壳牌成品油配送运输流程(20150601修改版).doc

壳牌成品油配送运输流程(20150601修改版).doc

《壳牌成品油配送运输流程(20150601修改版).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《壳牌成品油配送运输流程(20150601修改版).doc（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

壳牌成品油配送运输流程

一、行车前

1、押运员从调度处领取《配送计划单》、《航次报告表》（2份）、登签卡（2张）、车辆钥匙及车辆各类证件。

2、司机进行车辆检查，押运员协助，填写车辆《三检表》。

3、参加班前会。

（司机和押运员在会上需要了解：

油库和油站信息、路书指引、进出加油站路线）

4、司机检查个人安全防护用品、车辆配备工具、医药箱药品，押运员协助。

二、行车中

1、道路行车要求

1.1司机、押运员应恪尽职守，严格履行相关职责。

1.2行驶途中，押运员提前查看路书，熟悉掌握路线情况，包括查看路书、电话咨询监控员或有经验的人，提前告知司机，严格按照路书指引路线行驶。

1.3司机应按照路书指引，对黑点押运员提醒司机黑点处，司机提前采取规避措施，押运员协助提醒。

1.4禁止随意停车（只有油库和油站是合法停靠点），严禁搭乘无关人员。

1.5司机严格按照道路交通法规和防御性驾驶要求行车。

2、油库

2.1押运员办理单据、制卡。

2.1.1到油库办公大厅销售部找王枫（昌邑油库业务经理专职负责壳牌业务）开具提货单（三联）。

2.1.2携带行驶证和提货单到制卡中心（2号窗口）办理手续制卡，制卡时跟对方必须说明分仓情况（按照升数比例计算出吨数比例），且在提货单右下角注明，举例：

9.4+9.3+9.3，制卡后取得提货单（2联）、临时通行证、提油卡。

2.1.3将临时通行证、提油卡、提货单（绿联）交给司机，提货单（红联）交至办公大厅走廊尽头指定地点。

2.1.4在油库大门关闭阻火帽。

2.2司机进入库区装油

2.2.1司机拿到临时通行证、提油卡、提货单进入库区接着上磅，将提货单、提油卡交给过磅员，登记结束记录皮重（需要核对皮重是否超过20吨）后拿回提油卡，过磅时人要下车。

2.2.2按照鹤位安全停靠车辆，停靠时注意避免撞到鹤管或平台其它部位，调整车辆使鹤管处于1仓和2仓中间，一次装油可完成前两仓，挪动车辆完成第3仓装油，确保前移1次车辆即可完成全部装油。

2.2.3停车熄火，拔下钥匙放在驾驶室工作台上，关闭手机放于车内，夜间需关大灯。

2.2.4接静电接地线（油库接地线接罐体），再次检查阻火帽关闭、卸油手动阀门关闭、API阀关闭。

2.2.5双手抓住扶梯到操作平台，放下扶梯，系好安全带到灌顶打开人孔盖，先打开缝隙放气，基本无响声后全部打开，观察仓内是否存在余油。

2.2.6回到操作平台按下液压泵绿色按钮启动液压泵（扶梯口对面），此时发出较大响声。

2.2.7操纵鹤管控制拉杆，上下升降鹤管，左右摆动通过人工用力，将鹤管插入人孔盖，最终使鹤管皮塞压紧人孔盖，关闭鹤管排气阀，此过程可能多次往返罐顶和操作平台，鹤管插好后按下红色按钮关闭液压泵。

2.2.8回到操作平台记录油库流量计读数，累加所装吨数，关注到达此数后准备关闭手动球阀，以免装冒。

2.2.9插好鹤管、关闭排气阀，回到操作平台，在读卡器处刷卡（扶梯口处），刷卡成功接着按下启动开关（绿色），然后打开手动球阀（平台中部靠近鹤管固定部分），稍等会发出一下响声，此时油路打开（系统控制先开30%），油开始流出，稍等会发出第二下响声，此时油路全部打开（系统将剩余70%打开）。

