路虎42涡轮增压器.docx
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路虎42涡轮增压器
已发布：
11-五月-2011
发动机-V8机械增压型4.2升汽油机-发动机
安装
专用工具
拆卸器半轴内球节
205-735（LRT-54-026）
半轴油封安装器
308-626/1
半轴油封安装器/导引器
308-626/2
脉冲拔取器
100-012（LRT-99-004）
球头分离器
205-754（LRT-54-027）
燃油弹簧锁定分离工具
310-D005
发动机链条吊架与倾斜支架
303-940（LRT-12-138）
发动机链条吊架与倾斜支架
303-940/1
发动机吊架
303-536
发动机吊架
303-749
安装
1.
小心：
请确保O形密封圈仍处于其安装位置。
安装前差速器。
∙对齐定位销并拧紧螺栓至115Nm（85lb.ft）。
1.将变速器油液管连接到发动机。
∙用卡夹固定。
1.下降发动机至其底座。
∙将发动机安装螺栓拧紧至100Nm（74lb.ft）。
1.安装左侧发动机底座隔热板。
1.
小心：
用千斤顶支起发动机。
在此过程中，可能需要调整角度。
将发动机和副车架提升到位。
∙连接提升链。
∙提起发动机。
∙使用合适的液压千斤顶，支承前副车架的后部。
∙在有人帮助的情况下，定位并固定副车架。
∙拧紧副车架6个螺栓。
∙第一阶段：
拧紧至165Nm（122lb.ft）。
∙第二阶段：
再拧90度
∙拧紧前副车架两个螺栓。
∙拧紧螺母至140Nm（103lb.ft）。
1.安装变速器。
进一步信息请参阅:
变速器（307-01A自动变速器/驱动桥-V8机械增压型4.2升汽油机,拆卸和安装）.
1.注意：
图示为左侧的操作，右侧驾驶相同。
安装稳定杆隔热板。
1.连接转向器电气接头。
1.连接下面的转向柱。
∙确保转向器标签如图所示正确对齐。
∙安装一个新的内星形螺栓，并拧紧至24Nm（18lb.ft）。
1.注意：
左侧驾驶如图所示，右侧驾驶相似。
连接高度传感器电气接头。
∙定位线束并用扎带固定。
1.安装右侧驱动轴。
进一步信息请参阅:
HalfshaftBearing（205-04FrontDriveHalfshafts,拆卸和安装）.
1.安装左侧驱动轴。
进一步信息请参阅:
HalfshaftSealLH（205-04FrontDriveHalfshafts,拆卸和安装）.
1.向前差速器箱中添加适量的油液。
进一步信息请参阅:
差速器排放和注油（205-03前驱动桥/差速器,一般步骤）.
1.安装燃油滤清器壳体。
∙清洁部件接合面。
∙安装新O形密封圈。
∙拧紧螺栓至20Nm（15lb.ft）。
1.连接EOP传感器电气接头。
1.连接机油温度传感器电气接头。
1.连接动力转向泵高压线。
∙清洁部件接合面。
∙安装新的油封垫圈。
∙拧紧接头至25Nm（18lb.ft）。
1.将动力转向供应软管连接到转向泵上。
∙清洁部件接合面。
∙用卡夹固定。
1.固定动力转向导管。
1.卸下专用工具。
1.连接发动机接地电缆。
∙拧紧螺栓至25Nm（18lb.ft）。
1.连接冷却液歧管软管。
∙用卡夹固定。
1.连接增压空气冷却器冷却液软管。
∙用卡夹固定。
1.安装变速器液体冷却器。
进一步信息请参阅:
变速器油冷却器（307-02A变速器/驱动桥冷却-V8机械增压型4.2升汽油机,拆卸和安装）.
1.连接冷却液膨胀箱软管。
∙用卡夹固定。
1.安装制动器真空泵支架。
∙安上线束卡夹。
∙安上制冷管卡夹。
∙拧紧螺栓至10Nm（7lb.ft）。
1.安装制动器真空泵。
∙拧紧螺母至5Nm（4lb.ft）。
∙连接真空管。
∙连接电气接头。
1.固定发动机线束。
∙安装密封垫。
∙连接电气接头。
1.安装发动机控制模块盖。
∙拧紧内星形螺钉。
1.安上净化阀总成。
∙拧紧螺栓至45Nm（33lb.ft）。
∙连接快速释放接头。
∙连接电气接头。
1.连接制动助力器真空软管。
1.将燃油管连接到燃油轨上。
∙清洁部件接合面。
∙固定夹。
1.连接隔板和发动机冷却液软管。
∙连接快速释放接头。
1.将蓄电池正极电缆连接到接线盒上。
∙拧紧螺母至25Nm（18lb.ft）。
∙关闭盖板。
1.将蓄电池正极电缆连接至蓄电池舱侧壁。
∙拧紧螺母至25Nm（18lb.ft）。
∙安装盖板。
1.
小心：
用干净的冷冻油润滑新的密封件。
连接空调（A/C）压缩机低压制冷剂管路。
∙清洁部件接合面。
∙安装新O形密封圈。
∙拧紧螺栓至10Nm（7lb.ft）。
1.连接蓄电池接地电缆。
进一步信息请参阅:
Specifications（414-00ChargingSystem-GeneralInformation,规格）.
1.安装右侧空气滤清器总成。
进一步信息请参阅:
空气滤清器（303-12A进气分配和过滤-V8机械增压型4.2升汽油机,拆卸和安装）.
