地理.docx

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地理

浙江/饶水平

一.直线法

所谓直线法，也可叫数数法，就是先画一条直线，在这条直线上划分出24等份，标注出24个时区。

在图中标注出已知地点所在的时区和未知地点所在的时区。

根据每向东跨越一个时区，时间增加一小时；每向西跨越一个时区，时间减少一小时，一个一个地往前数。

如已知北京（东八区）为上午10时，求东二区的区时。

就可以从北京所在的东八区开始向西数时间10、9、8、7、6、5、4，一直数到东二区，正好是4时，那么东二区的区时就是上午4时。

这种通过数数的方法最好避开日界线。

即将中时区放在中间，而把东西十二区分开。

如果计算中确实要经过日界线，在直线上可以把东西十二区直接标成十二区，以免把东十二区和西十二区数成两个时区而出现错误。

对于参加高考的学生来说，这种方法虽然显得有些笨拙，但结果非常可靠。

所以这种笨方法可以为学生挣得3～4分，甚至更多。

但是这种方法有时也许会很烦而且不管用，特别是涉及到地方时计算时。

二.公式法

公式法是区时计算的“万能钥匙”，时时管用。

利用公式法进行区时计算的步骤大致是：

第一步是求时区：

即已知某地的经度求该地的时区。

其换算公式是：

（某地经度＋7.5°）÷15＝该地所在的时区（结果取整数，舍去余数）。

所求地为东经度则求出的是东时区；所求地为西经度则求出的为西时区。

如求130°E所在的时区，用公式法求解如下：

（130°＋7.5°）÷15＝9.2，取整数9，舍去余数2，该地所在的时区为东九区。

第二步是求区时差：

区时差的求法有两种情况。

A.两地都在东时区或西时区，则：

区时差＝（大时区数－小时区数）×1小时；

B.两地中一地在东时区，一地在西时区，则：

区时差＝（东时区数＋西时区数）×1小时（不过日界线）

或区时差＝［（12－东时区数）＋（12－西时区数）］×1小时（过日界线）；

第三步是求区时：

区时的计算可以分两种情况：

过日界线或不经过日界线。

不过日界线：

A.所求地区时＝已知地区时＋区时差（所求时区在已知时区以东）；

B.所求地区时＝已知地区时－区时差（所求时区在已知时区以西）；

过日界线：

A.所求地区时＝已知地区时＋区时差－1天（所求时区在已知时区以东）；

B.所求地区时＝已知地区时－区时差＋1天（所求时区在已知时区以西）。

第四步是如果有飞行时间（即路程时间），则要加上路程时间。

由此可见，利用公式计算，不必绘制时区图，但学生要理解并掌握公式的使用情况。

即根据题干的信息，确定应该用哪一个公式。

当然我们还可以用一个更为简便的公式。

这个公式不用管两地在哪一个时区。

只需要先假设东一区、东二区……东十二区分别用代号＋1、＋2、……＋12表示；西一区、西二区……西十二区分别用代号－1、－2、……－12表示，中时区用“0”表示。

就可以根据题意求区时，其公式是：

所求区时＝已知区时＋（未知时区代号－已知时区代号）×1小时＋路程时间

利用此公式计算时，需要对所求结果进行判断，因为结果可能出现负数。

如果出现负数，就要再用24小时换算。

三.应用训练

区时的计算属于知识运用性难点，对这类知识难点最有效的方法就是有针对性创设问题情境，通过有一定问题层次、问题坡度又较缓的练习题对学生进行训练，引导学生层层深入，步步为营，逐步消化难点。

