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项目管理案例分析作业

项目管理全案例分析

作业

项目管理专业：

（）

201年8月

项目管理全案例分析

作业

A.1项目决策………………………………………………………………3

A.2项目作业分解结构……………………………………………………4

A.3网络图与横道图………………………………………………………6

A.4资源直方图与曲线……………………………………………………8

A.5工期优化………………………………………………………………12

A.6前锋线与进度控制……………………………………………………15

A.7挣得值分析……………………………………………………………16

A.8质量控制与管理………………………………………………………20

A.9项目风险评价…………………………………………………………26

A.10项目总结……………………………………………………………..27

A.1项目决策

项目背景：

黄河机械公司是一家以自行车为主要产品的国有企业，多年来一直生产普通自行车产品，由于产品品种未能及时更新，企业经济效益急剧下滑。

为了改变这一现状，企业领导决定进行新产品开发，经过市场调查和分析，发现市场对“电动自行车”需求旺盛，市场前景广阔，为此该企业领导决定在2002年初开始投入一笔资金开发“电动自行车”产品，以便改变企业目前的经营现状。

经过初步分析，电动自行车的研制与生产准备需要投资共计500万元，其中研制时间为半年，需要研制费用350万元；生产准备与生产线改造工作也需要半年时间，对原有自行车生产线经过改造需要投入150万元；新型电动自行车计划第二年初投产并投入市场，预计投产当年生产成本为500万元，企业可以实现销售收入550万元；此后，企业每年的生产成本为1000万元，可以实现年销售收入1250万元。