1.向发动机添加机油。
进一步信息请参阅:
发动机油液排放和添加（303-01A发动机-V8机械增压型4.2升汽油机,一般步骤）.
1.为冷却系统补充冷却液。
进一步信息请参阅:
冷却系统放油、加油和放气（303-03A发动机冷却-V8机械增压型4.2升汽油机,一般步骤）.
1.给空调系统充电。
进一步信息请参阅:
空调（A/C）系统恢复、评估和充电（412-00温度控制系统-常规信息,一般步骤）.
1.安装发动机盖。
进一步信息请参阅:
发动机盖-V8机械增压型4.2升汽油机（501-05车内装饰,拆卸和安装）.
1.执行完整的车辆几何形状检查和调整。
1.使用认可的诊断设备，清除动力总成系统控制模块（PCM）自适应值。
已发布：
11-五月-2011
加油和控件-涡轮增压器-涡轮增压器
诊断和测试
概述
本车辆上的涡轮增压系统与先前车型中的有所区别，它使用两个涡轮增压器而不是一个涡轮增压器，为两个气缸组增压。
系统工作信息：
参阅：
涡轮增压器（303-04D加油和控件-涡轮增压器,说明和操作）.
检验与确认
警告：
以下测试可能包括热组件附近的操作。
确保进行了充分防护。
否则，将可能导致人员伤亡。
发动机停止转动后涡轮增压器还会继续旋转。
发动机关闭至少1分钟后才能开始检查涡轮增压器。
否则，将可能导致人员伤亡。
1.核实客户问题。
1.目测明显的机械或电气故障。
目测表
机械
电气
∙进气系统
∙软管/软管接头
∙涡轮增压器
∙一般发动机状况。
∙电路
∙电气接头和线束
∙涡轮增压器执行器
∙发动机控制模块（ECM）
1.如果发现观测到的或报告的问题的明显起因，在进行下一步操作前纠正起因（如果可能）
1.在将其移动至症状表或DTC索引之前，使用认可的诊断系统或扫描工具找到诊断故障代码（DTC）。
∙确保下面校正清除了所有的DTC
症状表
症状
可能原因
操作
性能差（无助力）
∙燃油不足/污染
∙进气系统受阻
∙一般发动机状况
∙ECM故障
检查油位和油液状况。
排除约1升（2.11品脱）的燃油，并允许持续1分钟。
检查确保没有分离表示含有水或其他液体的燃油。
检查进气系统是否受阻。
如果有机械故障的迹象，检查发动机状况、压缩等。
检查表明模块故障的DTC。
如果怀疑ECM，则参考保修条款和操作手册。
无助力
∙电气接头和线束
∙进气系统受阻
∙受阻的增压空气冷却器/泄漏
∙涡轮增加器执行器故障
∙涡轮增压器故障
∙ECM故障
检查电气接头和线束。
检查进气系统是否受阻/泄漏。
检查涡轮增压器执行器和电路。
请参阅《电气指南》。
检查涡轮增压器是否磨损。
断开涡轮增压器进气和排气管道工程管，并用手转动涡轮增压器。
任何运转不稳都表明存在故障。
检查涡轮增压器轴中的上升和下降运动。
过度运动表明存在故障。
如有怀疑，则将可疑装置与新涡轮增压器进行比较。
检查表明执行器或模块故障的DTC。
如果怀疑ECM，则参考保修条款和操作手册。
无助力/过度噪音
∙涡轮增压器故障
断开涡轮增压器进气和排气管道工程管，并用手转动涡轮增压器。
任何运转不稳都表明存在故障。
检查涡轮增压器轴中的上升和下降运动。
过度运动表明存在故障。
如有怀疑，则将可疑装置与新涡轮增压器进行比较。
DTC索引
注意：
通用扫描工具可能无法读取所列出的代码，或可能只读取5位数字代码。
将扫描工具上的5位数字和所列出的7位数字代码的前5位数字匹配，以确定故障（最后2位数字由制造商认可的诊断系统读取，提供额外信息）。
注意：
ECMDTC的完整列表：
参阅：
电子发动机控件-3.6L（TdV8）柴油（303-14C电子发动机控件-TDV83.6升柴油机,诊断和测试）.
DTC
说明
可能原因
操作
P004711
右侧涡轮增压器控制电路电压过低
∙涡轮增压器控制电路：
接地短路
∙涡轮增压器执行器故障
检查右侧涡轮增压器和电路。
请参阅《电气指南》。
根据需要进行调整。
清除DTC并测试常规操作。
如果电路中未发现故障，则安装新的涡轮增压器。
参阅：
涡轮增压器RH（303-04D加油和控件-涡轮增压器,拆卸和安装）.
P004812
右侧涡轮增压器控制电路电压过高
∙涡轮增压器控制电路：
电源短路
∙涡轮增压器执行器故障
检查右侧涡轮增压器和电路。
请参阅《电气指南》。
根据需要进行调整。
清除DTC并测试常规操作。
如果电路中未发现故障，则安装新的涡轮增压器。
参阅：
涡轮增压器RH（303-04D加油和控件-涡轮增压器,拆卸和安装）.
P004C11
左侧涡轮增压器控制电路电压过低
∙涡轮增压器控制电路：
接地短路
∙涡轮增压器执行器故障
检查左侧涡轮增压器和电路。
请参阅《电气指南》。
根据需要进行调整。
清除DTC并测试常规操作。
如果电路中未发现故障，则安装新的涡轮增
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