关于安全的心得体会15篇.docx
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关于安全的心得体会15篇
关于安全的心得体会15篇
关于安全的心得体会1
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。
勤按喇叭，示意己车的位置。
如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。
如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。
宁靠中间，不沿路边
雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。
千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
除雾切忌边走边擦
遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。
来车射出的灯光也会晃眼。
使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精;如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
停车后，乘员远离车
雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。
所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。
如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。
另外，交通法规规定：
机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。
遇有能见度小于50米时，交管部门将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。
关于安全的心得体会2
孩子的健康、快乐的成长是我们每位老师的职责，在教给他们科学文化知识的同时，安全教育也是其中不可缺少的一部份学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定因此，做好学校安全工作，创造一个安全的学习环境是十分重要的要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础所以我一直十分重视教育安全工作平日里,不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间我也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育做为一线教师，结合我在教学中的实际，我认为自已要做到到以下几个方面：
1、教学工作中认真做好安全教育工作
在教学及工作中，我始终把安全工作放在首位，做到时时讲安全，事事讲安全由于我担任的是计算机教学，学生的教学大部分都是在电脑室进行的，然而电脑室里到处都有危险的存在，与电打交道，更加要注意教育好学生的安全意识因此在上课前我都给学生上一节安全教育课，让学生明确电脑室里是个危险的地方，要遵守课堂纪律，不能随便触摸电线，不能在教室里乱跑，使用电脑时要听好老师的指挥，正确地使用计算机此外还教育学生无论是集体活动还是集队，都必须在教师的带领下进行，不得随意离开集体自己活动或不听指挥，遇到他人生病、遇险等，要及时报告老师并且指导如果发生任何的安全问题，应该如何做让学生从思想上重视安全，认识到安全的重要性
2、开展丰富多彩的教育活动
利用班会、队活动、活动课对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识教育学生不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西由于我是远程教育室的管理人员，学校有一些安全的光盘资源，每个学期我都用一节课的时间让学生观看安全影片通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力
3、家校联系，保障安全
学生是家长的宝贝，我们应该及时地跟家长进行联系，如果学生在学校发生任何的安全意外，做为教师都应该及时地跟家长联系平时发现学生有不安全的苗头，也应该跟家长讲明，与家长共同携手教育孩子，杜绝安全事故的发生此外，一些家长的安全意识不足，对孩子的安全不管不顾，做为教师就应该同时强调家长和学校一起教育孩子基本的交通安全知识，认识到：
“安全第一”学生意识到安全第一，健康第一。
4、时刻关注学生的动向，发现安全隐患及时制止
学生的活动不仅是校内的还有校外的做为教师，虽不是班主任，但应时刻把安全意识放在第一位，不管是校内还是校外，发现学生有不安全的行为，都应该及时制止，以免造成不良的后果。
今后，关注学生的生存环境，关注学生的人生安全仍将是未来教育工作的重点我将进一步重视安全教育工作，尽心尽职做好安全教育工作。
关于安全的心得体会3
一：
我们的目标
“打造江淮搬家公司品牌，做行业服务典范”这是我们江淮永恒的话题，也是我们工作的目标。
全体员工往一个方向前进，当我们为客户提供高品质服务的同时，相信市场会给我们一个满意的回报。
随着市场份额的进一步增加，公司近期再次购置新车辆2台，市场份额再一次大幅提高，这样的市场规模是靠我们全体员工的努力、专业的品质服务和良好的服务质量赢得的。
二：
组织纪律性，团队精神
一切行动听指挥，我们的行业注定我们必须团结协作，才能完成一项服务。
工人，司机，业务员，项目执行经理，部门经理在本职工作中尽心负责，互相支持配合帮助，才能让每一项任务每一天高效完成。
当我们每一个车队、每一个员工都优秀的时候，我们就拥有了一个卓越的团队。
三：
承诺
大家知道，客户预定我们的服务是不收取订金的。
每一个电话预定或上门预定确认之后，意味着我们给了客户一个承诺。
虽然我们是不收取订金的，客户可以取消预定可能给我们造成损失，但是相信每个客户跟你预定的时候，他也是一个承诺，没有很特殊的情况他不会取消，所以我们要坚守对客户的承诺，承诺比协议比合同要重要，它是用心去回应的。
四：
信任
信任是什么，是一个美好希望的开始，当一个客户委托我们为他服务的时候，他是对我们的认可，对我们良好服务的希望，对我们的信任;我们对客户信任的回应是什么，是安全高效，尽职尽责，高标准的优质服务，相互的信任是完成一项任务达成满意结局的开始。
五：
责任
当一个预定确定之后，意味着我们对客户承担责任的开始，我们要把为客户的服务当成自己的一种责任，把它扛在肩上，装在心里边，在为他工作时，才能达到负责任的态度，从心里面自发地把我们的服务提高到一个更高的境界。
六：
行业领导地位、恶意诋毁和卑劣的抄袭
大家都知道，江淮公司是行业内最早进行员工专业化培训的搬家公司，也是大半个中国互联网中第一个拥有计算机网络（并拥有内部GIS系统）和网站的搬迁公司，拥有多项第一且一直保持着，今天我们取得了一定的成绩，实现了我们自身规范并带领行业规范的承诺，但是整个行业仍然有很多欺诈、虚假、服务不到位、恶意刁难、工人素质差等不规范的地方;我们的员工长期以来一直向公司反映：
大量的搬家公司抄袭、套用江淮的关于员工管理、培训、薪酬的做法，有些连我们的网站内容也不放过，整版抄袭，我们的企业文化、我们的服务规范、我们用心做的一些感想心得也成了他们抄袭的对象，有些连我们公司的服务宗旨、经营理念都照搬或稍加改造，更有甚者，部分同行甚至故意在网上恶意编造虚假信息诋毁江淮，诋毁江淮的名誉，我们的很多员工就想不通了，抱怨公司为什么不管，在这里我告诉大家，客户的眼睛是雪亮的，任何时候不要把客户当傻瓜，聪明的客户他会有准确的判断，为什么我们总是被人诋毁而找我们的客户越来越多，我们的服务满意率越来越高呢?
