桥式起重机技能操作要求.pptx

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桥式起重机技能操作桥式起重机技能操作利用天车来从事各种搬运、装卸、装配等工作，是通过司机对天车的具体操作和控制来实现的。

天车能否始终保持安全、合理、正常、高效率地工作，取决于天车设备本身有无良好的技术状态和司机的实际操作技术水平这两大主要因素。

因此，作为天车司机，不仅要掌握天车的基本构造、特点、作用及工作原理，而且还必须努力掌握基本操作要领和基本操作技术。

介绍几种基本的操作方法和某些特殊作业的操作方法。

天车司机操作的基本要求对天车司机操作的基本要求是：

稳、准、快、安全及合理，这也是天车司机的基本功。

一、稳稳是指在操作过程中，吊钩或吊物停在所需要的位置时，不产生摇摆或晃动。

为此必须做到起车稳、运行稳、停车稳。

这是保证天车安全运转、不发生事故的先决条件，也是对天车司机的基本要求，是一个合格司机必须具备的操作技能。

二、准准是指在稳的基础上，正确地把取物装置（如吊钩）准确地停于所需要的位置。

即当天车在起吊物件时，通过适当地调整大、小车的位置，使吊钩能准确地置于被起吊物件重心的正上方。

当天车在放落物件时，也要通过适当的调整大、小车的位置，把物件准确地落在所需位置上。

这是加快天车吊运速度，提高生产效率的关键操作程序。

三、快快是指在稳、准的基础上，使各运行机构协调地配合工作。

选择最近的吊运距离，用最少的时间完成一次吊运。

同时，天车司机要经常检查、维护和保养自用天车，及时发现隐患，消除潜伏的事故因素，尽快排除故障，以便减少停机次数和缩短停机时间，提高生产效率。

四、安全天车的正常工作除要求稳、准、快以外，更重要的是安全。

天车司机在高空与地面人员密切配合下，通过钢丝绳和吊钩远距离控制被吊物件的起、落、停止和运行。

在工作过程中，如指挥信号不清、缺乏经验、考虑不周到、地面人员捆绑方法不恰当、操作不熟练、方法不正确、精力不集中等，都可能导致事故发生。

天车发生事故直接威胁到天车活动范围内各种作业人员和设备的安全，因此应经常进行安全教育。

五、合理作为天车司机，应了解自用天车的种类、技术性能、主要结构，例如：

吊钩、钢丝绳、联轴器、制动器、电动机、控制器、接触器等机械和电器部件；天车的电路分杆；它们的组成、特点、作用和工作原理。

了解和掌握这些的目的是为了合理使用天车，进行合理的操作。

起升机构的操作要领及安全技术天车的起升机构操作的好坏，是保证天车工作安全的关键。

因此，天车司机不仅要掌握好起升机构的操作要领，而且还要掌握它的安全技术。

1吊钩前后找正每次吊运物件时，要把钩头对准被吊物件的重心，或正确估计被吊物件的质量和重心，然后将吊钩调至适当的位置。

吊钩左右找正，要根据钩头吊挂物件后钩丝绳的左、右偏斜情况而向左、右移动大车，使钩头对准物件的重心。

2平稳起吊当钢丝绳拉直后，应先检查吊物、吊具和周围环境，再进行起吊。

起吊过程应先用低速把物件吊起，当被吊物件脱离周围的障碍物后，再将手柄逐档推到最快档，使物件以最快的速度提升.禁止快速推档、突然启动，避免吊物碰撞周围人员和设备,以及拉断钢丝绳，造成人身或设备事故。

3被吊物起升后一般起升的高度在其吊运范围内，高出地面最高障碍物0.5米为宜，然后开小车移至吊运通道再沿吊运通道吊运，不得从地面人员和设备上空通过，防止发生意外事故。

