中国制造业现状.docx
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中国制造业现状
中国制造业现状
中国成本优势消退美国制造业要回家,
多年来～美国制造业似乎一直在滑向绝望的深渊。
各家公司一直急切地将业务外包到中国、印度和墨西哥等低成本生产国。
随着生产业务一同流出美国的是制造业工作岗位。
虽然偶尔可能会有某家公司将一些制造业务迁回美国～但这只是涓涓细流～这些例外事件似乎恰好证明业务外迁才是美国制造业的主流。
目前将部分生产业务迁回美国的只有通用电气（GeneralElectric）和卡特彼勒（Caterpillar）等屈指可数的几家公司。
现在～这种局面可能要改变了。
国外迅速上涨的劳动力价格～原材料和海运成本的提高～以及美国各州大幅度的税收优惠～这些因素综合在一起～正在使一些导致美国企业决定将生产业务迁到海外的理由开始变得不那么充分～甚至还使一些企业打消了将业务迁离美国的想法。
首先～请注意:
虽然过去40年美国制造业的雇工人数可能一直在下降～但业内企业的劳动生产率却有了很大提高～美国的制造业产出这些年实际上是增加的。
制造业企业目前在美国赚的钱比40年前增加了一倍多。
其次～美国公司肯定会继续扩大在中国和印度等国的生产～以服务于那里不断增长的市场。
目前受到质疑的是～美国公司是否还应该继续把其海外工厂生产的产品拿回美国销售。
一些有效因素正在使这一模式变得不再可行。
中国的工资水平正在大幅飙升～因为中国技术工人的供应出现紧
张～以前悄无声息的劳工运动也开始发出自己的声音～并鼓动工人要求提高工资。
这正在削弱美国制造商在中国享有的劳动力成本优势。
中国许多行业每年的工资涨幅都在15%以上。
在那些附加值较高的行业～中国经理人的工资已达到其西方同行的水平。
中国美国商会会长孟克文（ChristianMurck）周二在华盛顿一个有企业高管和贸易官员出席的聚会上警告说～未来五年内中国的低工资优势将会消失。
他说～供应链已经在被打断。
还有来自其他方面的涨价因素:
能源、原材料、房地产和海运成本都在提高～这在迅速增加美国制造商在海外的运营成本。
与此同时～美国多个已经因就业岗位丧失和预算状况恶化而恐慌不已的州开始挂出“开业”的牌子。
很多半导体公司一直在向海外扩大生产～比如在美国和全球拥有庞大业务的英特尔（Intel）在越南和中国投资了新的芯片生产和组装厂～而高级微设备公司（AdvancedMicroDevicesInc.,AMD,又名:
超威半导体）分拆后的公司GlobalfoundriesInc.却将在纽约州马耳他开设一家新厂。
纽约州推出了13亿美元的拨款和减税计划来吸引这家半导体厂商。
GlobalfoundriesInc.首席执行长格罗斯（DougGrose）说～这项计划使美国的经营环境与其他国家一样吸引人。
波士顿咨询公司（BostonConsultingGroup）高级合伙人赛金（HaroldSirkin）说～其他公司也将很快做出决策。
他说～中国一直是默认的生产国。
三年前～我们开始听到客户抱怨难以用合适的成本招到合格的工人。
如果目前的趋势持续下去～2015年前后～就更有理由在美国而不是中国扩大生产了。
为什么不干脆把生产转移到越南、印度或其他低成本的地方,公司
常常会发现很少有其他地方有中国这样的供应基地、货运基础设施和熟练工人。
所以～在全面考虑了各种因素,包括美国更加灵活的劳动人口以及人民币的升值,后～赛金认为～电子等一些行业的公司会选择在美国建厂。
他说～服装、鞋类等产品的生产则可能保留在国外。
波士顿咨询公司对趋势的把握非常有信心～甚至在周四公布的一项研究报告中预测～未来五年～随着生产保留在国内或迁回国内～美国可能看到制造业的复兴。
孟克文尚未看到这一趋势在北京形成气候～不过他说～北京可能迟早也会出现这样的趋势。
同样的～中国美国商会的中国专家王杰（JeremieWaterman）也对此不以为然。
他说～这也不一定。
如果中国实现了创造更高效经济的计划～你可能会看到生产率上升～进而拉低制造业成本。
那么各州的补贴又会如何呢,美国的州当然可以增强自己对制造商的吸引力。
不过～他们必须和一个冠军竞争:
在大力推出刺激措施这一点上～历史表明很少有人能有中国一样雄厚的资金。
JohnBussey