例1.已知北京时间是6月5日上午10时，求：

①东京（东九区）的区时；②莫斯科（东三区）的区时；③纽约（西五区）的区时。

从问题的层次来看，这道试题在设计时是层层深入的。

问题①中北京和东京分别在东八区和东九区，是两个相邻时区。

相邻两个时区，区时相差一个小时，且东京在北京的东边。

因此东京的区时是6月5日上午11时。

问题②中莫斯科在东三区，与北京相差五个时区，且位于北京的西边。

相差几个时区，区时就相差几个小时。

因此莫斯科的区时是6月5日上午5时。

此问在第一问的基础上增加了难度。

问题③中纽约位于西五区，一个在东时区。

两地相差13个时区，且所求的纽约位于北京西边，因此纽约的区时为6月4日21时。

例2.有一架飞机6月5日上午10时从上海（东八区）起飞，向东越过太平洋到华盛顿（西五区），途中共飞行了19小时20分钟。

问：

①飞机穿过了多少个时区？

②飞机起飞时华盛顿的区时是何时？

③飞机到达华盛顿时，当地时间是什么时间？

例2在例1的基础上又增加了一定的难度，而且这是一道递进题，每一题环环紧扣，前面的试题答案对后面试题的解答起决定性作用，因此解答必须一步一步地进行。

问题①在求解前要先进行仔细的分析，题目说飞机是向东飞行，飞机在飞行过程中先由东时区的小时区到大时区，中间经过东西十二区，然后再由西时区的大时区到小时区，则飞机穿过的时区数为：

（12－8）＋（12－5）＝11（个）。

前一问解决后，问题②就比较好解决了，此题计算时，华盛顿位于北京的东面，钟点要早，因此要用已知时间加上区时差：

10＋11＝21，又由于飞行过程中经过日界线，日期要后退一天，因此华盛顿的区时为6月4日21时。

飞机在上海起飞时，华盛顿的区时已经求出，要求飞机到达时华盛顿的区时，只需要加上飞行时间就可以了。

因此飞机到达时华盛顿的区时为：

6月4日21时＋19时20分＝6月5日16时20分。

由此可见，进行区时计算时，理清思路是很重要的。

反过来，通过训练又可以加快知识的内化和迁移，从而达到消化教学难点的目的。

漫谈过“日界线”的技巧

山东/周永友

一.确定“日界线”的位置和含义

“国际日期变更线”简称“日界线”，它是地球上“今天”和“昨天”的分界线。

“日界线”位于180°经线附近，但并不完全在180°经线上，而是稍有曲折，这主要是为了照顾180°经线附近居民的生活方便，所以“日界线”是避开陆地的。

因此，有时过“日界线”就不经过180°经线。

“日界线”是新一天的起点和终点，除了日期自然变更外，只有过“日界线”日期才发生变更，所以，过180°经线时日期就不一定发生变更。

二.明确东十二区和西十二区的位置和含义

东十二区位于180°经线的西侧，西十二区位于180°经线的东侧；东十二区和西十二区的钟点相同，原则上东十二区的日期要比西十二区的日期早一天。

三.利用口诀记忆

利用口诀记忆，不但省时、省力，而且，还能提高记忆效率。

在教学中，笔者采用以下口诀帮助学生记忆：

“东西十二区，日期相差一；由东进入西，日期要减一；由西进入东，不加一不中。

”