当吊物需要通过地面人员所站位置的上空时，要发出信号，待地面人员躲开后方可通行。

4在工作中不允许把各限位开关当作停止按钮用来切断电源，更不允许在电动机运转时（带负荷时）拉下闸刀，切断电源。

5物件的停放当物件吊运到应停放的位置时，应对正预定停点后下降，下降时要根据吊物距离落点的高度来选择合适的下降速度。

而且在吊物降至接近地面时，要继续开动起升机构慢慢降落至地面，不要过快、过猛。

当吊物放置地面后，不要马上落绳脱钩，必须在证实吊物放稳且经地面指挥人员发出落绳脱钩信号后，方可落绳脱钩。

稳钩操作作为天车司机，稳钩是进行实际操作的基本技能之一是完成每一个吊运工作循环中必不可少的工作环节。

所谓稳钩，是指天车司机在吊运过程中，把由于各种原因引起摇摆的吊钩或被吊物件稳住。

稳钩的基本方法在操作天车的工作中，稳钩的方法基本有八种：

即前后摇摆的稳钩、左右摇摆的稳钩、起车稳钩、原地稳钩、运行稳钩、停车稳钩、稳抖动钩和稳圆弧钩等。

1前后摇摆的稳钩当吊物前后方向摇摆时，即沿小车轨道方向的来回摇摆。

稳这种摇摆的方法可启动小车向吊物的摇摆方向跟车，如果跟车及时、适量，一次跟车即可消除摇摆。

如果一次跟车未能完全消除摇摆，可按上述方法往回跟车一次，直到完全消除摇摆为止。

2左右摇摆的稳钩当吊物左右摇摆时，即沿大车轨道方向的来回摇摆。

稳这种摇摆的方法是启动大车沿吊物摆动的方向跟车。

当吊物接近最大摆动幅度（吊物摆动到这一幅度即将往回摆动）时，停止跟车，这样正好使吊物处在垂直位置。

跟车速度和跟车距离应根据启动跟车时吊物的摇摆位置及吊物摇摆幅度的大小来决定。

同理，如一次跟车未完全消除摇摆，可向回跟车1次。

如果跟车速度、跟车距离选择合适，一般12次跟车即可将吊物稳住。

3起车稳钩起车稳钩是保证运行时是否平衡的关键。

当大车或小车启动时，尤其是突然启动和快速推档时，车体已向前运行一段距离S，吊物是通过挠性的钢丝绳与车体连接，由于吊物惯性作用而滞后于车体一段距离S，因此使吊物相对离开了原来稳定的平衡位置OG垂线而产生摇摆，如图起车稳钩示意图a）起车b）停车c）二次起车吊物越重、起车越快，摇摆的越严重。

因此，在大车或小车启动时应逐渐加速，力求平稳，从而使吊物摇摆减小。

另外，在吊物质量较大、起车又较快时，应在启动开车吊物滞后于车体时，及时扳转大车或小车手柄回零位使之制动，待吊物向前摇摆并越过吊物与车体的相对平衡位置垂线OG时，马上再启动向前跟车。

如果跟车时机掌握得好，车速选择适当，就可以使车体与吊物处于OG铅垂线位置上而无相对运动，即以相同速度运行，从而可消除起车时的吊物摇摆。

4原地稳钩若大车或小车的车体已经到达了预定停车地点，但因操作不当、车速过快、制动太猛，吊物并没有停下来，而是作前后或左右摇摆，在这种情况下开始落钩卸放吊物是极不妥的这时卸放吊物不仅吊物落点不准确，而且也极不安全，容易造成事故。