i=15%

（1+15%）-1=0.8696（1+15%）-2=0.7561（1+15%）-3=0.6575

（1+15%）-4=0.5718（1+15%）-5=0.4972（1+15%）-6=0.4323

i=20%

（1+20%）-1=0.8333（1+20%）-2=0.6944（1+20%）-3=0.5787

（1+20%）-4=0.4823（1+20%）-5=0.4019（1+20%）-6=0.3349

问题1：

根据上述数据，分析黄河机械公司从2002年到2006年的现金流量情况，并将有关数据填入表A.1（基准折现率按15%计算）

表A.1黄河机械公司现金流量表（万元）

项目

计算方法/年度

2002

2003

2004

2005

2006

现金投入（CO）

据题

500

1000

现金收入（CI）

据题

550

1250

静现金流量（静态）

CI-CO

-500

250

现金流量累计（静态）

求和

-500

-450

-200

300

静现金流量（动态）

（P/F,i=15%，n）

P=F（1+i）-n

-500

43.48

189.025

164.375

142.95

现金流量累计（i=15%）

求和

-500

-456.52

-267.495

-103.12

39.83

静现金流量（动态）

（P/F,i=20%，n）

P=F（1+i）-n

-500

41.665

173.6

144.675

120.575

现金流量累计（i=20%）

求和

-500

-458.335

-284.735

-140.06

-19.485

问题2：

根据表A.1黄河机械公司现金流量表中的数据，计算电动自行车生产项目自投产当年起计算的投资回收期（静态和动态投资回收期）。

解：

1、静态投资回收期=（净现金流量累计出现正值的年份-1）+|上年累计净现金流量|/当年现金流量=（4-1）+|-200|/250=3.8年

2、动态投资回收期=（净现金流量累计出现正值的年份-1）+|上年累计净现金流量|/当年现金流量=（5-1）+|-103.12|/142.95=4.72年

问题3：

假设该行业的标准投资收益率为15%，试分析该企业“电动自行车研制”项目从经济上是否可行？

（计算项目的净现值NPV与内部收益率IRR）

解：

1、NPV=Σ（CI-CO）（1+i）-t，根据表A.1可知，i=15%时，NPV=39.83万元＞0

2、求IRR.。

已知当i=15%时，NPV=39.83万元。

则IRR一定大于基准收益率15%，故取i=20%进行计算，当i=20%时，由表A.1可得，NPV=-19.485。

故IRR介于15%与20%之间。

利用内插法进行计算。

（IRR-15%）/（0--39.83）=（20%-15%）/（-19.485-39.83）。

计算可得IRR=18.36%。

结论：

因NPV=39.83＞0，IRR=18.36%＞15%，故该项目在经济上可行。

A.2项目作业分解结构

关于前述黄河机械公司电动自行车研发项目，请在图A.1（根据产品划分）和图A.2（根据项目管理工作过程划分）给出项目作业分解结构。

图A.1根据产品划分的项目作业分解结构

100自行车改造项目

图A.2根据项目管理工作过程划分的项目作业分解结构

A.3网络图与横道图

前述电动自行车研发项目，其作业清单见表A.2。

表A.2项目作业清单

序号

工作名称

工作时间（天）

紧后工作

客户调研A

行业调研B

方案设计C

4，5，6;DEF

结构设计D

电动机改造E

11L

电池改造F

12M

采购G

零部件加工H

10K

组装J

13N

强度测试K

电动机测试L

电池测试M

总测试N

---

注：

2（SS+5）表示紧后工作是2行业调研，逻辑关系为开始—开始（StarttoStart），滞后时间为5天；13（FS+5）表示紧后工作是13总测试，逻辑关系为完成—开始（FinnishtoStart），滞后时间为5天。

问题1：

请根据表A.2给出该项目的网络计划图。

双代号。

解：

问题2：

该项目的关键线路为：

A→C→D→G→H→K→J→N。

该项目的总工期为：

105天。

路径A→C→E→L→J→N的总时差为：

15+15=30天。

非关键活动的总时差为：

5+15+15+20+20=75天，自由时差为5+15+20=40天。

A.4资源直方图与曲线

前述电动自行车研发项目，其作业清单与资源预算见表A.4。

问题1：

请补充表中每项工作每天的平均工作量（工时）及每天需要安排的人力资源数量。

（注：

每天按8小时工作制计算）

表A.4资源需求表

序号

工作名称

工作时间（天）

人力资源

工作量估计（工时）

平均每天工作量（工时）

每天安排人数

客户调研

管理人员

800

行业调研

管理人员

1200

方案设计

工程师

1200

120

结构设计

工程师

2400

160

电动机改造

工程师

3000

120

电池改造

工程师

2400

120

采购

管理人员

800

零部件加工

工人

6000

240

组装

工人

2000

200

强度测试

工人

400

电动机测试

工程师

2400

160

电池测试

工程师

1200

总测试

工程师

1600

160

问题2：

根据表A.4中的时间安排，该项目的横道图计划见表A.5，请根据该甘特图，绘制项目实施期间“工程师”的人力工作量曲线（时间单位为周，每周按5天工作日计算）。

（见下页：

横道图与资源使用曲线）

项目所需各类人员的小时工作量成本：

工程师60元/小时；管理人员40元/小时；工人20元/小时，固定费用估计见表A.6。

表A.6项目费用估计

序号

工作名称

固定费用（元）

人工费（元）

总费用（元）

每周平均费用（元/周）

客户调研

48000

32000

80000

20000

行业调研

42000

48000

90000

30000

方案设计

68000

72000

140000

70000

结构设计

96000

144000

240000

80000

电动机改造

320000

180000

500000

100000

电池改造

216000

144000

360000

90000

采购

308000

32000

340000

170000

零部件加工

310000

120000

430000

86000

组装

210000

40000

250000

125000

强度测试

92000

8000

100000

电动机测试

156000

144000

300000

100000

电池测试

108000

72000

180000

60000

总测试

204000

96000

300000

150000

计算方法

单价*时间

人工+固定

总费用÷周

A.5工期优化

前述电动自行车研发项目，其作业清单与工期压缩直接费率见表A.7。

表A.7项目作业清单

序号

工作名称

紧后工作

正常工作时间（天）

最短工作时间（天）

直接费率（百元/天）

客户调研

0.5

行业调研

1.0

方案设计

4，5，6;DEF

1.6

结构设计

1.2

电动机改造

11L

1.0

电池改造

12M

0.6

采购

0.6

零部件加工

10K

1.6

组装

13N

0.8

强度测试

电动机测试

1.3

电池测试

1.2

总测试

---

1.0

问题：

若某些工作时间可以调整，具体情况如表A.7所示，要求不改变逻辑关系，而采用压缩工作时间的办法使计算工期由原来的X天缩短至85天，应压缩哪些工作使所增加的直接费最少？

