路基施工方案出口高路堤.docx
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路基施工方案出口高路堤
路基工程技术交底
一、工程概况
本段路基工程位于贞丰县珉谷镇叶家湾村镜内。
主要项目有填方、挖方、浆砌沟、坡面码砌、路肩挡墙。
主要工程数量见下表：
序号
项 目名称
单位
数量
备注
1
挖方
m3
19043
2
填方
m3
217771
3
C20混凝土
m3
212.7
4
浆砌水沟
m3
223.56
5
坡面码砌
m3
36116
二、施工部署
1、施工队伍安排
鉴于本段路基工程数量很大，为便于施工管理，该工程由隧道六队负责施工。
人员配置见下表：
人员配置计划
序号
工种
人数
备注
1
司机
12
2
修理工
2
3
爆破工
2
放炮
4
开山工
8
风钻打眼人员
5
砌工
15
6
普工
20
7
技术人员
4
8
管理人员
4
9
合计
67
2、主要机械设备配置
主要机械设备配置计划
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
推土机
TY220
台
1
2
挖掘机
PC200
台
2
3
装载机
ZL50
台
1
4
振动压路机
YZT18
台
1
5
自卸汽车
16T
台
6
6
蛙式打夯机
HW60B
台
2
7
空气压缩机
20m3/min
台
1
8
气腿式风钻
7655
台
8
9
砂浆搅拌机
JS750
台
1
3、计划工期
考虑到路基工程工期较紧，从经济、合理的原则出发，本段路基工程工期安排8个月完成。
其中：
土石方开挖、填筑：
安排6个月。
附属工程：
安排8个月（平行开挖施工）。
三、施工方案、方法
1、 路基工程施工方案
本段路基土石方工程量有填方217771m3，挖方19043m3。
整个工程采用平行流水作业法施工，配备推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机、空压机、风钻进行路基挖填及防护施工。
路基土石方具备机械施工条件地段采用机械施工，不具备机械施工条件的地段采用人工和小型机械施工。
石方开挖根据地形、地质条件采用能保证边坡稳定的浅孔微差控制爆破。
开挖前先做到堑顶截、排水，保持开挖区排水畅通。
本段路堤总体设计方案为:
路基左侧按1:
1.3放坡设填石路堤,挖方段按1:
0.3-1:
0.5放坡;右侧设填石路堤,第一级高8米,按1:
1.3放坡,第二级高12米,按1:
1.5放坡,第三级高12米,按1:
1.75放坡,第四级按1:
2放坡到底,级间平台2米,坡面码砌2米厚块石防护,沿路堤坡面边缘设置60*60浆砌片石梯形沟,近叶家湾大桥桥台区YK143+575-YK143+583.5段设路肩挡墙,沿纵向四级放坡,第一级高8米,按1:
1.3放坡,第二级高12米,按1:
1.5放坡,第三级高12米,按1:
1.75放坡,第四级按1:
2放坡到底,级间平台2米,坡面码砌2米厚块石防护,YK143+580-YK143+630段内注意纵向级间平台的衔接。
2、路基工程施工方法
1）施工前准备工作
路基土石方主体施工前先作好以下工作：
（1）施工测量和放样：
在开工前对测量控制点进行恢复，加密和加固，并根据设计图纸放出线路中线、路堤坡脚线及其他构筑物的精确位置，复核路基横断面，将成果资料报请监理工程师核查。
（2）材料试验：
对沿线准备用作填料的土样和取土场土样，按标准进行土工试验，并将试验结果报监理工程师核查审批,根据监理指令选择填料。
（3）作好机械、人员进场的组织工作，做好材料调查、采购工作，作好现场的永久及临时排水系统。
2）路基开挖施工
（1）由于挖方不高，路堑采用横向开挖方法，运输采用挖掘机配合自卸汽车将土石方运至填方地段或弃土场。
（2）石方开挖根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法及参数，建议采用浅孔松动爆破方法，气腿式风钻钻孔。
浅孔爆破工艺流程如下图
3）路基填筑施工
路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标，符合规范要求后，用于路基填筑，对不符合规范要求的填料，要修改取土场位置，或经设计、监理单位认可后，采取改良土质等措施。
在施工过程中定期对取土场的土进行抽检。
在进行全管段路基填筑前，计划在管段内选择具有代表性的长200米左右一段路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工工艺参数、填筑层厚度，压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑的依据。
（1）基底处理
根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理：
一般无水地段，清除基底表层植被，挖除树根，换以块片石填筑,将地表1.5米厚表土挖除堆放一边,待路基填筑好后作为边坡绿化用土,当路堤底部地形倾角较大时,应进行挖方找平,路堤两侧填方坡角边缘2米范围内碎石块的铺砌应有人工完成,确保坡角铺砌平实、紧密。
原地面纵向坡度陡于1：
10的地段开挖搭接平台，进行台阶处理，搭接平台的宽度不小于2m；地面横坡为陡于1:
2.5时，台阶开挖宽度按2.0-4.0m，台阶内侧倾向坡度约4%；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。
地基为软土时，如软土层不厚、表层无硬壳或硬壳厚度小于2m，可采用砂垫层加固；如无硬壳层且软土厚度小于3m，一般采用抛填片石挤淤或土工合成材料垫层的处理方法，并根据路堤的高度H（m），决定换填的深度。
软土层较厚时，可采用碎石桩、粉喷桩等排水固结措施加固。
根据不同的地表土采用不同的试验方法进行试验，路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备见表1。
基底检测项目及主要试验仪器设备表表1.