对于这种情况天车司机应采用原地稳钩的操作方法，即如图所示。

当吊物向前（或左）摆动时，启动小车（或大车）向前（或左）跟车到吊物最大摆幅的一半，待吊物向回摇摆时再启动大车（或小车）向回跟车，这一点是原地稳钩操作的关键点。

根据车体制动状况，恰当地掌握好吊物摇摆的角度，通过来回跟车，一般12次即可将吊物稳定在应停放的位置。

原地稳钩示意图a）起车b）向前跟车c）返回跟车5.运行稳钩在运行中吊物向前摇摆时，应顺着吊物的摇摆方向加大控制器的档位，使车速加快，运行机构跟上吊钩的摆动。

当吊物向回摆动时，应减小控制器的档位，使车速减小，吊物跟上车体的运行角度，以减小吊物的回摆幅度。

在运行中，通过几次反复加速、减速、跟车，就可以使吊物与运行机构同时平稳地运行。

6停车稳钩尽管在启动和运行时吊物很平稳，但如果停车时掌握不好停车的方法，往往就会产生停车时的吊物摇摆。

这时需要天车司机采用停车稳钩的方法来消除吊物摇摆，如图所示。

在吊物平稳运行时，吊物与车体两者间相对速度为零，以相同速度运动。

当即将到达吊物预停位置停车制动时，车体因机械制动而在短距离内停止，但以挠性钢丝绳与车体相连接的吊物，因惯性作用将仍然以停车前的初速度向前运动，从而产生了吊物以吊点为圆心，以吊点至吊物重心G之间的距离为半径，以铅垂线0G为对称轴的前后（或左右）摇摆运动。

消除这种摇摆的方法是：

在天车距离预定停车位置之前的一段距离内，应将控制器手柄逐档扳回零位，在天车逐渐减速的同时，适当地制动12次，在吊物向前进方向摇摆时，立即以低速档瞬动跟车12次，即可将吊物平稳地停在预停地点。

7稳抖动钩在天车的吊运过程中，经常遇到抖动钩，抖动钩表现为吊物以大幅度前后摆动，而吊钩以小角度在吊物一个摆角之内抖动几次。

产生抖动的原因为：

吊物件的钢丝绳长短不一；吊物重心偏；操作时吊钩没有对正吊物的重心。

稳这种抖动钩难度较大，稳抖动钩的方法是：

当吊物向前方慢速大幅度摆动，而吊钩以小角度快速抖动时，当吊钩抖动的方向与吊物大幅度摆动的方向相同时，快速跟钩，即快速将控制器手柄推回零位。

当吊物向回摆时，在吊钩小角度向回抖动时，向回快速跟钩，快速将控制器手柄推回零位。

这样，每往返跟钩1次，抖动的摆角就减少许多，如果上述跟车操作顺序掌握得熟练，操作得当，则一般只需23次，即可将钩稳住。

8稳圆弧钩在吊运或启动时，因操作不当，或某些外界因素的作用都将使吊物产生弧形曲线运动，即圆弧钩。

稳这种圆弧钩的操作方法是：

采用大、小车的综合运动跟车法，即沿吊物运动方向和吊物运动曲线弧度状况，操纵大、小车控制手柄，改变控制器速度档位，使小车产生相应的曲线运动，即可把圆弧状的吊物摇摆消除。

物件翻转的操作在生产中，由于加工工艺和装配工艺的需要，天车司机在工作中还经常遇到把物件翻转90度或180度的操作。

最常见的翻转形式有两种：

一种是地面翻转，另一种是空中翻转。

地面翻转一般是用单钩进行，空中翻转要用双钩配合进行。

一、地面翻转1物件的兜翻操作兜翻又称兜底翻。

这种兜翻操作适用于一些不怕碰撞的铸锻毛坯件。

其翻转操作要领是：

（1）被翻转的物件兜挂方法要正确，绳索应兜挂在被翻转物件的底部或下部。

一般死圈扣的锁点放在被翻转物件远离重心的下部

（2）绳扣系牢后，推动起升控制器手柄，使吊钩逐步提升。

2物件的游翻操作游翻的方法对于一些不怕碰撞的盘状、扁形工作的翻转尤为适合。

其操作要领是：

根据被翻物件的尺寸大小和形状，先把已吊挂稳妥的被翻物件提升至稍离地面时，快速开动大车或小车，人为地使吊物开始游摆至最大摆角的瞬间，立即开动起升机构，以最快的下降速度将物件快速降落。

当被翻转物件的下角部位与地面接触后，如下图所示。

吊钩继续下降，物件在重力矩的作用下自行倾倒，在钢丝绳的松弛度足够时，即停止下降，同时向回迅速开动大车或小车，用以调整车体位置，以达到当被翻物件翻转完成后，钢丝绳处于铅垂位置。

