汽车专业生产实习心得体会范文五篇.docx

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汽车专业生产实习心得体会范文五篇

汽车专业生产实习心得体会范文五篇

汽车专业生产实习心得体会范文1

社会时代的不断发展，工作要求的不断提高，许多的高校生都没有工作，为了更好的适应严峻的就业形势，毕业后更好的融入到社会当中，实习就帮助我们向社会迈出了一大步，能够让我们学到许多东西，使我们以后的工作更加稳固和牢靠。

我和同学们在指导老师的带领下来到__汽车总装车间实习，实习的生活是充溢艰辛的、挑战的。

因为实习是为我们进入社会做打算，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。

汽车作为这个时代最流行便利的交通工具，在社会上是越来越多，而汽车又不是凭空变出来的，它也是经过各个车间然后组装出来的，汽车的生产大致分为四大工艺。

冲压、焊装、涂装和总装。

这次我实习的地方就是在汽车总装车间。

我们刚起先实习时，就是听老师讲车间的规章制度和留意事项，一连讲了半个小时，讲解的那么具体，一个笨蛋都理解的清清晰楚明明白白了，到后来才知道这些真的很重要，它们将伴随着我们始终工作，关系着我们的人身财产平安。

之后也没有动手工作，而几个人一组，看一名指导老师工作组装，我们也在一旁仔细视察，老师一边组装，一边更我们说明，我们都很快弄明白，这些都是老师在课堂上讲的理论学问，现在就是将它们运用到工作实践当中去，在这之中但然有个磨合适应的过程，看的多了，渐渐的就明白了，然后就轮到我们动手，知道老师在一旁指导我们，要是我们哪里做错了，都一一指出，然后帮助我们改正，我们组要组装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等。

看到知道老师组装时，气定神闲动手工作相当麻利，轮到我们就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎。

可是我们也不灰心接着努力的工作实践，一连几天下来，我们都渐渐熟识了工作流程，先在动手实践也不像起先那样不知道怎么做了，虽然还是很生涩，但是熟能生巧麻。

经过这么长时间的实习我们都学到了许多东西，我的收获也颇丰。

首先是团结合作，终归一个人的力气是有限的，团结起来工作才做的更好，还有社会实践实力和沟通实力，这些都是课堂上教不了的，这些对于我们以后的工作和生活都有着很大的帮助。

激情与耐性：

要有激情，耐性的去不断的学习，提高自己的专业水平。

这项工作我深深地感觉到没有激情与耐性是做不好的。

我很深刻的体会到，学无止境。

我们要想在这个社会上很好的立足是须要不断的学习，用学问来武装自己，不断的充溢自己才行的。

否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被社会所淘汰。

汽车专业生产实习心得体会范文2

刚进入车间的时候，看到肃穆的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。

实习的前三天是我们的基本培训时期。

起先对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的状况。

然后就是部门的培训，从今日的培训中我看到了这个工作的专业性，最终给我们讲解了车间的平安操作规程，让我们更加适应这里的环境。

我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。

我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的学问，所以一切还要从最基本的学起。

刚起先实习时，班长和其他的同事对我很关切，他们耐性的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去相识，只有相识了才能更好去操作。

在这期间我了解到了专业学问的重要性。

在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清晰整个生产线的流程。

而且在实践中也遇到了许多的困难，有问题就去询问，自己也学到了许多东西。

这时我才真正感觉到课本的学问应当与实践相结合。

从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的相识和复习我基本驾驭了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的学问。

在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充溢活力的集体。

每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍旧会听到笑声、面对同事，大家总是热忱真诚、面对工作上的困难，大家总是相互帮助，直至解决难题。

整个车间和谐相处，就像一个温馨的大家庭。

而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。

从他们身上，我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创建完备、服务社会的理念，体会到了__汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。

特殊令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告知我、我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起共享欢乐，分担工作。

所以我努力向同事学习，不懂就问，仔细完成领导和同事交给我的每一项工作。

领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授学问，耐性解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习安排，帮我达到实习的目的。

在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业学问，而且还学到了许多在学校学不到的好用的待人处世之道，阔大了学问面，也丰富了社会实践经验，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。

非常感谢凯__汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个珍贵的实习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和相识，为我即将走上工作岗位增加了信念，让我在高校生活中留下了美妙的一页。

其次，我还要感谢技术服务部的各位师傅，感谢他们给我的指导，感谢!

我也要对领导及同事说一声感谢，感谢他们对我的栽培!

汽车专业生产实习心得体会范文3

我在__有限公司进行修理实习。

在来这一个多月的工夫里，我对汽车修理效劳站的、零部件供应、售后效劳、修理以设备：

举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：

x431电脑检测仪、点火测试仪等，及运用于修理业务的计算机网络。

一、实习手段

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激起进修热忱。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟识汽车修缮环境、修缮工具。

为将来任务打下根底。

4.经过现场修理实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、处理工程实际成果的实力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.修理实习是对先生的一次分析实力的培育和熬炼。

在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地仔细视察、理论，使本人的动手实力得到进步。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素养、高技艺的汽车修理技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车修理检测设备。

例如：

电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完备。

拥有完备的修理效劳流程，流程如下：

（一）汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需求做的几项任务：

干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合恳求。

检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否牢固。

检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否牢固。

检查轮胎气压能否足够，并肃清胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。

检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。

起动发动机后，视察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。

检查拖挂安装任务能否牢靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

运用矿物油，一般5000公里换一次机油。

正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。

（自估匀称时速：

公里/小时）x（101小时/矿物油-200小时/分解油）=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

（1）.正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

（2）.选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成果造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

（3）.换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。

有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）.改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要刚好改换。

拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成爱护。

（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按恳求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新光滑油，油尺、油面应在凹凸刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异样应刚好停机检查解除。

机油切不行加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。

过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。

检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，（手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。

谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。

事实上这是错的。

太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速马路行驶时，简洁发作爆胎，特别风险。

轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换：

汽车行驶肯定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。

制动液在运用肯定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量功能，做到刚好改换。

一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应改换。

原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。

不同车型，运用的制动液也经常不同。

制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。

分解型制动液具有许多特长被普遍运用。

此外，在改换制动液时应运用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成果。

如制动发软、放液（气）阀的爱护。

1、发动机火花塞的改换

虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油恳求得严格。

但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。

火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。

另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。

大多数汽车的火花塞能够本人改换，特殊是四缸发动机更为简洁。

全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年头及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

2、装惹事车

车身变形严峻的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。

在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。

上面我简洁叙说一下其拆卸的步骤：

（1）固定发动机

（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。

为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

（3）装变速器操纵杆等发动机部件：

固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。

离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、平安杠

（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。

把龙门架固定在发动机后面，再装上平安杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

（5）将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