2.2.10第一仓装油结束，系统气动阀自动关闭，读卡器傍边的红色按钮亮起，此时关闭手动球阀，上灌顶打开排气阀，回到操作平台打开液压泵，操纵鹤管控制拉杆将鹤管取出（注意空油），然后插入下一仓，鹤管插入要求同上。

2.2.11压紧鹤管皮塞后关闭排气阀，返回操作平台到读卡器傍边按下绿色启动开关，然后再打开手动球阀，往下同前。

2.2.12装油结束，关闭手动球阀，到灌顶打开排气阀，打开液压泵操纵鹤管控制拉杆将鹤管复位插入接油桶，返回操作平台后将扶梯拉起，最后按下读卡器旁边红色按钮结束装油。

2.2.13双手扶梯下来，放回接地线，再次确认车辆无其它接触物，然后再发动车辆离开。

2.2.13油库装油注意事项

A过地磅处注意核对皮重，皮重超过20T时及时报告车队（电话：

）和壳牌（电话：

6）。

B上操作平台检查手动球阀应关闭，手柄有效，记录油库流量计读数。

C打开人孔盖时查看仓底部情况，明显发现存油的应停止装油，立即上报。

D鹤管插好后才能刷卡按绿色启动按钮，最后打开手动球阀，打开手动球阀时应先开一半，稍等无异常后再全部打开。

E装油开始后站位处于流量计和手动球阀中间位置，装油前记录流量计读数，读数和制卡吨位数之和为本次装油结束后的读数，密切观察该读数，达到装油量还未自动停止的必须马上使用手动球阀停止装油，任何紧急情况也可立即使用手动球阀关闭装油。

F移动车辆时应确认鹤管复位、扶梯收起、接地线收起。

G换仓时严格按照第一仓步骤进行，严禁为了方便节省步骤。

2.2.14在空车过磅处重车过磅，取得磅单（三联），绿联给质监站，红联盖章给门卫，黄联带回车队。

2.2.15过磅完毕出库区，将临时通行证、提油卡、过磅单交给押运员，押运员到制卡中心换取车辆行驶证，让对方在过磅单红联上盖章。

3、质检站

3.1司机将车辆开到质检站，在押运员的指挥下停车，确保车辆和质监操作平台处于合理距离。

车辆停车熄火将钥匙拔下放置工作台。

3.2押运员摆放雪糕筒、轮挡（放置在驱动轮两侧）、灭火器，司机协助。

雪糕筒4个放置车辆四周距离50公分，轮挡2个放置驱动轮前后并塞紧，灭火器两个放置卸油口附近。

3.3押运员通知质检员，将过磅单（绿联）交给质检员。

3.4押运员接静电接地线（车辆接地线接质监站），静止至少10分钟。

3.4车辆静置完毕，押运员接上取样管，操作流量计取油样，司机协助。

取样时小容器应接触地面，取样管紧贴容器壁，出口离容器底部5公分以内，注意流速不易过大。

加油站取样同此操作。

3.5如果需要回罐，押运员系上安全带登罐操作，司机协助。

3.6取样完毕，押运员跟随质检员确认检验结果并签字，取得《山东壳牌石油有限公司油品进货验收单》（每仓1份，每份3联）以及《山东昌邑石化有限公司油品进货验收单》（每仓1张）。