游翻操作时要防止物件与周围设备碰撞，要掌握好翻转时机，动作要快、要准。

3物件的带翻操作对于某些怕碰撞的物件，如已加工好的齿轮、液压操纵板等精密件。

一般都采用带翻操作来完成，如下图所示。

带翻的具体操作方法是：

带翻操作时首先把被翻转的物件吊离地面，再立着慢慢降落，降到被翻物件与地面刚刚接触时，迅速开动大车或小车，通过倾斜绷紧的钢丝绳的水平分力，使物件以支点A为中心作倾翻运动。

当吊物重心G超过支点A时，物件在重力矩作用下。

就会自行倾倒。

在被翻物体向自行倾倒时，要顺势开动起升机构落钩并控制其下降速度，落钩时要使吊钩保持垂直物件游翻示意图带翻操作示意图a）起钩绷绳b）开车带物件c）落钩翻转值得注意的是：

带翻这种操作，被翻转的物件必须是扁形或盘形物件，吊起后的重心位置必须较高，底部基面较窄。

另外在操作过程中，要使吊钩保持垂直，在带翻拉紧钢丝绳成一定角度以后，不允许起升卷扬，以免钢丝绳乱绕在卷筒上或从卷筒上脱落而绕在转轴上绞断钢丝绳。

再有，物件翻转时，车体的横向运动和吊钩的迅速下降等彼此要配合协调。

二、物件的空中翻转在生产作业中，由于某种生产工艺的要求，需要把某种物件翻转90或180，以便完成某种工艺过程。

在这种情况下，通常采用具有主、副两套起升机构的天车来实现这种工艺过程。

1物件翻转90度的操作方法浇包的翻转就是物件翻转90度的一个实例。

其操作方法是：

用具有主、副两套起升机构的天车来完成浇包翻转的任务。

一般是将主钩挂在被翻物件如浇包等的上部吊点上，用来担负浇包的吊运。

副钩挂在下部吊点上，用来使浇包倾翻。

如图所示。

起吊时，两钩同时提升并开动大、小车把钢水包运至浇铸位置。

在浇铸时，两钩同时下降，将浇包降到适于浇铸的合适高度时，再慢速提升副钩，使浇包底部逐渐上升，同时，主钩继续下降并调整小车的位置，以确保在浇包翻转的同时，使浇包的浇嘴时刻对准浇口，并使倒出的钢液准确地注入浇口，在浇注过程中，主、副钩都应采用慢速档，缓慢地倾倒钢液，以防钢液冲坏砂模。

2物件翻转180。

的操作方法在很多情况下，如工艺安装、机件加工或设备检修，需要把工件翻转180度，其操作方法如图所示。

用两套较长的吊索。

同挂图a中的B点。

吊索1绕过物件的底部后，系挂在主钩上，而吊索则直接系挂在副钩上。

系挂妥当之后，两钩同时提升，使物件离开地面约0305米，然后停止副钩而继续提升主钩，此时工作将在空中绕B端逐渐向上翻转。

为使B点始终保持距离地面0305米的距离，在主钩逐渐提升的同时，继续降落副钩。

在主、副钩的这样缓慢而平稳地协调动作下，即可将工作翻转90。

如图b所示当物件翻转900后。

副钩连续慢速下降，主钩继续上升，以防止：

工作触碰地面。

经过这样连续动作工作上部则依靠在副钩的吊索上随着副钩的下降工作的A端绕端顺时针方向转动使工件安全地翻转180。

物体在空中翻转的示意图a）主钩起升b）翻转900c）翻转1800几种特殊作业的操作几种特殊作业的操作一、两台天车共同吊运同一物件的操作在实际生产过程中，有时会遇到被吊物件的质量超过现场天车的额定起重量的情况，或者被吊物件过长、天车吊运不稳、被吊物件变形等实际问题。