另外一个方面，他们抄袭我们、诋毁我们，说明他们自己做的不好，不诋毁别人他哪有生意呢;当然客户对我们很满意，我们不能因此沾沾自喜，我们更要努力向新的高度进步，唯一一点就是一些不正规的合肥搬家公司不从自身及工人素质方面去提高而改用抄袭、虚假和恶意诋毁我们的手段蒙骗，似乎这种行为有点可悲!
七：
反馈、镜子
长期以来，我们的服务满意度始终保持在98%以上，虽然我们拥有优秀的员工队伍，良好的管理，大型的规模，但并不意味着我们没有缺点，相反我们还有很多需要学习，需要完善的地方，我们要把客户当成一面镜子，当我们做回访的时候，客户会发现我们的优缺点盲点，坦诚接受客户的意见，更好地发现自己，了解自己，才能有效地突破和提高自己，才能把工作进一步的做好，推动我们往高处走，推动这个行业往高处走，实现我们自身提高并带领行业提高的承诺。
关于安全的心得体会4
现行的规章包括《技规》《行规》《站细》的每项条款都凝聚着铁路人的生产经验，包含了许多惨痛的教训和受害人的血泪，他是铁路人智慧的结晶。
我们所定的制度也是现场实际工作和规章的结合体。
我个人认为安全科的重点在于如何将安全、技术教育开展得有声有色，让安全、技术教育为铁路安全生产服务。
开展安全、技术教育的最终目的在于切实防止人为安全隐患的产生，有效确保铁路运输的安全、有序。
但是在我们实际工作中许多车站开展的安全、技术教育都存在着职工学习内动力不足、教育形式过于单一等问题。
这些问题便成为一道摆在各站工班长面前亟待解决的课题。
我个人认为，工班长要抓好安全、技术教育首先就不要走进三条弯路。
不要走进“一成不变”的弯路。
随着铁路发展，越来越多的新技术、新设备大量运用到实际工作中。
如果仅仅是将安全、技术教育停留在拿着书本念一遍、下发资料自己学和现场观摩自己看等传统教育模式上，是不能解决职工学习内动力不足的问题。
社会在进步，铁路在发展，我们的安全教育也要与时俱进。
因此如何激发职工学习技术的积极性，是跟上铁路发展的步伐，为安全生产种下伏笔的重要一环。
我个人认为，各站工班长在抓教育时，应当增强超前意识和主动意识，开展安全、技术教育多采取互动、奖励等有效办法来激发职工学技术、钻技术的积极性。
工班长要充分在职工群众中走动、交谈，从中了解职工的主流思想，在前期做好这些准备工作后，再根据这些获得的信息来制定一些激励办法：
如班组与班组间组织一场业务竞赛，胜出者以物资、奖金、或是轮休（都根据具体情况有条件的）鼓励；或是有奖知识问答等等，以此来激发职工的热情。
因为只有当工人的热情被激发时，才会用心去做事。
借用一句俗话“认真只能把事完成，用心才能把事做好”。
不要走进“生搬硬套”的弯路。
每个车站开展安全、技术教育的方式都不一样，借鉴其他车站好的安全、技术教育经验是值得提倡的。
但是只打“懒主意”，不结合本站自身实际情况，将经验往自己车站“生搬硬套”是不行的。
因为每个车站，每个班组的个人素质不同，业务、经验都大相径庭，如果照搬不仅难以收到良好的教育效果，而且会让职工产生厌学、抵触情绪。
各站工班长应当大胆尝试，将其他站的经验与本站的实际情况结合起来，探索出一套适合自己的安全教育办法。
不要走进“抓大放小”的弯路。
班组每名职工的业务能力都不相同，如果仅仅是大而全地将安全、技术教育进行“大锅炒”，而不注重每名职工对技术知识的“消化吸收”情况，安全、技术教育无疑会留下“死角”，甚至会产生安全隐患。
工班长在开展安全、技术教育的同时，不妨对业务能力较差的职工采用“一对一”结对子、单独“开小灶”等办法。
只有这样，才能切实确保班组的每名职工“吃饱、吃好”安全、技术知识。
其次安全科还可以联合工会一起，组织一些适与开展的文娱活动，并形成制度。
开展这些活动不仅有益于职工之间的交流，而且也能增强车务段的凝聚力，更能体现车务段的人文关怀。
在车务段实现安全百日时组织管内各站开展如：
羽毛球、乒乓球、跳棋、扑克、篮球等活动，当然也要奖励。
这既可以增强职工的身体素质，又能提高安全的百分比率。
因为职工心中有了期盼，有了期盼就有了目标，有了目标就有了原动力。
这种期盼就是安全所需要的。
除此之外，各站工班长一定要做到管理上要赏罚分明，工作上要严谨，做到公平、公正、公开；最好还加上个人魅力，那么所有的安全工作都会收到奇效。
关于安全的心得体会5
我院举办“医疗安全大讨论”活动，主要针对医院的安全隐患问题以及如何提高医疗服务质量展开深入讨论。
大家踊跃发言,结合日常工作，交流心得体会,针对我院可能存在的不足提出了很多意见和建议,同时大家表示应从我们身边每件小事做起，从自己做起，爱岗敬业，树立医疗安全意识，确保病人的安全，杜绝一切医疗安全事故的发生。
随着社会和时代的不断发展，人民生活水平的不断提高，人民群众对医疗服务的要求也随之提高，这就要求医务人员要有好的服务态度。