机械制造实力提升中国能否挑战德国,
来自中国的竞争日益激烈～德国机械制造商不得不重新考虑如何保持自己的优势～这种优势让机械制造业成了支撑德国出口推动型经济的关键。
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中国成制造业第一大国的背后推手
中国机械制造商在本土市场上不断取得进展～这让德国企业对于占
本国经济7%的德国机械制造业的竞争力感到紧张。
德国公司发现自己面对的中国机械制造业是国家主导型产业～在很大程度上是靠收购和廉价劳动力取得增长～并从20年前中国纺织业中吸取了经验教训。
中国德国商会（GermanChamberofCommerceinChina）前会员莱特迈耶尔（BerndReitmeier）说～德国要注重产品质量和创新～因为在面向大众市场的机械制造方面～中国将很快占据上风。
ColorChinaPhotos/ZumaPress海瑞克（MartinHerrenknecht）说～他的隧道设备公司加入了一个在中国的合资企业～而没有纠结于知识产权问题。
图为2007年他在成都的一个项目启动仪式上祝酒。
很多业内专家说～中国希望在钻探和工厂设备等高端机械设备及其它工程领域占据领导地位～不过德国公司因工程质量和可靠性创下了良好声誉～应该可以帮助德国机械制造业应对来自中国的挑战。
话虽如此～中国企业的增长势头却凸显出德国公司在保持创新优势方面所面临的长期障碍～因为德国本土工程师和其他技术工人的数量在不断减少。
震动德国中小企业
德国咨询集团StrukturManagementPartner研究员伯克（AxelBerke）说～主要由小型家族企业组成的德国机械制造公司在中国高端机械市场上依然占有最大市场份额～这个市场的规模估计在750亿至850亿欧元之间（约合1,100亿至1,200亿美元）。
伯克和莱特迈耶尔最近合写了一份有关德国向中国销售汽车、能源、建筑和航空等领域高端机械设备所面临挑战的报告。
中国政府的数据显示～2006年至2009年期间～制造上述机械设备的中国公司国内收入大涨了76%～至人民币1,237亿元（合191亿美元）。
2009年是有相关数据的最近的一年。
据德国政府的统计～德国向中国出口的高端机械设备去年达151.3亿欧元（合217.9亿美元）～比2009年增加了34%。
虽然中国和德国数据严格说来还有很大差距～但似乎中国企业正在逐步赶上。
分析人士说～竞争加剧不太可能影响西门子公司（SiemensAG）等德国大企业～但会对德国数千个中小型机械制造商冲击最大～它们是德国出口经济的中坚力量。
创新速度
在美国和法国等核心、成熟市场的需求增速放缓之际～保持优势对德国的机械制造业来说至关重要。
迅速发展的中国已经是德国机械设备的最大买家～占了德国机械制造业总量的11%。
Struktur调查的在华德国机械生产商普遍预计～未来五年竞争将来自在中国以外基本鲜为人知的小企业。
装瓶和包装设备生产商KronesAG中国总经理布拉特（ChristianBlatt）说～作为德国企业～我们需要保持一个非常快的创新速度～以领先中国竞争对手～否则我们就无法销售我们的产品。
中国机械制造业的增长让人想起上世纪90年代中国对纺织业的做法～如今中国在纺织业占据着主导地位。
这两个行业都得益于政府财政支持。
中国国家主席胡锦涛3月份宣布了在主要行业投资逾5,000亿美元的五年规划～其中就包括机械制造业。
北京两年前出台了机械制造业振兴计划～旨在扩大中国机械制造业在全球的份额～减少对外国企业的依赖。
此外～中国企业比德国企业支付的工资低～使用的部件更便宜～还享受政府补贴或退税政策。
分析人士说～结果就造成中国产品常常比德国产品成本低10%到20%。
莱特迈耶尔说～中国项目免费提供土地和厂房。
很多中国企业获得
退税优惠～这样的支持是德国政府无法给予德国企业的。
德国工程企业一直担心中国竞争对手侵犯知识产权。
隧道掘进设备生产商海瑞克股份公司（HerrenknechtAG）已经放弃了在中国保护其知识产权的希望。
这家私有公司所有者海瑞克（MartinHerrenknecht）说～作为一家中型企业,一点机会都没有。
相反～他与一家由政府部分所有的中国企业成立了合资企业～利用德国的部件和中国的廉价劳动力。
他说～对一些企业来说～中方持有部分所有权会更好。