遇上述情况，在条件许可、方法得当、加强现场指挥、确保安全的情况下，可以采取两台天车协同吊运的方案。

其操作方法是：

两台天车协同吊运同一物件时，首先要满足两台天车的额定起重量之和必须大于被吊运物件的质量这一最基本的条件。

为了确保安全，在两台天车协同吊运同一物件的时候，必须遵守以下规则：

（1）必须在有关部门领导下，由设备、生产及安全技术等有关人员参加，共同制定吊运方案和吊运工艺。

（2）在起吊工艺确定之后，必须统一天车司机与地面指挥的联系信号和手式。

整个吊运作业必须由专人指挥。

各种作业人员的分工应明确，各负其责，并指派安全检查监督人员进行现场安全检查工作。

（3）除对两台天车的机械、电气和金属结构进行全面仔细的检查外，特别要对起升机构的吊钩、钢丝绳及制动器等进行重点检查，有缺陷的机具不得使用。

（4）两台天车正式吊运前应先起吊平衡梁进行协调性试车，即同时开动两台天车的相同机构，测量两台天车工作速度的差异，预先确定各自的工作档位，力求达到两台天车同速或接近同速；若两台天车的工作速度差异较大，可预先确定断续工作的协调方案，以防正式吊运时发生不协调动作而造成事故。

（5）在正式吊运前，两台天车的司机要同时开动起升机构慢速起吊，当被吊运物件离开地面约200毫米，然后下降制动，以检查起升机构制动器工作的可靠性，当确认没有问题后，才能正式起吊。

（6）两台天车在吊运过程中，只允许同时开动相同机构，不准同时开动两种机构，以防止动作失调而发生事故，而目都要以各机构最慢档速度工作，以此来调节两个相应机构速度不等的差异。

严禁突然快速启动和快速开车。

（7）为保证两台天车能协调工作，天车司机在操作过程中要时刻注视被吊运物件的平衡状况，时刻注意地面指挥人员发出的信号，时刻调整机构的工作速度，来确保平衡梁或被吊运物件始终保持水平的平衡状态。

这是吊运工作安全无误的关键。

（8）在两台天车各机构启动和制动时，要力求平稳，不允许突然启动和制动，以消除由于加速时间过短而产生过大的惯性力对天车造成的冲击。

二、吊运钢水等危险物件的操作在生产中也常遇到吊运钢水等危险物件的操作。

在这种操作中，如发生坠落等事故，其危害性很大，所以避免类似事故的发生，保证天车作业的安全进行显得更加重要。

因此，天车司机必须严格掌握以下几点操作规则及其要领：

（1）要熟悉吊运工艺的全过程，掌握全过程中每个环节的动作要求及彼此衔接关系，以确保吊运危险物件的工作平稳顺利地进行。

（2）在吊运钢水时，钢水不得装得太满，以防当大、小车启动或制动时，钢水溢溅伤人；为了防止钢水包脱钩坠落事故的发生，应在钢水包或吊钩组上安装保险卡子或防脱钩装置等。

（3）在吊运钢水时，吊运钢水用的吊钩组要有隔热装置，以防止炽热钢水直接烘烤吊钩组，一般选用隔板或长脖钩等，采用这种吊钩组不仅能延长吊钩组的使用寿命，而且也会减少因机件损坏而发生钢水包坠落的危险事故。

（4）在吊运钢水之前，首先要进行试吊。

将装有钢水的钢水包慢速提升至离地面200毫米的高度，然后下降制动，用以检验起升制动器工作的可靠性，如不超过允许下滑距离（一般不大于100毫米），才能正式进行吊运。

（5）在吊运装有钢水的钢水包时，要求启动、运行和制动要平稳，严禁从人头上方通过，严防由于钢水包摇摆而导致钢水外溅伤人。

（6）严禁在开动起升机构提升或下降钢水包时再同时开动大车或小车等其它机构，以免司机精力不能集中在操纵起升机构上，而发生误动作导致事故的发生。

起重伤害事故形式及成因起重机械造成起重事故的主要因素有哪些桥式起重机在日常起重作业中，常见的伤害事故有脱钩砸人，钢丝绳断裂伤人，脱钩砸人，钢丝绳断裂伤人，移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻事故，移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻事故，坠落事故，提升设备过卷扬事故，起重设坠落事故，提升设备过卷扬事故，起重设备误触高压线或感应带电体触电备误触高压线或感应带电体触电等。