3.7车辆启动前，司机再次确认所有设备已收齐，押运员将红联过磅单（已盖章）交给门卫，出门后押运员打开阻火帽，车辆离开油库。

4、加油站

4.1司机在押运员指挥下按照油站进出路线图将车辆停靠在临时停靠点。

4.2押运员和油站人员办理卸油手续，确认油品和数量，查看油站打出的液位仪小票是否能够卸油。

交给加油站的单据有《山东壳牌石油有限公司油品进货验收单》（每仓1份，每份3联）以及《山东昌邑石化有限公司油品进货验收单》（每仓1张）。

4.3在押运员办理卸油手续过程中，司机认真观察油站内情况和卸油口情况，为车辆安全停到卸油口做好准备。

车辆停车熄火将钥匙拔下放置工作台。

4.4押运员接静地接地线（油站接地线接罐体），静止10分钟以上。

4.5押运员摆放轮挡2个放置驱动轮前后并塞紧，协助加油站人员摆放雪糕筒、灭火器（8公斤2个、35公斤1个并将喷头放置卸油口附近），设置隔离警示标志。

4.5司机进行行程中车辆检查。

4.6车辆静置完毕，押运员接上取样管，操作流量计取油样，司机协助。

4.7油站人员测密度同意收油后，询问油站人员地罐容量，确定使用何种卸油方式。

4.8押运员在司机配合下将卸油管和油气回收管从油站指定位置取出。

4.9接管子或者开阀门和油站配合方面的原则是油站的接口由油站人员负责，车辆的接口由押运员负责，司机协助。

如果油站人员不操作可由押运员代替，但必须有油站人员在场监督，否则不予接管子或开阀门。

4.10先接卸油管（先接地罐，再接车辆），再接油气回收管，接好后打开地罐阀门包括油气回收，押运员操作流量计缓慢开启手动阀门，确认无两端接口无漏油后再全部打开，完成卸油，司机协助。

4.11押运员关闭流量计上传数据，拆下两端管子（先拆车辆接口，将取样油倒入管内并空进地罐，关闭地罐阀门，拆下地罐接口），将管子放回原处，司机协助。

4.12押运员收起静电接地线、轮挡，协助加油站收起灭火器、雪糕筒、隔离警示标志，司机协助。

4.13押运员和油站人员核对卸油数量，办理交接单据，拿回《山东壳牌石油有限公司油品进货验收单》粉红色联。

（油站签字、盖章）

4.14车辆启动前，司机再次确认所有设备已收起，押运员指挥车辆按照进出油站路线离开加油站。

4.15加油站卸油注意事项：

A任何情况不允许使用车辆自带卸油管。

B任何情况不允许卸油管从车底穿过。

C车辆尽可能不穿过油站前庭。

D询问油站人员地罐容量后，如果油站地罐剩余安全容量大于仓内油品数量，再次询问油站人员，若没有特殊要求如果不需要分仓卸油，则使用不定量卸油；如果地罐剩余安全罐容小于该仓内油量需要分仓卸油，应使用定量泄油（即预设卸油量），预设卸油量需询问油站人员后确定。

E接管子双方各负责双方的接口，如果油站人员不操作，押运员可协助。

F先接地罐接口，后接车辆接口，两端接好再分别开两端阀门；先拆车辆接口，后拆地罐接口，先接卸油管、再接油气回收管。

G接卸油管前再次落实油品、数量、地罐，且每仓都需确认。

H押运员在航次报告中记录流量计卸油升数。

I拆卸油管之前要先将管内余油顺进地罐。

J每仓卸油完毕,上传流量计数据后，押运员应上报调度，核实流量计读数，并核对卸油数量和装油数量，若每仓装油量和液位仪读数相差100L，应向调度进行说明；

K卸油完成阀门关闭顺序为“底阀—K阀—手动阀”。

L押运运在进行卸油过程中，流量计流速为0（并流速不会出现变化时），但未出现低流速报警时，应等待6分钟后再关闭底阀、卸油口阀门，方可停止卸油；如果出现低流速报警，不需等待6分钟，可以直接关闭底阀及卸油口阀门。

和

M卸油过程中严禁围观无关人员，包含同车队其它车辆人员也禁止围观，发现后应及时制止.

三、收车后

1、司机进行车辆检查，填写《车辆三检表》，押运员协助。

2、车辆检查出的异常问题立即向调度汇报。

3、押运员交回相关单据《车辆三检表》、《航次报告》、《山东壳牌石油有限公司油品进货验收单》（粉联）、《过磅单》（黄联）、报销单据，航次报告应认真、如实记录PI、MN报告，积极发现路书中黑点变化。

4、押运员负责路桥费报销，每趟一报，过期作废。

修改备注：

1、修改日期：

2014年6月10日；修改人：

许亮；修改内容：

绿色底纹部分

6/6