第三章航道及锚地现状.docx
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第三章航道及锚地现状
第三章航道及锚地现状
3.1港口现状
舟山港现有码头泊位主要分布于定海、老塘山、金塘、马岙、沈家门、六横、高亭、衢山、泗礁、洋山和绿华11个港区，属舟山港务管
理局及其下属定海、普陀、岱山、嵊泗4个港务分局管理。
本规划中分别以朱家尖岛和中街山列岛为界将规划海域范围划分为南部、中部、北部三块。
其中，在南部海域有定海、老塘山、沈家门、金塘、六横五个港区，在中部海域有马岙、高亭两个港区，在北部海域有衢山、泗礁、绿华山和洋山四个港区（见附图1-1）。
据调查，2004年末舟山港已建生产性码头泊位近400个，其中万吨级以上深水泊位15个（2005年在建洋山深水港区一期第五、六代全集装箱泊位5个）。
2004年完成港口货运吞吐量7359万吨，较2003年增长28.6%,其中石油及天然气吞吐量2460万吨，增长37.1%,金属矿石吞吐量2489万吨，增长6.6%。
舟山港受陆路集疏运限制，集装箱吞吐量相对较小，2004年全年港口集装箱吞吐量4.95万TEU，增长47.3%。
为解决出行和生产、生活物资运输问题，舟山市陆岛交通码头的建设成果丰硕。
主要大岛均设有客运设施，最大码头靠泊等级为3000吨。
目前，全市海岛设有建制港21个，三千人以上的岛屿都建有交通码头，乡建制岛全部通渡。
舟山港3000吨级以上主要码头现状详见表3-1，舟山港在建（立项）万吨级以上修造船项目汇总表详见表3-2。
3-0
表3-1舟山港3000吨级以上主要码头现状一览表
序号
码头名称
投产年份
所在位置
主要用途
结构形式
实际水深
（米）
泊位长度
（米）
靠泊吨级（万吨）
设计通过能力（万吨/年）
备注
1
老塘山一期码头
1987
老塘山
件杂货
高桩梁板式
10.5
250
1.5
45
港务局
2
老塘山二期装煤码头
1992
老塘山
煤
高桩梁板式
11.5
137
0.7
400
港务局
3
老塘山二期卸煤码头
1992
老塘山二
煤
:
高桩梁板式
11.5
186
2.5
港务局;
4
老塘山三期件杂货码头
老塘山
件杂货
15
258
5
港务局
5
老塘山三期粮食码头
2003
老塘山
粮食
15
302
5
兼靠8万
6
册子岛一期原油码头
在建
册子岛
原油
30
1600
货主
7
:
定海客运码头1#、2#泊位
1997
定海港区:
客运
r浮码头
6
60*2—
0.3*2
72万人次/年
港务局I
8
四公司瓦窑湾码头
1993
港口浦
件杂货
高桩梁板式
6
104
0.5
25
港务局
9
—兴中石油1#泊位
1993
疋海岙山:
石油
:
高桩墩式
20
556「
25
P2000
货主:
10
兴中石油2#泊位
1995
疋海岙山
石油
高桩墩式
12
340
10
货主
11
—兴中石油3#泊位
1996
疋海岙山:
成品油
:
高桩梁板式
9.5
230「
1.25
货主:
12
舟山石油分公司1#码头
1992
定海港口浦
石油
浮码头
7
86
0.5
80
货主
13
舟山石油分公司2#码头
1986
定海港口浦1
石油
:
浮码头
7
72「
0.3
货主:
14
市燃料公司
1973
定海港口浦
煤
高桩梁板式
10
72
0.3
7
货主
15
r定海电厂卸煤码头
1979
定海十六门匚
煤
:
高桩梁板式
10
110
0.3
46
货主
16
舟山发电厂万吨级码头
定海惠浦桥
煤
10
208
1.0
货主
17
定海海光石油公司
1993
定海双阳
石油
r高桩梁板式
7.6
135:
0.3
60
货主
18
定海甬东经济开发区码头
1995
定海港区
件杂货
高桩梁板式
7
98
0.3
25
货主
19
龙舟石化长升油库
定海港区
油品
7.3
100
0.3
2
货主
20
富兴西蟹峙油码头
1997
西蟹峙
成品油
:
高桩梁板式
12
100
1.8
88
货主
21
涨起港油库码头
六横涨起港
油品
9.5
84.5
0.5
续前表
序号
码头名称
投产年份
所在位置
主要用途
结构形式
实际水深
（米）
泊位长度
（米）
靠泊吨级
（吨）
设计通过能力
（万吨/年）
备注
22
普陀山客运码头固定泊位
沈家门
客运
14.0
180
0.3
（1）
港务局
23
沈家门四号码头
1978
沈家门港区
件杂货
高桩梁板式
6.0
97
0.3
25
港务局
24
省石油总公司普陀储运公司
1995
沈家门半升洞
石油
高桩梁板式
13
284
3
150
货主
25
中石化普陀石油公司半升洞码头
1972
沈家门半升洞
成品油
高桩梁板式
4
152
0.5
50
货主
26
舟山兴业有限公司码头
1978
沈家门港区
件杂货
高桩梁板式
6
120
0.5
10
货主
27
普陀东方公司
1994