序号
检测项目
检测方法
检测频率
主要试验仪器设备
1
土质鉴定
各种土质
土工试验仪器设备
2
击实
重型击实
各种土质
重型击实仪
3
压实密度
环刀法、核子密度仪法
每200m取6个点
环刀、核子密度仪
4
含水率
环刀法、核子密度仪法
每200m取6个点
环刀、核子密度仪
5
地基系数（K30）
荷载板法
每200m取2个点
K30荷载板
（2）土方填筑
①分层填筑
按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区。
分层厚度根据试验路段确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高点，填筑虚铺厚度为30-40cm，地形起伏时由低处分层填筑，边坡两侧各加宽40-50cm，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘的压实质量。
采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。
②摊铺整平
填土区段完成一层填筑后，先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。
摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。
③洒水、晾晒
路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。
当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺，松土晾晒相结合的办法，降低填土的含水量。
当含水量低于-3%时，洒水润湿，加水量mw（t）可按下式估算：
式中：
ms----拟加湿填料的湿重；
W、Wopt----填料的天然含水量，最优含水量（重型击实试验）。
洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。
④机械碾压
碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压，碾压流程图见图3
图3.碾压流程图
开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。
压实作业的施工按先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。
压路机碾压时行驶速度一般为：
YZ12-20T光轮压路机3～5Km/h，YZT12-30T拖式振动羊足碾2～4Km/h，YZ20-30T振动压路机4～5Km/h。
碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2m。
压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
（3）石方填筑
本段路基由于是高填方路基，因此按设计图纸规定本段路基要求按填石路基进行填筑和压实，路堤填石压实在施工中除遵守填土压实的施工程序外，结合填料的特性选择合理的施工工艺。
①路堤填石压实施工工艺
路堤填石压实工艺同样采取四区段、八流程，四区段是：
填石区段、整平区段、碾压区段、检验区段。
八流程是：
施工准备、填料试验、基底处理、分层填石整平、振动碾压、检验签证、路堤整修、边坡整修。
碾压工艺参数由现场试验段确定，并经监理工程师检验批准。
②填料的选择与试验
填石路堤应选用石质均匀、单轴饱和抗压强度在15MP以上的石料填筑，如有可能，路堤填石的填料利用自本标段路堑挖方或隧道弃碴，严重风化的软岩不得用于路堤填筑，易风化的软岩不得用于路堤表层和路堤浸水部分。
③分层填筑施工
为保证填料均匀、密实、强度高和减少不均匀沉降，填石路堤要求分层填筑，分层压实。
路面底面以下80cm路床范围要求填筑碎石土填筑，碎石最大粒径不得超过10cm。
上路堤分层松铺厚度不得大于40cm，下路堤分层松铺厚度不得大于50cm，最大粒径不能超过每层填筑厚度的2/3。
④摊铺整平
逐层填筑时，应安排好石料运输线路，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。
当石块级配较差、粒径较大、填层教厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以水压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。
⑤振动碾压
采用羊足碾、的重型振动压路机或25T以上的轮胎压路机，分层碾压。
所有缝隙以小石块、石碴、石屑、中砂、粗砂等填筑。
碾压时先压两侧，后压中央，平行操作，行与行之间重叠0.4-0.5m，前后相邻区段重叠1～1.5m左右，以保证碾压密实。
⑥高填方路堤的普夯补强压实
本段路堤属于高填方路堤，需采用普夯对路堤进行补强压实处理。
路堤材料同一般路堤，施工时应分层填筑、分层碾压，并达到规范的93、94、96%压实度后，方可进行路堤的普夯补强压实。
第一层普夯高度以填方高度为8-12米范围开始，高度小于8米的填方段第一层不普夯，其上路堤每填高8米普夯一次（达到路面低面以下铺设的土工格栅最底层高度时应普夯一次）。
设计采用夯锤重10吨，提升10米对路堤进行普夯，从路基中线向两侧逐次推进，锤径为2米，夯点按正三角形布置，间距1米；单点夯击次数设计为3击，夯击片数定为2遍，并可根据试夯资料进行修正。
（4）路基填挖结合部施工
填挖高差大于3米以上或地面坡度较陡、纵向半填半挖路基填挖结合部应进行强化处理，主要措施如下：
①在零填和挖方段，当基底岩层为石质路基时，只挖至上路床顶面，当为其它岩层时，除铺筑路床顶面（30cm）外，其下部50cm土层应达到下路床的压实度（96%）要求。
上路床（厚30）采用Ⅰ类填料，其余部分采用Ⅱ、Ⅲ类填料。
②结合部过渡区域的填料质量要求适当提高，压实度不小于96%，并且必须从最底部往上填筑（先按填筑厚度挖台阶），并按每层填方量开挖山体，移挖作填，压实后再挖上一层所需方量。