造成这些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和设备因素。

一、操作因素主要有：

（1）起吊方式不当，造成脱钩或起重物摆动伤人。

起重伤害事故形式及成因

（2）违反桥式起重机操作规程，如超载起重或人处于危险区工作等。

（3）指挥不当，动作不协调等。

二、设备因素主要有：

（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成重物坠落。

（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤。

（3）桥式起重机的构件强度不够，（4）电器损坏而造成触电事故。

（5）桥式起重机出轨事故，其原因多数为啃轨现象造成紧固件松动所致。

起重机械常见事故原因及预防吊物（具）坠落砸人主要有五种情况。

（1）捆绑吊挂方法不当，发生此种情况原因：

一是由于钢丝绳间夹角过大，无平衡梁，纲丝绳拉断，致使吊物坠落砸人；二是由于吊运带棱角的吊物未加防垫，钢丝绳被割断，致使吊物坠落砸人。

（2）吊索具有缺陷。

发生此种情况原因：

一是由于起升机构钢丝绳抗拉强度不够，吊运货物时断裂，致使吊物（具）坠落砸人；二是由于吊钩有缺陷（如吊钩变形、吊钩材质不合要求折断、吊钩组件松动、脱落等），致使吊物（具）坠落砸人。

起重机械常见事故原因及预防（3）超负荷，发生此种情况原因：

一是由于作业人员对吊物的重量不清楚（如吊物部份被埋在地下、冻结地面上，地脚螺栓末松开等）。

贸然盲目起吊，发生超负荷拉断吊索具，致使吊索具坠落（甩动）砸人；二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具，致使吊索具或吊物坠落砸人。

（4）过卷扬，发生此种情况原因：

一是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵。

致使吊钩继续上升直到拉断起升钢丝绳，导致吊物（具）坠落砸人；起重机械常见事故原因及预防二是由于起升机构主接触器失灵（如主触头熔接或电磁铁的铁芯剩磁过大，至使主触头释放动作迟缓），不能及时切断起升机构电源，直到拉断起升钢丝绳，导致吊物（具）坠落砸人。

（5）由于管理原因造成的伤害事故，由于管理原因导致的主要有：

一是安全管理规章制度不健全，不落实；二是对起重机械作业有关人员缺乏安全教育，无证操作现象时有发生；三是管理不严格，监督检查力度不够，违章作业现象屡禁不止；四是维修保养不及时，带病运行现象屡见不鲜；五是对起重机械的设计、制造、使用、维修等缺乏系统安全管理。

起重机械常见事故原因及预防安全对策及措施一健全制度要建立和健全起重机械安全管理岗位责任制，起重机械安全技术档案管理制度，起重机械司机、指挥作业人员、起重司索人员安全操作规程，起重机械安装、维修人员安全操作规程，起重机械维修保养制度等，要分工明确，落实责任，奖罚分明。

二加强培训教育要对起重机械作业人员进行安全技术培训考核，按照国家有关技术标准，对起重机械司机、指挥作业人员、起重司索人员进行安全技术培训考核，提高他们的安全技术素质，做到持证上岗作业。

起重机械常见事故原因及预防三是实行系统安全管理。

起重机械安全管理是一个比较复杂的系统工程，要努力做到起重机械设计结构合理，技术水平先进，产品质量优质，使用性能安全、可靠，检查、维修方便易行。

四是强化安全监察力度安全管理部门要依据国家有关安全法规、标准的规定，加强对起重机械的安全监察。

首先要对起重机的制造、安装、维修厂家的资格进行安全认证，对其生产、安装、维修的起重机械进行安全质量监督、检验。

其次对在用的起重机械进行定期的安全技术检验。

起重机械常见事故原因及预防钢丝绳断裂事故钢丝绳是起重机械运输、吊装捆绑作业不可缺少的主要构件，被广泛的应用为起升绳、变幅绳、牵引绳、张紧绳、支承绳、吊装绳及捆绑绳等，无论作为哪一种用途的钢丝绳，如果选用类型不当、使用方法不合理，缺乏安全检查、又不重视维护保养，更为严重的是己达到报废程度仍继续使用，都有可能发生钢丝绳破断事故，影响工作安全甚至人身安全。