“由东进入西，日期要减一”中的“东”既指东十二区，又指示方向是向东。

所以，这句话的意思是“由东十二区向东越过日界线进入西十二区，日期要减少一天”。

同样“由西进入东，不加一不中”中的“西”也既指西十二区，又指示方向是向西。

这句话的意思是“由西十二区向西越过日界线进入东十二区，日期要增加一天”。

但是，无论从东十二区向东进入西十二区，还是从西十二区向西进入东十二区，除日期的自然变更外（超过24时或0时所在的经线），只有越过“日界线”日期才发生变更。

所以，有的时候，越过180°经线，也就是由东十二区进入西十二区或由西十二区进入了东十二区，但日期却不发生变更，原因就在于此。

四.进行针对性的训练

解决地理学科的能力问题，只能在解决地理学科问题的过程中获得，也就是说学生的地理能力不是教师讲出来的，而是学生经过训练逐渐培养出来的。

不训练或训练过少都不能形成能力；而过量的练习，强化同一种过程，形成了思维的定势，使思维的灵活性、发散性、深刻性受到影响，反而使学生的学科能力下降。

因此，为了提高学生的学科能力，必须正确处理好训练的质量和数量的关系，科学的训练才是形成学生学科能力的有效途径。

因此，首先要有针对性强的适量练习题。

这种练习要针对某一具体知识点进行训练。

其次，要保证训练的实效。

这种精编的练习题不应该随便发给学生用任意长的时间去完成，要限定一定的时间由学生独立完成，以保证训练的质量和实效。

再次，要把学生的练习结果尽可能反馈给学生，这样对学生可起到鼓励和指导作用，同时，对能力的提高和升华也提供了素材。

学习完“日界线”这部分知识后，笔者设计了以下练习培养学生的能力。

第1题：

一轮船于2001年5月1日10时由东向西，航行5分钟后，越过180°经线到达某地。

下列选项中，可能是此时该地时间的是

A.2001年5月1日10时5分

B.2001年5月2日10时5分

C.2001年4月30日10时5分

D.2001年5月1日11时5分

解析：

此题有两种情况，一为经过180°经线但没有越过日界线，日期不改变为5月1日10时5分。

二为经过了日界线，日期减少一天为4月30日10时5分。

故正确答案为A、C选项。

第2题：

由上海开往旧金山的一艘轮船上，在日界线附近出生一对孪生兄弟。

按照他们的生辰，先出生的是弟弟，后出生的却是哥哥，请说明原因。

解析：

先出生的生在日界线以西，后出生的生在日界线以东，日界线东侧是昨天，西侧是今天，所以后出生的生日在昨天，而先出生的生日在今天，即出现了先出生的为弟后出生的为哥的情况。

通过以上几个环节，既使学生掌握了知识，又使学生发展了智能，“讲中有思，思中有学，讲中有练”通过传授知识发展智力、培养能力。

判断南北半球的方法

河北高梅

1.根据全球气温的分布规律判断

如果气温由南向北递减，为北半球；如果气温由北向南递减，为南半球。

2.根据地球的自转方向判断

在俯视图上，如果地球自转方向呈逆时针，为北半球；如果地球自转方向呈顺时针，为南半球。

3.根据纬度变化的规律判断

纬度数向北递增，为北半球；纬度数向南递增，为南半球。

4.根据地表水平运动物体的偏向来判断

由于在地表水平运动的物体发生偏向，所以如果向右偏，为北半球；如果向左偏，为南半球。

5.根据中低纬海区洋流的运动方向判断

在中低纬海区，如果洋流呈顺时针流向，为北半球；如果洋流呈逆时针流向，为南半球。

6.根据气旋与反气旋水平气流的运动方向判断

如果气旋的水平气流呈逆时针辐合，为北半球；如果气旋的水平气流呈顺时针辐合，为南半球；如果反气旋的水平气流呈顺时针辐合，为北半球；如果反气旋的水平气流呈逆时针辐合，为南半球。

7.根据赤道判断

赤道以北为北半球，以南为南半球。

8.根据气候统计资料判断

如果最冷月均温在1月或2月，为北半球；如果最冷月均温在7月或8月，为南半球。

9.根据正午物体的影子判断

正午物体的影子永远朝向北方的是北回归线以北地区即为北半球；正午物体的影子永远朝向南方的是南回归线以南地区即为南半球。

10.根据北极星判断

只要能观测到北极星的地点一定在北半球；观测不到北极星的地点一定在南半球。

浅谈地理论述题、简答题的回答技巧

江苏刘国营刘平

随着时代的发展，随着高考制度的改革，地理高考和文科综合试卷中出现了越来越多的论述题、简答题，笔者就地理论述题、简答题的规律或技巧总结加下。

一、辨证思维

在做有些选择题的时候，我们经常碰到这样的问题，在选项中有“绝对”、“一定”、“肯定”、“必须”等字眼的，十有八九是错误的。

在论述题中或简答题中也有这种情况，比如：

““水资源是取之不尽，用之不竭的”，请谈谈你对这句话的看法！

”这样的题目就不适宜绝对化，我们可以从片面和全面的辩证角度去解释它。

二、层次鲜明

在有些问题的回答中，有的学生不注意回答时的层次，导致答案凌乱，使阅卷老师不好判分。

召唤“试论述上海经济发展的优势条件”。

有的同学这样回答：

1.地理位置优越。

2.自然条件优越。

3.交通便利。

4.土壤肥沃。

5.社会经济条件优越。

等等。

明显可以看出，其中第4条属于第2条的内容。

这样就是没有注意层次。

上面回答的5点完全可以总结为两大点：

自然条件优势和社会经济条件优势。

然后再往下一级延伸。

三、条理清晰

其实，这个原则和上面的“层次鲜明”是一个道理，笔者发现，在很多地理论述题或简答题中，凡是出现“什么什么的原因”，“什么什么的优势”，“什么什么的问题分析”等等，基本上思路很稳定：