医生对病人要有强烈的责任感，真正为病人着想，诚心实意地为病人服务，在为患者提供高新精湛技术服务的同时，还必须努力保证医疗服务的安全性，尽量减少差错和事故，提供安全放心的医疗服务。
大家一致认为：
医疗安全直接影响到社会与经济效益，是医院各项工作顺利开展的有效保障。
医疗事故会不仅增加医疗成本和经济负担，有时还导致医疗事故引发纠纷，影响医院的社会信誉和形象。
作为医疗服务单位，在为患者提供科学、准确、精湛的医疗服务的同时，更应该为患者提供优质的、全方位的人性化服务，真正做到从患者的角度出发，及时提供患者所需，并给予患者心理抚慰。
在服务中还要注意加强医患沟通，注意交流方式、方法，
从细节入手，提升服务质量。
本次活动的开展对杜绝医疗差错发生，确保患者医疗安全，更新医务工作者的服务理念，提高医疗服务质量，构建和谐、文明医院起到促进作用。
关于安全的心得体会6
今天我观看了“中小学生安全教育讲座”，影片分别从避震、溺水、交通，火灾等方面对我们进行安全教育。
使我懂得了：
珍爱生命，安全第一。
地震发生时，要切断电源和煤气。
如果在室内发生地震，应躲到坚硬的物体下面，或跑到卫生间里；如果在室外发生地震，要往空旷的地方跑；如果被埋在废墟下，不能自行脱离危险事物，也不要惊慌，恐惧。
溺水是孩子们的头等杀手，在成溺水事故的原因有几种：
一是没有家长陪同，独自去游泳；二是去不知水情的'水塘游泳；三是没做好准备活动，游泳时腿抽筋；四是对自己的水性没有自知之明；五是下水后嬉戏打闹。
人们常说：
水火无情。
火也是危害生命的主要“杀手”。
发生火灾时，不得乘坐电梯，要拨打火警电话“119”，在学校，不得私拉电线，不能使用“热得快”。
火灾来临应迅速逃生，不能贪恋财物，当即披上湿的衣物，向外冲。
同学们，人的生命只有一次。
花谢了，明年还能会再开；鸟飞了，明年还会再回来，可我们的生命去了，就再也会不来了。
我想对同学们说一句话：
安全教育，至关重要；人人关心，保护生命！
关于安全的心得体会7
通过三级安全教育，使我更加深刻的认识到安全的重要性。
企业成于安全，败于事故。
任何一起事故对企业来说都是一个不可挽回的损失，对家庭、个人来说更是无法弥补的伤痛。
安全意识应始终扎根我的心中，我十分清醒的知道安全事故将造成的严重后果，对此我将严格遵守作业纪录，严格执行作业标准，做到平平安安上班，高高兴兴下班。
如何做到确保安全？
首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失。
最后工作中同事相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。
安全是一个永恒的主题，工作任重而道远，但相信在我们的共同努力下，一定能够安全无事。
关于安全的心得体会8
3月29日是中小学生“安全教育日”。
那天，几个警察叔叔来到我们学校，为我们带来了“交通安全小册子”、“交通安全视频资料”等，目的是让我们进一步了解了有关“交通安全”的知识。
了解了知识，看了视频，我切实领会了安全的重要性。
前几天我上网时曾看到过一条非常惊骇的统计：
我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡，如：
交通事故、食物中毒、溺水、自杀等，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班级的学生在“消失”。
前几天，我和妈妈在马路上见到一位四十左右的男子，在成功走过来来往往的车辆间的“羊肠小道”后，走到护栏前，右手往栏杆上一撑，两只脚先后蹬上了栏杆，然后往下一跳，就跨过了“障碍物”，继续迎接对面车道的“挑战”。
幸好最后他“安全”到达马路对面，没出什么事，可刚才的惊险一幕让我为他捏了一把汗。
我朝四处看了看，发现人行道就在不远处，他怎么就没看见呢！
？
这样跨过护栏多危险啊！
怎么能拿自己的生命开玩笑呢？
我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路，眼前就有一辆车临近了，妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去，也是幸好，没有撞着。
呵，这难度也太高了，完全没有顾及到自己的安危。
万一那司机没留神，突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。
司机要赔偿不说，他们的生命也受到了威胁，这不是害人又害己吗？
生命，不存在侥幸。
昨天没事，今天也凑巧，明天就说不定了。
我们知道，没什么比生命更珍贵，更值得珍惜的东西了，因为生命是无价的。
不要靠侥幸来避免危险，要意识到生命很宝贵，我们应该保护自己的安危才是，请大家珍惜自己宝贵的生命，时刻遵守交通法规，做个“安全小卫士”！
关于安全的心得体会9
作为担任多年班主任的我，说到安全教育总是感慨万千，总有讲不完的话，现和大家一齐交流。