这是进入中国市场的一大优势。
中国企业还通过收购～主要是收购知名度不高的小企业来获得德国的专业知识。
据并购研究公司Dealogic的数据显示～去年中国在德国的收购交易总额从2006年的360万美元增至9,800万美元。
今年以来收购交易总额已达8,340万美元～几乎全部的并购交易都涉及工程企业。
快速学习
沈阳机床和大连机床等中国国有企业一直在投资和收购德国等国家的设备制造商。
Struktur说～从2003年至2009年～中国企业进行了数百桩机械相关收购和投资～共投入约900亿欧元。
Struktur的伯克说～他们收购这些企业……以便很快学会如何自行制造高质量机械设备。
沈阳机床和大连机床拒绝臵评。
MaryM.Lane
中国成制造业第一大国的背后推手
李迅雷
近日～有关中国制造业产值超过美国～成为全球制造业第一大国的
报道被炒得沸沸扬扬。
其实～我早在《新财富》2010年第二期上发表的《重工业化再度加速的背后》一文中～就认为“中国2009年的工业增加值估计超过2万亿美元～与美国相差不远～2010年则肯定超过美国～真正成为全球制造业第一大国。
”中国制造业高速增长～除了政府主导的投资拉动模式这只巨手推动外～还有一个推手不容忽视～那就是外商投资企业的贡献。
中国成制造业大国外资功不可没
1976年的中国～被当局形容为“国民经济到了快要崩溃的边缘”～如何让中国早日实现“四个现代化”～通过引进外资来弥补中国经济增长的投资缺口自然成为举国上下的共识。
为此～采取优惠政策来引进外资作为一种长期国策已沿袭了30多年。
1979年至2010年～外商实际投资国内的金额达到10483亿美元,未包含投资金融部门,～其中2008、2009两年～中国成为全球海外直接投资,FDI,流入量第一的国家。
在从计划经济向市场经济转型的过程中～中国所欠缺的～不仅是资金缺口～还有各种技术和管理缺口。
因此～利用外资的成功～不仅体现在外资企业对工业增加值的贡献上～还包括中资企业通过学习和模仿外资企业的管理体制和方法～使自身的竞争能力得以提升。
我们看到～从家电合资企业的纷纷设立～到中国本土家电企业的崛起,从大量商品依赖进口～到逐步进口替代～再到成为该商品的全球最大出口商～如大量机电产品等～例子比比皆是。
从2009年起～中国就成为全球第一大出口国～2010年～中国出口在全球出口总额中的比重已经从2009年的9.8%～上升至11%以上。
然而～中国出口品接近一半是加工贸易～过去则超过一半是加工贸易。
而加工贸易如此大的占比～与外商的跨国经营策略有很大关系～因为大量的劳动力资源、廉价薪酬成本和环保成本、良好的产业配套使得中国发展加工业具有得天独厚的优势。
据海关总署的数据～今
年1月份～我国共出口1507亿美元商品～其中外商出口占775亿美元～超过一半。
即便是进口～外商所占份额也接近一半。
长期以来～外商在中国进出口贸易中占据半壁江山～中国出口导向型经济与引进外资战略密不可分～正是外资利用中国廉价的生产要素让中国步入全球化的行列～使得中国成为名副其实的“世界加工厂”。
如中国汽车销量从2009年起也是全球第一～但中国的汽车业更多是装配工业～几乎所有汽车制造大国的大部分品牌～都已在中国成立了合资企业～而中国自主品牌的汽车寥寥无几～市场份额排名靠后、销量较大的不过是后崛起的民营汽车制造企业～如奇瑞、吉利等。
但不管如何～国外品牌主导的中国汽车业～随着产量的不断扩大～带动了中国汽车零部件加工行业的发展～也使得中国的钢铁、化工和机械制造等行业高速发展。
因此～中国成为制造业大国的过程中～外资的作用功不可没～如果没有对外开放～没有外资引进～那中国不可能成为制造业大国。
即便是国内本土企业～也是通过向外商企业进行模仿、开展竞争而扩大经营规模的。
如在家电企业中～通过引进国外的生产流水线～进行本土化升级换代～先后有长虹、海尔、格力等本土企业的崛起～从而使中国成为家电制造第一大国。
东亚的FDI对中国制造业推力最大
自改革开放以来～累计1万多亿美元的FDI按投资来源地分～东亚的国家和地区对中国大陆的直接投资规模是全球所有区域中最大的。
比如～2007、2008年～亚洲国家和地区对中国大陆的投资要占全球的59%～而日本、韩国再加上香港和台湾两个地区对中国大陆的FDI就占到整个亚洲的87.8%。