大多从自然和社会经济两个方面去分析，自然方面从“位置、气候、地形、河流、植被、土壤、资源”等方面去联想；社会经济方面从“农业、工业、交通、商业、历史、人口”等方面去分析。

按照这样的思路思考答题，一般不会遗漏知识点。

比如：

“黄淮海平原和长江中下游平原相比，经济发展的条件有哪些异同？

”完全可以从自然条件和社会经济条件去分析对比。

再如：

“20世纪初，浦东的开发为上海的发展赋予了新的内容和机遇。

1996年6月上海被评为跨国公司在中国最受欢迎的投资城市。

试分析上海吸引跨国公司直接投资的优势条件。

”这道题目同样可以按上面的思路去回答。

四、重点突出

如果像上面讲的那样回答，确实不容易漏掉知识点，但是这样回答，极容易陷入一个误区：

答的太全面，反而没有重点，不容易得到较高的分数，所以在回答地理简述题时还要注意收放自如，做到思维的条理开放，但是下笔时还是要注意言之确凿，掷地有声。

比如，问：

“长江中下游平原的绿肥��稻��稻种植模式的主要优点是什么？

”学生可以按照一定的思维去回答，但是如果也回答了气候、地形、河流等方面的内容，未免太牵强，其主要优点还是对土壤肥力的有序、循环利用和可持续发展。

五、简捷明了

按照一定的思维定势去回答问题，还容易陷入另外一个误区：

就是啰嗦，不简捷。

所以同学们在回答问题时要注意语言的简洁，一句话可以说清楚的不要说两句。

比如，问：

“东北平原和华北平原发展粮食生产有哪些共同的社会经济条件？

”有的学生回答：

1.广阔的市场。

2.国家重视。

3.交通便利。

4.工业基础好。

5.政策倾斜。

6.机械化水平高。

这样回答就会重复，显得啰嗦，不简捷。

六、术语专业

回答地理简述题时还有一个大忌，就是不用地理术语，喜欢讲“白话”，看上去好像“通俗易懂”，其实违背了科学严谨的本质。

比如，问：

“长江三峡的形成原因是什么？

”学生可能这样回答：

“流水冲刷，天长日久，水滴石穿，峡谷就形成了！

”其实就是“流水侵蚀”。

这样字数少而且准确。

七、字迹工整

字就像人的第二张面孔。

在批阅你的试卷时，老师是看不到你的人的，他通过什么来判断你是一个学习刻苦或者是学习松懈的学生呢？

或者说在他拿到你的试卷时的第一印象是什么呢？

这一点很重要。

只能通过你的卷面情况来判断：

字迹工整，卷面整洁，看上去赏心悦目，给老师的第一印象很好，那么在批你的试卷时就不可避免地带一些感情色彩，即使少扣一分，也是好的。

这样的情况笔者经常给学生讲叫“非智力因素投资”，在时间允许的情况下，一定要把自己的字写工整。

八、套用课本

在很多情况下，有的简答题的答案在课本中可以找到类似的情节，这个时候尽量用课本中的话语去回答，得分率和准确率就比较高。

比如，问：

“综合分析新沂到南京这条铁路在区域经济发展中的作用。

”其实想一想，我们在高一必修的下册学习交通运输当中学习过京九铁路，其中就分析了该铁路在区域经济发展中的作用。

这个时候，如果把那个地方的话语套用过来的，基本上就是正确的，试想，事物都有很多相似情形，何况都是铁路的建设呢！

九、稳定情绪

有时候，我们碰到的题目不都是我们会做的，这个时候千万不要慌张，因为紧张对答题一点用也没有，反而会扰乱我们的心理情绪。

这个时候要镇定，给自己信心，给自己鼓劲，让自己的状态保持到最好，才有利于我们的灵感的出现。

十、联想派生

有时候遇到的题实在不会做，还有一招，就是去联想，想想自己曾经做过的或学过的和这个题目哪怕有一点类似的内容，把自己的联想记下来，最后整理一下，说不定就可以触发自己的灵感，或者答案的雏形也会诞生。