学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。
抓好班级安全教育，是学校安全工作的基础。
正像校长是学校安全工作第一职责人一样，班主任是班级安全工作的第一职责人，学生安全不保，谈何教育，因此，确保学生安全健康成长是班主任工作的第一任务。
我认为做班级安全工作务必做到以下几点，多年来我也是这样做的：
1、勤问。
对于班级的工作，个性是安全问题，班主任就应勤问，勤调查，及时了解不安全的苗头，以确保把不安全因素在萌芽状态中扼杀。
对于这一点，我在担任班主任时常常这样做的，而且从无不安全的事故发生。
2、勤看。
作为班主任，要对班级的每一个角落都要仔细观察，勤观察，这样才能及时发现不安全隐患，杜绝事故的发生。
我在这学期开学的时候，对班级的所有地方进行了安全排查，发现了防盗窗脱落、窗户玻璃的封条不见等多个不安全的地方，及时与总务处联系解决了这些问题。
3、勤走。
班主任千万懒不得，就应做个勤班主任，对于班级工作就应多花一点时光，勤到班级走走，多去关心班级工作，这样即使有什么安全问题也会因大化小，小而无的。
4、勤思。
对于班级工作中遇到的安全问题应及时进行思考，想出对策解决问题。
在开展工作时勤思考，这有助于班主任在今后开展工作时遇到相同问题时就能熟练解决，不至于手忙脚乱的。
这种状况经常会出现，比如我在第一年带的班级中某某因同学之间互相追赶中不留意碰到了一旁的桌角，致使额头出血。
在给他包扎后，我及时反思，针对这个问题想出了对策，在班级制定了相关约定，从那以后没再出现类似的状况。
安全教育不是一朝一夕的事情，比起班级里的任何事情都要重要的多。
我想既然我们作为这些孩子的班主任，就要对他们的安全负责。
让他们能健康快乐的成长。
还是那句话，安全教育重于**。
冰心说：
有了爱便有了一切。
教书育人是班主任的天职，如何做好班主任的本职工作，我认为爱学生是根本。
要付出爱，就要求班主任身体力行，不断践行陶行知的捧着一颗心来，不带半根草去的精神，不断加强安全教育方面的理论学习，对学生的安全教育问题常抓不懈，并结合班级具体状况和学校内外环境进行创新工作，用满腔的热情、激情、爱心和耐心激发学生思想的共鸣，培养学生从小树立自我安全保护的意识。
关于安全的心得体会10
我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。
在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。
下头就安全行车工作，谈一点自我的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为仅有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
所以，我十分重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，并且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命安全，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：
在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：
道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：
“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。
比如：
雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：
行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自我的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，所以，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，
二要修车的原则，清理完车辆后再回家。
在洗车上，我为自我定的原则是：
“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。
每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。
由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除
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