桥涵施工相关安全管理规定.docx

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1一般规定

1.1高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。

单项工程（包括辅助结构、临时工程）开工前，应根据本规程制定的安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。

1.2桥涵施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

1.3手持式电动工具，应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3787）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。

1.4桥涵施工，采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网。

1.5对于通航江河上的桥涵工程，施工前应与当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜。

1.6高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。

遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。

2基础工程

2.1明挖基础

2.1.1开挖基础时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。

2.1.2挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。

一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。

2.1.5开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、用砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。

2.1.6基坑需机械抽排水开挖时，需配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。

2.1.7小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。

2.1.8寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖。

2.2钻孔灌注桩基础

2.2.1钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。

钻机安设必须平稳、牢固；钻架应架设斜撑或缆风绳。

2.2.2正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查，街头必须帮扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。

挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。

2.2.3钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。

2.2.4钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。

2.2.5对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。

3墩台工程

3.1就地浇筑墩台施工

3.1.1施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。

墩高在10m以上时，应加设安全网。

3.1.2吊斗升降应设专人指挥。

落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。

严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

4.4上部工程

4.1预制构件安装

4.1.1装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。

施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。

4.1.2吊车吊装简支架、板等构件时，应符合本规程“起重吊装”中的有关规定。

4.1.3安装涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拨移就位。

单面配筋的盖板上应标明起吊标志。

吊装涵管应绑扎牢固。

4.2就地浇筑上部结构施工

4.2.1钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，作业前应对机具设务及防护设施等进行检查。

对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底

4.2.2就地浇筑的桥涵上部结构，施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。

4.2.3就地浇筑的上部结构，有关“高处作业”、“水上作业”等要求，应按本规程中有关规定办理。

4.3预应力张拉法施工

4.3.1预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应遵守下列规定：

①张拉作业区，无关人员不得进入；

②检查张拉设备、工具（如千斤顶、湍泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。

压力表应按规定周期进行检定；

③环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；

④高压油泵与千斤顶之间的接连点，各接口必须完好无损，油泵操作人员要戴防护眼镜；

⑤油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。

安全阀要经常保持灵敏可靠；

⑥张拉前，操作人员要确定联络信号。

张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。

4.3.2在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。

高处作业时，应设上下扶梯及安全风。

施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。

张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。

4.3.3张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。

4.3.4张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。

人工抓卸销子时，不得强击。

4.3.5张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。

管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。

严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

4.3.6先张法张拉施工时，除按本节有关规定施工外，还应做到：

①张拉前，对台座、横梁等进行检查；

②先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行它作业。

浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝（钢束）。

用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。

4.3.7精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。

4.3.8预应力钢艋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人

4.3.9钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须是足够的长度；夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。

4.3.10管道压浆时，应严格按规定压力进行。

施压前应调整好安全阀。

关闭阀门时，轮船业人员应站在侧面。

4.4跨线桥及通道桥涵施工

4.4.1公路桥跨越铁路或其它线路时，施工前应与铁路或其他有关部门协商有关事宜，并答定必要的安全协议，其内容应包括利用列车间隔时间进行安装的计划、安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等。

4.4.2在铁路路基附近挖基、钻孔时，不得损坏铁路的各种信号设施，不得影响行车的望视线。

作业处应设围栏、支撑及其它安全防护措施。

施工中应防止列车震动导致基础坍陷或路基坍方。

4.4.3对上面作业、下面通行车辆或行人的跨越铁路或公路立交桥施工时，除设置防护设季外，并设岗哨监视管理

4.4.4对结构复杂，施工期较长的大型立交桥施工，其安全防护设施必须完善，制订的跨越铁路的架梁吊装方案必须安全可靠。

尽量避免在列车通过的情况下进行吊梁安装作业。

5混凝土预制场地

5.1预制场地

5.1.1预制场地的选择，场区的平面布置，应符合本规程3.1节的规定。

场内的道路、水电设施，应符合本规程3.3节的规定

5.2主要机械

5.2.1搅拌站

①搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。

操作处应设作业平台及防护栏杆。

②搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好。

机械设备外露的转动部分，应设防护装置；

③搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：

离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；转道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后，方可作业。

5.2.2发电机组

①发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上。

机房内配备消防设备；

②发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4。

发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固。

③发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行

④发电机附近不得放墨易燃、易爆物品

5.3混凝土拌和及灌注

5.3.1人工手推车上料时，手推车不得松手撒把，运输斜道上，应调用有防滑设施。

5.3.2机模上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。

铲斗下方严禁有人停留和通过。

5.3.3向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料，为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板

5.3.4作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。

5.3.5灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。

5.3.6塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。

5.3.7电动震捣器的使用应符合下列规则定：

①操作人员要配戴安全防护用品。

配电盘（箱）的接线宜使用电缆线；

②在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处，多台震捣器同时作业，应

设集中开关箱，并由专人负责看管；

5.4泵送混凝土

5.4.1混凝土泵（泵车）应设置在作业棚内。

安装应稳定，牢固。

泵车安设未稳前，不得稳动布料杆，作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。

5.4.2泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂颖、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：

①管路布设要平顺。

在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位

②管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。

5.4.3混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业

5.4.4混凝土输送泵车操作人员，就熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。

5.4.5拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。

5.4.6在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。

5.4.7作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部

6预制构件运输

6.1平板拖车运输

6.1.1大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5km/h以内，简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。

6.1.2运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶，牵引车上应悬挂安全标志，超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障百物情况下安全通过。

6.1.3平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助望，及时反映安全情况和处理安全事宜。

平板拖车上不得坐人。

6.1.4重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。

驶至转弯或险要地段时，应卫生低车速，同时注意两侧行人和障百物。

6.1.5在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施

6.1.6装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。

装卸车时，机车、平板车均应刹闸。