沈家门鲁家峙
石油
墩式
7.5
133
0.5
40
货主
28
中石化马峙码头
沈家门马峙
油品
6.8
173
0.3
29
舟山电力公司朗洗电厂码头
1996
马岙浪洗
煤
高桩梁板式
12
208
2.5
45
货主
30
浪激嘴货运码头
1988
咼亭港区
件杂货
高桩梁板式
6
102
0.3
5
货主
31
浪激嘴发电厂码头
1978
咼亭港区
煤
直立式
8
102
0.3
10
货主
32
岱山东海平湖油气田中转码头
1998
岱山竹屿港
原油
高桩梁板式
16.5
270
2
78
货主
33
嵊泗洋山石料码头
1996
洋山港区
石料
简易钢结构
6
24
0.3
12
货主
34
枸杞油库码头
1985
枸杞
成品油
直立式
8.6
60
0.3
20
货主
35
马迹山矿石中转码头工程卸船泊位
2001
泗礁
矿石
板桩式
24.2
465
25
1000
货主
36
马迹山矿石中转码头工程装船泊位
2001
泗礁
矿石
板桩式
13.5
315
3.5
1000
货主
37
洋山港区一期工程5个泊位
2005
小洋山
集装箱
1=1
高桩码头
1600
7〜10
220万TEU
表3-2舟山港在建（立项）万吨级以上修造船项目汇总表
序号
单位名称
所在位置
岸线长度（米）
建设性质
码头
船坞
形象进度
靠泊吨级（万吨）
长度（米）
船坞吨级（万吨）
长度（米）
宽度（米）
1
舟山南洋船业公司
册子岛
700
新建
6
450
6
250
40
已立项
2
浙江大舫船舶修造公司
册子岛
700
新建
15
400「
15
320
52
2005年6月竣工
3
定海区册子船厂
册子岛
350
扩建
2.5
200
3
230
30
2004年竣工
4
定海区盘峙船厂
疋海盘峙
720
新建
500
6
250
40
已立项
5
新建
5
240
38
已立项
6
大神洲船舶修造公司
疋海盘峙
600
新建
10
280「
10
280
44
已立项
7
金洋船舶修造公司
疋海盘峙
400
新建
5
260
5
250
38
已立项
8
金海湾船业公司
疋海盘峙
1300
新建
8
270
8
260
P40
已立项
9
舟山诚达船舶修造公司
东蟹峙岛
250
新建
1
170
1
160
24
已立项
10
舟山兴业公司船厂
西蟹峙岛
350
新建
250「
2.5「
190
P32
已立项
11
五洲船舶修造公司
大五奎山岛
1100
扩建
8
300
8
310
40
2005年底竣工
12
舟山永跃船舶修造公司
沈家门马峙
1900
新建
30
550
30「
360
P65
2005年7月竣工
13
10
251
48
14
浙江扬帆船舶集团
沈家门鲁家峙
600
新建
10
320
8
260
40
2004年11月完工
15
浙江云海船舶修造公司
桃花岛
250
扩建
1
200
1
146
22
2004年11月完工
16
普陀瑶丰船舶修造公司
虾峙岛
250
扩建
1
150:
1
141
27
已立项
17
沥港船舶修造公司
金塘
865
扩建
3
320
1
135
22
2004年底竣工
18
鑫亚船舶修造公司
六横
1000
新建
20
700
20
360
54
已立项
19
岱山海舟修造船公司
岱山仇家门
420
扩建
6
265
6
264
40
2005年6月竣工
20
岱山正桦船舶修造公司
岱山仇家门
500
新建
2
220
2
180
28
已立项
21
常石集团（舟山）船业发展有限公司
秀山岛兰山西
—l-^lJuurt
260
新建
2005年竣工
22
常石集团（舟山）船体公司
南岸段
550
新建
150
38
2005年底竣工
3.2南部海域航道及锚地现状
3.2.1航道现状
321.1航道概况
舟山本岛以南海域称为南部海域。
该海域各岛屿之间水道多，水深条件好，助航设施完善，主航道是由中部的螺头水道向外海方向分别与福利门、清滋门、虾峙门、条帚门、双屿门、青龙门及汀子门相接，向内分别与册子水道和金塘水道相连而成。
南部海域航道是来往
宁波港以及舟山港老塘山港区、金塘港区、定海港区、沈家门港区、六横港区的主要航道。
各港区的具体进港航道见表3-3和附图3-1。
表3-3南部海域各港区进港航道表
序号
港区
作业区
进出港航道
1
六横港区
①条帚门；②虾峙门（条帚门）一佛渡水道
2
沈家门港区
①虾峙门一峙头洋一马峙门（普沈水道）
3
定海港区
定海作业区瓦窑湾作业区甬东作业区青垒头作业区外洋螺作业区
1螺头水道册子水道蟹峙门（螺头门）盘峙北水道；
2金塘水道一蟹峙门（螺头门）一盘峙北水道；③西堠门
（菰茨门）一册子水道一蟹峙门（螺头门）一盘峙北水道
长峙作业区岙山作业区
①虾峙门一峙头洋
4
老塘山港区
册子作业区野鸭山作业区
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