当然，这个是不得已而为之，不到实在不会做，不要乱想，还要按部就班地思考为好。

等值线图的判读

湖南杨靖罗玉美

一.等高线图的判读

等高线图的高度注记为“海拔高度”（即某个地点高出海平面的垂直距离。

我国的海拔是指高出黄海海平面的距离）。

1.数值大小

两条等高线之间的数值大小按“大于小数，小于大数”的法则读数，两条等高线之间的闭合曲线内部数值大小遵循“大于大数，小于小数”的法则读数。

2.疏密程度

在同一幅地图上，等高线越密集，表示地面坡度越陡；等高线越稀疏，表示坡度越缓。

综合比较时，应利用“相对高度/水平距离”，比值越大，坡度越陡。

3.形状特征

①判断地形：

海拔200米以下，等高线稀疏，广阔平坦��平原地形；海拔500米以下，相对高度小于100米，等高线稀疏，弯曲部分较和缓��丘陵地形；海拔500米以上，相对高度大于100米，等高线密集，河谷转折呈V字形��山地地形；海拔高度大，在500米以上，相对高度小，等高线在边缘十分密集，而顶部明显稀疏��高原地形。

②判断地表形态；等高线闭合，数值从中心向四周逐渐降低��山地；反之数值从中心向四周逐渐升高��盆地或洼地；两个山岭中间的低地，形似马鞍��鞍部。

等高线弯曲部分向低处凸出��山脊（也叫分水岭），最大弯曲处的连线��山脊线（也叫分水线）；等高线从低处向高处凸出��山谷，等高线最大弯曲处连线��山谷线（也叫集水线）；等高线交汇处��陡崖。

③判断坡向：

示坡线��与等高线垂直，指向坡度降低的一方的短线；向阳坡��坡向朝向低纬；背阴坡��坡向朝向高纬；迎风坡��暖湿气流沿坡面上升；背风坡��暖湿气流沿坡面下沉。

二.等温线图的判读

在气象气候专用图上，把温度相等的点用平滑曲线连接起来，称为等温线图。

等温线图上，同一条等温线气温相等，不同数值的等温线不能相交。

1.判断某地的气温值

气温由低纬向两极递减。

北半球数值自北向南递增，南半球数值自南向北递增。

2.判断南北半球或海陆

根据等温线温度变化，温度向北递减（增）为北（南）半球；向南递减（增）为南（北）半球。

3.疏密

等温线密集，表示气温水平差异大；等温线稀疏，表示气温水平差异小。

4.弯曲

向高纬凸出处，气温比同纬度地区高；向低纬凸出处，则气温低于同纬度地区（“高高低低”原则）。

等温线平直，则下垫面性质比较单一。

5.判断某地所处时间（季节或月份）

北半球，1月份（冬季）大陆上的等温线向南（低纬）凸出，海洋上则向北（高纬）凸；7月份（夏季）正好相反。

南半球，1月份（夏季）大陆上的等温线向南（高纬）凸，海洋上向北（低纬）凸。

这是由于海陆热力性质差异所至。

6.判断洋流的流向及寒暖流

在海洋上分布的等温线突然有规律地向同一方向弯曲，则一定有洋流通过，等温线的凸出方向即为洋流的流向。

从较低纬度向较高纬度凸出即为暖流（或从温度较高的海拔流向温度较低海域为暖流）；反之为寒流。

7.根据等温线的分布情况，计算某地海拔高度

在对流层，气温随高度增加而递减，其变化系数为6℃/1000米。

8.分析影响某地气温分布的主要因素

①若等温线与纬线大致平行，表明该地主要受纬度因素的影响。

受太阳辐射强弱的影响，气温由低纬向高纬递减。

②若等温线与海岸线平行，表明该地受海陆热力性质差异影响显著。

夏季越往内陆，气温越高；冬季相反。

③如若等温线与等高线或山脉走向平行，则表明该地气温受地形影响。

三.等压线图的判读

1.判断气压系统

等压线闭合，数值中低周高��低压中心（气旋）；等压线闭合，数值中高周低��高压中心（反气旋）；高气压延伸出来的狭长区域��高压脊；低气压延伸出来的狭长区域��低压槽等。