不允许将大量挖方堆到底部，影响分层填筑。
③挖方区的表层土清除作其它用，过渡区材料采用强度大于20MP，最大粒径10cm、耐风化的碎石。
④填方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压2～3遍，铺设土工格栅，绷紧、固定，再分两层铺筑下路床（压实厚度2×30cm）。
待有一定工段长度后一并铺筑上路床（厚30cm）。
⑤挖方区为整体性好的坚石、次坚石者，填方区填至下路床底面后，用冲击压路机将填方部分补压2～3遍，铺筑上路床。
待铺筑路面底基层时，在填挖结合部先两层铺土工格栅（在下路床底面铺一层土工格栅，第二层土工格栅铺在下路床顶面）。
⑥当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟，防止其渗透至填挖结合接触面。
截水盲沟的底面和背水面铺设防渗土工布；排水盲沟通过填方区段的侧壁和底面均铺防渗土工布。
沟顶填料为土时，铺设防渗土工布，填石时不设。
（5）构造物台背回填施工
构造物回填范围采用Ⅰ类填料；从构造物基础顶面至下路床的压实度不小于96%；两侧边部按填石路基的要求处理（用大石块码坡）；基础顶面以下的基坑，可用挖基（下部）材料回填，压实至94%以上。
台背应与其相邻路基同时分层填筑，但前者对于填料要求较高，且需增加碾压遍数。
4）路基排水及防护
（1）排水工程
①排水工程在施工中，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和完善，必要时应以补充或修改，同时，还应据实际情况在现场设置一些必要的临时排水设施，从而保证施工的顺利进行。
②各种类型排水沟渠相互衔接及与其它构造物衔接时，要据沟底标高及地形情况酌情调整尺寸，沟底纵坡及沟深满足设计要求。
（2）路基防护工程
①块石码砌
施工前，先进行测量放线，准确定位，人工挂线施工。
选取表面平整的片石作为面料。
砌筑时，石块大面朝下，石块之间砂浆饱满，片石尺寸、强度满足设计和规范要求。
②挡墙
本段路基在YK143+575-YK143+583.5右侧设置有仰斜式挡墙,挡墙平均高度10米,挡墙开挖施工时注意减少对挡墙基础持力层的破坏。
四、安全、质量、环保措施
1、安全保证措施
（1）建立健全安全生产管理机构，成立以施工队长为组长的安全生产领导小组。
（2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
（3）严格执行逐级安全技术交底制度，安检负责人对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。
各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。
（4）加强施工现场安全教育
①针对工程特点，定期进行安全生产教育。
②未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。
③特殊工种经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
（5）认真执行安全检查制度，安检部门每周检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。
（6）根据本施工区域的施工特点，安全防范重点有以下几个方面：
①加强火工品的贮存、运输、使用的管理；
②严格控制路基石方爆破，防止飞石伤害事故,陡坡地段爆破应安装防护设施；
③防止机械伤害、触电事故；
④注意运输交通安全，防止交通伤害事故。
（7）爆破施工及其材料（炸药、雷管、导火索等）的运输、贮存、发放等必须符合现行的《爆破安全规程》的规定。
（8）施工现场的临时用电，按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
（9）进入现场人员，特别是高边坡作业人员必须按规定配带好安全防护用品。
（10）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。
每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。
（11）在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳;严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。
在路堑内作业，必须戴安全帽。
（12）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
（13）路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时由爆破人员处理。
（14）边坡开挖中如遇地下水出露，将采取临时排水措施后方可继续开挖。
对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。
（15）弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑对附近建筑物以及农田的安全影响，在采取措施后方开始弃土。
（16）严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。
（17）路堤自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。
砌筑边坡与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。
（18）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。
（19）挡护墙砌筑时，脚手架搭、拆的安全要求应符合施工技术安全规则的规定。
（20）挡护施工严禁上面砌筑下面勾缝。
片石改小工作不得在脚手架上进行。