在选择可压缩的工作时，应当优先选择的原则是什么？

（请在下图中绘制压缩后结果）

解：

工期压缩优先选择的原则应遵循：

1、压缩的工作的必须是关键线路上的工作。

2、优化压缩费用率最低的关键工作。

3、每项被压缩的关键工作最大压缩量应在限定的范围内。

4、优先压缩关键工作中最早的工作，按进度顺序排序。

5、注意压缩关键工作的同时非关键工作的时差同步减少，是否引起关键线路的改变。

综上所述，由作业清单可知，应在关键工作A、C、D、G、H、K、J、N等8项工作中寻找符合条件的关键工作进行压缩，其中K工作工作时间不能压缩；其他7项能够压缩的关键工作中，每项工作都能够压缩5天工作时间。

考虑到题意，需要工期缩短至85天。

原计算工期为105天，所以，总工期需要压缩20天，即压缩4项关键工作就可以满足工期压缩要求。

关键工作C、D、H因压缩工作所需的直接费率较其他4项关键工作高。

故选择压缩关键工作：

A、G、J、N。

具体步骤如下：

1、压缩关键工作A：

即工作1，压缩时间：

5天。

费用增加0.5×5=250元。

2、压缩关键工作G：

即工作7，压缩时间：

5天。

费用增加0.6×5=300元。

3、压缩关键工作J：

即工作9，压缩时间：

5天。

费用增加0.8×5=400元。

4、压缩关键工作N：

即工作13，压缩时间：

5天。

费用增加1.0×5=500元。

至此，通过压缩4项关键工作共压缩工期20天，工期由原来的105天压缩为85天。

费用共计增加1450元。

符合条件。

A.6前锋线与进度控制

已知：

如图所示前述电动自行车研发项目计划甘特图，在第八周末检查进度，作业1按期开工，第5周末完工；作业2按期开工，第5周末完工；作业3第6周开工，第7周末完工；作业4第7周开工，到第8周末完成40%；作业5第8周开工，到第8周末完成10%；作业6第8周开工，到第8周末完成10%。

