应只准一人操作，必须听从指挥信号；

3、升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明；

4、风力在四级及以上时，不得进行升降作业，在作业中风力突然增大达到四级时；必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓；

5、顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度并应紧固好电缆卷筒，下降时应适时收紧电缆。

6、升降时，顶升横梁位置应严格遵守本说明书跟定的位置和放入踏步内，否则易造成冒顶事故。

必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动，当套架与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销轴）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。

不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销轴）。

7、升降过程中严禁开动回转机构，上下转台应用联接轴固定；

8、升降作业过程中，遇短时间停止作业，应将套架与塔身用螺栓连成整体。

9、降节时，应该拆那一节标准节松哪一节的螺栓，严禁同时将两节以上塔身节的螺栓同时松动或拆除；

10、升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。

11、塔吊顶升加节施工，顶升作业时，先由本塔机吊钩将待装的标准节，送到引进梁上，再利用小车调整平衡。

将小车开至平衡点处，拆下下转台与标准节联接螺栓，将顶升梁两端轴头放入标准节踏步的半圆槽内，开动泵站，使活塞杆伸出，通过套架带动下转台及以上部分顶起半个标准节高度，然后爬升销轴担在标准节的踏步上，收回活塞杆及顶升横梁，再把顶升横梁两端轴头放在上一个踏步槽内，再次顶升半个标准节高，两次顶升即可增加一个标准节。

拆塔时原理相同，过程相反。

在整个顶升过程中要特别注意有相对运动的零部件之间有无卡阻，如有异常声响或油压突然升高或超过20Mpa时应立即停止作业，查找原因，排除故障后才可继续作业。

顶升时液压动力传递过程为接通电源，电机驱动齿轮泵旋转，压力进入手动三位四通换向阀，经平衡阀进入液压油缸，推动活塞杆，油路中设有指针油压表及溢流阀，防止系统超压，溢流阀一经调紧，不得随意变动，手动换向阀用来控制进油和回油的方向，平衡阀位于油缸高压侧，以防该系统突然停止供油时，活塞杆在上部自重作用下突然收缩，或因活塞杆及顶升横梁的自重而自行伸长。

（三）地基基础

固定式塔机起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该其基础分别不同地质情况严格按照规定进行，对基础的基本要求如下：

1、基础的土质应坚固牢实；要求承载能力大于200KN/m2（20吨／平方米）。

2、混凝土基础座的上表面应高出地面100mm。

3、砼基础座为钢筋砼，标号为C35，应严格按基础图施工，并养护10~15天方能使用。

4、砼基础表面校水平，平面度允差小于1000：

1。

（四）安装拆卸顺序及说明：

1、整机安装（或拆卸）建议用大于25t的汽车吊。

2、安装底架与斜撑杆，底架是由整梁和两根半梁组成的十字梁，撑杆为一根两端焊有连接板的钢管，十字梁及四根撑杆之间采用高强螺栓或销轴联接，装卸运输都十分方便，四根撑杆的上端分别与加强节四个主肢用抱箍连接。

（塔机在安装时，在顶升套架未超出加强节撑杆铰支座高度前，加强节不装铰支座与斜撑杆，以方便顶升套架的安装和降低整机安装高度，如安装设备起升高度足够时，也可以先装上四铰支座及四撑杆后再继续加节。

）（下图）

3、塔身节：

塔身是由标准节、加强节、基础节和上下转台组成，标准节是由角钢组焊而成，长正方形空间桁架结构，每两个塔身标准节的上下连接，均采用10.9级M27的高强度螺栓、螺母紧固连接起来，注意：

高强度螺栓的预紧扭矩应到达1350N·m，其中双螺母中防送螺母预紧扭矩应稍大于或等于，每个标准节内部都设有与标准节等长得爬梯，以便操作与维修人员上下塔机时使用，且每4节有一休息平台。

各标准节均具有互换性，改变塔身标准节安装节数，起重机可达到不同的起升高度，在标准节的同一侧面的两根主弦上，各焊有上下两个带槽的踏步，在主弦杆的该部位已相应加强，顶升作业时，顶升横梁两端的轴头和顶升套加上的爬着，随着顶升油缸的伸缩，按步骤先后的落在踏步槽内，使顶升套架沿塔身垂直爬升，完成两个动作循环顶升套架升高一个标准节高度，此时可加接一个标准节，如此循环动作，使塔机达到所需要的高度，拆塔时采用相反的程序减节，逐步将塔身高度降下来，下转台安装在塔身的顶端，高度约是标准节的1/3，在其中间偏下部位四根主弦杆上各有一个呈45°的耳板，用来与顶升套架耳板以销轴相连，其顶部与下转台相连。

下图

4、起重臂，起重臂横截面为等腰三角形，上弦杆、斜腹杆，水平斜腹杆均为无缝钢管，两根下弦杆为槽钢，下弦杆的上表面及侧面，保证分别平衡及相互垂直，已兼作蝙蝠小车的运行轨道，起重臂共由八节组成，每节之间没有互换性，依据其结构特征和上弦杆的连接方式，可以确定每节臂的安装位置，各节之间上弦杆用销轴连接，下弦杆用销铁连接，接缝处间隙下，平滑，小车轮经过时减小振动。

见下图

5、回转台：

由转台由上转台和下转台两部分组成，上转台的上部焊有由角钢等组焊而成的矩形回转塔身，其顶部四角用耳板销轴与塔帽连接，两侧的横梁为槽钢，下端高强度螺栓与回转支承的内圈紧固，前方用销轴与起重臂根部连接，后方用销轴与平衡臂根部连接，右前方装有司机室，并设有工作平台，上转台左侧装有回转机构，回转机构的小齿轮与回转支承的大齿圈啮合，由于回转支承固定在下支座上，当启动回转机构时，可使塔机上转台及以上部分沿塔身轴心做会转运动。