2.判断风力大小

根据等压线的疏密情况，等压线密集处，单位距离气压差异大，气压梯度力大，则风力大；稀疏处，气压梯度力小，则风力小。

3.判断任意点风向

根据气压高低先确定水平气压梯度力的方向（与等压线垂直，由高压指向低压），再根据地转偏向力的规律（北半球向右偏，南半球向左偏）画出偏向风。

4.判断天气状况

低压、低压槽控制时，多阴雨天气；高压、高压脊控制时，多晴朗天气；冷锋雨区在锋后，暖锋雨区在锋前。

由低纬海面吹向高纬陆地的风，多为温暖湿润。

由高纬内陆吹向低纬地区的风，多为寒冷干燥。

5.判读锋面气旋

①确定锋面位置（低压槽处），锋线与槽线重合；②确定锋面附近的风向；③确定锋面性质以及移动方向（冷气团主动移向暖气团的为冷锋，暖气团主动移向冷气团的为暖锋）。

高考地理复习需找出失分点

窗体底部

谷祖梅

　　今年的文综仍然采用全国卷，因此在题型、题量、内容上都不会有太大的变化，但是要关注考纲的变化，如：

"气温水平分布的一般规律"；增加了"江水河水能源的开发和利用"，结合今年发生在珠三角的污染和咸潮事件，此内容应该成为焦点内容。

"非选择题"改为"综合题"，意味着第二卷中可以出现选择题（含不定项选择题）。

地理试题是文科综合三个科目中最难的，是文科综合试卷得分的"瓶颈"，所以有人说得地理者得文综。

在下阶段的复习中应注意以下几点：

　　1、回归课本，夯实基础

　　在平时的考试中常出现概念不清、记忆模糊等问题，暴露了学生教材不熟悉、基础知识掌握不牢固，而考试中的任何地理问题都是建立在基础知识上的灵活运用，最终还需要用地理基础知识来解答，因此，在后期复习中仍然要引导学生回归课本。

　　2、重视区域地理

　　区域性是地理学科的特点之一，高考区域地理试题一般多运用有注记的经纬网地图、局部政区图、含有特殊地理事物及注记（如湖泊、河流等）地图、地理图表、资料、文字说明等为"背景"，在此基础上进行设问，提出选择和问答的相应要求。

应以区域（尤其是热点区域，如俄罗斯、印度、中部经济地带等）为中心，把相关的自然地理和人文地理知识加以整合。

注重地理学原理的形成、特点、分布规律、内在联系，构建知识网络。

　　3、提高识图表能力

　　考卷中会出现新图或由课本中图表演变而来的图。

要认真看图，尤其是图例，分析原理，即使平时见过的图表在考试卷中也会有所变化。

地理考试题不会有课本中原封不动的内容，复习要注意的就是答题时的"用词准确"，形成规范性答题模式。

　　据历年高考阅卷分析报告来看，考生的失分原因不外乎以下六种：

　　一是基础知识掌握不牢，基本要领和原理混淆不清；二是地理事物的空间位置、结构与联系把握不准确；三是审题时不善于抓住"关键词语"；四是不善于联想所学的地理原理与规律进行科学的逻辑推理、归纳和综合；五是添图分析、添图绘图的技能不熟练、不规范；六是答题时不善于运用地理术语，答不到要点。

　　以上种种情况的发生除与平时学习不牢靠外，更多的原因是能力训练不够，因此要重视平时的训练，包括平时的各种大小考试，重视老师的试卷讲评。

地理冲刺指导

　　离高考越来越近了，对文科考生来讲，全面提升文综成绩尤其是被誉为"瓶颈学科"的地理成绩至关重要，如何在这一阶段把地理成绩提高一个新的高度呢？

可以从以下方面着手：

　　加强知识迁移训练

　　总体上说，高考命题原则是变知识立意为能力立意，只有扎实地抓好基础，才能构建起能力的"殿堂"。

在平时地理学习过程中，不但要重视地理基础理论知识的教学，更要培养运用地理知识的能力，以不变应万变。

因此要准确理解每个地理基本概念、基本观点、基本规律和基本原理，以及对地理知识细化和整体性的把握。

同时还要对所学的地理知识进行迁移和转化，会运用基础知识去分析、认识一些具体的地理问题。

　　提高读图析图能力

　　区域地理知识因具有基础性、综合性等特点，往往是综合能力考查中地理命题的出发点，也是历年地理考试大纲中的重点考查内容，区域地理的教学要重视教学挂图的运用，要求学生配有地