东亚国家和地区在中国投资多的原因～主要是其地理优势与传统文化习俗与中国大陆比较接近～都受儒家及佛教文化影响～其中文化习俗对投资地点选择的影响更大。
比如～新加坡属于东南亚国家～与中国大陆的距离要远于东亚国家和地区～但其在中国大陆的投资规模却比较大。
如果再加上新加坡～这五个国家和地区对中国大陆的FDI就要占到整个亚洲的95.5%。
当然～来自东亚地区的这些投资并不是出于援助目的～而是因为它们都属于土地面积小、人口密度大的岛国或海岛地区。
这些国家和地区都曾创造过经济高速增长的奇迹～但当经济发展到一定程度～其增速势必下降～资本出现过剩～投资回报率下降～故只有通过海外投资来谋求较高的资本回报率。
以日本为例～日本在1990年代经济泡沫破灭之后～就进一步扩大了海外投资的步伐～产业空心化愈加明显～如日本三大汽车生产商丰田、本田和日产～其海外子公司所生产的汽车量要远远超过本土产量～其中日产和本田海外汽车生产都要占到总产量的72%左右。
日本海外投资规模远超欧美～到2009年已经达到5.9万亿美元～为全球第一～同年海外投资收益也达到1300多亿美元。
因此～中国制造业规模的不断扩大～一方面是中国经济增长、城市化快速推进的必然趋势～而另一方面～又是发达国家和地区资本过剩下产业转移的必然结果。
中国对外开放～融入到全球制造业的产业链之中～就注定了在发达国家制造业空心化的同时～中国成为了全球制造业大国。
升级为制造业强国需靠民营推动
中国虽然是制造业大国～但要成为制造业强国～还需要漫长而艰辛的努力。
尽管十二五规划已经明确将重点培育和发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等七大产业～但无论是新兴产业还是传统产业～要达到国际先进水平～都需要研发方面的大量投入。
中国在这方面投入总体还是偏少～2010年大约占GDP比重为1.75%～发达国家为2%左右。
但关键的问题还不在于研发投入的总规模上～而在于研发体制上～10多年来～我国研发投入规模的增长还是很快～再过几年就可以超过发达国家的水平～但体制问题造成的大量无效研发成果～却不是增加经费可以解决的。
例如～现行的科研力量布局基本沿袭了计划经济时代的模式～从中
央到省市虽逐级设立了科研院所～但其人员结构老化～冗员和离退休人员的费用挤占科研经费,高等院校大量扩招～带来教研质量下降。
虽然财政在科研方面的投入逐年上升～比重并不算少～但由于经费下拨的方式有太多行政色彩～导致效率低下～浪费严重。
而企业的研发投入则严重不足～在发达国家～企业的研发费用超过科研院所～中国则相反。
以汽车业为例～以国企为龙头的中国汽车企业研发投入占其销售收入的比重不足2%～而国外企业一般在5%-10%之间。
即便是财政部下拨给企业的科技三项费用～真正转为企业研发费用的也要打很大折扣。
这就是为什么中国大型国有汽车企业从上世纪50年代就开始研制和生产汽车～但最终结局还是与国外汽车企业进行合资～依靠生产国外品牌的汽车来维持全国销量的领先地位。
但民营的汽车企业如奇瑞、比亚迪等～却能够在很短的时间内就研制出自主品牌的汽车～不仅能够在国内销量领先～而且还大量出口。
回顾这些年来那些做大做强的企业～那些快速成为行业龙头的企业～大部分都是民营企业～如电信设备行业的华为、中兴通讯～家电行业的格力、美的～工程机械行业的三一重工、中联～电子计算机行业的联想～食品加工行业的雨润、蒙牛等等。
而这些企业之所以能够快速崛起～体制机制上的优势是重要因素。
只有在体制和机制具有优势的前提下增强研发投入～其投入产品比才能达到最大化。
中国目前正在开展的大飞机研制项目～实际上从上世纪70年代就开始了～由于盲目求快的心理以及研发模式的不成熟～曾遭遇过两次失败。
虽然目前成败还难下定论～但多少次历史教训～不得不让我们从体制上进行反思?
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究竟是怎样的体制更适合于中国的技术进步和制造业的产业升级,去年国务院出台的鼓励民间投资新36条～虽然再度明确了国有资本应从一般性竞争领域中退出～但其细则却迟迟不见出台～即便出台了～如何去推动实施～又将是一个难题。
中国要成为制造业强国～必须注入民间活力～这任重而道远。
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