护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。
护坡挡墙的提升作业，应符合《路基施工技术安全规则》中的有关规定。
（21）支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护的工点应按专门工点要求，制定相应的安全措施进行施工。
2、质量保证措施
（1）本施工队成立以队长为组长的工程质量管理领导小组，并设专职质检员。
（2）特殊工种经培训、考核合格后，持证上岗。
（3）熟悉、审核施工图，编制实施性施工组织设计，做好技术交底。
（4）开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。
（5）每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。
（6）在填方地段，认真进行基底处理，挖树根、铲草皮。
当地面横坡陡于1：
5时，应挖台阶。
对于基底有地下水、涌泉等时需经特殊处理，经检查签认后，才能施工。
（7）路堤填料应符合要求。
使用不同填料填筑路堤时，分层进行。
每一层全宽采用同一种填料。
雨天不得填筑非渗水土壤。
雨季填筑路堤应随挖随运，随铺散随碾压随整平，每一碾压实层面均应作成2%～3%的横坡排水。
路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。
收工前，必须将铺填的松土压实完毕。
（8）路堤填土应分层（层厚≯30cm），随时进行压实密实度和含水量检测。
压实度符合《验标》规定。
（9）路堑按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。
石质路堑应认真清除凸悬危石和浮石，坑穴、凹槽等以浆砌补平，坡面平顺，坡率符合设计要求。
侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物;弃土堆置符合《验标》规定。
（10）路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。
路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。
（11）任何砌体砂浆必须采用机械拌和，严禁人工拌和。
砌石用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。
沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面应平整无搭叠，缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。
（12）选用石料厚度≮150mm，无山皮、水锈。
砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凸凹现象，镶面美观;勾凹缝，线条流畅自然
（13）砌筑墙身时留置泄水孔，泄水孔排列有序，孔口形状大小统一，排水通畅。
墙背反滤层填筑符合规范规定。
（14）路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂，灰缝饱满，外形美观；边坡植物符合设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于90%。
（15）排水、截水系统完善，排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。
。
（16）结构物回填在监理工程师的指示下进行，回填时严格控制压实度，要求自下而上，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处，必须采取液压振动夯等机具碾压。
（17）竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部尺寸正确，路肩平整，棱角坡面整齐，路容美观，中线和水平桩点齐全。
3、文明施工及环境保护措施
1）文明施工
（1）设置施工标示牌，制订出统一尺寸、统一标准、统一内容，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。
并在醒目位置设置一图三牌。
一图：
即平面布置图；三牌：
即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。
（2）合理布置施工现场给、排水系统。
保证给水设施不渗漏，供水安全。
排水系统顺畅，沟池成网，排水纵坡不小于1‰，排水沟用砖砌筑，水泥砂浆抹面，截面满足排水要求。
（3）建筑材料堆码按我公司《文明施工管理办法》要求按平面布置图分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。
（4）建筑垃圾要随时清理。
不用的料具和机械及时清退出场，保持场地清洁。
2）环境保护
（1）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。
（2）运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。
（3）施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等要派专人守护，及时通知业主及有关部门，待有关人员鉴别并采取措施后才可施工。
（4）施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。
（5）取弃土场按规定做好边坡、排水坡、平台，完工地段做到边角整齐、路容美观，并及时做好支挡、防护和绿化，不破坏生态环境。
（6）施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。
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