问题1：

请根据实际检查情况，绘制时标网络图和前锋线。

2、分析该项目的进度完成情况。

图A.5实际进度横道图与前锋线

2：

分析该项目的进度完成情况。

1、工作E（5）在检查期应完成工作40%，实际完成10%，工期延误30%，总工期25天，即延误工期7.5天。

影响紧后工作L，但在自由时差15天范围内，不影响总工期。

2、工作D（4）在检查期应完成工作67%，实际完成40%，工期延误27%，总工期15天，即延误工期4天。

影响紧后工作G，因在关键线路上，无自由时差，即影响总工期4天。

3、工作F（6）在检查期应完成工作50%，实际完成10%，工期延误40%，总工期为20天，即延误工期8天。

影响紧后工作M，但在自由时差20天范围内，不影响总工期。

A.7挣得值分析

前述电动自行车研发项目，截至目前已经工作至第9周，前4周完全按计划完成，第5-9周其作业清单、资源预算与实际项目数据见表A.8。

表A.8项目资源实际消耗与完成工作量数据表

序号

工作名称

工作时间（天）

人力资源

工作量预算（工时）

每天工作量（工时）

第5周

第6周

第7周

第8周

第9周

客户调研

管理人员

800

行业调研

管理人员

1200

方案设计

工程师

1200

120

已开始，消耗工程师400工时，完成工作20%

消耗工程师500工时，完成工作40%

结构设计

工程师

2400

160

已开始，消耗工程师800工时，完成工作30%

消耗工程师800工时，完成工作30%

电动机改造

工程师

3000

120

已开始，消耗工程师600工时，完成工作20%

消耗工程师600工时，完成工作20%

电池改造

工程师

2400

120

已开始，消耗工程师650工时，完成工作25%

消耗工程师650工时，完成工作25%

采购

管理人员

800

零部件加工

工人

6000

240

组装

工人

2000

200

强度测试

工人

400

电动机测试

工程师

2400

160

电池测试

工程师

1200

总测试

工程师

1600

160

问题：

请根据该跟踪横道图，绘制项目实施期间“工程师”的工作量挣得值直方图与BCWS、ACWP、BCWP曲线（时间单位为周，每周按5天工作日计算）。

解：

1、项目实施期间“工程师”的工作量即此项目在工作3、4、5、6等4项工作的实际完成工作量。

也就是第5周至第9周的完成工作量。

每周完成工作量如下：

第5周：

400工时；第6周：

500工时；第7周：

500工时

第8周：

800+600+650=2050工时；第9周：

800+600+650=2050工时。

2、分别算出该项目实施阶段工程师工作量的BCWS、ACWP、BCWP。

并绘制成曲线。

即根据表A.8数据。

分别求出第5至9周的BCWS、ACWP、BCWP。

项目/时间

第5周

第6周

第7周

第8周

第9周

ACWP

400

500

2050

累计值

400

900

1400

3450

5500

BCWS

600

2000

累计值

600

1200

3200

5200

7200

BCWP

240

480

1920

累计值

240

720

1200

3120

5040

-160

-20

-130

-360

-120

-1520

-80

CPI

0.6

0.96

0.93658

SPI

0.4

0.8

0.24

0.96

所以：

第9周末SV=BCWP-BCWS=5040-7200=-2160，表示进度滞后。

CV=BCWP-ACWP=5040-5500=-460工时，表示费用超支。

SPI=BCWP/BCWS=5040/7200=0.7＜1,表示进度滞后。

CPI=BCWP/ACWP=5040/5500=0.916＜1,表示费用超支。

根据当前执行情况估计项目完成时的工程师总数量（BCWS）为：

23400工时。

即第5周开始至21周结束期间工作3、4、5、6、11、12、13等各项工作总工产生的工程师的工作量

A.8质量控制与管理

前述电动自行车研发项目测得某构件强度数据如下所示。

74.03074.00274.01973.99274.00873.99573.99274.00174.01174.004

73.98874.02474.02174.00574.00274.00273.99673.99374.01574.009

73.99274.00774.01573.98974.01474.00973.99473.99473.99773.985

73.99574.00673.99474.00074.00573.98574.00373.99374.01573.988

74.00873.99574.00974.00574.00473.99874.00073.99074.00773.995

73.97473.99873.99473.99573.99074.00474.00074.00774.00073.996

73.98374.00273.99873.97774.01274.00673.96773.99474.00073.984

74.01274.01473.99873.99974.00774.00073.98474.00573.99873.996

73.99474.01273.98674.00574.00774.00674.01074.01874.00374.000

73.98474.00274.00374.00573.99774.00074.01074.01374.02074.003

73.98874.00174.00974.00573.99674.00473.99973.99074.00674.009

74.01073.98973.99074.00974.01474.01574.00873.99374.00074.010

73.98273.98473.99574.01774.013

解：

1、找出每行数据中的最大和最小值。

最大值最小值

74.03074.00274.01973.99274.00873.99573.99274.00174.01174.00474.03073.992

73.98874.02474.02174.00574.00274.00273.99673.99374.01574.00974.02473.988

73.99274.00774.01573.98974.01474.00973.99473.99473.99773.98574.01573.985

73.99574.00673.994

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