钢丝绳常见事故及原因：

（1）钢丝绳超负荷引起的事故

（2）执行报废标准不严引起的事故（3）检查不严引起的事故起重机械常见事故原因及预防严禁钢丝绳超负荷使用钢丝绳超负荷使用是产生断裂的主要根源。

按照起重机械安全规程GB6067-的要求：

司机必须严格地遵守“钢丝绳超负荷不吊”的规定。

在每次装卸作业前，司机和装卸工人均应正确了解所使用钢丝绳的许用承载力和起吊货物的最大重量。

另外，司机在起吊过程中要避免货物碰撞和钩住其他物品，且应平稳地起动和制动，使钢丝绳免受冲击而导致钢丝绳断裂。

为了防止起升钢丝绳超负荷使用，应在起重机上装设起重量限制器等安全装置。

起重机械常见事故原因及预防选用可靠的绳端连接装置。

钢丝绳绳端连接装置的种类较多，它们各有优缺点。

若选用不当，会发生钢丝绳绳端滑脱现象。

另外，在使用过程中，司机必须经常检查绳端连接装置并应及时发现隐患给予排除。

重视和加强对钢丝绳的检查在钢丝绳使用中，经常检查是保障钢丝绳安全使用的重要手段。

使用者必须在使用前认真对钢丝绳进行全面地检查，如发现断丝、磨损等缺陷，应立即采取有效措施予以排除，不准使用有缺陷或己报废的钢丝绳。

紧急情况应急处理方紧急情况应急处理方法法一、起重机操作中，操纵机构突然失灵的处置方法：

1，若操纵机构突然失灵，驾驶员应选立即拉下紧急开关，若操纵机构突然失灵，驾驶员应选立即拉下紧急开关，2，再拉下保护箱闸刀开关切断电源待检修。

，再拉下保护箱闸刀开关切断电源待检修。

二、当驾驶员操作过程中，突见任何人发出的紧急信号的操作1、任何人发出紧急信号（不一定规范），驾驶员都应立即停止工作、任何人发出紧急信号（不一定规范），驾驶员都应立即停止工作2、将手柄放到零位，或拉下紧急开关、将手柄放到零位，或拉下紧急开关3、拉下保护箱闸刀开关、拉下保护箱闸刀开关三、起重机操作中，突然停电的处置方法。

11、驾驶员首先应把所有控制器手柄放到零位、驾驶员首先应把所有控制器手柄放到零位22、拉下保护箱闸刀开关、拉下保护箱闸刀开关3、询问停电情况、询问停电情况4、若短时间停电，驾驶员在驾驶室耐心等待；若长时间停电，应撬开、若短时间停电，驾驶员在驾驶室耐心等待；若长时间停电，应撬开起升机构制动器，放下载荷起升机构制动器，放下载荷紧急情况应急处理方法紧急情况应急处理方法四、起重机操作中，起升机构制动器突然失灵的操作方法11、先从机械方面着手，、先从机械方面着手，点车或反向操作使吊物上升点车或反向操作使吊物上升22、若能上升，再放到零位后吊物又下降，应使吊物上升，但若能上升，再放到零位后吊物又下降，应使吊物上升，但严禁用最快严禁用最快一档来上升。

一档来上升。

33、同时发出紧急信号，并找寻重物降落的地点，、同时发出紧急信号，并找寻重物降落的地点，放下吊物待放下吊物待检修。

在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上、下极限位置，上不检修。

在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上、下极限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面设备，都应留有一定的余地。

能碰限位器，下不能碰撞地面设备，都应留有一定的余地。

4、若点车或反向操作后，吊物仍在下滑，就从电气控制方面着手，、若点车或反向操作后，吊物仍在下滑，就从电气控制方面着手，立即拉